关于高速公路工程项目材差调整方式的探讨

本文对高速公路工程项目材差的调整要素、调整方法以及对不同调整方法的选用提出了具体做法,对指导高速公路工程建设具有较好的参考价值.     

高速公路工程项目材差调整方式的探讨

本文对高速公路工程项目材差的调整要素、调整方法以及对不同调整方法的选用提出了具体做法,对指导高速公路工程建设具有较好的参考价值。     

关于高速公路工程项目材差调整方式的探讨

本文对高速公路工程项目材差的调整要素、调整方法以及对不同调整方法的选用提出了具体做法,对指导高速公路工程建设具有较好的参考价值。     

高速公路建设项目执行控制体系运行绩效综合评价

建立了高速公路建设项目执行控制体系的评价指标,并运用德尔菲法分析了指标体系的权重,最后采用可拓综合评价方法分析了某重点高速公路建设项目执行控制体系的运行绩效,给出了相应的建议与对策.这种绩效评价方法目标明确、可操作性强,对高速公路建设项目执行控制体系的实时运行、控制和调整有良好的促进作用.     

冰雪条件下高速公路可变限速方法

高速公路在冰雪天气下需要进行封路或限速等措施,导致道路通行能力减小,车辆行驶安全性下降。 针对该问题,在考虑道路线形、冰雪条件道路特性与交通流特性的基础上,提出一种基于冰雪条件的高速公路 可变限速方法。建立了包含道路线形与冰雪条件的速度生成模型,同时引入模糊控制系统对路面雪况进行预 测。通过Vissim 软件对高速公路部分路段进行仿真实验,结果表明,该可变限速方法可根据雪况动态调整限 速值,相比于对照组Ⅰ( 固定限速) 降低了车辆延误,提高了通行效率,相比于对照组Ⅱ( 封路除雪+ 无限速) 提高了道路通行能力。表明相较于传统方法,该方法能更有效地保证冰雪条件下高速公路车辆通行效率与安 全性。     

高速公路建设进度目标的计算机辅助管理

在调查分析高速公路建设项目现行管理模式和管理现状的基础上,提出了进度目标控制和实施体系及其ＣＡＭ框架,通过对常规数据库管理、网络计划技术、进度计划的单目标与多目标优化、进度目标状态评价模型和评价方法的研究,研制开发了高速公路建设项目进度目标控制的计算机辅助管理软件,在沪宁、沪杭６高速公路工程中的应用表明,该软件能罗好地实现进度目标的跟踪分析、适时评价、优化调整及动态控制。     

基于修正因子的雾天可变限速交通流模型

分析雾天可变限速控制作用下高速公路的特性,提出基于雾天修正因子的在线自调整可变限速交通流模型。雾天修正因子通过T-S模型根据高速公路实时能见度与曲面半径在线自我调整,进而实现雾天可变限速交通流模型自我调整。采用灰狼算法对交通流模型参数及T-S模型参数进行优化调整。采用速度与密度的平均绝对百分比误差对模型性能进行评价。使用VISSIM与MATLAB进行仿真研究,仿真结果表明：相比于一般可变限速交通流模型,本文提出的交通流模型在速度和密度的辨识精度方面分别提升了41. 5%和10.5%,可以更加准确反映出雾天可变限速作用下高速公路的特性。     

基于修正因子的雾天可变限速控制交通流模型

分析雾天可变限速控制作用下高速公路的特性,提出基于雾天修正因子的在线自调整可变限速交通流模型。雾天修正因子通过Takagi-Sugeno (T-S)模型根据高速公路实时能见度与曲面半径在线自我调整,进而实现雾天可变限速交通流模型自我调整。采用灰狼算法对交通流模型参数及T-S模型参数进行优化调整。采用速度与密度的平均绝对百分比误差对模型性能进行评价。使用VISSIM与MATLAB进行仿真研究,仿真结果表明:相比于一般可变限速交通流模型,本文提出的交通流模型在速度和密度的辨识精度方面分别提升了41.5%和10.5%,可以更加准确地反映雾天可变限速作用下高速公路的特性。     

浅谈高速公路新设计理念的应用

在高速公路的设计和建设过程中,如何保护生态环境,少占用土地资源,严格控制工程造价,公路与景观相协调等,是高速公路设计必须解决的关键问题。本文结合黑龙江省高速公路建设,简要分析了调整公路建设中新设计理念的应用。     

高速公路项目前期手续的办理浅谈

本文通过查阅大量文献资料及工作经验总结,对高速公路项目的前期手续办理进行了分析,并总结了高速公路项目前期手续办理的作用,希望能对高速公路的发展有所益处。因此,施工单位立项以后,一定要尽快进行项目的报规、报审工作,严格控制每一个环节的时间,如果国家政策出现变动,施工单位要尽快做出调整,避免申报过程中出现重复、返工的现象,从而确保建设单位的经济效益。     

浅议高速公路施工阶段环境保护监理工作

对高速公路施工期环境监理的含义、内容进行了阐述，重点介绍了高速公路施工期环境保护监理的组织模式与方法。     

浅析采用全充填压力注浆法处置高速公路下伏煤矿采空区的施工控制要点

介绍了采用全充填压力注浆法处置高速公路下伏煤矿采空区的主要方法、需用原材料、设备要求,论述了施工中的工艺控制、原材料试验以及施工质量检验等的方法。     

高速公路混凝土质量通病分析与防治

根据高速公路混凝土施工管理的流程,分析了其质量通病的特征表现,从施工管理及施工技术等方面,探讨了解决高速公路混凝土质量通病的方法。     

浅议高速公路建设项目的水土保持

分析了高速公路建设项目水土流失的成因及危害,结合公路项目建设的特点,对新增水土流失防治应根据不同防治分区、地表扰动情况和工程布局、施工特点等,结合高速公路综合防护和道路沿线绿化美化的特殊要求及其防治目标,提出了可行性较强的综合治理措施。     

如何提高沥青混凝土路面平整度

介绍了在高速公路施工中，为提高沥青混凝土路面平整度，底基层、基层、路面施工各个程序的具体做法及注意事项。     

路面基层施工工序及技术要求探讨

通过总结近几年在高速公路路面基层施工中的经验,对施工过程中混合料拌和、摊铺碾压、接缝、养生等重要环节进行了综合分析,提出了合理的路面基层施工方法,并指出施工中应注意的问题。     

浅谈高速公路施工监理过程中的环保控制

从高速公路施工过程环保监理定义出发，结合规范化施工实践，从路基施工、桥梁施工及取、弃土场的规范化作业三方面，阐述了环保监理的控制途径。     

高速公路建设中的环境保护

文章分析了高速公路建设对环境保护的重要性，提出了在高速公路建设中保护环境的建议和对策。     

高速公路施工中的工程质量管理初探

高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题.从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面详细阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题.     

高速公路照明系统中引入集中监控系统的研究

随着高速公路建设的发展,对高速公路照明提出了越来越高的要求。在高速公路照明系统中引入集中监控系统能够实现对照明系统的远程监控和无人值守,提高道路照明的管理水平,降低管理成本,提高经济效益。