浅谈道路交通中人、车、路三者的协调

本文论述了道路交通中人、车、路三者的协调关系,并分析了日本交通中三者的协调。得出只有做到了人、车、路的协调,才能真正实现交通现代化,这样结论。     

河南省智慧交通发展的现状、困境及 对策研究

河南省物流运输业日益发达,为了提升河南省交通效率,使人、车、路更加协调,公共交通服务更加人性化。本文阐述了智慧交通的内涵,并对河南省智慧交通的现状做了简要说明,从中发现问题并提出合理化建议。     

十字路口交通信号灯的PLC控制

PLC（可编程控制器）作为一种工业控制微型计算机,它以其编程方便、操作简单尤其是它的高可靠性等优点,在工业生产过程中得到了广泛的应用。随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一,而交通信号灯的控制系统,是城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。而PLC的飞速发展,使其在工业控制中得到了广泛应用,但是目前国内利用PLC实现交通信号灯自动控制还不是十分广泛。本文重点讨论用PLC实现交通灯自动控制的设计方法。     

五自由度人-车-路耦合模型振动分析

通过人-车-路三者相互作用的关系,建立了五自由度人-车-路耦合振动模型;利用牛顿法建立五自由度人-车-路模型的振动微分方程,运用MATLAB/SIMULINK软件对数学模型进行转化获得仿真模型。基于行驶车速和路面不平度激励,分析了五自由度耦合模型系统的振动特性,给出了相应变量的位移、速度和加速度响应曲线。研究成果对汽车的乘坐舒适性分析具有一定的指导意义和参考价值。     

工程项目质量和成本控制的关系分析

工程项目控制的三大目标——质量、进度和成本三者之间相互制约，相互影响，形成一个相互关联的、对立的统一工程链。如果链中任何目标发生变化，必将引起三者关系的整体失衡，给项目带来不利影响。因此，本文将在工程进度有保证的情况下，对工程项目管理中质量控制和成本控制的协调关系进行了探讨。     

三角关系如何平衡?--放大镜下的研发、市场和生产三大部门

研发、市场和生产三大部门往往掌握着一个企业的命脉，在企业运作过程中，三者之间的协调问题显得尤为重要。然而这三个部门既有共同利益，又有各自的出发点，因此，彼此之间的协调与合作总会有这样那样的问题。究竟三大部门之间在实践中常常会遇到什么样的协调问题?在出现问题时，不同的企业又有什么样的处理方式?针对这个话题，我们采访了四个企业的关键人物，让他们从自身的角度出发，谈一谈对这个问题的看法。     

试谈公路建设与环境保护

根据多年道路施工的经验，浅谈在道路建设中应加强对环境的保护。随着西部开发战略的逐步实施，公路建设进入了前所未有的飞速发展时期。环境保护成了人类为解决现实的或潜在的问题，协调人类与环境的关系，保障经济社会的持续发展，在公路建设中，我们只有保护建设环境的责任，不能也无权恣意破坏。良好的公路能同时满足人、车、路、环境及景观的要求，富有行车诱导性，将人、车、路、环境构成一个统一的整体，使公路本身形成一个行车迅速、舒适、清洁、安全的环境。     

基于VISSIM仿真的干线交通绿波协调控制设计

为了缓解城市交通拥堵状况,提高主干道通行能力,提出了干线绿波交通协调控制策略.其原理是:通过调整相位差和干线各交叉口相位相序之间的顺序,使连续车流不停车通过主干道,以达到各交叉口信号协调联动控制.提出的干线绿波交通模型可以通过输入交叉口各流向交通量、交叉口渠化方式、各交叉口之间的距离等参数,并结合实际的交通情况输出干线...     

各其特色的国外交通安全教育

交通安全管理是一个系统工程，为了降低交通事故发生率，世界各国都在探索交通安全性，达到人、车、路的和谐一体。从已有的经验证明，一国的经济高速发展期，也往往是交通安全状况严重恶化的危险期。我国目前严峻的交通安全形势也印证了这一点。因此。国外的交通安全教育经验很有借鉴意义。     

区域旅游发展协调度分析——以云南省石林县为例

为定量反映旅游发展过程中区域经济、社会和环境三个方面的协调程度，本文以旅游可持续发展的定量评价方法为基础，构建了区域旅游发展协调度的计算公式。通过对云南省石林县的实证分析表明：(1)该公式能较准确反映旅游影响下区域发展的协调程度及其变动趋势；(2)要实现石林县可持续发展，必须改变三者的非同步增长态势，提高其协调度。     

浅谈市政道路施工中的协调管理

本文主要以项目经理在市政道路施工中的协调管理作用。无论路基、路床、路面，还是道路排水，一项高质量、高标准的市政道路工程，从工程技术、施工管理的角度，各专业之间的协调与配合，是至关重要和不容忽视的。     

国外交通安全管理各有绝招

阅读提示:交通安全管理是一个系统工程,为进一步降低交通事故率,世界各国都在探索建立可以大范围、全方位发挥作用的交通综合管理系统,提高道路的利用效率,确保道路交通安全,最终达到人、车、路的和谐统一。     

基于人工神经网络的励磁调节、快控汽门和电阻掣动的协调控制

采用人工神经网络控制器解决了快速励磁、电阻掣动和快速汽门控制三种不同类型的控制措施之间的协调问题。算例表明可以靠人工神经网络励磁控制使远端发电机静稳极限达到机端电压恒定的线路功率极限，再靠快速励磁、电阻掣动和快速汽门控制三者的协调控制使发电机在瞬时故障和永久故障下的暂稳极限都接近事故前的静稳极限。从而可使远端火电厂的稳定问题得到理想的解决     

高速公路运输安全隐患及措施

高速公路作为现代化交通基础设施,只有科学管理才能体现高速公路的整体性、系统性、科学性和安全性。调研了我国高速公路现状和现有高速公路安全保障措施和方法,归纳道路运输车辆的主要特点和性能,分析了高速公路道路运输常见安全隐患,并从人、车、路、交通环境等角度提出了相应的改进措施。     

人、车、路系统若干关键问题探索

对人的特性、汽车交通流的特性以及道路构造进行分析,为提高人、车、路系统的设计管理质量提供重要依据.     

浅谈家庭、社会教育对学生成长的意义

本文阐述学校教育、家庭教育、社会教育三者即充分发挥各自的优势,又协调互补,形成对学生的教育合力,才能取得整个教育的最佳效果.     

基于人—机—环境理论的城市道路系统协调性分析

为提高城市道路系统的安全、经济和环保功效,采用协调性理论对城市道路系统进行协调性分析非常必要。运用人一机一环境系统工程理论和系统学科的理论和方法,对城市道路交通系统中的人、机、环境要素进行了研究,基于现有的系统协调理论。对人、机、环境三大要素进行了协调性分析,提出了适合我国城市道路交通现状的人一机一环境协调模型。     

区域协调背景下的重庆市黔江区发展研究

从城乡统筹发展和整体规划的观点出发,探讨了城乡统筹改革建设之中,交通协调、城镇体系协调、产业协调的相关问题,并深入分析了目前的主要障碍和难点,指出了如何开展区域协调以推动城市发展,最后针对重庆市黔江区在区域协调背景下的发展提出了见解和建议。     

浅谈山区农村公路交通安全

近年来,随着"四好农村路"的提出和实施,我国农村公路得到了快速发展。本文针对新形势下山区农村公路交通安全现状,从人、车、路、环境和管理等方面分析了影响山区农村公路交通安全的因素,为有效降低交通事故发生,从不同方面提出针对性的改善对策。通过安全教育,路侧安全设计,危险路段排查与整治,道路安全审计,智慧交通建设,"交通—医疗"应急救援,山区农村公路"路长制"实施,改善道路通行环境,解决基层交通安全管理难题,提高山区农村公路交通安全。     

绿色技术创新、环境规制与绿色金融的耦合协调机制研究

绿色技术创新是经济绿色发展的基本驱动力,由绿色技术创新、绿色金融和环境规制构成的复合系统的偶和协调性是区域经济是否能实现可持续发展的决定性因素.利用2009～2017年我国区域绿色技术创新相关数据,基于熵值法探讨了绿色技术创新、绿色金融和环境规制三者间的耦合协调机理及耦合协调水平.通过研究发现我国区域绿色技术创新—绿色...