插层高岭土的制备及其电流变性能

以肼为客体采用水热法对高岭土进行插层处理,获得插层率较高的插层高岭土.以插层高岭土为分散质、甲基硅油为连续相制备复合电流变液.利用X射线衍射(XRD)、红外光谱(FTIR)、电流变液测试装置等对插层高岭土进行结构表征及电流变液性能分析.讨论水热处理温度、肼质量分数、酸碱度对插层率的影响,以及高岭土插层对电流变液效应的作用.结果表明,在160℃的条件下,用质量分数为50%的肼溶液插层处理高岭土可以得到插层率59%的插层高岭土;水热法在肼插层高岭土制备方面效果明显;肼分子进入到高岭土层间,导致其层间距由0.714 nm增加至1.037 nm;插层高岭土电流变液的电流变性能明显优于未插层高岭土电流变液.     

超声辅助制备高岭土/肼插层复合材料

以50%肼为插层剂,高岭土为原料,采用超声辅助插层法,成功地将肼分子插入到高岭土结构层间,制得高岭土/肼插层复合材料.采用红外光谱(FT-IR)、X射线衍射(XRD)、热重分析(TG)等对复合材料的结构进行了表征.结果表明:利用超声辅助制备高岭土,肼插层复合材料不仅可以大大缩短插层反应时间.插层后的高岭土粒径变小,层间距变大.     

帕图卡Ⅲ水电站引水隧洞施工测量技术与应用

本文结合洪都拉斯帕图卡Ⅲ水电站引水隧洞主要部位在施工测量放样中应用的实践经验,根据对洪都拉斯帕图卡Ⅲ水电站引水隧洞方变圆段、上弯段、斜坡段、下弯段施工结构的特点,充分利用现有的测量仪器徕卡TS11+ R400全站仪和CA-SIOfx-5800P型函数编程计算器,在完全保证施工设计精度的前提下,体现了施工测量在引水隧洞施...     

高岭土－二甲亚砜夹层复合物的形成机理

运用红外吸收光谱（ＩＲ）和Ｘ射线衍射图谱（ＸＲＤ）等手段，研究高岭土－二甲亚砜（ＤＭＳＯ）夹层复合物的形成机理．ＩＲ谱初步确定ＤＭＳＯ分子与高岭土的外羟基之间形成氢键，ＸＲＤ谱表明ＤＭＳＯ分子进入高岭土层间后，使层间距增加了４．１×１０－１０ｍ．在ＤＭＳＯ中添加少量水可促进夹层反应的进行，增大夹入量。ＤＭＳＯ分子在高岭土层间以高度取向的形式存在．     

斜坡基桩水平动力响应解析解

随着江河岸边斜坡地段的桩基础日益增多,斜坡基桩桩-土水平耦合振动问题也 日益受到重视.本文基于现有平地基桩水平动力响应理论,考虑斜坡效应,提出适用于斜坡基 桩水平动力响应解析解 .首先借助微分变换、亥姆霍兹分解和分离变量法等手段解耦土体三 维波动方程,并引入桩-土边界连续条件,求解了平地基桩的桩周土体水平动抗力;在此基础 上,引入折减因子考虑斜坡对临空面一侧土体抗力的弱化效应,并忽略一定深度范围内的浅 层土体提供的水平动抗力,推导出斜坡段基桩的桩周土体水平动抗力解析解.此外,利用Euler 梁模型推导斜坡段基桩自由段、入土段的水平振动控制方程,获得了基于传递矩阵法的基桩水 平动力响应解析解,包括基桩动力阻抗以及桩身内力和变形解析表达式;然后通过与已有平地 动力阻抗解析解,斜坡段基桩静力内力变形数值解进行对比,验证了本文解析解的合理性.     

叠前道集优化处理技术及其应用

从提高AVO计算精度的角度出发,提出了一种针对叠前道集“去噪—拉平—切除”组合的优化处理技术。首先,进行目的层段叠前道集的有效波与干扰波的特征分析;然后,采用四阶多项式拟合去噪方法消除目的层段的随机噪声,再采用非地表一致性剩余静校正方法对目的层段的道集同相轴进行拉平处理,最后,优选目的层段的有效入射角度范围对大偏移距拉伸畸变的道集进行切除。在渤海某区实际应用表明,优化后的道集及叠加剖面的信噪比有一定的提高,且目的层段的AVO曲线特征更明显,得到的AVO属性预测结果与实钻情况更符合。     

道路与桥梁过渡段不均匀沉降原因及改进措施

本文通过对路桥过渡段设计与施工实际情况的分析，系统总结了路桥过渡段不均匀沉降的原因，并从设计与旋工两方面提出了切实可行的改进措施，只要做到：路桥过渡段地基处治合理，结构设计充分，加强过渡段施工各个环节的控制，保证每道工序的施工质量，就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降，从而减轻甚至避免道路桥头跳车现象，对提高道路的安全性与舒适性有着重要的现实意义。     

贵州福泉小坝滑坡特征及形成机制初步研究

基于对贵州省福泉市小坝滑坡工程地质条件、滑坡基本特征及滑坡形成的影响因素分析,可知小坝滑坡是在自身不利的斜坡地质条件下,由斜坡坡脚部位的磷矿开采及较长时间降雨共同作用下导致形成的。据此建立了小坝滑坡形成机制的概念模型,定性分析了滑坡形成机制。将滑坡的形成过程分为斜坡顺层滑移—后缘拉裂、斜坡前缘坡脚部位锁固段形成、锁固段剪断—滑体启动—滑移3个阶段,得出滑坡形成机制为滑移—拉裂—剪断。     

二维高岭土材料的制备与性质

通过脲插入高岭土层间并分解成气体的方法，以剥离高岭土的层状结构，从而制得了二维高岭土材料。它的性质与未剥离的高岭土有很大的差别，比表面积增大五倍以上，结构水脱除温度低１５０～３００多度。经ＸＲＤ、ＤＴＡ、ＴＧ、ＩＲ测定和ＳＥＭ观察，证明了这样制得的二维高岭土接近于单分子层结构。     

滑坡带埋地管道力学强度分析

针对西部某滑坡段埋地管道的实际工况环境,开展了滑坡段埋地管道受力的理论分析,由于滑坡带的埋地管
道受力非常复杂,因此,用有限元法建立了滑坡段埋地管道与土壤互作用的有限元力学模型,该模型可以方便和准确
地模拟埋地管道与土壤的相互作用以及管道不同工况和不同边界条件下的应力和变形。根据该模型,详细地分析和
研究了不同斜坡角度和不同滑坡长度下管道内的最大应力、应变的变化,重点分析了西部某段埋地管道的斜坡角度为
20℃时,管道内的最大应力随滑坡段长度的变化关系,为安全滑坡段长度的设计提供了理论依据,该方法可以在类似的
斜坡地段埋地管道中推广应用。     

扩频通信技术在矿井斜坡道监控系统中的应用

本文分析了扩频通信技术理论的优势和扩频抗干扰技术原理，指出其特剐适用于环境恶劣和高干扰环境的煤矿井下。本文将扩频通信技术运用于矿井斜坡道交通信号监控系统中，很好的解决了一般系统安全性和准确性低的问题。本系统填补了矿井斜坡道安全运输监控的空白，提高了矿山信息管理的可靠性。     

塔里木克拉通盆地内古隆起及其找油气方向

塔里木盆地的古生代原型盆地是叠置于前寒武纪结晶变质岩系之上的克拉道盆地．盆地内发育了不同类型的古隆起，它们是：塔中稳定古隆起、塔北残余的古隆起、塔东残余古隆起、巴楚活动古隆起和塔南活动古隆起．这些不同类型的古隆起，具有不同的构造演化历史和不同的油气藏形成条件．古隆起蕴藏着丰富的油气资源，预测资源量占盆地内总资源量的近一半．在塔里木克拉通盆地寻找大中型油气田，首要的勘探目标是塔中稳定古隆起及其北斜直线和塔北残余古隆起及其南北斜坡，前者的勘探目的层是石炭系、奥陶系、志留系和泥盆系；后者的勘探目的层是石炭系、奥陶系、寒武系、震旦系、三叠系、侏罗系、白垩系和第三系。第二勘探目标是巴楚活动古隆起及其南斜坡，塔东残余古隆起及其西斜直线和塔南活动古隆起及其西南斜坡。它们的主要勘探目的层是石炭系、侏罗系、奥陶系、志留系和第三系．     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术

随着我国经济建设不断健全深入,各个城市之间的联系合作愈发紧密深入,而交通运输对于各个行业和各个城市国家的经济发展而言,有着难以估计的重要作用,其中最为重要的要数道路桥梁,而其中道路桥梁施工设计关键技术主要是其沉降段路基路面施工技术。本文主要对桥沉降段比较常见的质量问题进行探究,对由于该问题导致的道路桥梁沉降因素进行深入分析,分析沉降段基路面施工技术的相关要点,为以后道路桥梁设计施工提供可靠的数据支持。     

液相插层空化法制备煤系纳米级高岭土

以煤系高岭土为原料,六偏磷酸钠为分散剂,采用液相插层空化法制备了煤系纳米级高岭土,研究了焙烧温度、插层剂和超声空化功率对纳米级高岭土白度和细度的影响。结果表明,采用丙三醇和二甲基亚砜共同作为插层剂,在超声功率为800w、超声时间1 h、焙烧温度950℃下,所得煤系纳米级高岭土白度较好,细度达到250 nm。     

不同水化环境下高岭土微观结构各向异性研究

为研究不同水化环境对高岭土微观结构各向异性的影响，以美国南卡罗来纳州的高岭土（Acti-MinR PG）为研究对象，进行不同盐、酸、水环境下的沉积试验，利用X射线衍射仪（XRD）对高岭土样品基于角从转动至扫描测得13个XRD衍射图谱，基于MAUD软件采用Rietveld全谱拟合法对衍射图谱进行定量织构分析. 在填补黏土微观织构定量（非定性）分析方法研究欠缺的基础上，确定了高岭土颗粒的空间取向分布，并从微观角度对结构各向异性形成机理进行阐述. 结果表明：离子浓度和pH值会影响高岭土的颗粒排布. 盐溶液离子浓度增大，双电层斥力减弱促使颗粒形成聚集结构，高岭土择优取向增强，使土体表现出强烈的结构各向异性；溶液pH值减小，边-面结构之间的静电引力促使颗粒形成絮凝结构，高岭土择优取向减弱.     

云南塞京水库大坝右岸斜坡岩土体结构与开挖变形、破坏机理的关系

塞京水库在修建过程中,大坝右岸斜坡发生较大变形,对大坝安全构成危害。在野外地质调查、勘察资料、监测资料分析评价的基础上,针对大坝右岸斜坡的岩土体结构及变形破坏机理进行了研究。研究结果表明：大坝右岸斜坡位于板内向斜南翼复向斜构造内部的那忠向斜、那忠背斜处,背向斜产状变化控制着大坝右岸斜坡的演化;大坝右岸斜坡岩体内部存在大量层间剪切带,后期卸荷风化作用下局部泥化,形成后期变形破坏的滑动面,岩体结构整体表现为全-强风化基岩与泥化夹层共同构成层状碎裂结构岩体;大坝右岸斜坡变形破坏是由于坝基开挖导致阻滑段消失,右岸斜坡在顺层结构单元产生切层滑动,切层部位为岩层产状缓-陡的改变部位,具有推移式斜坡动力学特征;HP1滑坡为表层残坡积物失稳形成的局部堆积型滑坡;大坝右岸斜坡变形依据监测资料可以划分为3个区：微变形区,裂缝LF1南部区域;主变形区,位于裂缝LF1与裂缝LF2、LF3之间的区域,宏观变形特征明显;浅层局部变形区,位于永久公路以下,表层残坡积局部变形甚至破坏,形成局部表层滑坡。     

板南斜坡带隐蔽油气藏研究与预测

通过对板南斜坡带分层系地层研究,明确板南斜坡带发育沙河街组多套地层的岩性变化带,是寻找岩性油气藏的有利发育区。通过对板南斜坡带沙三段沉积特征和储集特征的研究,发现板南斜坡带沙三1发育深水浊积水道砂岩体,探索性的应用相干切片、地震属性分析、三维立体显示及Voxel体追踪技术等追踪、预测浊积水道砂体的展布,成功预测了板南斜坡带浊积水道砂体空间展布,指导钻探获得成功。通过对板南斜坡带的勘探实践,总结出在成熟区带寻找隐蔽油气藏特别是浊积水道砂体的一套行之有效的预测和研究方法。     

高邮凹陷有效砂岩输导层分布及控藏作用

有效砂岩输导层是指经历过油气运移的砂层,据油气显示和油气包裹体识别有效砂岩输导层,同时结合烃源岩的分布、砂层的空间位置以及构造背景来分析有效砂岩输导层的分布。结果表明:高邮凹陷有效砂岩输导层具有分带性和分层性的分布特征:在北部斜坡带,阜一段主要分布在其顶部砂层段,具"广而薄"的特点,阜三段主要分布层段从内坡带向外坡带逐渐抬升,内坡带全段分布,而在中、外坡带集中在中上部的砂层段;在断裂带,戴一段主要分布于阜四段有效烃源岩分布区内,而戴二段分布较局限,主要沿油源断层分布,具有"窄而厚"的特点。高邮凹陷有效砂岩输导层的分布受沉积相带、构造背景、有效烃源岩的分布以及源岩与输导层接触关系、油源断层、区域盖层和辉绿岩的侵入等多种因素控制。有效砂岩输导层控制着高邮凹陷斜坡带油藏的分布位置和层位,有效砂层的顶面形态控制了油气优势运移路径,有效砂岩输导层、有效烃源岩和输导动力场的优势配置控制油气富集。     

KL油田沙三下亚段混合沉积特征及演化

针对目前莱州湾凹陷南斜坡带KL油田沙河街组三段下亚段陆源碎屑与碳酸盐岩混合沉积形成条件、沉积特征及模式认识程度较低的问题，利用该区壁芯、薄片及扫描电镜等资料，结合构造演化、古气候和古地貌背景，在层序格架约束下研究沉积环境，分析其沉积特征。结果表明，研究区发育混合沉积，形成于宽缓斜坡、亚热带湿润气候，兼具湖平面、物源、水动力条件周期性变化等条件；该混合沉积包括相缘渐变混合与原地混合两种沉积类型，互层式和组分式两种混合模式，以及4种混合样式。两种混合沉积类型沉积机理不同，混合模式及组合样式表现较大差异，因而具有不同的储层微观特征。     

青临高速公路沥青路面过桥施工技术的探讨

在近几年已完成的高速公路过桥段及桥面沥青铺装层，普遍存在着平整度差，且通车后不久沥青桥面铺装层就出现了早期破坏。通过在长深高速公路山东省青州至临沭段的施工做法，对高速公路沥青路面的过桥施工技术和施工质量控制进行了实际探讨，通过施工过程中采取的措施和通车3年后的调查，收到了较好的效果。