离心泵汽蚀的原因及防治措施

本文较详细地介绍了离心泵发生汽蚀的原因,并结合实际给出了解决办法。     

汽蚀对泵的危害分析及工艺要求

本文主要介绍了汽蚀现象对离心泵的危害,它使离心泵的性能下降、使过流部件点蚀、甚至产生振动和噪音,严重地影响离心泵正常工作。在实际生产应用中,采取特殊的堆焊工艺方式,以提高离心泵的抗汽蚀能力。     

叶片进口边形状对离心泵NPSH的影响

以ＩＳ１００－６５－２００离心泵为研究对象，研究了三种不同叶片进口边形状对泵汽蚀性能的影响。     

改善离心泵汽蚀性能措施及进展

本文简要介绍离心泵汽蚀现象形成原因,论述了汽蚀现象的基本理论,在此基础上,分析了传统和最新改善离心泵汽蚀性能措施,也提出了采用近年来热点研究手段CFD技术在改善离心泵汽蚀性能方面应用。     

关于离心泵汽蚀的防止措施讨论

离心泵汽蚀是造成水泵运行不稳,甚至造成工艺中断及设备损坏的原因之一,为防止离心泵发生汽蚀,参考有关专业资料、运行规程,相关数据和运行规程,结合实际情况编写本预防措施.     

卧式分段多级离心泵初生汽蚀判别机理的探讨

本文通过用声学法判别卧式分段多级离心泵的初生汽蚀实验，获得了一些有实用价值的规律，并对声学法判别初生汽蚀的机理作了较深入的探讨。     

改善离心泵汽蚀性能措施

本文简要介绍离心泵汽蚀现象形成原因,论述了汽蚀现象的基本理论,在此基础上,分析了传统和最新改善离心泵汽蚀性能措施,也提出了采用近年来热点研究手段CFD技术在改善离心泵汽蚀性能方面应用。     

离心泵中叶轮的汽蚀及其防护

本文对离心泵中叶轮汽蚀发生的原因以及汽蚀的危害进行了分析,在此基础上给出了相应的防护方法,可为离心泵的正常运行提供参考依据。     

两条途径计算离心泵安装高度一致性的论证

为了正确计算离心泵最大安装高度 ,从而正确使用离心泵 ,从基本原理和共同基本点出发 ,导出了用允许吸上真空度 HS或用气蚀余量Δh计算离心泵最大安装高度的公式 ,从理论上证明两种计算方法的一致性 ,指出了有些资料的计算公式中各项的单位不一致及把 2 0℃清水的饱和蒸气压 PV,水 与被输送液体的饱和蒸气压 PV,液 混淆等错误。     

离心泵综合演示装置的研制

通过利用玻璃离心泵,设计和制作了演示未灌泵、汽蚀和气缚现象的综合实验装置,直观地显示了上述现象,加深了学生对这些现象的理解以及其带来的危害。     

低比转数离心泵叶轮的汽蚀计算法

本文是在理论分析与实验资料综合的基础上导出了既有较好效率,又能防止叶轮损坏的低比转数泵的运行工况。按给定的汽蚀参数计算了吸水段的构型。     

离心泵中的汽蚀及其防护技术

介绍了离心泵汽蚀发生的机理、条件和特征,对液面压力、输送的介质、泵的安装高度及泵的结构对汽蚀的影响作了分析。通过改进泵吸入口叶轮到叶片入口附近的结构设计、采用诱导轮或双吸叶轮及合适的叶片进口正冲角、采用抗汽蚀材料及改善吸入管路的特性等方法予以消除或改善汽蚀。介绍了化学涂层、表面化学热处理、焊层与补焊、合金粉末喷涂、合金粉末喷焊和高速火焰喷涂等抗蚀技术的进展。     

离心泵常见故障原因及处理方法

离心泵具有性能范围广、流量均匀、结构简单、运转可靠和维修方便等诸多优点,因此离心泵在工业生产中应用最为广泛。本文阐述了离心泵的工作原理,分析了离心泵常见故障的原因,并提出相应的处理方法。     

离心泵总效率的计算公式

本文对离心泵总效率的影响因素进行了详细的分析 ,认为离心泵总效率不但与水力效率 ,容积效率和机械效率有关 ,还与水泵液槽中的“反旋现象”有关 ,即离心泵总效率的计算公式应为 η=ηh·ηv·ηp·ηm .     

离心泵叶轮汽蚀与泥沙磨损破坏浅析

对引黄工程某泵站抽送含沙水时对叶轮产生的汽蚀与泥沙磨损破坏的原因进行了分析 ,结果表明 :汽蚀伴有泥沙 ,会使破坏程度成倍增加 .在无法减少泥沙的情况下 ,可改进叶轮形状 ,以避免诱发汽蚀 ,也可采用耐汽蚀材料等方法提高叶轮使用寿命 .一实验叶轮在修改了叶片形状后增加寿命 1倍 ;另一用钢板制成的叶轮其寿命提高了 4倍以上 .     

离心泵汽蚀的压力脉动判据研究

离心泵汽蚀的研究是多年来研究工作者极关注的问题之一，本文以流体动力学为基础，以空泡动力学为指导，对离心泵空化空蚀的机理和早期判据进行了深入的探讨。为汽蚀的早期诊断和汽蚀检测的工程应用，提供了有用的依据。     

离心泵抽送含沙水时工作特性的试验研究

对两台清水离心泵抽送含沙量分别为１０，２０，３０，４０，５０和６０ｋｇ／ｍ￣３的含沙水时其能量特性和汽蚀特性进行了试验研究，并与清水工况进行了对比。提出了清水泵抽送含沙水时泵破坏的主要原因是汽蚀破坏的观点。     

离心泵汽蚀过渡过程瞬态特性分析

为了对离心泵汽蚀过渡过程的瞬态水力特性进行分析,采用全汽蚀模型且不考虑水中溶解性气体对汽蚀的影响,再通过计算流体力学软件CFX对离心泵叶轮流道内汽蚀过渡过程进行了数值模拟计算,并与试验结果进行了对比.结果表明:数值模拟结果与试验结果的变化趋势基本一致,汽蚀过渡过程中叶片背面气体体积分数随汽蚀余量的降低而逐渐增大,当叶片工作面的气体体积分数大于0时,汽泡相开始堵塞叶轮流道,进而影响叶轮内部能量的交换和传递;汽蚀引起的旋涡使得叶轮流道内的速度出现无规律波动,从而造成靠近旋涡区和叶片工作面通道内的速度和载荷增大;扬程在随汽蚀余量的降低而缓慢降至一定程度后再次急剧下降,不同工况下扬程波动的幅度有所不同,小流量时扬程波动幅度最大.     

螺旋离心泵

概括地介绍了目前国内外螺旋离心泵的研究状况,在泵的内部流动及性能方面介绍了设计工况下泵内流场的三元非粘性有限元和边界元计算结果,同时给出了设计工况和小流量工况下用油点法得到的叶轮表面的可视化照片,以及气泡和固体颗粒在叶轮内运动轨迹的计算结果,最后还介绍了泵的结构参数对泵性能的影响。     

离心泵进口回流的发生机理及预估

在小流量工况下,水泵进口不可避免会出现回流,从而影响水泵的安全运行．文中利用动态探针对不同叶片进口角、叶片数、闭式和开式不同叶顶间隙共１０种不同几何形状的离心泵叶轮的进口叶片间流场分布进行了测试,弄清了叶轮形状对回流向上游扩散速度的影响．根据实验结果,讨论了回流的发生机理,提出了利用准三元流场计算和前盖板上紊流边界层计算相结合的方法,来预估常规叶片数的闭式叶轮进口回流发生点．