现浇混凝土单侧模板及支架体系经济性设计的研究

针对目前地下工程现浇混凝土外墙利用坑壁胎模而以单侧模板系统作为外墙内模的施工情况,进行了相应的单侧模板及支架体系经济性设计的研究.通过系统地分析现浇混凝土单侧模板及支架体系的工况和受力状态,建立了对应的受力力学模型,并基于价值工程原理,提出了满足功能要求前提下充分利用材料性能,使其达到极限状态下的经济性设计方法.解析了单侧模板及支架体系的经济性设计时模板的次楞、主楞和支架的经济布距,以及支架经济布距时的地脚螺栓直径,并通过实际工程的计算应用,达到了节省材料,降低施工成本的效果.     

插口式钢管模板支架风险分析模型研究

为了兼顾模板支架的安全性和经济性,提出基于结构体系可靠度分析和模糊集理论的插口 式钢管模板支架方案的模糊风险分析模型。 首先分析模板支架体系的失效模式,运用MonteCarlo 数值模拟方法及插值法,给出模板支架体系的可靠度,进而将失效概率和失效损失系数进行模糊 化,使其成为非对称三角模糊数,建立了插口式钢管模板支架模糊风险决策模型。 结合实例进行分析和验证,结果表明该模型模拟结果与实际情况吻合。     

景观桥梁异形墩柱模板施工安全分析

景观桥梁往往以整体造型优美、结构外形别致为特色,因而经常采用流线形轮廓的混凝土异形墩柱,其模板支架体系的施工安全性问题异常突出。基于此,首先回顾了桥墩模板施工安全分析的中外研究现状,然后以某典型景观桥梁异形墩柱为背景,利用MIDAS/Civil对其施工过程模板支架体系进行了详细的有限元模拟,并对面板、边筋、竖筋的内力、变形及整体稳定性进行了深入分析,评价了其施工安全性。研究表明:为保证模板体系安全性,应建立包括合理单元类型、边界条件的有限元模型,同时应重点考虑湿浇混凝土及风荷载分布特点和施加方式。在此基础上,提出相适宜的模板加强及质量控制措施,提供施工指导建议。研究成果可为同类异形墩柱模板施工安全性分析提供借鉴。     

渡江战役纪念馆高支撑体系设计

随着城乡经济的高速发展,模板高支撑体系在现浇混凝土结构施工中的应用越来越广泛,而扣件式高大模板支架体系是我国目前使用量最大、应用最普遍的一种模板支撑形式。由于对于此类结构设计计算和实际搭设过程中存在着许多不确定、不安全的因素,导致了扣件式高大模板支架体系倒塌事故频频发生,严重影响了施工安全和建筑物的使用性能。文章通过工程设计实例,研究了大面积扣件式钢管脚手架的设计方法及构造措施,为以后类似工程提供了参考。     

高空悬挑结构承重结构模板支架设计与施工

高空模板支架混凝土结构施工,悬挑高度59.4 m,结构悬挑部位设置槽型钢、模板钢管支架,钢管操作脚手架搭设体系,架体稳定性、安全性验算,确保施工安全.     

碗扣式钢板模板支架的承载力检测分析

由于碗扣式钢管模板支架具有独特性,在各类建筑工程中得到了普遍的应用,而对碗扣式钢板模板支架的承载力进行检测时一直存在检测不准确,时间长的问题。提出一种新的碗扣式钢板模板支架的承载力检测分析方法,通过对基本碗扣式钢板模板支架进行分析,确定碗扣式钢板模板支架稳定参数及出现失稳的原因,并根据出现失稳的原因,给出检测条件,通过分别对刚接模板支架与铰接模板支架的承载力进行检测,完成对碗扣式钢板模板支架的承载力检测分析。其获得的结果准确性高,效率快。     

扣件式脚手架的稳定承载性能与现场监测

以合肥市渡江战役纪念馆工程为背景,采用理论分析、数值模拟计算和原位监测相结合的方法,对超高超大悬挑梁模板支架结构体系进行研究,结合安全管理经验,提出对高大模板支架结构动态监测方法修正后试验方案.建立架体三维有限元模型,对其稳定性进行有限元数值模拟分析和试验,并对安全性进行判定.     

扣件式钢管模板支架可调支托试验

目的针对现行规范有关扣件式钢管模板体系中可调支托伸出长度规定不一致的现状,给出《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162—2008)修订参考意见.方法在实验室内建立6组模板支架试验模型,研究可调支托不同伸出长度下模板支架的受力机理及破坏模式.结果随着可调支托伸出长度的增加,模板支架破坏荷载显著下降.立杆伸出顶层水平杆中心线至可调支托的长度值(a)由0.3 m增加到0.4 m,承载力降低幅度为7.12%;a值由0.3m增加到0.5 m,承载力下降了24.62%;a值由0.3 m增加到0.6 m,稳定承载力将大幅度降低,下降了36.20%.当a0.5 m且可调支托伸出立杆长度(记为a2)为0.3 m时,可调支托的螺母最先破坏,模板支架立杆处于弹性工作状态.结论 a值不应超过0.4 m,且a2值不得大于0.2 m.     

模板支架水平构件的可靠性计算与分析

对模板支架水平构件进行了失效分析,建立了方木及水平杆的强度及挠度失效状态函数,研究了结构可靠性计算的直接积分法,进行了水平构件的可靠性计算与分析。研究表明:在小于目标失效概率Pf=10-4情况下,方木的剪力设计值可取为2 760 N,当水平构件受跨中集中荷载时其设计值不应该超过4 475 N,受均布荷载时其设计值不应该超过5.484 08 N/mm。研究结果为高大模板支架水平构件的设计提供了有价值的参考资料,对减小施工过程中模板支架坍塌事故的发生,具有一定的理论及实践意义。     

碗扣式脚手架的传力规律研究

以安徽的某一地铁项目做为基础来进行展开和研究,在实验室,对碗扣式模板支架承载力进行了一些相关试验,在探究了碗扣式钢管支架在承受竖向荷载时,观察支架中立杆和横杆一些应力变化,还有支架体系从上到下的传递方式和规律,节点连接及受力性质,由此来得到支架受力最重的杆件,为之后的设计及施工搭设提供了参考。在实验室对碗扣式支架进行了一些相关试验,得到了一些重要的的试验数据和结果,为碗扣式支撑体系理论分析提供了试验和监测两种数据。     

地铁车站新型组合式诱导缝模板支架施工技术

地铁车站的渗漏水问题是一个令人十分困扰的难题,因此混凝土浇筑质量是工程各方都非常关注的施工节点。以上海轨道交通17号线青浦车站为工程背景,拟结合一种新型组合式诱导缝在地下车站混凝土结构防水体系中的应用,设计和加工侧墙专用定型大钢模和支架,使结构楼板和侧墙分开浇筑,研制了适合新型诱导缝设置的模板支架体系——盘扣式钢管支架、侧墙三角钢架与组合式大钢模,并对设计的模板支架体系进行三维有限元模拟计算分析,提出了适合新型组合式诱导缝施工的可行性方案。     

某工程高大模板支架施工技术

结合具体的高大模板支架工程，从预应力梁底支架计算、扣件抗滑移计算、立杆稳定性计算、模板支架施工顺序以及高大模板支架安全技术措施等方面，阐述了高大模板支架的施工技术。     

大型高架桥无支架盖梁施工过程中模板受力特性原位试验

以上海A15高速公路闵浦大桥西侧引桥段的盖梁施工为例,进行了大型高架桥无支架盖梁施工过程模板受力特性原位试验.通过在模板上布置一定数量的应变花记录模板不同位置的应力应变情况,对混凝土盖梁从浇筑、养护、架设施工全过程进行应力分布监测,取得盖梁模板在浇筑施工过程各特征点的正应力及剪应力值,进而对无支架盖梁施工过程中模板受力特性进行研究.     

支架现浇大吨位预应力连续梁

大吨位预应力连续梁采用支架现浇法施工时,对支架基础、支架、模板、钢筋、预应力筋、混凝土的施工都提出了较高的要求,本文主要阐述了支架基础、支架、模板、钢筋、预应力筋、混凝土施工的要点及为确保正常施工提出的施工注意事项,以供业内人士参考。     

机场APM大跨度地下通道单侧模板条件下一体化施工技术

文章根据重庆机场四期扩建APM地下通道施工的现场实际条件,在单侧模板工况下,对大跨度、大荷载通道侧墙、顶板一体化施工进行研究,提出利用碗扣式满堂支架及斜向支撑、对顶支撑复合支架体系进行APM通道侧墙、顶板同时浇筑、一次成型的施工技术.结果证明,机场APM通道侧墙与顶板一体化施工的成功保证了工程质量,提高了施工进度.     

现浇混凝土模板体系可调支托伸出长度

目的研究现浇混凝土模板体系中可调支托伸出长度对架体侧移、承载力及稳定性的影响,提出可调支托伸出长度构造要求,为现行规范修订与施工方案制定提供依据.方法结合单根立杆加载可调支托试验,应用有限元软件模拟架体受力性能.分别针对单根立杆加载模型和拓展模型进行有限元模拟.结果随着可调支托伸出长度增加,模板支架破坏荷载显著下降,架体最大侧移量显著增加.可调支托至顶层水平杆轴线的长度不应超过0.4 m,其中可调支托伸出立杆顶部长度不宜大于0.2 m.结论随着可调支托伸出长度的增加,模板支架体系极限承载力下降,架体顶端侧移增加,若可调支托至顶层水平杆轴线的长度值相同且可调支托伸出长度大于立杆伸出长度,则可调支托顶端侧移量将大大增加,模板支架的整体稳定性将明显降低.     

现浇箱梁高大模板支撑系统施工设计

郑州市郑新主线桥上部结构采用预应力混凝土斜腹板现浇连续箱梁结构,为保证工程的顺利进行,采用了高大模板支撑系统。文中重点进行模板支撑系统的方案设计,施工过程中支架预压的目的,预压方法、沉降测量,预压变形量及实施过程,最后介绍了模板支架的搭设及拆除的安全保证措施。该支架保证箱梁的施工质量、进度和安全,保障了整个工程的顺利进行。     

大面积混凝土楼盖模板支架设计相关问题

本文对于大面积混凝土接盖模板支架设计相关问题进行研讨,在介绍常用模板支架及其主要构件基础上,提出了楼盖模板支架设计方法,分别从设计原则,荷载分析,支架构件受力分析和支架结构承载力控制四个方面分析。     

高层建筑混凝土转换层模板与支架设计与施工

本文针对高层建筑混凝土转换层模板与支架设计与施工研究,在相关工程技术概述中分别讨论了模板工程技术要求和高层建筑转换层施工特点;在此基础上提出了适宜的转换层楼板施工中模板和支架的设计与计算点;然后探讨了类似工程设计参考的施工注意点。     

纵向悬臂刚架墩角钢支架施工技术

悬臂灌注纵向悬臂刚架墩帽梁及托盘顶帽混凝土施工要解决模板及支架强度、刚度及挠度的问题,通过对已经建成的优质工程渝怀线第十标段白涛特大桥19#纵向悬臂刚架墩的模板支架设计,说明传统支架施工方法,在新的建筑结构中的应用。