强富水板岩隧道防排水施工技术

阐述了九岭山隧道右线出口YK101＋900～YK101＋300强富水板岩地段的施工，介绍了强富水段的防排水系统的施工工艺，总结了影响隧道防排水的各要素及对隧道使用寿命影响。     

天池坪隧道大变形处理技术

天池坪隧道全长14528 m,是新建铁路兰州至重庆线兰州至广元段的一座特长双线隧道,隧道通过主要软岩地层有二叠系板岩夹炭质板岩、三叠系板岩夹炭质板岩、志留系千枚岩夹炭质千枚岩.受软岩的影响,天池坪隧道均不同程度的发生了大变形,拱顶沉降量最大达到400 mm,水平收敛最大达到790 mm.对已发生变形段采取长锚杆、径向注浆、分榀置换钢架等措施进行处理,对未开挖段采取三台阶七步法开挖、加大预留变形量,加强初期支护参数等措施控制隧道变形,保证隧道施工安全.     

隧道提前施作二次衬砌分析

以在建兰渝铁路线板岩隧道的工程背景,面对在施工中大部分板岩隧道均不同程度地发生了大变形,出现了较长段落的初期支护拆换的问题。着重对有关专家提出的通过提前施作二次衬砌(二衬施作时机为双线2mm/d、单线1mm/d)来控制大变形的标准进行了论证,探讨了隧道提前施作二次衬砌的可行性和正确性。     

高地应力软岩隧道大变形控制及支护对策研究

兰渝铁路黑山隧道出口DK98+890~DK100+242段属高地应力软岩,在施工过程中初期支护出现严重破坏及大变形,对施工造成了不利影响。本文基于高地应力条件下二叠系板岩、碳质板岩地层的试验与理论研究,得到了该地层的变形规律及支护受力特征:同时现场试验证明,采用H175全环钢架结合深孔锚杆、喷射C30早高强混凝土可以有效地解决软岩隧道高地应力大变形问题,实际应用效果良好。     

高速铁路隧道易坍塌地段的防治措施

结合岭根隧道施工经验，通过对隧道不同的围岩、埋深、偏压等易坍塌地段施工的实践与探索，总结介绍了在隧道施工中，安全顺利通过易坍塌地段的具体施工方案和确保工程质量的控制措施。     

纸坊隧道压力拱拱体的确定

采用大型有限元软件ANSYS对炭质板岩的纸坊隧道进行数值模拟研究.通过应力路径分析方法来确定炭质板岩围岩中压力拱拱体的内、外边界,从而确定出此类围岩形成的压力拱的位置及形状.首先,可以形象的、直观的指导纸坊隧道的合理设计和安全施工,从而节约初支及二衬的荷载储备量,不造成材料浪费.加快安全施工进度,节约成本造价.其次,可...     

长大隧道通风施工理论计算与施工技术

随着铁路建设的飞速发展，高速已成为铁路发展的必然趋势，以桥梁、隧道等刚性路基代替填土段路基施工是采取的必然措施之一，同时长大隧道、特长隧道工程在选线设计里大量存在，施工中为保证文明施工和舒适的工作环境，所以长大隧道通风方案的选择，通风措施的采取显得尤为重要，通过现场观察及总结多年的施工经验，从理论和实践上对隧道通风施工技术进行了计算，详细分析隧道通风对其施工本身产生的影响。阐明了只要通过多种途径进行通风计算，并采取相应的通风措施，隧道施工环境是完全可以改善的。天水至平凉铁路设计长大隧道三座，本文以唐杨隧道通风计算为例阐明隧道施工通风技术。     

隧道浅埋地段施工关键技术探讨

文章以某隧道浅埋地段施工为例，详细介绍了隧道浅埋地段洞外和洞内施工的关键工序，并根据此隧道施工经验，提出各个关键工序应注意的问题，可供同类施工工程参考。     

高地应力-化学侵蚀耦合作用下炭质板岩蠕变试验及非线性蠕变损伤模型

为克服高程障碍并降低施工风险,可采用长大隧道穿越崇山峻岭,但这些隧道往往处于深埋高地应力环境,并受到化学侵蚀影响。为了解决此问题,以丽江—香格里拉炭质板岩大变形隧道为研究对象,采用室内试验和理论推导,研究深埋炭质板岩隧道受化学侵蚀作用下的围岩变形特性。在Poyting-Thomson体蠕变体的基础上,根据模型元件的力学特性,叠加了损伤元件、化学损伤元件和非线性元件,提出高地应力-化学侵蚀耦合作用下炭质板岩非线性蠕变损伤本构关系。研究结果表明：1)炭质板岩试样受化学侵蚀影响显著,侵蚀90 d试样所产生的轴向蠕变应变为侵蚀0 d试样的2.02倍,侵蚀60 d试样所产生的径向蠕变为侵蚀0 d试样的1.85倍;2)受侵蚀的炭质板岩试样在三轴压缩状态下破裂以斜向贯通裂隙为主,并产生一定的滑移错动裂隙,且沿轴线的拉伸劈裂破坏受围压作用抑制明显,未产生竖向贯通裂隙。     

TGP在水牛家隧道超前地质预报中的应用

隧道施工中,由于地下地质条件复杂多变,常会发生突水、塌方、冒顶等地质灾害,超前地质预报工作作为施工安全保障已为业内广泛认同和采用。本文结合水牛家隧道工程,采用TGP206型隧道地质超前预报仪进行预报,并与实际开挖进行对比,预报效果与距离、岩性相关。在千枚岩、板岩区预报距离最好不超百米。     

罗富高速公路者桑2#隧道防排水施工技术

本文主要从隧道HDPE打扎波纹管、EVA防水板、土工布、注浆及二次衬砌施工等方面，介绍了隧道防排水设施的施工经验，并对影响隧道防排水效果的因素及在设计施工中应考虑的问题提出建议。     

张石高速二期蝴蝶谷右线隧道进口段不良地质治理

通过对张石高速二期蝴蝶谷右线隧道浅埋、偏压进口段不良地质进行分析，介绍了治理隧道进口段不良地质的方案和实施效果，总结了隧道施工中的经验和教训，为今后在隧道的不良地质段进洞提供了一些借鉴。     

干溪沟隧道通风技术

以干溪沟隧道为例，简要介绍了长大隧道施工过程中，通风量设计计算、通风设备选型及通风施工等经验，为类似工程提供了借鉴。     

风积沙地层隧道合理支护形式及参数研究

通过对骆驼场隧道风积段隧道合理支护形式及参数的研究,及时有效地指导隧道施工,确保了隧道施工安全顺利地进行,也为风积沙地质条件下的隧道施工提供了可借鉴的宝贵经验。     

兰州南山路伏龙坪隧道新奥法施工的应用及探讨

新奥法是以既有隧道工程经验和岩体力学理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法。目前新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修建隧道的基本方法。伏龙坪隧道是南山路五大控制性工程之一，地质结构复杂，本论述结合工程实例。探讨新奥法在隧道施工中的应用，针对隧道施工中难点问题作了详细介绍。     

隧道施工用侧卸装载机应注意要点

文章根据隧道施工学习经验，从实际出发本着安全可靠、经济性高和实用性强的特点探讨隧道施工准备期间对侧卸式装载机选型应优先考虑的几个问题。     

飞鸾岭隧道右洞出口端软弱围岩先拱后墙施工方法

介绍了飞鸾岭隧道右洞软弱围岩施工加固措施和施工方法,积累隧道施工经验,为今后隧道建设提供参考     

高速铁路隧道板岩膨胀特性及机理研究

对武广高速铁路部分以板岩为主的隧道进行了岩心取样;并对其展开了膨胀特性试验。试验分别获取了板岩膨胀率与吸水时间、膨胀率与吸水率以及膨胀率与应力状态之间的关系。通过拟合,得到了板岩侧向约束膨胀率随时间变化的规律,将国内其他学者的研究成果与该拟合规律进行代入计算,得出板岩膨胀率和吸水率之间的关系式。在综合考虑吸水率和应力状态对膨胀变形影响的基础上,引入时间效应,建立了板岩的膨胀本构方程。结果表明:板岩侧向约束膨胀率与吸水时间之间呈指数函数关系,板岩轴向膨胀率随轴向荷载的增加呈负对数函数减小。最后,从微观的角度对板岩的膨胀特性机理进行了相关分析。     

大跨度黄土隧道的施工塌方防治技术

隧道施工中的塌方能否避免是隧道设计及施工人员值得深思的问题,在我国的隧道施工中频繁发生塌方,给国家和施工人员造成生命和财产损失,教训是非常深刻的。大跨度黄土隧道施工中的塌方病害规模一般较大,具突发性,影响施工安全和施工的正常进行。结合施工经验,分析了大跨度黄土隧道塌方原因及防治技术,希望本文能对该类隧道的设计及施工有所借鉴。     

浅谈某地铁暗挖隧道施工与机械配置分析

本文是作者通过对某地铁区间段2#竖井暗挖隧道施工方法与机械配置分析，总结如何实现地铁区间隧道快速施工及施工中设备管理等问题，为类似城市地铁工程施工积累经验。