国家公路网运行状态获取与管理技术及应用

高速公路和国省干线公路是国家战略基础设施，是国民经济和社会民生的重要支撑。“国家公路网运行状态获取与管理技术及应用”的目的是：通过技术攻关和示范应用，解决在现有公路管理体制下全国公路网交通信息采集、数据融合与信息提取和重构、交通信息服务、路网管理与应急处置等难题，实现对世界上总里程最长、覆盖地域范围最广的中国公路网的运行监管与信息服务。     

综合交通信息平台服务、运营与管理模式研究

“十五”国家科技攻关计划“综合交通信息平台服务、运营与管理模式研究”课题（2005BA414B14）力图全面分析国内外已建及在建交通信息平台和相关交通信息系统，深入研究其建设、运行、管理以及服务过程中的理论问题，对现状进行分析和总结。在此基础上，提出适合我国特色的综合交通信息平台的建设、运行管理与服务机制，具体包括平台性质与定位、建设机制、运行管理机制、服务模式与保障机制，对国内各省市综合交通信息平台的建设给与宏观指导。     

上海世博智能交通技术综合集成系统

“上海世博智能交通技术综合集成系统”课题以应用智能交通技术、保障世博交通畅达为目标，以“提出一个战略，建设一个平台，整合六个系统，实现四项服务”为总体目标，从世博交通信息的整合处理、世博交通协调控制管理、世博交通出行信息服务3个方面，重点对“综合交通信息平台构建技术”等8项关键技术进行了研究攻关，完成33项子课题研究，获得软件著作权4项（2008SR25190；2008SR01749；2008SR01751；2008SR01750），发明专利2项（ZL200510026478．2；ZL200510028572．1），8项关键技术如下：     

从现实应用层面看车路协同

我国发布的《交通运输行业智能交通发展战略（2012—2020年）》指出，到2020年我国智能交通发展的总体目标是：基本形成适应现代交通运输业发展要求的智能交通体系，实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行，提供便利的出行服务和高效的物流服务，     

农村公路数据采集与建设项目管理一体化技术研究及应用

随着《农村公路建设规划》的通过并推进实施，急需研究提出一套集数据采集、处理、数据库构建、建设管理与信息服务于一体的综合解决方案，支撑交通运输部组织开展的全国农村，公路通达情况专项调查、年度更新和农村公路建设计划管理工作。本文以国家交通相关管理部门前期工作项目”全国农村公路通达情况专项调查”（2006-1-9）和西部交通建设科技项目”捉村公路建设管理信息系统研究与典型示范”（合同号：2006318221102）两个项目为依托，重点研究其中的关键问题及解决方案，为两个项目的实施及推广应用提供技术支撑。     

ITS平台性关键技术研究及其在高速公路交通安全监控中的应用

项目以交通工程和信息技术为主导，以省级高速公路网络为研究对象，通过对广东省全省高速公路路网交通状态进行全面监控，对全省公安交通管理信息资源进行汇总整合、分析处理、决策运用、综合服务，实现信息共享和综合利用，并结合地理信息系统等技术平台建立起先进实用、反应陕速、运转协调的现代化公安交通指挥和服务平台，旨在满足全省道路交通安全宏观管控、     

道路运输行业信用信息系统示范工程

“十五”国家科技攻关计划“道路运输行业信用信息系统示范工程”课题（2005BA414t315）由交通部公路科学研究所（国家智能交通系统工程技术研究中心）牵头承担，课题参加单位包括北京市交通信息中心、沈阳市交通局、西南交通大学。     

京津冀城市群多模式客运枢纽一体化运行关键技术研究

客运枢纽间高效协同是推进城市群交通基础设施互联互通和运输服务一体化的重要保障。为提升枢纽资源配置效率、协同运行水平与公众出行体验,本文以推动京津冀城市群多模式客运枢纽一体化运行为目标,对城市群枢纽协同运行机制与服务模式、联程客运出行预测与异常状态识别、多枢纽运力协同调度与出行服务主动调控技术、城市群枢纽协同运行管理与服务平台开发与测试应用等进行研究,搭建城市群多模式客运枢纽协同运行管理与服务平台。     

道岔技术国产化与优化设计

我国磁悬浮交通技术研究起步较晚，尤其道岔技术的研究还比较落后，在高速磁悬浮交通学科领域尚少有自主知识产权。国家863计划“道岔技术国产化与优化设计研究”课题作为该领域关键技术内容的研究，是磁悬浮交通技术不可分割的重要组成部分。     

数字林业平台技术

国家863计划“数字林业平台技术研究与应用”课题（2003AA209060），目的是结合国家林业主管部门数字林业建设工程，尤其是国家重点林业生态工程和森林资源管理的具体需要，通过吸收国内外最先进的信息技术成果，重点研究解决数字林业建设中的关键技术问题；初步构建一个能够基本适应森林资源和生态工程管理应用需要的数字林业技术平台；并以国家林业主管部门和广西壮族自治区、吉林省为示范，建成国家、示范省和示范县的林业基础信息数据库，建成森林资源动态监测与管理应用系统，以及退耕还林工程管理系统和速生丰产林工程公共信息服务系统；在技术平台构建和应用研究的同时，取得一批具有自主知识产权和先进技术水平的标准、软件和产品。     

智能交通促进城市交通管理现代化和科学化

智能交通技术是当今国际交通运输领域发展的前沿技术，依靠智能交通实现城市交通可持续发展已经成为世界共识。智能交通是我国《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确定的交通运输领域优先发展主题之一，“以信息化、     

基于服务架构的民航公众信息服务平台

1课题背景交通信息对公众的按需发布是现代交通系统的发展趋势。长期以来，我国民航空管、机场、航空公司3类主体系统的信息关联性不强、信息不流畅，导致信息服务的准确性不高，信息服务种类匮乏，许多公众应该掌握的航班信息没有得到公开，     

北京理工大学科技园建设与探索实践

北京理工大学科技园始建于1992年，于2003年10月经科技部、教育部批准成为国家大学科技园。北京理工大学科技园位于中关村科技园区中心地带，地处三环路西北角，紧邻中关村科技园区中轴线，交通便利，信息畅通。科技园以场地、设施、物业服务为基础，在1992年起步建设的学校周边产业开发区的硬件设施基础上，针对大学科技园的功能定位，重点开展了通过资源整合提供增值服务，通过体制与机制的创新搭建创新创业平台，形成了比较完善的创业服务体系和创新支撑体系，     

高速磁浮交通长定子铁芯国产化可行性论证研究

上海交通大学机械与动力工程学院欧阳华承担完成的国家863计划高速磁浮交通技术重大专项子课题“高速磁浮交通长定子铁芯国产化可行性论证研究”，在高速磁悬浮示范线长定子组件国产化试制的基础上，开展了有关高速磁浮交通长定子铁芯国产化规模生产的可行性技术论证。从生产工艺流程、生产原料的供应、生产技术的优化、生产工装设备和生产成本预估出发，探讨了我国自主研发的高速磁悬浮列车中采用国产长定子产品的可行性，为高速磁浮交通技术的进一步应用提供论证依据。     

城市道路通行能力与交通实验系统研究

本课题主要针对我国当前城市综合交通系统分析中缺少系统的城市道路通行能力基础参数,缺乏规范的城市交通工程实验规程,以及在实验平台条件下建立的客观全面的评价技术的现状,面向实践工作,开展相关的基础理论和实验平台研究,重点研究了城市道路通行能力、实验交通工程技术、城市交通系统评价和运行保障技术以及城市客运交通运行管理系统测试与评价技术,为综合系统地研究城市综合交通系统功能,提升与设施建设的关键技术提供基础参数、评价方法和实验平台.     

以中国高速信息示范网为运行环境的中国数字图书馆应用系统

由国家图书馆科技处处长孙一钢负责完成的国家863计划“以中国高速信息示范网为运行环境的中国数字图书馆应用系统”课题的研究目标是在国家高速示范网络中满足无阻塞信息服务的国家图书馆信息网络服务系统。在建立四个数字图书馆多媒体资源库的基础上，利用现有的Internet环境，实现网上读书项目和音频、视频点播服务系统。     

数字旅游服务示范工程

该课题是国家科技支撑计划项目“现代服务业共性技术支撑体系与应用示范工程”的课题之一。研究目标是：整合景区旅游资源营销、旅游代理、票务代理和银行支付等社会资源，创新服务模式，在现代服务业共性服务技术支撑下，构建旅游目的地一体化营销服务平台，实现景区门票、线路、交通、住宿和餐饮资源，以及保险代理、票务代理和旅游代理资源网上整合与营销。在8个数字化景区进行应用示范，培育1～2个面向数字旅游服务的新型数字化服务企业。     

公交专用道信号优先策略与技术

交通拥挤在全世界范围内日益凸现为亟待缓解的重要问题，优先发展公共交通被认为是缓解交通问题，改善交通状况，提高交通（客流）运输效率，促进交通与城市可持续发展的有效途径之一。在我国公交（特指公共汽、电车交通）系统服务水平和运行可靠性较差，公交吸引力较低而改善手段又相对匮乏和落后的情况下，公交优先技术的研究变得相当重要且极具现实意义。     

河北交通科技资源共享平台需求分析研究

科技创新是交通发展的重要推动力量。“十一五”期间，河北省切实推进落实“科技兴交”战略，积级推动科技创新体系建设，以增强科技创新能力和成果应用水平，为公路水路交通发展提供了强有力的科技支撑，并取得了显著成果。本文结合本省的科技项目、成果管理业务和实践探讨的基础上，对本项目需求分析进行了探索，建立了河北交通科技资源共享管理平台。     

绿色交通技术在奥运会的应用及其产业化发展前景

文章介绍了新能源车辆的内涵，分析了绿色交通技术应用于奥运的基础，介绍了绿色交通技术的具体应用情况，最后阐述了绿色交通的产业化前景及对提升技术创新的促进作用。