危化运输安全亟待整治

随着我国石油化工行业的迅猛发展,危险化学品重大危险源不断增多,重特大化学品火灾、爆炸、中毒事故频繁发生,给人民生命财产造成巨大损失,给局部环境带来严重污染。日前,交通部、公安部、国家安监总局在全国范围内开展了公路危险化学品运输安全专项整治,市场秩序得到好转。但是,一些地方非法从事危险化学品运输问题仍然较为严重,部分小化工企业与运输户相互庇护,形成危险化学品非法装运“一条龙”。     

危险化学品道路运输存在的主要安全问题及对策

通过对危险化学品道路运输特点的分析,介绍了危险化学品道路运输存在的主要问题,并提出了相应的对策。     

"千里眼"锁住危货运输

“现在我们能睡个安稳觉,不用整天提心吊胆了。”这是前不久,笔者碰到公司一个管危险化学品安全工作的朋友时,喜笑颜开地对笔者说。原来中核集团郴州华湘化工有限责任公司为了加强对危险化学品货运的管理,今年10月份,为笔者这位朋友所分管的危险化学品运输车队安装了G PS定位系统,实现了对危货车辆的实时监控管理。华湘化工公司是我国PV C糊树脂骨干生产厂家,拥有年产烧碱万吨、普通盐酸6万吨、高纯盐酸万吨、液氯2万吨、PV C糊树脂.5万吨的装置能力。产品远销国内20多个省市、150多家用户,其中烧碱、液氯、盐酸属危险化学品,销售时运输…     

关于危险化学品应急管理的探析

危险化学品应急管理是一项科学性、专业性很强的工作,为保障危险化学品生产、存储、使用、经营、运输等全过程的安全,本文对危险化学品应急管理发展基本现状及存在的主要问题进行简述,并对进一步完善应急管理的措施进行了探析,旨在促进危险化学品应急管理人员进一步掌握危险化学品安全生产的基础知识、提升安全生产管理的基本技能.     

实验室危险化学品管理的经验

高校实验室安全是校园安全文化建设的重点之一,而危险化学品规范化管理是实验室安全工作中的要点。目前,针对高校实验室危险化学品存在安全隐患复杂、突发性强的特点并结合福建师范大学实际情况,实施了“惩”与“防”结合的管理模式,采取“正向引导”和“逆向阻止”的措施,来提升实验室危险化学品的管理水平,为校园安全稳定提供基本保障。     

浅谈丙烯和纯苯等危化品的存储与运输安全

我国的化学品生产、使用量大,在存储与运输过程中发生的灾害事故比较多。丙烯和纯苯具有独特的性质,在危险化学品中具有代表性。本文结合丙烯和纯苯,论述了危险化学品的存储与运输的安全管理及事故处置。     

基于熵与耗散理论的海上危险化学品运输系统

充分考虑海上危险化学品运输的复杂性和不确定性,并基于熵与耗散理论,从“人-船-货-环境”四个方面对海上危险化学品运输系统的安全性进行研究,提出系统安全熵概念并建立安全熵模型,用于海上危险化学品运输系统的安全评价.     

基于GIS的危险化学品道路运输路线规划研究

由于危险化学品本身具有易燃、易爆等危险特性,需运输危险化学品的种类越来越多,需求量逐年递增,由此引发的运输风险随之上升。该文主要是在对近年来危险化学品运输路线规划方法研究基础之上,结合运输业务特点以及环境敏感受体固有属性,通过搭建危险化学品道路运输路线规划平台集成路线规划分析算法,进行自定义标注路线、路线规避数据集成、运输路线风险评估等功能应用,确保危险化学品运输及环境保护安全。     

浅谈石嘴山市道路危险货物运输安全管理

近年来,随着石嘴山市经济快速发展,危险化学品生产企业增加较快,需要运输的危险品数量越来越大,大量的危险货物通过我市道路运输,形成一个个流动的危险源,使得运输管理的难度日益加大,运输事故频繁发生,构成严重危险源。     

2013~2014年我国道路危险化学品运输事故统计分析及对策

基于2013~2014年我国发生的562起危险化学品运输事故,从危险化学品运输事故发生路段、危险化学品类别、事故致因因素、事故发生时间段等方面进行了统计分析.结果表明：正常路段发生事故的比例最高,占总数的54%;易燃液体化学品种类运输过程危险性较大,容易导致事故;事故致因因素的统计显示交通事故引发的危险化学品事故的比例高于非交通事故;每年3~8月是危险化学品运输事故的高发时期,每天早上8~9时是危险化学品运输事故的高发时间.最后,基于这些特点分析提出了减少我国危险化学品运输事故的相关对策建议.     

加强危险化学品安全管理的探讨

针对我国危险化学品事故时有发生的严峻形势，本文分别从三个方面论述了加强危险化学品安全管理工作的必要性，介绍了我国危险化学品安全管理的严峻形势，以及我国已经开展的危险化学品安全管理工作。最后，笔者结合在危险化学品安全管理工作中的一些实践和体会，对于加强我国危险化学品安全管理工作，提出了一些建议。     

危险化学品运输风险及合理应对方式研究

化学品运输是一个动态运行的过程,在途中会受到很多动态危险源的影响,运输风险比较大,尤其是对危险化学品而言,一旦发生运输事故,就可能给外界环境带来恶劣的影响,所以做好危险化学品的安全运输工作非常重要。该文对危险化学品的运输风险和应对方式进行了一番分析,希望可以通过此次探讨,得出一些解决危险化学品运输安全问题的有效方法。     

危险化学品公路隧道运输风险 评价模型及应用

危险化学品公路隧道运输风险评价研究是预防和控制公路隧道内危险化学品运输事故的重要方法.本文结合系统工程理论及危险源辨识方法,构建了由4个一级指标,17个二级指标和12个三级指标组成的危险化学品公路隧道运输风险评价指标体系.建立了基于模糊层次评价法的危险化学品公路隧道运输风险评价模型并开展实例研究,确定了实例的风险等级并提出了相应的改进建议.结果表明危险化学品公路隧道运输风险评价指标体系及评价模型是可行、适用的.     

西方国家如何加强危化品安全管理

随着我国经济建设的不断发展，危险化学品的生产、使用、储存越来越普遍。很多危险化学品具有易燃、易爆、有毒及氧化等危险特性，在生产、使用、储存、运输、经营以及废弃处置过程中，一旦发生事故，将造成重大人身伤亡和经济损失，给社会造成极其恶劣的影响。2005年3月29日晚，京沪高速公路江苏淮安段发生的35t槽罐车液氯泄漏事故就是一例。该事故导致周边村镇27人死亡，285人中毒。在危险化学品安全管理上，美国、英国、加拿大等西方国家积累了丰富的经验，值得我们学习借鉴。     

危险化学品安全管理评价方法初探

近几年来，我国化学工业的迅速发展，使化学品的产量和品种大量增加，其使用范围已遍及各行业和民用消费品。我国在安全管理方面与发达国家相比存在着较大的差距。在美国道化学公司火灾爆炸指数法(第七版)的基础上，结合我国危险化学品安全管理的实际情况，提出了危险化学品安全管理模型，为危险化学品生产、储存企业提供一种新的评价方法。     

危险化学品运输模式的选择模型研究

考虑两种常见的危险化学品运输模式公路运输和公路-铁路多模式联合运输,建立了多起点、多终点、多种类危险化学品的公路运输模型和多模式联合运输模型,并运用蚁群算法求解此两类问题。讨论了使用公路运输模式和多模式运输模式的情形并进行了案例分析。结果表明,选择何种运输模式进行运输取决于危险化学品的年运输量,同时,最优运输路径决定了转化场地的选址位置。     

把“流动危险源”控制在安全范围内!

大多数人对什么是“流动危险源”还没有清晰的概念,直到下面这个事件发生,人们才感到“流动危险源”并不遥远。事件是惨烈的,代价是惨重的,但如何做好危险化学品的运输管理是痛定思痛后要充分重视并迅速加强的工作!安全管理不仅需要管理好固定的危险源,还要对“流动危险源”采取有效的控制和管理措施!     

危险化学品运输模式的选择模型研究

考虑两种常见的危险化学品运输模式公路运输和公路-铁路多模式联合运输,建立了多起点、多终点、多种类危险化学品的公路运输模型和多模式联合运输模型,并运用蚁群算法求解此两类问题。讨论了使用公路运输模式和多模式运输模式的情形并进行了案例分析。结果表明,选择何种运输模式进行运输取决于危险化学品的年运输量,同时,最优运输路径决定了转化场地的选址位置。     

安全生产责任险叫好又"叫座"——长沙市三大高危行业安全生产责任保险追踪

因受金融危机影响，广州市决定暂停执行一年安全生产风险抵押金工作。而在湖南省长沙市，一个新的险种却正在大力推广之中。2008年9月3日，湖南省长沙市在该市危险化学品、烟花爆竹和非煤矿山三大高危行业（领域）的生产经营单位推行安全生产责任保险试点，与安全生产风险抵押金制度实行“双轨运行”，即由企业自主选择，二选一。     

危险化学品配送系统研究

针对危险化学品的特殊性,运用加权评价模型选择配送中心地址与运输方式,选择最优运输路线,形成最优配送系统,将危险化学品在配送过程中的危险性降至最低.