基于MPLS的DiffServ模型的网络QoS

对基于多协议标记交换(MPLS)的DiffServ模型的网络QoS进行探讨,采用NS-2软件仿真结果表明,MPLS和DiffServ结合明显改善了网络的服务质量和效率.     

高速路由器中一种实现QoS保证的分组转发方案

针对入出随机早期检测(RIO)算法对支持区分服务的带宽分配产生偏移问题,提出了一种在边界路由器采用漏桶标记算法,核心路由器采用改进的In和Out随机提前检测算法IRIO,支持区分服务的分组转发方案。用ns2仿真器对方案的带宽使用效率、分组转发时延进行了仿真实验,实验结果证明了该方案可为业务提供跳到跳(HopbyHop)的QoS保证;同时仿真结果显示,IRIO与原RIO相比能个别地控制Out队列长度,表明它能够保护TCP流特性,防备突发分组丢失。     

光突发交换网络的数据信道分组抢占调度策略研究

光突发交换是面向下一代因特网的光交换模式,它结合了光电路交换和光分组交换的优点,同时克服了他们的一些缺点.介绍了光突发交换网络中一种支持区分服务的数据信道调度策略,通过仿真分析了数据信道分组策略对网络性能的影响,为进一步研究提供了有价值的参考.     

MPLS和移动IP相结合支持DiffServ方案的研究

探讨了在移动IP网络中如何引入多协议标记交换（MPLS）和区分服务（DiffServ）技术,提出一种基于MPLS的层次移动IP网络中支持DiffServ的体系结构,讨论了其节点功能模型和关键协议后,阐述了移动节点的注册过程、LSP的建立、数据分组的转发及其在域间和域内切换的相关问题.     

核心骨干网中基于DiffServ和MPLS技术的混合模型

传统的IP网络没有提供对业务的服务质量的明确支持,只是对数据流的“尽力”传输,因此在新型网络中如何满足QoS(Quality of Service)成为网络研究的热点问题。本文在分析IP QoS协议两种模型(IntServ和D iffServ)和MPLS技术的基础上提出一种切实可行的混合模型———结合MPLS技术和D iffServ模型的HAMD模型,并给出模型的部分功能实现。使用HAMD模型的网络能够在支持多业务类型的QoS需求的同时快速转发业务。并对网络服务能力也具有良好的扩展性。     

MPLS和移动IP相结合支持DiffServ方案的研究

探讨了在移动IP网络中如何引入多协议标记交换(MPLS)和区分服务(DiffServ)技术,提出一种基于MPLS的层次移动IP网络中支持DiffServ的体系结构,讨论了其节点功能模型和关键协议后,阐述了移动节点的注册过程、LSP的建立、数据分组的转发及其在域间和域内切换的相关问题。     

光突发交换网络的数据信道分组抢占调度策略研究

光突发交换;区分服务;分组调度策略     

MPLS与DiffServ结合模型下的缓冲管理研究

本文基于如何提高骨干网络的服务质量展开研究.首先介绍了MPLS与DiffServ结合模型;其次,深入研究了该模型下的缓冲管理;最后,在该模型下对各种算法进行仿真,结果表明,丢弃门限采用交错方式的RIO_C算法性能最优,能够提供良好的区分服务.     

无线分组网络中一种基于QoS的混合分组调度策略

提出了一种适用于无线分组网络的混合分组调度策略.该混合分组调度策略采用有线网络中WF2Q(worst-case fair weighted fair queuing)算法和无线网络中C-IFQ(channel-condition independent packet fairqueuing)算法相结合的方式,针对不同类型的分组业务进行分组调度.仿真结果表明,在无线网络中该策略保证了资源的公平调度,并在保证资源的有效利用与延迟的同时,还具有良好的长期公平性与短期公平性.     

基于MPLS的区分服务(DiffServ)网络研究

文章介绍了区分服务 (DiffServ)和多协议标签技术 (MPLS)的概念 ,并运用网络仿真工具 (NS2 )证明了其有效性。实验表明 :在结合了MPLS的区分服务网络上 ,能解决因为链接失败引起的问题 ,且能快速地寻找到新路由     

基于数据包抽样标记的IP追踪技术的研究及改进

数据包抽样标记技术是为了应对分布式拒绝服务攻击而提出的一种IP追踪技术。这里对其原理及实现方案进行了研究。并针对其安全性进行了分析，在原有技术基础上，提出了可鉴别的改进方案，提高了整个方案的安全性。     

使用ns2模拟与改进PPM算法

根据推测路径需要的数据包数量、 推测复杂性和误报率等参数, 对不同的随机包标记（PPM）算法进行了评价. 通过扩充ns2、 确定攻击拓扑和攻击流量建立一个模拟测试环境, 实际模拟并对比分析了各种PPM算法, 可测试大规模DDoS攻击下各种PPM算法反向追踪的执行效果. 根据模拟过程和结果, 提出PPM的改进方向, 从而有效提高了反向追踪的实时性.     

Internet区分服务模型的研究及其实现

区分服务模型是IETF提出的用于Internet上支持QoS的重要机制。首先说明了区分服务模型提出的背景，然后讨论了区分服务模型的技术特点和研究现状，最后详细阐述了区分服务研究方法和实现策略，并认为区分服务模型半成为大家接受的标准，是路由器采用的技术。     

分组式无线计算机网络的发展及其主要技术问题

本文简要介绍了分组式无线计算机网络的基本概念及近年来的发展状况,讨论了分组式无线计算机网络的一些主要技术问题,其中包括分组式无线网络的信道多址访问方式,分组式无线网络的网络拓扑结构及分组式无线网络的路由选择方式。     

NS2扩展突发性业务流:设计与实现

结合Markov调制泊松过程(MMPP)和混合泊松流,为突发性分组业务设计了Gamma调制泊松过程(GMPP)业务流模型.面向开源仿真器NS2的功能扩展,给出了纯泊松流、MMPP流和GMPP流的NS2扩展设计和实现方案,并经仿真实验进行了验证.分析表明GMPP更适用于实际业务流.     

铁路分组交换试验网的研究与实现

介绍了铁路分组交换数据网、试验网的组成以及第一阶段的试验工作，包括端口配置、网管软件的遥装、设备选型、接口参数选择、多种计算机入网、局域网与分组网的互连、不同终端用户入网方式的研究等。     

公路视错觉减速标线与驾驶员心率指标关系研究

为了研究公路视错觉减速标线横向宽度和角度对驾驶人心率变化的影响,选择横向宽度20~55 cm、角度0°~180°进行室外实车试验。采用心率变化率作为评价公路视错觉减速标线的横向宽度和角度安全舒适性的指标,并建立了数学模型。结果表明:驾驶人心率变化率随着标线横向宽度增大而增加;标线角度为130°~150°时心率变化率增大,在150°时达到峰值;当角度为30°~45°时心率变化率较小。在进入视错觉减速标线初期,标线横向宽度对驾驶员心率影响较大;在进入视错觉减速标线后期,标线角度对驾驶员心率影响较大;在进入视错觉减速标线末期,横向宽度和角度对驾驶员心率变化率的的影响关系为协同作用。     

IP网络访问控制机制的设计与实现

网络安全问题的严峻性和安全需求的普遍化,要求人们有必要在IP网络中提供基础安全控制.基于面向网络基础设施的安全模型,通过分析网络层的安全威胁,设计了IP网络访问控制机制.该机制由密钥协商和报文检测协议组成,实现通信双方的双向身份验证,保证传输过程中报文的真实性和完整性.在比较各类形式化技术的基础上,采用抽象协议表示法对相关协议进行了形式化描述和验证.该访问控制机制提供网络主机间的访问控制,解决了其他在网络边缘实施的访问控制机制无法解决的网络内部安全问题.该机制适合在较小的网络范围内实施,如局域网等,适合于更大网络范围的机制正在研究中.目前已经在Linux平台上实现了该机制,并简单分析其性能.     

小波包包分复用及其在瑞利信道中的误码率分析

介绍了一种小波包包分复用 (WPDM )技术 ,并研究了其在瑞利信道中的误码率。     

基于小波包变换的模糊神经网络小电流接地系统故障选线

根据小波包变换和模糊神经网络的特点，提出了基于小波包变换模糊神经网络的一种小电流接地系统单相接地故障选线方法，即利用经过接地后零序电流训练的小波模糊神经网络来判别接地线路。该方法适用于任何小电流接地系统，并且不受负荷谐波、暂态过程、故障点过渡电阻等因素的影响，从理论上解决了传统方法选线准确率低的问题。EMTP仿真计算结果表明，该方法是准确和可靠的，具有实用潜力。