变后掠飞机受控动态响应的数值模拟

变后掠飞机在变后掠过程中国气动外形的改变产生了飞机的固有变掠响应.在有驾驶员的操纵反应或自动驾驶仪的闭环控制时,飞机的受控变掠响应及相应控制规律的选择是值得研究的问题.本文给出了完整的变后掠飞机受控响应的数值模拟方法及算例.     

点电荷电势分布的计算机动态模拟

两点电荷电势的分布情况,随着两者间距的变化而异.利用著名的数学软件MATLAB,可以方便地将上述变化过程由计算机动态模拟显示出来.故该软件在大学物理教学过程中的应用,对于加速实现理工科物理教学的现代化是十分有益的.     

计算机仿真技术对双螺杆动态模拟的研究

利用计算机仿真技术对双螺杆进行动态模拟仿真研究，讨论了双螺杆在啮合运动过程中的关键技术及本动态模拟软件实现过程中的几个重要问题。     

飞行模拟器动态特性的仿真研究

分析了李钟武等给出的姿态运动模拟器的数学模型－一个病态系统模型；采用适合病态性的有效的数值积分方法对模拟器进行了仿真研究；结合实际导弹系统考察了模拟器对半实物仿真系统的影响。     

倾转旋翼飞机直升机模态短舱倾转飞行控制

为了研究倾转旋翼飞机短舱倾转过程中的飞行控制问题,提出了一种基于线性规划的动态逆方法,以实现直升机模态下短舱小角度倾转时的姿态和速度控制。建立了倾转旋翼飞机简化的纵向非线性模型,以短舱角、旋翼纵向周期变距和总距作为控制输入,使用基于线性规划控制分配的动态逆方法设计了控制器。仿真结果表明:飞机在执行姿态或速度指令时,在无输入饱和和输入速率饱和的情况下能以最快速度完成倾转。该方法能完成要求的控制任务,闭环系统稳定,稳态性能好,有一定的鲁棒性。     

飞机飞行力学的基本原理

飞机飞行力学是用牛顿定律研究飞机的轨道、稳定性和空气动力学控制。本书限于在垂直平面内的飞行，内容可分为两部分，第一部分，轨道分析，主要是推导轨道问题的解析解；第二部分，稳定性和控制，包括静力和动力两种情况。     

飞行姿态仪失效时的模拟飞行分析

由于在飞行过程中,情况千变万化,各种机械事故的发生也是不可避免,而对于飞行员在各种不利的复杂飞行条件下飞行技术是一门极其关键的科目。本文通过对飞机在云层飞行时飞行姿态仪失效下的飞行操纵技术进行研究,并在自行研制的飞行模拟机上面进行试验,得出了正确的飞行处理方法。     

积冰对飞机飞行的影响及除冰方法

飞机在飞行过程中或在露天环境下停放时,如遇降水或水气直接凝华,在机翼、机身、发动机及螺旋桨、动静压孔等部位会形成冰雪霜等附着物.附着物在飞机机体表面上形成粗糙面,使飞机气动外形不光滑、飞机的空气动力特性受到影响,严重的情况下将导致同样速度下飞机飞行的阻力增大,升力减小,起飞距离变长,还会导致提供给仪表系统的数据出现错误...     

JK触发器工作原理的计算机动态模拟

以Visual FOxpro6.0为开发工具,实现了用计算机,动态数字电路中触发器的工作演示环境,对其工作原理和过程中做了较详细的动态模拟分析,并以使用广泛的JK触发器为例阐述该动态模拟环境的设计策略和技巧。     

运输类飞机实测载荷飞行任务段划分算法

针对运输类飞机实测载荷飞行任务段的自动划分问题,根据运输类飞机的飞行特点,提出了运输类飞机实测载荷飞行任务段划分算法。利用Matlab进行算法编程,通过实测载荷数据实例,验证了该算法的有效性,满足运输类飞机实测载荷飞行任务段划分要求。     

多工步板料成形过程的计算机仿真

目前金属板料成形工艺制定和模具设计仍然采用传统的单纯依靠工艺人员的经验和试模生产验证的方法进行,难以掌握成形过程材料的流动情况,以及进行工艺参数的优化．针对设计生产中这一普遍状况,介绍金属板料成形过程计算机仿真技术,探讨了在生产实际中应用ＣＡＥ技术的技术路线．通过比较单工步成形和多工步成形分析的技术特点,介绍了多工步成形过程的计算机仿真中的信息传递,并给出汽车轮辐多工步成形过程仿真的成功案例．     

计算机集成制造系统中的计算机辅助工业造型设计

阐述了先进制造技术在我国的发展现状及趋势,分析计算机集成制造系统的构成－ 在此基础上,通过分析现有的计算机辅助工业造型设计技术,突破“孤岛型”的软件设计思想,提出适应现代制造业要求的ＣＡＩＤ 系统构建概念－ 新的计算机辅助工业造型设计系统试图提供一种贯穿于从市场需求分析到广告、销售的工业设计各个阶段的辅助工具,能够无缝地融入ＣＩＭＳ 系统,该系统主要包括市场信息系统、造型设计系统、人机工程分析系统、形式美分析系统等－ 造型设计部门可以此为依托,在企业内部集成环境下,参与产品整个生命周期,更有效地进行工作－ 本文还以服装制造业为例,展望了计算机在工业设计领域更深入广泛的运用     

偏转系统的计算机模拟与优化

在偏转系统的计算机辅助设计中应用商用电磁场计算软件ＥＭＡＳ与表面磁荷法相结合计算空间任意一点磁场、用龙格－库塔法计算电子轨迹、用局部优化法进行偏转系统优化的计算方法,该方法在多磁极偏转系统的计算机辅助设计中得到了良好的应用。     

机械零件CAD的三维交互绘图系统

本文介绍一个基于体素构造法的三维交互绘图系统.其中主要介绍在二维输入设备上直接交互输入三维基本体素的方法和采用部分背面与预测遮挡面的快速消隐算法.     

基于计算机仿真的血管搭桥术出口端血流分析

动脉搭桥手术是一种常见的血管类疾病治疗方法,其中搭桥的角度对于血液流场和剪应力分布影响巨大。针对此类手术中不同的血管搭桥角度对血流及血管的影响做了计算机模拟分析,可以定量化对手术进行预测。方法是依据流体的物理守恒建立方程,并建立模型作为边界条件,采用有限体积等数值计算方法,对其中血液的流动情况做出科学计算,从而求解出血液流动详细分布情况。模拟结果表明不同搭桥角度对血流影响不同继而引发不同的生理过程。此外对尝试使用的S型搭桥进行了数值模拟分析,表明此方式下血流情况较佳,可作为手术的借鉴。     

结构动力响应的计算机仿真研究

应用状态空间迭代法计算结构动力响应量,并编制计算机仿真流程图和仿真程序,完成了工程结构动力响应的计算机图形分析。由此将计算得到的大量结果进行合理的处理和表达。     

球形网架结构单一杆长的计算与模拟

球形网架结构是一类广泛应用的空间网架结构，它有着无可比拟的完美构成．本文在黄金分割原理基础上，提出了一种采用单一杆长来构造球形网架结构的方法．同时，结合计算机辅助设计技术，对所构造的球形网架结构进行了模拟．     

高速烟支切割支撑装置动力学仿真研究

基于机械系统动力学仿真原理，提出了一种集计算机辅助设计、有限元分析、机构运动仿真于一体的新方法。在ADAMS软件环境下，建立了ADAMS与ANSYS之间的双向数据传输，并对高速卷烟机烟支切割装置虚拟原型系统进行了动力分析，取得了满意的效果。     

尺寸公差标注的计算机辅助设计

本文介绍尺寸公差标注的CAD软件.该软件是对Auto CAD系统的二次开发.扩充了Auto CAD的性能.