高性能混凝土配合比关键参数对强度的影响

通过试验数据分析，论述了高性能混凝土与普通混凝土在影响强度的因素及影响程度及方面的判别：在普通混凝土中，当原材料一定时，对强度影响主要为水灰比；而高性能混凝土，除水灰比外，骨料含量，砂率，单位用水量等对强度影响也较显著。     

钢管高强混凝土柱的力学性能Ⅰ.轴压短柱的力学性能

对20根长径比为3．5，内填54～116MPa的钢管混凝土的力学性能进行了研究。研究结果表明，采用钢管约束可以显著地改善高强混凝土的延性，改善的程度随套箍指标F的增加而增加。钢管内混凝土强度的增加也与套箍指标F成正比。为彻底改善高强混凝土的塑性，套箍指标F应大于等于0．48。最后给出了钢管高强混凝土承载能力计算公式。     

复合型外加剂对混凝土的性能影响

研究了以柠檬酸，磷酸盐和木质素磺酸盐为主要成分配制的复合型混凝土外加剂对混凝土的各项性能的影响，通过SEM观察混凝土的内部的水化产物形貌，分析复合型外加剂对混凝土的作用机理。实验结果表明，复合型外国剂有利于混凝土的强度发挥，并有利于混凝土的抗渗性，抗冻性的提高。     

水泥砼与沥青砼复合式路面温度梯度分析

着重分析了水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面温度梯度的变化规律及其受沥青层厚度的影响状况，并结合我国各地气象资料，建立了一个适用于不同沥青厚度，不同混凝土板厚度的计算混凝土板最大温度梯度回归公式，为进一步研究该种面结构的温度应力奠定了基础。     

浇筑水下混凝土意外故障的处理

随着我国城市楼层建筑向高层化发展、桥梁工程向永久性发展的趋势，拉基础的设计被越来越多地应用于工程中。由于桩基础施工多为灌注水下混凝土，其灌注水下混凝土属隐蔽性工程，混凝土的成型过程看不见，施工过程中不为人知的故障会经常发生，如卡管、埋管、浮笼等。如不立即处理，就会酿成事故。因此，施工人员除应具备一般的混凝土施工技术外，还应具备在灌注水下混凝土施工过程中对故障的预防和紧急处理能力。下面就施工中可能出现的故障进行分析并提出相应的处理方法。1、提前落球往导管内灌注少量混凝土，拴球用的八号铁线突断，隔水…     

绿色混凝土的研究状况与发展趋势

本文首先阐述了绿色混凝土涵义和特点，然后分析了绿色混凝土的分类及目前的应用状况，提出了绿色混凝土的存在的问题，最后指出了绿色混凝土的发展方向等。     

HSC水泥快硬增强剂的试验研究

使用ＨＳＣ增强剂，可使混凝土各个龄期的强度显著增加，而其成本却比普通混凝土降低１５％左右。同时，使用ＨＳＣ可明显改善混疑土的物理性能，使混凝土耐久性得到保障。现已开发出第三代产品ＨＳＣ－Ⅲ，用它配制的混凝土标号可达Ｃ１００，为我国发展高强混凝土作出了贡献     

影响C40泵送混凝土的几个重要因素

本文结合工程实例，通过对影响C40泵送混凝土的几个因素的研究，明确了利用本地区原材料配制C40泵送混凝土所应遵循的原则，为配制出符合要求的高强度混凝土奠定了基础，同时为配制其他型号高强混凝土提供了借鉴。     

混凝土非荷载裂缝原因分析及对策

重点分析了混凝土非荷载裂缝产生的各种原因，从控制混凝土配合比、利用补偿收缩混凝土、开发合成纤维混凝土等方面，提出了一系列控制混凝土非荷载裂缝的技术措施。     

施工中混凝土质量控制研究

对混凝土原材料控制、施工配合比控制、混凝土拌制过程的控制、混凝土在运输及浇筑过程中质量控制及混凝土养护控制等几方面进行分析，提出了混凝土质量控制的要求．     

岩滩水电站厂坝混凝土快速施工技术

关键性工艺和措施是：优化混凝土配合比，采用机制石灰岩人工砂石料，碎石按８０ｍｍ～４０ｍｍ，４０ｍｍ～２０ｍｍ，２０ｍｍ～５ｍｍ分级，大石；中石：小石组合比例为３０∶４０∶３０，人工砂石料合石粉量１２％～１５％，水泥用量５５ｋｇ／ｍ３，高掺粉煤灰１０５ｋｇ／ｍ３，占胶凝材料６６．４％，掺用ＴＦ减水缓凝剂，混凝土Ｖｃ为１５ｓ±５ｓ。投料顺序为碎石→水泥→水、外加剂→砂、粉煤灰，拌和时间１５０ｓ～１８０ｓ。缆车或汽车直接入仓或皮带机运料入仓，汽车转料。层面结合允许间隔时间为混凝土的初凝时间。碾压根据震动碾各自性能和振激力大小而定。坎身排水孔采用人工拔管造孔。常态混凝土和碾压混凝土（ＲＣＣ）同步上升。常态混凝土浇筑温度控制在１５℃～１６℃，ＲＣＣ控制在２５℃以内。     

再生混凝土性能的研究与开发

旧建筑物拆下来的废料中废混凝土约占34％，目前还没有得到利用，不仅带来环境的污染，又造成资源的浪费。为此。本文对废混凝土破碎物代替粗骨料配制的再生混凝土性能进行了研究。研究表明，用废混凝土培植的再生混凝土拌合物粘聚性，保水性好，流动性可满足施工要求。建筑物中低强度混凝土可用再生混凝土代替，并能取得较好的环境经济和社会效益。     

混凝土的质量评定

严格控制混凝土质量是抑制和根除建筑工程质量事故和隐患、确保建筑工程质量的重要环节。加强混凝土质量评定是改善混凝土质量的有力措施。本文以工程实例为对象，以混凝土抗压强度为重点，以标准规范为准则，采用数理统计方法，科学地评定施工质量控制水平等级，从而达到提高管理水平、推动质量发展的目的。     

增强混凝土的方法与力学原理综述

混凝土是一种抗拉强度和延性都较差的脆性材料，人们在广泛使用它的同时，不断地研究和探讨改善其性能的方法。复合材料法是人们采用的主要方法，首先是钢筋和混凝土的复合，产生了钢筋混凝土结构学；其次是纤维和混凝土的复合，形成了纤维混凝土学科。近年来，部分欧美科学家正在掀起用新型纺织品增强混凝土的研究热潮。简要回顾钢筋混凝土和纤维混凝土学科的主要内容，综述近年来国外织物增强混凝土方面的研究状况。     

浅谈高强混凝土的质量控制

我国在上个世纪六十年代初即开始研制高强混凝土，并已试点应用在一些预制构件中。那时的高强混凝土为干硬混凝土，密实成型时需强力振捣，故推广比较困难。在80年代后期，高强混凝土已在现浇工程中采用，强度等级相当于C60或600号。C80及C80以上等级的高强混凝土，目前正处于试验研究阶段，而有些城市正酝酿在工程中使用C80级混凝土。     

高性能材料在结构工程中发展与应用

对混凝土(高性能混凝土、活性细粉混凝土、低强混凝土、轻骨料混凝土、钢纤维混凝土、自密实混凝土、机敏混凝土等)以及混凝土增强材料(纤维筋、预应力钢棒等)近年的发展与应用，作了论述。     

自密实高性能混凝土研究与应用现状

自密实高性能混凝土是采用现代混凝土技术生产的新型高技术混凝土，是一种高性能混凝土．本文对自密实高性能混凝土的特点、发展历史进行了介绍，重点分析了研究与应用现状，对自密实高性能混凝土的进一步研究作了展望。     

浅谈高性能混凝土在石武客运专线的应用

以石武客运专线西平制梁场预制箱梁生产为例，研究高性能混凝土配制生产技术。在混凝土配合比设计方面，以提高混凝土耐久性为核心，以各项性能均衡发展为目标，综合分析如何精选混凝土所用原材料，优化混凝土配合比，并运用精心施工等措施手段，配制生产出耐久性指标优良的高性能混凝土。     

碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面的设计与施工

碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面是一种新型的路面结构。以铜陵市井湖路改造工程为例，结合工程实践，介绍碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面的设计方法和施工要点。     

F.C道路材料的实用性研究

Ｆ．Ｃ材料是一种新型筑路材料，与普通混凝土相互，具有良好的物理力学性能。钢纤维、钢丝钢复事型混凝土的实研究为现代路面工程拓宽了领域。