SS7型电力机车主变压器漏油原因分析及处理

分析了SS7型电力机车主变压器发生漏油故障的主要原因,并提出了主变压器漏油故障的处理方法。     

SS4G型电力机车主变压器故障分析

主变压器是电力机车的心脏部件,做好主变压器的故障分析能够在很大程度上保证电力机车的机车质量。本文从SS4G型电力机车型号为TBQ—4923/25主变压器的基本结构、常见故障、预防主变压器损坏的主要措施等方面进行了阐述,对于SS4G型电力机车的运用和检修工作提出了建设性的建议。     

8G型和SS1型电力机车保护装置试验系统设计探讨

8G、SS1型电力机车保护装置试验系统是高程度自动化的可编程逻辑控制试验系统,实现了自动和手动检测试验电力机车上各种高压电器保护装置的功能,保障了电力机车的运行安全。详细介绍了该系统的设计原理、研究内容及关键技术。     

新形势下SS4B型电力机车主断路器检修保养措施分析

根据当前对电力机车的科学研究表明,电力机车的平均工作寿命为35~40年,而其出现故障的主要原因就是电力机车主断路器出现问题,因为主断路器是电力机车正常工作运行的核心和基础,在电力机车的使用过程中它的检修和保养工作都是重中之重。SS4B型电力机车是当前在我国铁路运输过程中适用范围较广的一款机车,因为它具有在恶劣工作环境保持稳定工作的优点,但是在一定程度上这一类型的电动机车在工作中的损耗也是远远多余普通电力机车的,所以,需要定期对SS4B型电力机车进行检修和保养,延长主断路器的使用寿命。对其进一步了解可以发现主断路器以其灭弧方式划分,可以分为空气和真空两种,该文的主旨就是对BVAC.N99真空断路器的检修和保养进行分析,根据这一型号电力机车的特点来注意检修时应该注意的事项,指出其中存在的问题,并提出解决措施加以解决。     

SS9G型轻大修电力机车转向架悬挂参数改进设计

文中以SS9G型电力机车轻大修后的横向晃动问题为研究内容,根据机车动力学计算结果,对SS9G型轻大修机车转向架进行悬挂参数的优化设计,改善机车动力学性能。     

SS4G型电力机车轴箱轴承组装相关尺寸链分析

针对数台电力机车相继发生相同情况的轴箱轴承故障，进行了SS4G型电力机车轴箱轴承组装相关尺寸链分析以及极限尺寸下轴承横动量的计算，提出了有待进一步研究的若干问题。     

非线性系统存在过程扰动时故障可分离研究

通过详细推导,论证了故障可分离是客观存在的,并就存在过程扰动的连续线性系统和连续非线性系统给出了形式上一致的系统故障可分离的条件.还结合552732QT型电力机车、韶8电力机车、SS4G-0446机车的轮对轴承故障进行了故障分离的具体实践.     

SS3型机车重联改造车体强度分析

根据机车运行状况,SS3型电力机车固定重联改造后,对机车钢结构强度进行计算、分析,证明改造后的车体强度能满足要求,为相关工程提供借鉴。     

四种电力机车主变流器的故障诊断方法及仿真对比

我国铁路运输事业正在高速发展,机车的可靠安全运行对于铁路安全生产运输至关重要。对电力机车主变流器进行及时故障诊断可有效预防和减少铁路运输事故的发生。选取韶山8型(SS8)电力机车的主变流器作为研究对象,在MATLAB软件的Simulink环境下构建SS8型电力机车主变流器的仿真系统,模拟不同故障类型的运行模式,仿真得到相应的输出电压波形;分别利用小波变换、压缩感知方法处理输出电压数据,提取故障特征,构建故障特征向量;最后分别利用BP神经网络的方法对故障特征向量进行类别划分和利用支持向量机(SVM)工具箱构建多故障分类器,进行主变流器故障分类,从而实现故障诊断。     

SS4改型电力机车通风系统问题探讨与改进

通过对SS4改型电力机车通风系统进行分析,指出了其优点和不足,并对不足的地方提出了改进建议,以利今后的机车设计和维修。     

交流机车与直流机车LCC对比分析与评估

该文从介绍机车寿命周期费用（LCC）模型的建立和费用构成入手,以＂神华号＂八轴交流传动电力机车和SS4B型八轴交直传动电力机车为例,对比分析了交流机车与直流机车LCC的计算过程和结果,指出了影响机车寿命周期费用的因素,阐述了应用LCC分析结果选择大功率交流机车的依据。     

Nd_4Fe_(77.5)B_(18.5)纳米合金的磁化和反磁行为

研究了Nd4Fe77.5A18.5纳米合金的高场磁化特性及磁化场高低对其反磁化行为的影响.结果表明，在磁化场μOHmc－7T时，此合金仍没完全饱和．当磁化场Hmc高于某一临界值Hmc时，材料才表现出明显的永磁性．材料的永磁性来源于各相晶粒间的交换耦合作用．     

SS3B型电力机车磁场削弱电机电流波动原因及解决方案

SS3B型电力机车的TPZ11和TPZ11型电子柜在使用磁场削弱功能提高牵引电机输出特性时,电机电流会强烈波动,造成机车上下震动,影响机车牵引速度和运行工况。该文分析了使用磁场削弱造成牵引电机电流波动的原因,提出了解决方案并装车试验,取得良好的效果。     

电力机车动态特性分析

列车提速后，轮缘冲击内轨的激振力增加，从而引起超标振动，因此，对机车动态特性加以分析，从而找出其振因，是新型列车设计中的一个重要环节。本文就韶山SS8型列车进行了动态特性分析，所得结果可为该种型号列车的改进型SS9型的设计提供理论依据。     

电力机车动态特性分析

列车提速后，轮缘冲击内轨的激振力增加，从而引起超标振动，因此，对机车动态特性加以分析，从而找出其振因，是新型列车设计中的一个重要环节。本文就韶山SS8型列车进行了动态特性分析，所得结果可为该种型号列车的改进型SS9型的设计提供理论依据。     

预防SS4改电力机车重联阀转换错误措施

针对SS4改型电力机车重联阀在运用当中存在的问题,提出了采用行程开关和和继电器对钥匙互锁电路和预备电路改进措施.     

饱和电抗器脉冲磁化特性测量分析

高压直流输电换流阀用饱和电抗器的磁芯工作于脉冲磁化工况,其分析和设计需要获得脉冲励磁下的磁特性参数.借助磁脉冲压缩法思路,利用二阶振荡电路测量其脉冲磁化特性参数,得到了脉冲激励下的初始磁化曲线和磁滞回线.利用测量结果计算其等效电感、饱和时间及磁芯在一个周期内的耗能,分析磁化速率对磁芯耗能的影响.     

SS3型电力机车高低压电路工作仿真及故障模拟系统

提出了应用多媒体、计算机技术等现代手段研制新型的电路工作仿真和故障模拟系统,以提高培训效果、增加培训内容、扩大培训人数,实现"经验+科学"的培训目的.文中介绍了SS3型电力机车电路工作仿真和故障模拟系统的基本结构、总体功能、工作原理、实现方法以及所采取的关键技术.     

提高冲压模寿命应把握的几个环节

冲压模是进行落料、冲孔、压型零件生产的主要工序的工艺装备,一套好的冲压模在使用过程中不但能保证产品质量,而且还能提高产品的生产效率。例如:我公司自行开发研制的产品——机车扳键开关在SS9型电力机车上得到广泛使用,其性能的好坏直接影响机车的正常运行和安全。因此对于     

一维反铁磁海森堡系统的磁化强度

利用数值密度矩阵重正化群方法研究了一维反铁磁海森堡系统的磁化曲线,分析了不同阻挫时的磁化特性,着重描述了磁化曲线中出现的中场尖奇点,并分析其产生机理.