轿车用液力变矩器性能试验分析

介绍了液力变矩器性能计算机测控试验台的组成结构及工作原理，在搭建的液力变矩器试验台上，对无级自动变速车辆液力变矩器进行了性能台架试验研究，建立了液力变矩器数学模型，为进一步研究和开发设计基于液力变矩器装置自动变速汽车传动系统奠定了基础。     

船舶发电液力调速控制系统仿真与试验

在分析船舶发电用液力调速装置的工作原理基础上,建立数学模型,确定了传动系统的参数,设计了相应的液力调速控制系统,并对其进行了仿真.仿真结果表明,控制系统通过对导叶的自动调节能够实现变速输入、恒速输出的设计要求.试制了船舶发电用液力调速装置,对液力调速装置进行了台架试验,取得良好的效果.试验结果验证了液力调速装置应用于船舶轴带发电的可行性与适用性.     

风机液力调速控制系统研究

大功率风机采用调速型液力偶合器调速来调节风量具有明显的节能效果；通过对系统的静动特性分析，提出了单片机控制风机流量的闭环控制系统．经过试验，了解了采用PIP调节器的控制系统基本性能及其应用的可行性．     

框支不满跨剪力墙的传力机理（Ⅱ）：试验研究

本文针对高层建筑中框支不满跨剪力墙这种结构布置形式，在理论分析的基础上进行了试验研究。按１／４比例设计了剪力墙宽度为满跨、２／３跨、１／２跨等三个试件，施加竖向荷载进行破坏试验，观察试件的传力机理，与理论分析结果互相印证，通过试验初步探明结构的破坯 菜态与剪力墙宽度的关系。     

轮式特种车辆方向盘手传振动评价及试验研究

对比分析了目前手传振动的测量评价标准及方法。以某轮式特种车辆为研究对象,选择两种路面条件,以不同车速进行实车试验;并对采集记录到的试验数据进行频域分析。采用国际标准及国家职业卫生标准规定的两种方法分别评价方向盘的手传振动。试验结果显示轮式特种车辆方向盘日振动暴露量为0.382 72 m/s2,满足欧盟指令规定的要求;4 h等能量频率计权振动加速度均小于GBZ 2.2—2007规定的限值(5 m/s2)。     

工程车辆液力变矩器与发动机匹配的研究

对工程车辆中液力变矩器与发动机匹配的原则、评价指标和评价方法进行了分析研究，并结合工程车辆中使用工况比较复杂的装载机，进行了液力变矩器与发动机匹配评价的实例分析．     

制动工况下液力变矩器大涡模拟流场仿真及可视化试验验证

为了准确地揭示液力变矩器流场时空演化机理,基于计算流体动力学理论,采用5种不同的大涡模拟(LES)亚格子湍流模型(SL、WALE、WMLES、WMLES S-Omega、KET)精细仿真制动工况下液力变矩器三维流场,识别并提取涡轮内部非定常多尺度三维涡结构,籍此分析时空多尺度涡演化特征及其对流场结构演变的影响规律.基于...     

8098实现的开关磁阻电机调速控制系统研究

以一种新型调速电机－开关磁阻电机（简称SR电机）为研究对象,以8098单片机构为核心,辅以一定的硬件,形成软,硬件相结合的微机控制系统对开关磁阻电机进行控制,简化了硬件电路及控制电路,实验结果表明,控制方案可行,系统动,静态性能好。     

液力变矩器与发动机的合理匹配分析研究

液力变矩器与发动机的匹配合理与否，关系到其各自性能的发挥及整机性能好坏．本文分析了柴油发动机与液力变矩器的工作特性及合理匹配问题，并讨论了影响其共同工作点的因素．     

液力变矩器耦合及倒拖工况仿真优化方法研究

着眼于液力变矩器在耦合工况之后乃至倒拖工况的仿真计算分析方法研究,以改变在液力变矩器传统的仿真计算中耦合点之后的液力性能计算并不能被很好呈现的缺点,通过CFD(computational fluid dynamics)及最小二乘拟合的方式加入了导轮在耦合工况内的影响,对液力变矩器企业开发过程有着现实意义.     

电气传动系统计算机分时控制

研制了个电气传动分时控制系统，该系统用１台Ｚ８０工业控制机对４台飞剪电动机进行控制．作者讨论了分时控制方法和进程的调度策略，系统运行结果令人满意，它对多台电动机的分时控制策略有一定参考价值。     

差动调速连轧机调速系统的研制

双机联合拖动差动调速连轧机调速系统,是一种电气和机械方法并用的新型调速系统。它既发挥了交流电动机机械特性硬之优点,又吸取了直流电动机调速方便灵活之精华。本文以差动调速连轧机调速系统的设计和近两年成功的生产运行为依据,介绍了差动调速连轧机调速系统的原理,提出了既切实可行又经济实惠的设计方案,讨论了避免非正常工作状态的措施。     

IGBT 逆变器实现的转矩控制调速系统

本文研究了三相电压型ＩＧＢＴ逆变器组成的直接转矩调速系统的控制原理，以及由Ｉｎｔｅｌ８０９８单片机控制系统，并进行计算机仿真和实验研究。研究结果表明：直接转矩控制系统结构简单，调速性能优越，对电机参数不敏感，很有发展前途。     

一种结构简单的感应电机调速系统研究

以８０９８单片机为控制主芯片、ＩＧＢＴ智能模块为开关元件组成一个简单的控制系统，提出了适应于８０９８运算速度的电机磁链、转矩和转速观测模型及相应的控制算法。研究结果表明：该系统结构简单，工作可靠，能够满足一般交流传动系统的动静态性能要求。     

二级减速式轮边驱动系统设计与仿真

以电动轮为主要特征的分布式驱动渐成新能源汽车的主要研究方向,但具有减速机构的轮边驱动系统因引入了电机和减速器,显著增加了非簧载质量,恶化了车辆的操纵稳定性。为此,本文提出了一种将非簧载质量转移为簧载质量的二级减速式轮边驱动系统结构布置方案,并建立1/4车辆三自由度垂向振动系统模型,通过仿真分析验证此种设计方案的有效性。研究结果表明,二级减速式轮边驱动系统能有效抑制车身垂向振动的幅度,降低轮胎动载荷,提高汽车行驶平顺性和轮胎接地性。     

最优直流调速系统的计算机辅助设计

应用经典性能指标σ％、t_6、N与D、S设计最优直流调速系统,提出一种在可行解集合中寻找最优解的方法。     

岩棉生产线主传动控制系统的分析与改进

根据笔者近年来从事岩棉生产线电气系统设计的经验,对目前国内引进的岩棉生产线主传动电气控制系统,特别是主传动系统的结构及控制器的设计原则作一简要分析,并提出了一种基于单片机的新型主传动控制器。     

大型采油实验系统中实时测控系统的设计

在现代的大型工业实验系统中，由计算机控制的在线实时自动测量与控制系统（ＣＡ－ＭＡＣ简称实时测控系统）是心不可少的关键系统，本文从一个实例出发介绍了在大型采油工艺实验站中实际应用的实时测控系统的设计，给出了详细的系统功能设计原理。该系统采用由二级计算机组成的分布式（ＤＣＳ）控制系统及多屏显示方式，以及全汉化的ＣＶＳ组态软件及ＡＭＸ８６高性能实时多任务操作系统，并介绍了一种单片机（８７９８）控制的井下测量传输系统。     

集散型供水远动监控系统研制

集散型供水远动监控系统由中心调度控制系统、终端执行子系统及通信管理子系统组成，主要由单片机８０３１组成的终端执行子系统执行中心调度系统发来的控制命令，控制水泵，电热器的开启及停止，对水泵房的流量、压力、电压、电流及温度信号进行Ａ／Ｄ转换。中心调度系统采集这些状态信号，按照人工规定的控制模式，通过通信管理子系统对近１０ｋｍ范围内的约２０个水源井进行遥测、遥控和遥信，实现远动监控，实践表明系统工作可靠     

纸机传动数字控制系统的设计

纸厂自动化的发展方向是计算机集成控制，集成控制实现的基础是底层控制系统的设计，本文论述了ＤＣＳ系统的发展状况及其在纸厂自动化中的应用，提出了针对ＣＩＭＳ最底层的设计方案，分析了纸机拖动控制系统负荷分配的数字实现方法。