武汉某大厦桩基事故原因分析与加固设计

针对武汉某大厦介绍了其场地地质条件、原基础设计及桩基事故现象，分析了桩基发生事故的原因，着重阐述了对该桩基事故的处理措施和加因设计效果，为同类 施工及处理提出了可供借鉴的方法。     

吉首光明大桥桩基施工的尝试与探讨

以吉首光明大桥桩基的施工、检测及事故处理为例,对含水丰富的岩土混合地基桩基施工进行了尝试和探讨,阐明桩基设计与施工必须按规范要求的重要性.     

高层建筑桩基工程质量控制措施

桩基质量取决于勘察、设计、施工等许多因素,稍有不慎,就可能造成质量事故,当桩基发生事故后,若处理不及时,结果给工程留下隐患。对事故处理方案要求安全可靠,经济合理,施工期短,方法可靠,对未施工部分应提出预防和改进措施,防止事故的再次发生。本文介绍了高层建筑桩基工程质量控制措施。     

桩基检测方法综述

桩基础是建筑结构工程重要的基础形式之一,目前桩基检测的方法很多,本文对此进行了一个比较全面的综述:包括桩基检测的基本原理、静力检测方法及其事故处理、动力检测方法及其存在的若干问题等。     

一起人工挖孔桩事故的原因分析及处理过程

本文详细介绍了一起人工挖孔桩经静载试验抽检,因达不到设计承载力要求,以致产生严重的桩基质量事故,后经事故性质鉴定、补充勘察及事故原因分析,确定了处理过程是：采用将单桩单柱改为桩顶连梁,在连梁上加设锚杆静压桩的基础补强方案,并在楼房施工中加强沉降观测等一系列方法与措施,较为经济便捷地解决了由于桩基承载力不足的导致的质量事故,为同类桩基施工质量事故的解决提供了一个成功的范例。     

钻孔灌注桩常见事故的预防及处理

结合公路、铁路工程中钻孔灌注桩基础施工经验,对施工中常见易发生的事故如偏位、塌孔、缩颈、断桩等事故原因进行了详细的分析,并提出了防治对策。最后,结合实际工程给出了桩基病害处理的案例。     

复杂工况下人工挖孔桩基础处理与监测分析

结合复杂工况条件下的典型的桩基工程实例,分析了在管涌条件下桩基处理方法。该实例在充分利用已施工的人工挖孔桩的基础上,将原设计人工挖孔桩基础改为桩筏基础;并在桩筏基础与地基共同作用计算的基础上进行了设计。在施工期间对基桩桩身应力、筏板主筋应力、筏板下土压力及基础沉降进行了严密的监测。监测结果表明桩筏基础存在一定的沉降差,筏板基础内力远小于设计值,经基础局部加强后保证了这个项目的顺利实施,使用效果表明基础处理方案达到了设计预期,该实例基础处理方法和监测结果对同类工程项目具有重要的参考价值。     

土建桩基工程事故分析与处理

本文通过对某商住楼桩基工程事故的分析与处理，说明基础工程的检测，在建筑工程中能起能非常重要的作用。     

简述高速铁路路基基础处理工艺性试验

依据高速铁路路基基础处理设计要求,对照"试验先行,样板引路"的原则,结合工程具体实施,对路基基础处理工艺性试验论述如下:本标段路基基础处理方式分别是路基强夯基础处理,路基冲击碾基础处理,CFG桩基基础处理三种处理方法。1路基强夯基础处理1.1强夯试验参数及施工方法     

桩基检测及新技术的开发应用

桩基工程属隐蔽工程,桩基质量的好坏直接关系到建筑的安全问题,而且桩基一旦发生事故,加固处理起来难度较大。因此,桩基试验检测就成了桩基工程中的一个重要环节,是工程领域的重大课题。     

压浆技术在麻河口大桥桩基处理中的应用

针对大直径长桩成孔易发生质量事故这一现象,利用压浆对桩基加固的机理,结合本工程实例,证明在桩基处理中采用压浆法是切实可行的．     

桩基与条基共同作用的复合基础设计

某住宅楼施工时,桩基础桩身长度和单桩承载力不能满足设计要求,经过综合比较、计算,采用桩基与条基共同作用形成复合基础,利用条基下土的承载力补偿桩承载力的不足。用此法加固处理,使已打的桩全部发挥了作用,从而降低了地基处理成本,保证了建筑物的安全和正常使用     

论二元复合地基在湿陷性黄土地基处理中的应用

结合某小区1～4号楼工程实例,对其工程地质条件进行了分析,介绍了灰土挤密桩与CFG桩二元复合地基的设计方法、施工、检测及地基处理效果。     

CFG桩在公路软基处理中的应用

CFG桩是公路工程中一种重要的软基处理技术。本文介绍了CFG桩的若干特点及其设计的主要内容和设计流程,详细分析了CFG桩的施工工艺和施工流程,并以某一级公路的工程实践为例,说明了CFG桩在公路软基处理中具有显著的效果。     

岩溶地区钻孔灌注桩基础下沉事故处理

某钻孔灌注桩基础在主体施工阶段出现桩基础下沉。通过先后对该工程采取桩端压力注浆方案和补桩加承台方案进行处理，其经验可供类似工程借鉴．     

基坑分段支护设计及变形监测分析

以长春某深基坑支护工程为背景,对基坑支护体系设计与基坑变形监测进行论述和分析。根据基坑周边环境的复杂程度,基坑采用分段设计。在临近既有建筑和道路侧,分别采用桩锚、微管桩＋土钉墙＋预应力锚索的复合土钉墙支护及土钉墙支护3种形式。从基坑开挖监测角度,对支护结构顶部水平位移进行监测,对周围建筑进行了水平、沉降位移的观测,并对土体深部位移进行了监测。通过对监测结果的分析,证明复合土钉墙可有效控制变形,但在快速开挖的情况下,土钉墙对该基坑变形的控制效果较差,通过监测,及时处理了支护结构存在的危险,避免了事故的发生,证明了基坑监测的必要性。     

软土地区某高层建筑地基加固现场实测及有限元分析

地基处理不当、基础设计不合理等原因都会造成建筑物不均匀沉降,给建筑的正常使用造成影响.以某不均匀高层建筑为例,详细介绍了该建筑所经历的两次基础加固过程,结合现场监测和数值模拟方法分析了两次加固的效果,并预测了未来两年的沉降发展趋势.结果表明:地层不均匀、地基土固结沉降增大桩基负摩阻力是造成本建筑不均匀沉降的原因,本项目上部结构施工完成三年后超孔隙水压力才基本消散;基础加固中基桩应选择合理的持力层,如桩长较短,即使桩数多,也无法很好地发挥作用;基础加固有一定的滞后效应,由于加固桩体施工对土体有一定扰动,故沉降不会立刻停止,而是在扰动停止后趋于稳定;沉降缝对于控制大规模不均匀沉降意义重大,设计时应特别注意.     

复合地基承载力计算方法的改进及工程意义

中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79—2012已于2013年6月1日施行,与2002版相比,新版规范时复合地基承载力设计计算公式进行了较大的调整．主要表现在,复合地基承栽力应力复合计算式中单桩承载力需要进行折减,桩间土的承载力发挥系数可达1．0．通过对复合地基承载力设计理论和工程实例的分析,研究了新版规范复合地基承载力计算方法变化的理论依据,分析了产生的工程价值．结果表明：当桩间土承载力发挥系数取1．0时,增强体单桩承载力发挥系数可以根据复合地基桩间距、单桩承载力、复合地基承栽力等设计参数、地基土条件等进行估算;新版规范客观上对复合地基增强体施工质量提出了更高的要求,对保证复合地基工程质量有利．     

刚性长短桩复合地基竖向传力机制研究

利用三维有限元弹塑性分析方法,建立刚性长短桩复合地基模型进行模拟计算,分析了刚性基础下褥垫层对复合地基中长短桩的上刺入变形及桩侧负摩阻力的发生发展规律,以及不同位置短桩侧摩阻力和端阻力对长桩侧摩阻力发挥水平的影响规律,研究了刚性长短桩复合地基的荷载-沉降特性及长、短桩的竖向传力机制,建议了复合地基中长短桩的设计原则.