浅议铁路物流的现状与发展

作为第三利润源的物流近几年在中国发展的较快,它是有形物品从产出原点到最终消费点的流动存储活动,具体包括运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工及信息处理。伴随着物流业的发展,许多传统运输、仓储企业如公路、航空、海运等运输企业紧紧抓住这个契机,积极发展物流,取得了很好的成绩,面对着运输市场向物流业转型的挑战和利润,本文阐述了铁路物流发展的现状以及发展前景。     

铁路桥隧管理实行“养修分开”的可行性论述

从当前铁路桥隧养护部门所处的现状出发，阐明了实行“养修分开”的必要性，重点对“养修分开”的具体做法进行了论述。     

地方铁路与国铁接轨交接点位置及图形配置

１问题的提出我国自改革开放以来,由地方自筹资金修建的铁路日趋增多,从而地铁与国铁的接轨点也必然增多,在不断的运营实践中,产生了由地方自筹资金修建的铁路按国铁统管、代管及由地铁自行管理的三种模式。统管、代管方式的接轨站设计与国铁与国铁之间的接轨站设计基本类同;自管方式则因国铁和地铁在运输组织上是各自独立的两个指挥机构,在财务上是各自独立核算的,不能相互兼顾,运输业务都是各自进行,国铁和地铁机车、车辆也是各自使用,车辆、货物都要经双方联合检查,办理交接手续。当地铁采用自管方式时,必然产生车辆交接点（…     

加快西部铁路建设 促进经济发展

国家在制定“七五”计划时,根据经济发展水平与地理环境相结合的原则,划出西部经济地带包括10个省（市、自治区）,陕、甘、宁、青、新、云、贵、川、藏、渝。实际上,我们今天所说的西部大开发范围不仅包括西部经济地带,还包括中部经济地带的内蒙古自治区西部和东部沿海经济地带的广西壮族自治区的西北部,计有12个省（市、自治区）依据可持续发展战略和科教兴国战略,朱镕基总理在世纪之交提出实施西部大开发战略的主要任务是：加快西部基础设施建设,调整产业结构,治理生态环境,实施科教兴国战略。而建设铁路是西部大开发基础设施建设的首要任务,在实施西部大开发战略中,加快西部铁路建设,无论是从改变西部铁路目前相对落后的现状,满足西部地区经济发展的需要;还是从拉动我国国民经济增长,发展适合我国国情的交通运输体系来看,都具有极其重要的意义。     

光纤通信技术在铁路系统中的应用

光纤通信是以光波作为信息载体,以光纤作为传输媒介的一种通信方式,其作为最主要的信息传输技术在铁路通信系统中得到了广泛的应用。在分析对铁路通信的特点及光纤通信的结构和原理的基础上,阐述了光纤通信在铁路通信系统和信号系统的应用,并对光纤通信系统在铁路中的作用及发展前景做了说明。     

铁路货运向铁路物流转变的分析及对策

随着社会经济的发展,铁路运输业也在迅速完善。从目前我国铁路运输的发展方向上来看,铁路货运主要向铁路物流转变。当然,铁路运输业的发展趋势有其必然性,需要从多方面来进行考虑。另外,铁路运输相应体制的变化和完善也对铁路物流的发展起到一定的促进作用。但是,任何事物的发展都具有一定的双面性,因此,需要全方位地对铁路货运向铁路物流方面转变的问题进行分析,进而给出切实可行的对策,以促进铁路运输业的长足发展。     

智能交通系统与智能铁路交通系统分析

智能交通系统对有序发展的公路交通极为重要 ,对发展中国家发展智能铁路交通系统更具重要性 .本文对ITS和IRTS作对比分析 ,指出它们之间相同性、相似性 ,也指出IRTS的开发有它自己的特点 ,有些在ITS中应用的关键技术 ,不一定是IRTS中的重要技术 .开发IRTS ,诸如 :智能化列车制动问题、移动自动闭塞系统、空车的智能化调度问题、列车运行的智能化调度问题、智能化列车编组问题等 ,对中国铁路开展IRTS具有一定的战略意义     

铁路专用线市场前景的分析

根据铁路专用线的特点,概述了存在的问题及原因,从阶段性、必要性和必然性三个方面分析了专用线的市场前景。     

本钢铁路线路技术改造简介

本文介绍了本钢厂区5个站场的铁路技术改造情况,以及本钢铁路路网的技术改造,以满足本钢现代化生产的需要。     

中国高速铁路的技术特点

 高速铁路是集多种高新技术于一身的复杂巨系统。中国铁路通过大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新, 用短短十多年的时间走出了一条具有中国特色的高铁发展之路, 成为世界上高铁规模最大、发展速度最快的国家。本文回顾中国高速铁路的发展历程, 分析中国高铁在技术、安全、性价比三方面的特点。中国高铁的技术先进主要体现在运营速度高、建设环境复杂、运营场景多样, 并能与世界先进铁路技术相兼容等方面;安全可靠主要体现在建立了完备的技术体系、强化工程质量源头管理、加强产品质量准入管理、严格运营过程管理、开展自然灾害风险防控等方面;性价比高主要体现在建设工期、建设成本、节能环保和经济社会效益等方面。展望了中国高铁的未来发展, 提出应围绕国家“一带一路”和“走出去”战略要求, 研发更先进、更可靠、更经济的高铁技术, 确立中国铁路在世界的领先地位。     

关于铁路边坡安全监测方法的研究

铁路系统运行安全近年来在信息化设计方面取得了重要进展,已初步形成理论与方法体系。特别是伴随大量复杂交通工程的出现,边坡工程地质的理论进一步深化,方法不断更新,地质灾害勘察、设计、施工一条龙思想逐渐成形,大大促进了工程地质信息化设计的发展。近些年来由于铁路边坡滑坡灾害引发的事故频繁发生,铁路的高速化使得对铁路边坡安全监测系统进行建设己经成为铁路建设中的一个刻不容缓的任务,文章主要针对该问题对于铁路边坡安全监测的方法进行了粗浅的探讨。     

黄土丘陵区的铁路选线

从河谷选线、地质不良地段选线、越岭选线和水库岸边选线4个方面,介绍了在黄土丘陵区铁路选线的经验和体会。     

“斯普莱铁路计划”搁浅原因探析

十九世纪中期,西方主要资本主义国家开始“以开辟新的道路和交通来代替旧时的战争和吞并领土的政策”调整对华侵略扩张政策。英国侵华政策开始这种变化的标志之一,当推大尉斯普莱1858年提出由仰光到思茅的铁路修筑计划;1863年,英国又提出开辟缅甸八莫至我国云南交通线的计划。为此,英国经历了漫长论证和勘测,在中国人民顽强抗争和列强在华争夺日益加剧的形势下,英国政府基于在华长远利益考虑选择“八莫路”,“斯普莱铁路计划”终被搁置。     

由天平铁路桥梁设计浅谈山区铁路桥梁设计

简要介绍天平铁路几座代表性的重点桥渡,浅谈该线桥梁在山区铁路建设方面桥跨布置、连续梁桥的设计、小桥涵出入口的处理措施、墩型的选择、冲刷影响基础埋深、桥隧相连地段的处理方法、环境保护及水土保持措施及施工方法注意事项等一些特点。     

试论铁路客运的价格策略

价格通常是影响产品销售的关键因素，定价的重要意义就在于使价格在表现商品价值的同时，成为促进销售的有效手段。本文在阐速价格策略在铁路客运营销中作用的基础上，指出了制定铁路运价策略的原则及基本策略。     

对铁路安全运行的对策及思考

安全运送旅客及货物,保证旅客及货物在运输过程中的安全,是铁路运输的首要任务。铁路历来重视客、货运输安全,尤其是旅客人身安全,并把消灭客车伤亡事故作为安全管理的首要目标。本文笔者就铁路安全运行谈谈几点对策及思考。     

铁路运营管理系统总体结构的研究

用计算机网络技术来实现铁路运营管理的现代化,构成铁路运营管理系统。该系统的目标应该是实现机车、车辆和集装箱的实时追踪管理。最佳的系统结构是以铁路局计算中心为实时追踪处理点的四级计算机网络。     

我国铁路钢轨新国家标准出台

由攀钢科技部为牵头单位，与国内有关单位共同修订的新版《铁路用热轧钢轨》国家标准，已于7月上旬公布，将于2008年2月起实施。[第一段]     

铁路交通事业的百年嬗变

一里多长的短命小铁路铁路于1825年创行于英国,随后有关铁路、火车的知识开始传入中国。一些外国铁路专家曾来中国考察,建议修筑中国铁路网,当时的直隶总督李洪章也数为执政者上陈铁路之利,但均因朝野上下对铁路知识的无知,一致进行反对而未能实行。