高速铁路电力运动系统研究

论述高速铁路电力运动系统的结构．阐述常速铁路、高速铁路不同的通信系统方案，详细讨论高速铁路电力调度主站软硬件构成、变配电所自动化、通信信号电源监控、贯通线故障切除技术的应用．     

高速铁路10 kV电力贯通线故障区段定位方法

提出了一种基于区段两端零模电流值乘积积分的高速铁路电力贯通线故障定位方法.该方法借助现有铁路远动系统,仅需要每个区段终端FTU上的零序电流值,即可快速准确定位故障区段.数字仿真试验结果表明:该方法不受故障距离、配变负载及过渡电阻的影响,且对FTU数据采集的采样率和同步性有良好的适应性.     

具有光伏并网发电功能的有源滤波器研究

根据有源电力滤波器与三相光伏并网发电的工作原理,设计一种具备光伏并网发电功能的有源电力滤波器.采用箕舌线变步长LMS谐波检测合成方法对光伏并网指令信号进行合并和谐波信号检测,采用广义比例积分控制和快速重复控制算法串联的方式,控制系统的响应能力变快,最大功率点跟踪控制方式采用变步长扰动观测法,通过Matlab/Simulink对系统建模仿真分析,验证该系统的正确性和可行性.     

电力推进船舶直流网配电系统设计

电力推进船舶电站管理系统(PMS)承担着整船动力电源并网、能源管理、负载功率分配等重要职责,是整船电气系统的重要环节。详细介绍了如何采用直流并网技术,实现电力推进船舶直流并网及整船配电系统的设计,并以实例进行了说明。     

浅谈智能电网环境下电力市场面临的机遇与挑战

针对目前电网环境的智能化发展趋势,本文分析了电力市场面临的几个主要发展机遇,为电力系统节能效益的实现奠定了基础.同时探讨了大规模分布式绿色能源并网,大容量间歇式绿色能源并网和广域互联电力系统给电力市场带来的挑战,为智能电网环境下电力市场的深入研究提供参考.     

光伏并网逆变器检测方法分析与检测系统研究

介绍光伏并网逆变器性能指标的不同检测方法,分析比较几种光伏并网逆变器检测系统的优缺点.参考光伏并网逆变器的技术要求和性能指标,设计光伏并网逆变器的检测系统.检测系统由计算机控制,通过GPIB和RS485总线控制各检测单元.可编程式直流电源供应器用于模拟光伏列阵电池所模拟的直流电,可编程式交流电源供应器用于电网模拟源.实验证明该系统具备光伏逆变器的自动检测能力,结构合理,精度高,可靠性强.     

变速恒频风力发电技术在贵州电力的应用

变速恒频风力发电技术是目前风力发电领域研究较多的一项技术,它能够解决风力发电机与电网并网时频率不一致的难题.目前研究较多的交流电机变速恒频风力发电系统主要有绕线式异步系统、笼型异步发电机变速恒频系统和开关磁式系统.对几种典型的风力发电系统的原理进行探讨,同时结合目前贵州电力状况,指出变速恒频风力发电技术在贵州电力中具有广泛的的应用前景.     

GPS在建立高速铁路控制网中的应用

为了有效地满足高速铁路轨道的高平顺性、高精度以及高速行车安全的要求,利用GPS先进技术进行高铁CP0、CPI、CPII控制网的布设、观测及数据处理,首先对传统铁路测量方法和高速铁路测量方法进行了比较,之后提出了高铁CP0、CPI、CPII控制网的观测方法及TGO数据处理方法.研究结果表明:该方法满足了线上工程可靠性强、精度高的技术要求.该方法为一种全新的测量方法及作业理念,必将对高速铁路工程测量相关规范的制定和高速铁路控制网建立的自动化、信息化起到重要作用.     

光伏风力互补发电与铁路贯通线的综合利用

铁路贯通线为包括信号系统、生产部门、车站、供水系统以及生活等铁路用电负荷提供电源,其供电可靠性直接影响铁路运输系统的正常安全运行,还关系到各铁路部门的正常工作。在太阳能和风能资源丰富的西部地区采用光伏、风力混合发电可以保障铁路贯通线在故障状态下铁路系统的正常运行,而且对于大力利用可再生能源,发展绿色电力有重要意义。     

高速铁路综合接地施工工艺探究

综合接地系统是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需接地的装置通过贯通地线连成一体，形成低阻等电位的接地系统。如何确保接地系统可靠，施工工艺是最重要的控制环节。现就高速铁路综合接地的施工工艺进行简要分析。     

电力配网调度管理和技术分析

为满足社会生产生活用电需求,保证供电的可靠性、安全性与稳定性,电力配网调度管理将面临更多挑战.文章根据电力配网调度管理现状,从配网调度设备的操作实践、配网调度并网操作实践、配网故障调度的管理实践三个方面入手,研究电力配网调度管理实践应用,探讨电力配网调度技术的要求,运行管理系统的具体构建和应用.结果表明电力配网调度技术具有非常高的应用价值和应用前景,其保证了电力配网调度运行管理系统功能实现效果,提高了用户的使用体验,为促进电网企业的健康、可持续发展打下坚实的基础.     

当代国际高速铁路牵引供电技术现状与发展趋势

铁路高速运输技术六十年代进入实用化阶段,特别是八十年代以来伴随着一场新的交通革命浪潮,铁路高速运输技术取得了一系列的新成就、新突破。大量信息已经表明:尽管世界各国经济和社会发展阶段有所不同,在重要经济区和大城市间的主要运输通道(或称运输走廊)中,发展高速铁路运输,已是必然的大趋势。电力牵引作为铁路的主流技术,对高速铁路的发展有着决定性作用。电力牵引以其高效、节能、过载能力强、运营费用低等优点,已被世界公认为是最佳的牵引方式。世界各国的高速铁路,几无例外地采用了电力牵引方式,高速电气化铁路已成为一个国家经济技术水平和铁路现代化的重要标志之一。     

大断面隧道贯通施工工艺

采用台阶法施工工艺提前贯通大岩隧道右线,为左线贯通提供参考.     

高速铁路接触网吸上线设置对轨地电位的影响

本文论述了高速铁路在不同供电方式下,接触网吸上线设置和回流对轨地电位的影响。以新建哈尔滨至大连高速铁路工程为实例,定量分析了吸上线设置间距与轨地电位的关系,并结合设计规范和现场实际情况得出了吸上线的一般设置原则。本文对指导高速铁路接触网吸上线设计和施工,保障铁路运输安全具有实际意义。     

风电场双反馈异步发电机系统的低电压穿越方案

低电压穿越技术为风机稳定的并网提供了保证,双反馈异步发电机目前为主流机型且LVRT技术最难实现。如何能克服电网波动保持与电网连接,同时又保护风机自身电力电子部件的安全,是技术方案实现的关键。改进型的DFIG系统既实现低电压连网,又能保护风机变流器免受电力冲击损害。     

如何做好新投运水电厂的并网工作

2002年的电力体制改革,给发电企业带来机遇的同时,也提出更高的要求,可谓"机遇与挑战并存".机遇是国家降低了电力能源开发准入的门槛;挑战是电力行业在引入竞争机制后,跨行业投资的企业在增加,由于行业的陌生,这些企业在开发过程中走了不少弯路,浪费了大量的人力、物力等资源.本文就新投产发电企业在并网工作中应注意的几方面问题进行阐述,望能为正在进行电力开发及正在进行并网工作的发电企业提供帮助.     

高速铁路10kV电力远动终端抗干扰施工技术的探讨

我国铁路供电技术相对落后,电力供电系统已经无法满足现在高速铁路和进一步提高旧有线路改造对电力的供给的要求。本文针对铁路电力供电系统的特殊性,对铁路电力远动系统的抗干扰施工设计从屏蔽、接地、隔离等方面进行研究,提出了铁路电力远动终端在抗干扰施工方面的措施。     

分布式电源并网对配电系统的影响研究

好的发电技术是经济、环保的,分布式发电就符合这样的要求.以此为基准在中国发展最快的就是分布式发电,分布式电源是多样性的,这是它的一大特点,本文主要是对分布式电源的介绍和在电网中的应用的特点以及其它的结构进行了综述.该文从分布式电源电网运行的角度,其中重点分析了分布式电源并网对于配电系统的频率、电力市场等方面产生的影响.充分的说明了解决好并网运行的影响是分布式电源的发展关键,对于我国的可持续发展与电力资源的调整来说也是有着重要意义的.分布是电源的应用过程中也是有负面影响的,这些负面影响的措施需要正确的解决,这些对于电网经营企业应对分布式电源的接入的参考价值很大.     

基于RFID技术的电力资产设备管理系统研究与应用

国家电网公司正在逐步开展电力资产全寿命周期的管理的技术研究及应用推进工作,并且随着电力资产管理工作自动化、智能化、信息化程度的逐步提高,电力资产的唯一标识和智能识别工作会越来越重要。本文论述的基于RFID的电力资产设备管理系统实现与电力ERP系统进行数据交互,应用电子标签在资产新增、异动、盘点、报废等全过程进行管理,实现资产管理的横向贯通与纵向闭环,有效支撑电力资产帐、卡、物一致的管理工作。     

两伊铁路施工自发电差价测算

两伊铁路施工用电采用永临结合方式,电力贯通线完成前采用自发电方式进行施工。本文以两伊铁路隧道、特大桥大桥、中小桥涵路基三类工程为例,分别测算自发电差价,为同类施工提供一些参考。