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云桂铁路营盘山隧道工程地质条件复杂,施工期间在DK396+635揭示一大型溶洞.通过采用地质调查测绘、钻探、物探、综合分析等手段综合勘察,查明了溶洞的特征、性质及水文地质条件.该溶洞规模大,性质复杂,对隧道工程影响大.采取了回填、注浆加固、排水的综合处理措施,经运营检验,效果良好.研究印证了岩溶地区铁路选线的基本思路和工作方法,反映出超前地质预报工作在岩溶隧道施工中的重要作用. 相似文献
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《湖南工程学院学报(自然科学版)》2017,(2)
岩溶地区隧道施工开挖过程中,常遇到溶洞、暗河、塌方、涌水等不良地质情况,为确保岩溶隧道施工安全,需对其进行超前地质预报.基于TSP203plus多次对贵州省在建高速公路某岩溶隧道的超前预报,结合勘察资料及现场实际溶洞揭露情况,总结出TSP系统在岩溶隧道的判识规律,并验证了其可行性. 相似文献
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广州某经济房项目工程所在场地地质为石灰岩层,岩层内有溶洞,溶洞率高达60%,且洞与洞之间存在连通的可能性.在该工程中应用的CM复合地基处理施工方法对类似工程的施工具有借鉴意义. 相似文献
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圆梁山隧道毛坝向斜段岩溶涌砂来源研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在对圆梁山隧道毛坝向斜段岩溶地质条件分析的基础上,对不同构造部位及高程的溶洞沉积物进行分析,认为隧道揭露溶洞所富含的大量泥砂与岩溶发育旋回中遗留下的厚层夷平面沉积物有直接关系,这是当地封闭地质构造单元与地下水共同作用的结果.这种溶洞物质特征对比方法为今后预测深埋隧道溶洞沉积物质数量及物质组成提供了新的研究手段. 相似文献
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以五里坡隧道岩溶工程地质特征及隧道结构加强措施为例,运用有限元数值分析基本理论,分析了既有侧部溶洞对隧道围岩变形特征的影响,辨识应力集中影响范围,并讨论了既有溶洞洞体形状对溶洞围岩应力状态的影响,同时进行了隧道围岩加固的施工技术探讨。由于岩溶地区工程地质条件的及其复杂性,施工开始前应详细查明地质情况并根据围岩地质条件有针对性地制定相应的施工措施和几套施工应急预案,以便遇到突发事件时能及时投入抢险工作;同时技术人员在施工中做到动态设计和动态施工,可有效地将施工安全风险和隧道结构安全风险降到最低。 相似文献
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本文通过对某跨线桥工程石灰岩地区溶洞、土洞的不良地质现象勘察研究,对溶洞、土洞的形成机理及空间分布规律进行分析,剖析跨线桥施工过程中地面塌陷的原因。 相似文献
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《湖南城市学院学报(自然科学版)》2017,(4)
隧道工程建设经常会遇到诸如溶洞、溶洞积水等不良地质情况,为确保隧道施工安全,普遍采用地质雷达探明掌子面前方是否存在不良地质体及含水情况,如何根据地质雷达波形及频谱特征进行解译显得尤为重要.利用可重复的砂槽,建立试验模型,模型中埋设空洞、空洞积水等典型不良情况,采用地质雷达对试验模型进行探测,获得不同地质条件的地质雷达检测数据,并对地质雷达数据进行频谱分析.结果表明:电磁波遇到不同地质时,地质雷达时间剖面图中出现明显振幅反射,但振幅衰减存在明显的差异性;随着介质的介电常数增大,地质雷达信号振幅衰减逐渐增大,但主振频率反而降低.模型试验成果为实际工程中对隧道掌子面前方不同地质情况的解译提供参考. 相似文献
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城市岩溶地质对盾构施工易造成盾构机陷落、故障,溶洞坍塌;针对盾构掘进前方隧道范围内溶洞对施工影响这一问题,依托大连地铁5号线后后区间工程,基于理论分析和MIDAS GTS数值模拟试验,以地表沉降、洞周变形、塑性区作为分析指标,选取溶洞尺寸、溶洞充填情况作为分析工况,盾构掘进至溶洞距离作为变量,结合溶洞预处理后与处理前对比分析。研究结果表明:不同溶洞尺寸和不同填充物对洞顶上方和地表竖向变形影响不大;当掘进施工靠近溶洞时,洞腰水平变形和靠近掘进面的临空面纵向变形呈现非线性增长且与溶洞大小相关;掘进面与溶洞之间塑性区贯通距离与溶洞大小呈近线性关系,理论计算结果与数值模拟结果较为一致;处理后的溶洞变形得到有效控制,数值模拟结果与实测数据接近。研究结果为岩溶识别处理和施工提供参考。 相似文献
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隐伏溶洞是引起隧道围岩失稳甚至塌方的常见不良地质之一,为分析其对隧道开挖稳定性的影响,采用FLAC3D有限差分法和现场监测手段,探讨了隐伏溶洞尺寸、溶洞与隧道净距及溶洞位置对隧道开挖过程中围岩应力场、应变场及隧道变形的影响规律。研究表明:①围岩最大剪应力与最大剪应变增量均随溶洞尺寸增大而增大(随净距增大而减小),塑性区集中于隧道-溶洞中间岩柱;②隧道变形时程曲线呈“S”形,隧道变形随溶洞尺寸增大而增大(随净距增大而减小);③当溶洞直径大于0.6倍隧道宽度,且与隧道净距小于0.6倍隧道宽度时,隐伏溶洞对围岩塑性区和隧道变形具有明显影响,且隧道侧部溶洞对隧道稳定性最为不利;④建议岩溶隧道工程采用动态化设计、施工及监测,并采用综合超前地质预报探明实时地质情况。 相似文献
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《科学技术与工程》2020,(14)
城市岩溶地质对盾构施工易造成盾构机陷落、故障,溶洞坍塌;针对隧道前方的溶洞对盾构施工影响这一问题,依托大连地铁5号线后后区间工程,基于理论分析和MIDAS GTS数值模拟试验。以地表沉降、洞周变形、塑性区作为分析指标,选取溶洞尺寸、溶洞充填情况、溶洞处理前后对比作为分析工况和盾构掘进至溶洞距离作为变量,分析溶洞对盾构掘进的影响。研究结果表明:当掘进施工靠近溶洞时,洞腰水平变形和靠近掘进面的临空面纵向变形呈现非线性增长且与溶洞大小相关;掘进面与溶洞之间塑性区贯通距离与溶洞大小呈近线性关系,理论计算结果与数值模拟结果较为一致;处理后的溶洞变形得到有效控制,数值模拟结果与实测数据接近。研究结果可为岩溶识别处理和施工提供参考。 相似文献
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汤河特大桥位于辽宁省辽阳市小屯镇境内,属辽溪铁路跨越沈环公路及汤河的一座特大桥,通过设计地质图分析,发现7#~10#墩桩基施工需穿过溶洞。为保证成桩质量,在建设单位的安排下,设计院对该桥地质进行逐桩补充勘探。在如此复杂的地质进行桥梁桩基施工,必须事先编制严密的施工组织设计和施工方案方可施工。根据辽溪铁路辽阳至安平段改移工程汤河特大桥桩基础的施工实践,介绍了在桩基施工过程中采用抛填法、护筒跟进等措施穿越溶洞地层的施工质量控制方法。 相似文献
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建筑场地内存在溶洞、土洞等不良地质体时,对施工和建筑物的安全都存在隐患,如何快速、有效、经济地查明建筑场地内的不良地质体,本文通过物探和钻探相结合,在建筑场地内确定了不良地质体的异常范围和性质,为设计和施工提供了地质依据. 相似文献
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桩基础是目前桥梁施工中最常用的基础形式,其施工进度及成桩质量的好坏,对整个桥梁的工期及质量至关重要。但桩基础施工中的溶洞处理却一直以来是一个技术难题,文章依据桥梁桩基不良的地质条件,详细介绍了溶洞处理方案及施工技术及对周围环境的安全监测,使桥梁桩基的施工能顺利进行。 相似文献
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边琎 《长春工程学院学报(自然科学版)》2019,20(1)
高架桥已成为城市交通的重要手段,在云南地区的高架桥施工中,会遇到溶洞的存在。阐述了昆明溶洞地质情况下的高架桥施工技术,介绍了对于岩溶的处理方案以及高架桥的施工技术,为类似工程的设计、施工人员提供参考。 相似文献
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李建平 《兰州理工大学学报》2018,(1)
黔张常铁路高山隧道平导施工中遇到一巨型溶洞,处理方案研究过程中提出两条绕行线路,为确定最终线路方案,采用物探对岩溶及构造发育情况进行探测.早在勘察阶段采用的物探方法对该溶洞的异常反映不明显,通过各种方法对比分析,选用OCTEM法进行探测.首先对原线路方案进行探测,找出巨型溶洞的异常特征;然后对其他线路方案进行探测,找出和溶洞异常特征相似的异常;最后对各方案的探测结果进行对比分析,选出地质条件较好的线路方案.随着隧道开挖揭示,对探测发现的各异常进行验证,验证表明异常对应关系较好.应用该方法为线路方案快速选择提供了依据. 相似文献
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金沙洲隧道工程地质复杂,有粉质黏土,淤泥质黏土,碳质泥岩、碳质灰岩、溶洞、溶槽及填充物,富水砂层等不良地质。本文通过对特殊地质的分析研究,制定地表注浆加固、井点降水、洞内管棚等多项措施,同时加强监控量测,以信息化指导施工,加强施工工艺的不断改进,施工方案的不断优化,安全顺利地通过不良地质段。本文总结了一些成功经验,为隧道施工遇到相同地质条件提供借鉴作用。 相似文献
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在公路施工中可能会出现溶洞等不良地质情况,当公路穿过可溶性岩层时,有的溶洞岩质破碎,容易发生坍塌,为此必须对公路穿过的溶洞采取处理,本文将针对桩基础在的溶洞中的处理而展开探讨,为同类工程展开探讨。 相似文献
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张华庆 《中国新技术新产品精选》2012,(9):95-95
文章阐述了文家卯桥梁桩基溶洞情况,分别从地质,施工方案的确定、施工过程的控制、处理效果、混凝土灌注等各方面论述解决桩基溶洞的问题。 相似文献