基于TerraDeveloper的三维城市警卫信息系统

为了提高城市警卫工作的效率,探索出了一种基于TerraDeveloper的C/S结构的三维城市警卫信息系统解决方案,该方案在完成潍坊三维城市建模的基础上,针对城市警卫任务的业务实际,设计并实现了涵盖总局服务器端的任务管理、现场、住地和行程线路管理实施方案、定制行程、自动生成警力点、查询分析、警力分配与统计、辅助工具等模块,以及分局客户端警员安排等模块。该方案改善了传统的二维GIS管理系统模式,达到了在三维虚拟环境中辅助警卫任务管理的目标。     

铁路警卫布控模拟训练系统研究

利用虚拟现实技术和三维GIS技术,模拟和生成多种结构铁路警卫场景,设置并动画模拟警卫要人行进轨迹和旅客流量情景,通过人机互动划定布控区域、选择重点布控点位,科学配置警力与措施,最后对系统进行有效评估。     

试论军队完成多样化军事任务的法律保障

军队执行多样化军事任务，需要健全的法制作为保障。在现行法律法规对执行多样化军事任务做出保障的基础上，有必要从健全相关国内法以及引入新的国际法规则两个方面完善相关的法律保障体系，并继续推进军队完成多样化军事任务法律保障的研究工作。     

基于物联网技术的小型风电智能管控系统研究

物联网智能风电管控系统是在风电微机控制系统的基础上,采用无线传感网、云计算、Zigbee网络协议、Tinyos操作系统等物联网技术进行二次开发的智能风电控制系统。本系统在风机上部署无线传感节点群与风机内部的各传感器进行对接,通过节点系统软件中的智能采集模块实时采集风机的运行环境与运行状态数据,利用FUT-STAR云计算物联网平台实现系统集成与数据通讯,通过手机或者PC机等终端实现风力发电系统运行状态的"实时、远程、智能"监管与控制,提高风电系统运行的安全可靠性。     

淄博公安智能交通综合管控平台设计与实现

介绍了基于PGIS的智能交通综合管控平台的设计和实现,给出了平台的总体结构设计,对平台的主要功能进行了分析说明,讨论了平台的信息处理流程,并从集成的体系框架、平台数据集成、扁平化指挥调度、应用创新等方面阐述了综合管控平台建设的集成化思路.该智能交通综合管控平台实现了对智能交通的信息共享及综合业务应用.     

摄像机网络中基于任务域的任务分配方法

针对智能交通应用场景中摄像机网络的任务分配问题, 提出一种基于任务域并综合考虑节点负载和任务服务质量的任务分配方法。在保证任务服务质量的基础上, 使用了一种基于节点间相对价值的任务转移策略,并在嵌入式智能摄像机网络系统上实现了上述方法。实验结果表明, 该方法相对于传统任务分配方法, 系统平均资源利用率提高约50%, 任务分配成功率提高约40%。     

大运会开幕式通信保障任务顺利完成

2011年8月12日晚,第26届世界大学生运动会开幕式在广东省深圳市深圳湾体育中心隆重举行,国家主席胡锦涛出席开幕式。当晚,工信部副部长尚冰一行深入深圳电信大运会通信网络和信息系统保障指挥部,慰问奋战在一线的员工,     

机场智能照明节能管控研究

本文就智能照明节能管控重要性探讨了机场灯具光源的科学规划选择,并研究了节能控制技术在机场的智能化设计应用。对提升照明节能效率,体现智能化应用优势,创设显著的经济效益与社会效益有重要的实践意义。     

高速公路雾区行车安全与保障技术研究进展

高速公路路网密度的增加和气候环境恶化,使得低能见度雾环境对高速公路行车安全影响日趋严重。从高速公路雾环境行车致危机理、雾区能见度监测预测、雾区管控与安全保障等方面对高速公路雾区行车管控与保障技术的中国研究进展进行综述。分析表明:高速公路雾环境行车安全研究已经从早期的气象角度研究雾的生消和物理化学特征,发展为材料、光学、交通、气候、电子、视觉心理等多学科、多领域交叉融合的综合性研究,相关研究成果涉及范围更广、研究领域细分度更高;雾的致危机理研究主要集中于雾区危险性分级、驾驶视觉心理、驾驶行为、车辆行驶状态变化规律和能见度与交通事故的相关性分析等方面,但尚不够系统全面;雨雾、冰雾等共生性气候的危险等级判定研究还相对缺乏;雾区监测预测理论、监测手段等都有了显著进步,但气象和交通的融合还处于初级阶段,基于微路段和微区域精细化监测预报;特别是团雾路段的实时监测预警尚不能满足实际需求;中国研发的雾区智能诱导警示系统设计理念较国外更先进,与我国国情结合更紧密,但依然存在系统使用耐久性差,安装维护成本高,缺乏国家和行业标准,理论研究有待深入等问题。针对以上存在问题,建议今后努力方向:加强从气象、交通、控制等领域对高速公路雾区行车安全,尤其是多气候耦合路段行车致危机理研究;倡导气象部门和交通部门进行深入协同联动;强化微路段微气候分级分段气象预警预报工作;深入分析雾区诱导机理;加速研发低成本、耐用的雾区诱导设备;从系统论与控制论角度,构建雾区路段分级诱导联动发布系统。     

作战单元机动任务到保障部署要求转换研究

作战单元保障系统的部署区域直接影响保障任务的完成.在分析作战单元任务可靠性维修性基础上,给出了作战单元的平均致命性故障间隔时间和平均维修保障停机时间定义和模型.建立了作战单元任务要求到使用可用度转换和使用可用度要求到保障部署要求转换模型.最后,以导弹营和高炮营机动任务为例,给出了其基层级保障系统的动态部署区域,验证了转换模型的正确性.     

智能制造背景下企业成本管控及策略研究

能源供应作为国之重器,在我国国民经济中居于重要地位。目前,在智能化和信息科技革命不断推进的背景下,市场竞争日趋激烈,企业生存环境日益严峻,能源供应相关产业生存状况愈发困难,传统粗放的成本管理理念已难以适应现代发展环境。因此,企业要在成本管控中综合运用智能制造技术、创新管理模式,以提升核心竞争力,在保证质量的情况下降低成本,提高经济效益。基于此,该文介绍了智能制造的内涵及作用,分析了企业成本管控的现状及问题,论述智能制造创造出的企业效益和社会效益,系统分析智能制造对成本管理带来的挑战与机遇,得出智能制造背景下提升企业成本管理的策略,以推动企业整体效益不断提高,实现可持续、高质量发展。     

面向智慧驾驶的道路基础设施功能设计

随着单车智能成本提高以及道路环境复杂性加大,智慧驾驶车辆的发展越来越依靠智慧道路基础设施的进步。目前国内外不同的道路工程建设项目对道路基础设施的智慧化均提出了各具特色的设计思路和功能模块,但是相关研究主要集中在单一的道路功能或特定技术上,尚未系统性地给出智慧道路基础设施的设计理论和应用体系。同时,智慧道路基础设施建设要求路旁设备、路面材料和外部感知设备等全方位朝着信息化、数字化和智能化方向发展。本研究在系统综述国内外智慧公路项目典型案例的基础上,提出了未来智慧道路设施的四大关键技术。     

高速路网与城市路网连接线智能交通管控设计

针对高速路网与城市路网的连接线交通拥堵、车辆无序交织、缺乏管理等问题,以苏州绕城高速公路石湖互通连接线为例,通过智能交通管控改造,缩短了车辆等待时间和平均排队长度,起到了诱导交通、确保行车安全、减少车辆发生事故的重要作用.为高速公路与城市道路交界的智能交通管控改造项目提供了新思路及解决方案.     

矿井智能管控平台的设计及应用

在分析智能煤矿发展方向与需求的基础上,提出并设计了基于感知层、传输层、数据层、平台层、应用层和展现层的智能矿井整体架构,探讨了智能矿井建设过程中所涉及的地理信息技术、数据库及数据融合技术、协同处理技术、物联网与智能传感器、虚拟化技术与云计算技术等。提出了矿井智能化管控平台设计方法,包含全井智能监控系统、安全生产执行系统、企业经营管理系统、智能决策分析系统和3D透明矿山系统等。利用设计的矿山智能管控系统进行作业应用,结果表明提高了指挥调度决策效率,增强了矿井作业平台各信息显示的直观性和可操作性,并进一步通过智能会议系统,加快了信息交流速度,提高了办事效率,降低了行政管理成本,为智慧矿井的建设提供了新的参考。     

如何做好智能电表推广中安装与施工质量管控的方式研究

电力企业是我国国民经济发展的重要支柱,随着我国国民经济的发展及生活水平的提高,智能电表在生活、经济中得到广泛应用,其是计算机技术与自动化技术结为一体的智能技术,然而,在智能电表安装与施工中,其是确保智能电表安全的重要环节,若不注重智能电表安装与施工质量管控,则可能威胁到人们的生命财产安全,因此,做好智能电表安装与施工质量管控是非常重要的。     

交通抢险应急通信保障研究

一旦发生自然灾害等突发事件,必然给交通运输带来巨大损毁,从而导致救援工作的难度增大。因此,为了保障高效的交通抢险,必须依靠完备的应急通信系统提升其应急处理速度和应急决策能力。所以,本文对如何保障交通抢险应急通信提出了一些见解,以期为完善我国应急通信建设提供参考。     

道路交通违法处理系统的应用框架研究

对于现场处罚的交通违法行为信息管理,各省通过自行开发的交通违法管理系统进行后期处理,但普遍存在与公安外网单位联网数据交换问题,以及非现场交通违法并轨处理、移动执法等问题.笔者根据广州市研究开发道路交通违法系统的经验,完整地介绍了道路交通违法处理系统的应用框架.     

基于Ethernet油田联合站管控一体化系统

举例说明了一个基于以太网(Ethernet)的集散系统(DCS)实现油田联合站生产控制,通过企业网(Intranet)远程管理油田联合站生产,将测控网络与信息网络集成,实现油田联合站远程监控与管理一体化.     

浅议因地制宜实施公路安全保障工程

文章从如何处理小半径弯道、陡坡路段、平面交叉和穿越集镇路段等几方面人手,着重阐述在公路安全保障工程实施时尽可能采取因地制宜的设计思路,避免单调、生搬硬套和造价过高、破坏自然环境等弊端,让司乘人员从视角和心理上感到愉悦,起到主动引导安全行车,消除安全隐患的目的。     

电力通信网全程管控系统建设思路

电力通信网是电力系统的重要基础设施,主要作用是保证电力系统安全稳定运行,提供通信资源的有序化,规范化管理。对通信设备及通信业务进行集中化,智能化监控,对通信运雏工作进行闭环化,流程化管理,形成智能化,综合化．自动化的电力通信网智能全程管控网络,是提高工作效率,保障通信设备安全运行的有效手段。本文以电信管理网（TMN）为基础体系,探讨电力通信网智能全程管控的设计思路,提出了适应电力通信冈的网管系统体系结构。