高速公路服务区建设

文章对高速公路服务区的选址、设计、造价控制以及经营等方面进行了简要的阐述。服务区造价高、占用资源多,科学合理的规划、建设与管理对于控制建设成本、提供完善的服务具有重要的意义。     

高速公路服务区经营经验交流材料论服务区的品牌化经营

随着全国高速公路的发展,高速公路服务区的经营管理水平的提高是目前亟须解决的问题。本文通过对服务区品牌化的经营模式、高速公路服务区概念与特点以及高速公路服务区不同服务设施的经营策略进行了简要的分析。     

高速公路服务区供配电系统设计

随着我国国民经济的迅速发展,高速公路建设的标准也日益提高,高速公路服务区作为全天候24小时向驾乘人员提供餐饮、休息等日常生活服务的场所,先进的软硬件设施为服务区成为实用化、人性化的服务场所起到了很大作用。高速公路服务区因功能特殊,相应的配套设施以及电气部分设计的要求也不同于一般民用建筑。目前有关高速公路服务区房建部分电气的设计规范不完善,因此,下面介绍的商丘至周口高速公路柘城服务区的供配电系统设计,是在了解了国内高速公路服务区电气设计的基础上,充分了解了此工程自身的功能特点、工程投资、管理模式及建设单位的具体要求,同时考虑了未来用电设备扩容的发展需要。     

高速公路服务区设计探讨

针对我国已建高速公路服务区存在的问题,从服务区设计理念、服务区设计两大方面进行探讨分析,提出了部分改进设计的具体思路和措施,可为服务区设计提供参考。     

高速公路服务区园林规划探讨

该文针对高速公路服务区园林规划中存在的问题,提出了完善行业标准规范、遵循生态理念、合理进行植物配置等园林规划的策略,提高公路服务区园林造景绿化设计水平。相信对建设出更多的功能更加齐全及艺术效果更好的高速公路服务区有所裨益。     

高速公路服务区污水处理施工工艺

对京珠高速公路境北段服务区附属工程污水处理的设备工艺流程、污水构筑物设计参数、设备安装方法、安装注意事项、安装调试等做了详细叙述。     

高速公路服务区的外部环境设计

目前,我国高速公路服务区的建设受到越来越广泛的关注,但服务区的环境设计却没有引起应有的重视,设计中存在着许多不合理的问题,如缺乏整体性、与环境结合不够紧密等.从服务区功能特性出发,阐述了服务区环境设计的功能定位,并结合实例论述了环境与建筑的结合,以及服务区用地与原有环境之间的结合.     

高速公路服务区雨水工程设计研究

高速公路服务区一般远离城市,各站区位置比较分散,需配套独立的给排水系统,主要以信阳高速公路服务区为例,主要研究设计高速公路服务区的雨水工程,包括雨水的收集、排放,雨水渗排一体化及渗透技术的综合利用工程设计应用.     

高速公路服务区给排水工程设计探讨

高速公路服务区作为高速公路上的重要设施,给水排水工程设施对其投资和环保影响甚大。对服务区的给水排水工程设计中用水量的计算、排水等在内问题进行了探讨。     

高速公路服务区电动汽车微电网方案设计

针对高速公路服务区因供电能力不足和现有供电设施容量有限,难以满足日益增多的电动汽车充电需要的问题,提出一种利用新能源,建立由分布式发电、储能装置、电动汽车充电装置以及常规负荷组成的电动汽车微电网.考虑到电源和负荷特性,确定采用直流微电网架构,设计一种由光伏发电系统、蓄电池、超级电容器和50个电动汽车充电桩等组成,并与常...     

高速公路服务区经营管理现状及发展趋势

高速公路服务区作为高速公路的主要服务配套基础设施,直接向司乘人员提供生活服务和工作便利。但目前的高速公路服务区普遍存在着功能定位不清晰、科学化管理程度不够、体制机制不灵活、商品性价比低等一系列问题。随着司乘人员对生活质量要求的提高,高速公路服务区功能和经营管理将发生重大转变。因此,结合高速公路服务的经营现状,发现存在的弊端,分析未来服务区的发展趋势,对提高高速公路服务区的整体服务质量,提升服务区经济效益,具有十分重要的意义。     

高速公路服务区物流体系构想

现代物流是社会和经济发展的一个基础性和先导性产业,大力发展现代物流已是大势所趋。加快现代物流的发展,对提高经济运行质量和效益,实现经济增长方式的根本转变,具有重要的意义。广东南粤物流股份有限公司,     

高速公路开放式服务区功能定位方法

针对高速公路服务区与地方社会经济发展融合的需求,以实现高速公路用户获得优质特色服务、高速公路管理者获取收益和地方经济获得发展为目标,研究了开放式服务区功能定位方法。通过分析开放式服务区与社会经济的耦合关系,将开放式服务区基本拓展功能划分为交通服务、产业服务和人文服务3种基本类型;应用因子分析法从路网系统、区域经济社会和人文环境3个方面构建了服务区功能定位的指标体系,建立了基于主成分分析的高速公路开放式服务区功能定位方法。研究结果表明:开放式服务区通过完善区域交通系统和对区域经济的集聚,影响城镇空间结构、土地利用和产业布局;影响开放式服务区功能定位的主要因素包括服务区影响区居民收入、人口数量、旅游辐射度等9个方面;由于区域条件、路网条件和交通条件的差异性,开放式服务区的功能定位可以不同。研究成果在四川省成都—德阳—南部高速公路服务区功能定位中得到应用,并可为高速公路开放式服务区的选址、功能定位及设计建设提供决策依据。     

高速公路服务区监控系统方案设想

建立完善的高速公路服务区监控系统，将多种高新技术运用于服务区管理体系，达到减少偷盗行为，降低偷逃通行费行为以及防止贪污腐败行为等目的。本文着重介绍高速公路服务区监控系统的构成，功能以及所运用的主要技术，以及发展趋势。     

高速公路服务区设置与运营综述

高速公路服务区建选址既要符合相关文件规范要求,同时也要考虑自然环境及运营条件,如交通、水电等因素。本文对服务区设置形式和功能区划作了详细分析,同时总结了目前高速公路服务区运营的两种模式,并进行了比较分析。本文可对以后类似工程提供有益的参考。     

浅谈公路服务区项目概念性规划设计

将城市近郊或风景旅游区公路两侧的服务区建设成集车辆加油、游憩、特色购物、餐饮等功能于一体的复合型公路服务区,促进地方旅游经济,也为城市居民和旅游者提供一个休闲的去处。     

安徽省高速公路服务区的设计研究

高速公路服务区作为高速公路沿线服务设施中功能最齐全的功能区域,为过往车辆、司乘人员和旅客提供加油、汽修、购物、餐饮、休息等服务,研究高速公路服务区的设计是非常有必要的. 文章对安徽省高速公路服务区的总体布局、规划与建筑设计进行分析与研究,并结合实地调研得到的资料,进行归纳总结.     

广陵服务区匝道拼接施工要点

我公司在2005年新建了广陵服务区,服务区的四个出入口匝道与原有主线6车道采用单侧拼接的方式联接,广陵服务区的匝道施工难点在于和新老路的拼接,本文介绍了广陵服务区匝道设计,路基、路面与老路拼接设计形式、施工工艺及安全措施等。     

高速公路服务区的经营与管理

本文论述了高速公路服务区如何利用自身特点与优势,在不断提高经营与管理水平下取得较好的经济效益和社会效益。     

服务区在高速公路上设置位置间距研究——以河南高速公路服务区选址为例

高速公路服务区选址间距应考虑建设成本,经济、社会效益及满足顾客生理、心理、机械性能维护等功能.以河南高速公路服务区选址间距为例,根据河南不同地域条件下地形、经济状况、路网节点处、省界的服务区选址特点进行研究,制定河南高速公路服务区规划设计指南和实施技术要求.