移动互联网技术在智能交通服务中的应用

目前,驾车出行成为了人们短途出行的主要方式,大量的私家车涌入道路,给城市交通带来了巨大的压力,同时也导致交通事故的发生概率显著上升。由于交警部门的人力资源有限,无法及时响应人们的交通需求,不但降低了人们的出行质量,而且给交警部门造成了负面的社会影响。移动互联网技术的运用能够有效解决这一问题,通过构建智能交通信息服务平台,使人们的出行更加科学、高效。基于此,论述移动互联网技术在智能交通服务中的主要应用。     

智能交通中大数据技术的应用研究

车辆保有量的不断增加导致交通拥堵和环境污染日益严重。为了解决车辆保有量增加带来的问题,大部分城市采取限制车辆出行的方式来缓解交通拥堵,这为群众出行带来诸多不便。为寻求更好的交通管理措施,依靠现在的科学技术水平,人们提出了智能交通的概念。该概念的提出为人们解决交通拥堵问题指明了方向,带来了新的思路。采用何种措施才能打造一个完善的智能系统,成为人们探索的方向之一。大数据的应用将智能化变成现实。如何利用大数据来打造更加完善的智能交通,完善交通体系,促进智能交通的快速发展成为现阶段研究的重点。     

车联网技术概论

车联网是物联网技术在智能交通系统中的应用,通过介绍车联网的基本概念,结合车联网的具体应用场景和实际特点,对车联网的多种服务类型、结点及网络体系结构进行分析和探讨。     

智能交通系统集成控制软件研究

智能交通已成为城市交通发展的趋势。由于不同时期会有不同的厂家进行交通设备的安装和软件系统的建设,因此很多交通管理部门会面临数量众多、不同类型的交通管理系统,影响到交管工作的效率。在此背景下,文中阐述了智能交通系统集成控制软件的设计思路和实现功能,该软件着重实现将不同种类、不同时期建设的交通管控系统整合到统一的框架下,并对用户提供统一的操作界面,软件系统可以与其他部门的系统进行数据共享,还提供未来建设的交通管控系统的接口,建立一个统一的可伸缩的智能交通信息采集、处理、分析和管理体系,提升交管部门工作的水平和效率。     

面向车联网边缘计算的智能计算迁移研究

为了满足车联网中车载任务所面临的服务迁移时间优化与边缘设备的资源负载优化需求,提出了一种面向车联网边缘计算的智能计算迁移方法(intelligent computing offloading method, ICOM).首先构建了车联网边缘计算系统资源模型、执行时间模型、边缘设备负载均衡模型;然后利用非支配排序遗传算法(non-dominant sorting genetic algorithm,NSGA-II)实现了对车载计算任务的迁移时间和边缘设备的负载均衡进行联合优化,从而为车载计算任务找到有效的计算迁移策略;最后根据多目标决策准则(multi-criteria decision making, MCDM)和逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution, TOPSIS)选择出最优的计算迁移策略.实验结果表明,ICOM方法能够使车载计算任务在期望时间内完成,同时也保证边缘设备的负载均衡.     

大数据处理与挖掘在智能交通系统中的应用

当前,互联网及通信技术的广泛应用为智能交通系统提供了大量的实时数据,亟需对其进行管理、交换、译制、汇聚和分析研判。互联网及通信技术大大提高了智能交通系统的用户友好度及有效性,提供了可观的经济和社会影响。在物联网和云技术的大背景下,软件架构的需求和智能交通系统新特性需要真实的应用场景来推导。本文主要阐述大数据处理与挖掘技术的应用对智能交通系统所产生的有利影响,并指出智能交通系统下大数据挖掘和处理领域新的工作方向。     

面向交通环境的参数检测智能小车系统研究

作者根据自己对于智能小车系统设计的学习与研究,进一步探讨了关于其系统的实际应用。文中作者深入分析了将智能小车用于交通环境的参数检测的课题,希望可以通过本文的研究为从事该行业的同仁们提供一定的新想法。     

智能监控系统在播出机房中的应用

郑州电视台搬迁至新办公大楼后,采用了全新的数字播出系统,传统的模拟播出系统被以硬盘和视频服务器为核心的数字播控系统所取代,数字播控系统包括素材迁移系统、素材技审系统、素材软审系统、总控矩阵调度系统、数据库系统和播出控制系统等子系统。另外,机房中还有其他一些设备系统,     

电力工程技术在智能电网建设中的应用

由于外部环境的变化,电网运行的环境也越来越复杂,电网的发展有了新的机遇和挑战。智能电网能够有效实现电网的可持续发展,受到更多人的青睐。在智能电网的建设过程当中,应该多使用电力工程技术,使之与智能电网紧密结合在一起,从而充分发挥智能电网的作用。本文分析了电力工程技术在智能电网建设中的应用,介绍我国智能电网的特点。由于智能电网具有信息化和数字化的特点,在智能电网的建设当中经常使用到电力工程技术。本文主要研究了电力工程技术在智能电网建设当中的应用。     

CPLD在智能感应照明控制系统中的应用

<正>当前,智能感应照明灯的应用已经十分普遍,智能感应照明灯主要是利用红外传感器和一些集成芯片构成自动开关控制电路,通过电磁继电器实现对公共建筑白炽灯的控制。事实证明传统的照明控制开关存在控制模糊,不能根据环境光照进行有效调光控制的缺陷。本文,笔者以LED路灯为控制对象,提出了1种P基W于MC波PL形D发控生制器为和核L心ED,由驱环动境模光块照共度同检组测成模的块LE、D红路外灯检控测制模系块统     

人工智能在车辆智能驾驶中的应用

智能驾驶汽车系统与人工智能相结合,会对汽车的产业结构甚至是上下游结构产生重大影响。由此,本文首先分析人工智能和车辆智能驾驶,然后探讨将人工智能和汽车相结合,特别分析了人工智能对无人驾驶系统的影响及其变革,以此说明人工智能对汽车和出行方式产生的影响。     

汽车尾气排放超标智能监测系统研究

本文就大气污染中汽车尾气排放的监控技术展开深入研究,主要解决大气污染中汽车尾气排放的监控问题,针对车辆排放进行监测,提出了一项先进的汽车废气排放的监测体系。利用OBD-II与汽车尾气排放系统,进行了汽车排放数据收集分析模块和GPRS远程传输模块设计,实时监控车辆的排放,如遇到问题,及时告知驾驶员前去维修,减少不必要的污染,进而为大气污染中汽车尾气排放监测、超标排放车辆监督控制、防治技术应用奠定了坚实的基础。     

智能公交系统电子站牌的研究与设计

电子站牌用于动态显示公交车辆的相关信息,介绍了电子站牌的基本工作原理,设计了电子站牌内部的主要硬件部份,研究并优化了电子站牌报站的算法,同时提供了数据丢失时的补偿方案.     

应急物流交通网络鲁棒性研究

本文对当前应急物流网络内涵及其鲁棒性进行了研究,建立了相应的应急物流网络鲁棒性模型,并对其进行仿真和结果分析,针对提出的应急物流网络鲁棒性模型提出了改进优化策略,以期为我国应急物流体系的构建和运行提供一定借鉴。     

基于智能刹车的货车安全防护系统

基于新型货车安全驾驶系统的设计与研究,主要介绍了当前货车安全系统发展现状与未来的发展空间,并认真分析了基于智能刹车安全防护系统的原理及组件构成,以及智能刹车系统的工作机理和如何提高货车安全驾驶,同时根据天气情况和道路驾驶环境要求对货车安全驾驶系统开展实验,分析安全驾驶系统对各种天气情况下的掌握,以及对发生特殊情况时系统的灵敏性进行具体分析研究。另外,简述货车安全防护系统的应用前景。     

基于摄像头的直立行走智能车控制系统设计

针对以往靠中心线提取速度较慢导致车模方向控制不稳,容易跑出赛道等问题,设计以K60微控制器为核心控制单元,利用CMOS摄像头对路径信息进行采集,在提取赛道边界和控制车体方向时创新性的使用了"窗口检测法"和"双比例"PD控制方法。"窗口检测法"能够缩短赛道边界的提取时间,提高搜索效率。双比例PD控制能够对比例参数P进行实时调整,进而更及时、准确地控制车模的运行方向。     

变电站智能一体化监控系统的研究与应用

通过利用现代计算机技术和现有自动化手段,对变电站内各自独立的数据采集单元进行系统集成优化,对全站信息的统一接入、存储、展示,实现变电站设备运行监视、操作与控制、综合信息分析与智能告警、运行管理和辅助应用等功能,达到提高检修效率,节约人力资源的效果。     

智慧安全管理系统在电厂日常运营中的应用

电厂普及智慧安全管理系统,能够有效提升日常运营管理效率和工作效率,降低人力、物力和财力的浪费。笔者以国内某电厂的智慧安全管理系统为例,结合多年来的电厂工作经验,对智慧安全管理系统在电厂日常运营中的应用进行深入分析,以期为进一步拓展智慧安全管理系统在电厂的应用提供经验。