能飞的自行车

从远古时代,人类就幻想着能像鸟一样自由飞翔。可到如今,不靠外界能量,仅靠人体本身动能而在天空中飞翔的,就只有人力飞行器一种了。 人力飞行器,是一种自行车与滑翔机的结合物。它靠一名飞行员(或者称之为自行车健将)脚踏产生的动力带动螺旋桨转动,产生一定的拉力或推力使滑翔机在空中飞行。     

短尾信天翁

信天翁是海洋中最大的海鸟,它体形大,翅膀长,素以能远距离自由翱翔在广阔的海洋上而闻名。短尾信天翁是北太平洋最大的海鸟,它因尾巴短而得名。短尾信天翁聚居在日本伊豆群岛南部的一个"鸟岛"上。据记载,在19世纪,该岛上的短尾信天翁有数百万只之多,后来由于岛上火山喷发及其他不利环境的影响,     

飘飘飞羽 奥秘无穷

像鸟儿一样自由飞翔，是人类一直的梦想。1903年12月17日，莱特兄弟驾驶滑翔机飞行12秒钟，从此人类开始实现飞行的梦想。尽管如此，有个事实我们不得不承认，我们人类需要借助复杂的器具飞行，而鸟儿却凭借与生俱来的翅膀自由地在蓝天翱翔。     

用“风筝”发电

<正>一个方兴未艾的科研领域——放过风筝的人都知道,只要能让风筝升入高空,就很容易利用高空的风让它保持稳定飞行。如今,科学家正在尝试在离地面200米以上的高空安置大型“风筝”,利用这一特性发电。越高,越高能靠近地面的风往往因与树木、山丘和建筑物等的摩擦而减速甚至变向。随着高度增加,平均风速会增大。高空的风能储量更丰富、更稳定,是目前近地面的风能无法比拟的。在过去的几十年里,人类已经提出许多利用高空风能的设想,比如在飞行器上安装涡轮机。目前看来,较为可行的一种方法是用计算机操控形态可变的“风筝”。     

二战中的动物明星

信天翁 保家园 信天翁是大型海鸟,身高1m左右翼展约3m。 在第二次世界大战中,美国军队为夺取太平洋控制权,要在一个荒岛上建立雷达站。一天晚上,美军派出一个特工侦察小组悄悄登岛选择位置。当他们的小艇靠上海岛滩头时,惊动了岛上的信天翁。信天翁开始成群结队地向侦察小组攻击。败退回来的士兵,不是失了一只眼,就是少了一只耳朵,或者满脸是血。     

回望人类发明之路：飞翔之梦

中国古代神话和古希腊神话有一个共同的特点 神都会飞。地球上的居民很早就崇拜和向往飞行。在山东嘉祥出土的１８００年前东汉武梁词石刻画像中，有一幅“雷神出巡图”，众多带着翅膀的天神，推着云朵上的雷神在天空疾行。欧洲文艺复兴时期拉斐尔（１４８３—１５２０）的名画“西斯廷圣母”中，两位可爱的小天使都长着一双翅膀。 飞向蓝天 第一个对人类飞翔进行科学探索的人是达·芬奇，他相信鸟类有飞行的秘密，人类能够复制这种秘密。在１４８６年到１５１４年间，他设计了多种由人操纵的飞行器械，包括滑翔机、直升机和降落伞。由于当…     

突破飞行屏障——美国X系列飞机50年回顾

X代表探求未知的试验,正是这些成果辉煌的X系列飞机,展示了美国空天探索活动的胆略和勇气。突破音障的X-1飞机以及高空高速飞行的X-15飞机时常在人们心目中闪现。X系列飞机实际上包容了研究机的很大一部分,包括空天飞机、核动力轰炸机、旋翼机、火箭、滑翔机、航天飞机,甚至还有一种私商制造的水上飞机。在50年中,美国X系列研究机不断将飞行极限往前扩展,下一个目标是太空。     

空中交通规则

1.速度快的必须让速度慢的先行;有动力的飞行器必须让无动力的先行。依此原则,各种飞行器的空中优先权依次为:热气球,滑翔伞,悬挂滑翔机(三角伞),滑翔机,动力伞,动力悬挂滑翔机,超轻型飞机,轻型飞机和一般飞机。     

与信天翁为伴的人

信天翁之谜 在远程大型喷气客机问世之前的那些年代,信天翁的生活史仍是一个奥秘.航行于合恩角的水手们迷信地将它们视为海难中死去的水手的还魂之鸟.它们的神秘性因塞缪尔·柯勒律治的叙事诗<老水手之歌>而流传久远.这首诗描述了一个水手由于杀死一只信天翁而使全船遭受永久漂泊海上且喝不到一滴水的惩罚的故事.     

利用激光测量风

美国佐治亚技术学院近日研制了一种单引出瑞长轨道激光传感器——风速表。人们可以用它来跟踪空气中的污染情况，测量风速和风向；以便提高飞机的飞行安全性，并使气象预报更加精确。相比之下，老式的机械风速测量仪不能检测到风的变动情况。开始，人们希望把这种激光传感器和其他传感器协同，以监视化工厂上空化学物质的浓度和侧风的有关数据，以便让市民能了解到化工厂污染物的散发速度。该系统主要通过氦氖激光器把一束光照射到大约100英尺的反射靶上。并通过电子收集被反射的激光，再通过一系列的透镜、镜片发送激光。在一系列的镜片中…     

多普勒测风声雷达

边界层大气中风速的测量对于大气湍流、大气扩散和污染等问题的研究是十分重要的。低空的风速切变对于飞机的安全飞行有着直接影响。七十年代以来,多普勒测风声雷达得到了迅速发展和广泛的应用。我们在对声雷达测温系研制成功的基础上,对多普勒测风声雷达进行了研制,取得了初步结果。对垂直风速的探测高度可达500—600米。此外,还用双点多普勒测风声雷达进行了水平风速、风向的测量。     

阿房鸟飞向何方

阿房鸟的翼展可达３．４米,它不仅是信天翁家族里１０多位成员中的巨无霸,而且也是整个鸟类王国中翼展最大的鸟类。 在世界上体积最大的鸟类中,阿房鸟在南印度洋上可一次连续飞行几千公里,这种超强飞行能力令其他鸟类只有望洋兴叹。 阿房鸟终年在海洋上空翱翔,只是在繁殖期间才踏上陆地,这也是科学家们能够就近窥视其生活方式的推一机会。因此,它那神秘的生活方式让科学家们十分着迷。亲鸟在哺婴期结束后立即飞走,直到一年后才返回自己靠近南极圈那传统繁衍后代的岛屿上,这一年中它们飞到什么地方去了呢？这是一个长期困惑科学家们…     

“闻”出妖怪今不奇

动物学家研究发现,海燕、暴风鹱和信天翁在3千米外便可寻着那微乎其微的鱼腥味疾飞而去;而常见的雄飞蛾竟能闻到远至11千米处的雌飞蛾释放的一种含有特殊酶的气味;大海中的鲨鱼则能嗅出水中亿分之一浓度的血的味道;而一种群居的欧椋鸟为了杀灭巢中的寄生虫竟“会”借助自己灵敏的嗅觉,在广阔的森林中找到含有某种杀虫物质的树枝草叶来筑巢;一条训练有素的狗更能嗅出皮肤癌的癌细胞     

海岛精 灵信天翁与军舰鸟

信天翁的盛宴每年,在澳大利亚东南部的港口城市——伍伦贡市都会举行一场盛大的宴会,宴会地点是宽阔的海面,供给的食物是美味的海鲜,而宴请的客人则是从数千千米外匆匆赶来的信天翁。这些身材瘦削、饥肠漉漉的食客们,一冲进宴会场地就恨不得把所有美食吞进肚子。对它们而言,长途跋涉尽管辛苦却很值得。不过,     

哺乳动物中的滑翔能手--鼯鼠

鼯鼠就是我们在生活中所说的"飞鼠",属于哺乳纲、啮齿目、鼯鼠科,由于它的外表和松鼠很相似,有人曾试图把它划入松鼠科.在国外,被称之为"飞松鼠".鼯鼠之所以能"飞",是因为它的前后肢之间有一层带有软毛的皮褶--飞膜,鼯鼠的"飞"也并非是像鸟儿那样展翅自由翱翔,它只能从比较高的地方向低处滑翔,常常是从比较低的地方爬到高处,例如树顶,然后猛地往前一跃,同时将四肢伸直,使皮膜张开,像滑翔机一样,慢慢地从高处"飞"向比较低的远方,一般飞行距离为60～80米,如果遇到上升气流,一次可以飞1000多米远,它那条又长又大的尾巴具有舵的功能,能灵活地改变方向,降落时还可以起到一定的缓冲作用,它的飞膜刚劲有力,据说在飞行时如果碰上藤类植物,可以将其割断.     

生态学新语言

<正>为了在长距离飞行中一直保持在高空,信天翁利用了盛行风的剪力和由不停流动的水推动形成的空气膨胀。鸟类、空气和水都在同时移动,在相互依赖的循环中互相作用我们的语法教给我们的是把世界分成主动的主语和被动的宾语,但在一段协同进化的关系中,每一个主语都是宾语,每一个宾语也都是主语。——迈克尔·波伦(Michael Pollan),《植物的欲望》●为了准确地表达生态系统中各介质的相互依存关系,我们可能需要打破传统的科学语言。很难想象在现代科学中还有比"相互依存"渗     

利用TOPEX 卫星高度计观测全球海面风速和有效波高的季节变化

利用１年的ＴＯＰＥＸ卫星高度计资料对全球海面风速和有效波高的季节变化规律进行了研究。对世界大洋的主要风区和浪区进行了准确定位,对其季节变化的强度和特征进行了定量分析;初步揭示了全球海面风速季节变化的多样性和有效波高在对海面风速响应过程中的变异性。     

史上最大古鸟翼展超6.4m

正根据一项新的研究,在美国南卡罗来纳州的一个建筑工地出土的化石属于一只拥有迄今已知最大翼展的古鸟。经测量,该化石两侧翼尖间的距离为6.4 m,这大约相当于一辆能够乘坐10名乘客的加长轿车的长度,同时接近漂泊信天翁——当今翼展纪录保持者——尺寸的两倍。与今天的信天翁一样,这种新描述的鸟类很可能也是一种翱翔的冠军。这一新物种的零碎化石——一个相当完整的头骨以及部分翼骨和腿骨——于1983年被发现,当时这里正在修建查尔斯顿国际机场的一个新的航站楼。如今在康涅狄格州格林威治     

有心的机器人

人类梦想过的“铁臂阿童木”真的能实现吗?如果机器人能理解人的心,那么制造出有心的机器人也并非梦幻。可是,机器人的心会放到它的哪个部位呢? 理解人心的机器人 据说美国已研制出一些机器,它们能代行人的心和思考的一部分。其中一个是美国位于俄亥俄州的空军基地的科学家研制出来的飞行模拟机,它能通过脑对光的反应的强弱来控制。随后,他们又利用这种方法开发出可利用脑波和额头血     

老鼠竟然“蛇吞象”

在全球最偏远的一个岛屿上,老鼠竟然已经学会“蛇吞象”的技巧——它们开始袭击比自己体 形大200倍的雏鸟。科学家们目前正迫不及待地想把可恶的老鼠从这个岛上清除掉,从而为岛上面 临灭顶之灾的信天翁找到一条生路。 这个岛就是位于非洲和南美洲之间的大西洋中的戈夫岛。一对科学家夫妇在发现该岛上的崔斯 坦信天翁雏鸟的夭折率竟然达到80％之后首次注意到了上述威胁。他们立刻就把怀疑的目光投向了