基于VBA技术的航道流速流向成图的实现

本文提出了山区河段流速、流向数据处理的系统框架,基于Excel强大的函数计算及数据统计功能,实现数据处理算法与系统集成。生成的成果数据进入CASS软件,最终生成了航道流速流向图。最后,以嘉陵江重庆段航道滩险流速流向项目实例,验证了该数据处理方法的可靠性。     

地下人防工程结构设计浅析

随着我国经济及工程建设的快速发展,地下人防工程已成为工程建设的重要组成部分,人防结构设计已成为建筑结构设计中的一项重要内容。本文结合自身对人防规范的理解和在人防结构设计、校审中的实践经验,对人防工程的概念和结构设计的特点进行了简单的阐述,对地下人防工程结构设计中需特别注意的问题进行了总结,并提出了自己的一些看法,以期能为人防工程结构设计人员的实际工作提供一定参考。     

基于灰色系统的工程招标综合评估模型的研究

<正>近年来,工程招投标制度的实施,在为国家和项目业主节省大量工程建设资金、保证工程质量和建设工期的同时,问题也随之暴露出来——"关系标"、"权力标"、"人情标"等现象时有发生;结算价超投标价,决算价超结算价,招标价格形同虚设;工程建设     

硬式扫床技术在航道整治炸礁工程中的应用

<正>为了提升某航道通航能力,相关部门对该巷道进行了航道工程整治。按计划整治后,该航道将从目前的内河Ⅲ级航道标准提升为内河Ⅱ级航道标准和Ⅲ级港澳线航道标准。在炸礁工程中,采用重锤碎岩法施工工艺,施工后浅点较多且分布不均匀,且单凭水深测量未必能检测出所有浅点。因此,计划采用硬式扫床测量。硬式扫床测量能测出整个平面的水深,保证所     

航道疏浚工程施工监理

疏浚是港口、航道建设和维护的重要手段,疏浚工程施工为水下作业,是完伞隐蔽工程,质量和安全监控难度大,必须实行科学管理.河南省涡河航运开发建设工程航道上程项目位于周口市鹿邑县,航道全长38km,建设标准为:"四级线型,五级断面",航道底宽35米,最小弯曲半径320米,疏浚工程量800万m3,投资1.5亿元.工程于2009年6月开工,2010年12月结束,工期18个月.本文,笔者通过河南省涡河航运开发建设工程航道工程项目施工监理实践,探讨了疏浚工程施工监理的方法、措施.     

内河电子航道图暨安全管理平台建设研究

本文阐述了内河电子航道图暨安全管理平台总体架构,介绍了设计过程中使用的关键技术及平台功能。通过标准电子航道图建设,结合WebGIS技术、GPS/北斗卫星定位技术及数据库技术等完成内河电子航道图暨安全管理平台的设计研究,实现了航道信息查询模块、船员管理模块、GPS/北斗接入与导航模块及可视化地理信息管理功能模块的开发,并借助该平台实现了对南湾水库旅游航道的安全监管。     

汞光谱灯热结构设计和热分析

高频无极汞灯是汞离子微波频标系统的重要组成部分,而由于射频加热作用,光谱灯处于过热工作状态,直接影响194.2 nm光谱线的强度和稳定性,最终影响整机输出频率信号性能。因此,光谱灯散热结构设计和热分析是汞离子微波频标的一项重要内容。本设计以铝合金灯罩作为散热基座,试验表明,灯罩能明显改善光谱灯的散热性能,使光谱灯温度接近工作点温度。同时,利用热仿真软件Flotherm对光谱灯进行热力学仿真分析,仿真结果跟试验数据基本吻合。     

杜甫、岑参诗中五盘岭地名考辨

长期以来，学界以现今四川广元市东北川陕交界地带的七盘关为杜甫、岑参诗中的五盘岭，而此说与蜀道路线演变历程不合，且此处地貌特征与诗中描写明显不符。唐宋时，蜀道汉中以西路线为自三泉县循嘉陵江至利州，不经过后世的七盘关。唐五盘岭应位于今广元市北大滩镇嘉陵江东岸九井驿穆家坡一带。由于蜀道路线变化，自清前期始，人们误指明清时蜀道川陕交界处之山岭为五盘岭，遂使五盘岭从广元市北嘉陵江滨“东迁”于广元市东北群山之中。     

江苏省京杭运河船舶颗粒物污染排放研究

由于近年雾霾频发,颗粒物排放成为关注的热点。本文以内河航运发达的京杭运河江苏段为例,研究其颗粒物的排放情况。结果表明:2010年,京杭运河江苏段颗粒物排放总量为590.2吨,其中苏北段为268.4吨,苏南段为321.8吨;航道颗粒物排放系数京杭运河江苏段平均为0.86吨/公里,苏南段为1.52吨/公里,苏北段为0.56吨/公里,苏南段航道两侧的颗粒物区域污染更为严重。     

基于逐日海冰密集度的北极东北航道通航性分析

本文主要利用德国布莱梅大学2009—2018年的海冰密集度产品,提取北极东北航道上每个点的逐日海冰密集度,研究北极东北航道的通航性。研究表明,北极东北航道的通航期虽然呈现出较大的波动,但在波动中呈现出比较明显的上升趋势,而且通航结束时间也有十分明显的推迟趋势。