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聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命,降低噪声,提高行车舒适性和安全性。据欧美各国的统计,SBS是目前世界上应用最为广泛的改性剂,我国在20世纪80年代已开始研究SBS改性沥青,并修筑了实验路。由于受经济条件的限制,一直未能大面积推广。近年来,我国的用量大幅度增加。2005年SBS改性沥青在少林寺至洛阳高速公路路面上使用。本文结合少林寺至洛阳高速公路路面一标的工程设计要求,谈谈SBS改性沥青混合料配合比设计要求、马歇尔试验和施工注意事项。 相似文献
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SBS是一种热塑性橡胶共聚物。SBS改性沥青是在原有AH-70沥青的基础上,掺加适量的SBS改性剂,从而改善沥青的使用性能,是一种新型优质筑路材料,在良好的设计配合比和施工条件下沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。濮鹤高速公路某标段沥青路面上面层施工中,采用日本加德仕AH-70重交通SBS改性沥青,取得了较好的使用效果。 相似文献
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一、引言
聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,根据部颁标准JTJ014—97《公路沥青路面设计规范》和JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的规定,兰尉高速公路上面层采用均匀、密实、嵌挤的连续级配型级配沥青混合料,下面结合兰尉高速公路改性沥青的施工,谈谈对SBS沥青配合比设计以及施工过程中的注意事项。 相似文献
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关于SBS改性沥青施工技术的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
SBS沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青,正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能,增加耐久性,增加抗老化能力,延长公路的寿命。它的运输储存和路面面层施工有一些与基质沥青不同的要求,只有正确使用才能达到预期效果。 相似文献
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通过配比和施工条件的良好控制,聚合物(SBS)改性沥青在沥青路面中的使用能明显提高其低温耐久性和高温稳定性。本文将根据实际养护工程的施工试验情况,简要讲述聚合物SBS改性沥青的施工技术要求。 相似文献
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一、工程概况 某高速公路部分路段建于山岭重丘,填方路段较多.该路于2003年底建成通车。2004年5月份发现在K19+420-K19+450路段出现路面全幅整体下沉.经一段时间观察发现下沉发展较迅速,至2004年8月进场施工时最大下沉量已达23cm.跳车现象明显.一定程度上影响了行车安全。经现场技术论证采用深层压浆治理该段高速公路路基下沉。 相似文献
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本文针对胶粉改性沥青混凝土的特点,对它的性能、生产要求和中修施工质量控制等做了详细介绍,并对胶粉改性沥青混凝土和SBS改性沥青混凝土的造价进行了简单的分析,为路面中修工程和旧路处治方面提供一些参考。 相似文献
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刘欣 《湘潭大学自然科学学报》1999,21(1):110-112
综合介绍SBS高聚物改性沥青防水卷材的技术特性及适用范围.通过试验和施工总结出了SBS高聚物改性沥青防水卷材应用屋面工程施工的工法和质量预控办法 相似文献
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西藏地处青藏高原,平均海拔在4 000m以上,年日照高达3 000h,具有紫外线辐射强、昼夜温差大、土质差、冻融等特殊的高原环境条件,所以西藏地区沥青路面的损坏速度、沥青材料及施工方法等并不能完全根据一般地区已有的实践经验。在高原特殊条件下借鉴应用国内外现有成熟的沥青路面修建技术时必须进行验证与改进,以提高西藏地区沥青路面的使用性能和寿命。因此,基于国内外对废胎橡胶粉改性沥青的研究,探索适用于西藏地区公路建设的橡胶粉改性沥青显得尤为重要。对比分析废胎橡胶粉改性沥青中的橡胶粉掺量和各类沥青的性能发现,西藏地区不宜采用SBS改性沥青,宜采用SBR改性沥青;废胎橡胶粉改性沥青的高低温性能优于SBR改性沥青,其更适用于高原地区的公路建设,也必将在西藏地区迅速发展并得到广泛运用。 相似文献
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在科技发展的带动下,数控机械施工技术被广泛应用于公路工程的施工,能够改善传统施工方法中存在的误差大、精度低、工期长等问题,保证工程的施工质量和施工效率。本文结合数控机械施工技术的相关概念,对其在公路工程中的应用进行了分析和探讨。 相似文献
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