最大熵方法的结构分析

以Ｓａｙｒｅ的一维模型和三维ＣａＧａＮ单晶的Ｘ射线衍射数据以及二维Ｈａｌｅｒｈｏｄｏｐｓｉｎ单晶电子衍射数据为例,进行了最大熵方法的结构分析．计算结果表明,最大熵方法可以补偿截尾效应提高结构分析的分辨率．在结构计算中利用对称性减小了计算量,提高了计算速度,同时也大幅度减小了计算程序所占计算机的内存,从而使最大熵方法的结构计算能在微机上进行．     

主轴结构优化的有限元方法

利用有限元分析软件ANSYS计算数控镗铣钻床主轴的静态变形与一阶固有频率。在ANSYS中利用APDL语言实现主轴有限元模型的参数化,并对主轴的结构进行优化设计,求出了主轴优化后的主要结构参数。分析结果表明,采用优化的主轴参数不但降低了主轴自重而且提高了主轴的刚度和临界转速,使主轴在结构方面更加合理、安全。     

砌体结构抗压承载力仿真分析与试验对比

以砌体结构抗压承载力典型试验试件为基础,利用有限元分析软件ANSYS建立适当的空间模型.根据砌体结构的破坏模式和材料性能把砌体划分成块体单元、灰缝单元以及接触单元,为各部分材料选用不同的本构关系模型与破坏准则.并将计算结果与试验结果进行对比.结果表明：有限元分析结果与试验结果基本一致,证明了有限元在砌体结构分析中的可适用性.分析描述了砌体结构轴心受压作用下的典型破坏形态,并提出相关建议.     

闪锌矿结构链中的非线性局域模

利用数值计算研究近邻原子质量和作用力学常数均不同的一维链中的非线性局域模，该模型模拟闪锌矿结构晶体中〈１１１〉方向一列原子的非线性振动。本文所得结果与前人对金刚石结构晶体模型的结果有所不同。     

高聚物多尺度结构模型

高聚物是由内部多尺度结构构筑而成,从链的单元结构、链结构到凝聚态结构.该文提出一种适合描述高聚物内部多尺度结构的模型,对结晶高聚物晶体和非晶区结构不均匀性引起结晶高聚物力学性质的不均匀性进行了分析研究,给出对具有随机分布晶体结构特征和具有周期性分布晶体结构特征的结晶高聚物进行材料性能研究的途径,并以尼龙6为例给出在具有周期性分布球晶结构特征的结晶高聚物进行材料性能计算的方法     

基于可变模糊集的隧道衬砌结构耐久性评估

根据隧道衬砌结构耐久性评估具有多指标多级别的特点,利用可变模糊综合评估方法确定隧道衬砌结构耐久性等级.以可变模糊集合与相对差异函数为基础的可变模糊综合评价模型可以科学地确定隧道衬砌结构评估指标,对于各级区间的相对隶属度和相对隶属函数,通过变化模型及其参数确定耐久性评估等级,并应用MATLAB将计算过程编写成程序.通过实测数据对兰州七道梁隧道衬砌结构进行健康状态分析,得出级别特征值为1.948,健康等级属于1A级,偏向于B级.与模糊综合评价方法进行对比,验证了模型的实用性,并将该模型应用于兰州北环路九州隧道衬砌结构耐久性评估.     

塔吊模型的结构分析及其优化

本文对塔吊模型进行研究,以竹皮为材料,从结构比选论证、材料及方案选择、设计计算、施工制作、荷载试验到优化模型等过程,对塔吊模型进行优化分析。通过模型制作与加载试验,考察塔吊结构模型的受力特征和承载能力,以观察到特征分析模型的破坏特点,针对薄弱环节对模型加以优化。此外,利用MidasCivil对模型进行模拟加载受力分析,并验证试验加载结果。最后,得出最优荷重比的塔吊模型选型及其截面尺寸。     

均布荷载作用下不同形式连体结构裂缝分析

为了研究不同形式连体结构在竖向均布荷载作用下的裂缝开展情况,采用ANSYS有限元软件建立3种不同结构形式的连廊局部模型,在模型顶部施加竖向均布荷载,首先进行结构内力分析,然后在结构顶部施加p=0.7MPa均布荷载进行非线性弹塑性分析,研究裂缝的发展过程,通过对比分析,得出模型3的连廊结构形式为三者中最佳,最后对实际工程结构设计提出一些建议.     

基于Simulation的齿轮轴结构优化

分析某桥式起重机大车运行减速器齿轮轴的断裂原因,利用Solidworks Simulation软件对断裂齿轮轴建立有限元模型,在对其进行静力学分析的基础上进行结构优化,改善齿轮轴的受力状态,避免事故状态再次发生。     

基于强度计算的升船机安全卷筒结构优化

利用有限元分析软件Workbench对某大型全平衡垂直升船机的安全卷筒按正常工作和发生事故两种工况进行了强度计算,掌握了卷筒的应力场分布,在对比强度分析结果的基础上,对卷筒的结构进行了优化改进,为卷筒的结构优化提供了依据。     

堤防结构检测系统研究

对堤防工程进行结构检测可以有效排查安全隐患,降低堤防事故风险。本文采用物联网技术,对堤防隐患进行实时监测,以及时准确地发现潜在问题。通过数据采集、数据分析、图形报表等功能模块,软件平台能有效地对传感器监测到的问题进行报警,使堤防管理的隐患可知,数据保存有据可查,便于监管。     

LiNH2晶体结构和电子结构的第一性原理研究

采用基于密度泛函理论的赝势——平面波方法,应用LDA的CA-PZ泛函和GGA的PBE、RPBE和PW91泛函对LiNH2晶体结构进行优化,计算电子结构.结果表明,GGA-PW91泛函更适于描述LiNH2晶体的结构和性质.LiNH2晶体为四面体结构,空间群I-4,晶格常数a=b=0.501 9 nm,c=1.034 9 nm,N-H键长为0.103 1 nm,H-N-H键角为103°.电子态密度和电子局域密度分析表明,N-H键呈明显的共价键特性,Li和N-H之间为离子键相互作用.     

汽车车身结构轻量化研究

21世纪,汽车呈现出系统化、模块化、轻量化、电子化和个性化的总体发展趋势。当前,一次性能源的急剧减少和环境污染是全球两大主要问题,汽车车身轻量化的重要性日益凸显。低能耗、低排放、高性能的汽车是社会可持续发展的必然要求,车身结构轻量化正是实现这一目标的有效方法。车身轻量化设计可以减少原材料的使用量,降低生产成本和油耗,减少尾气排放,实现节能环保。因此,本文从车身结构设计、材料选择、制造工艺等方面研究了如何实现汽车车身结构的轻量化。     

地下车库的结构平面实例分析

结合甘肃省天水市某地下车库结构平面布置工程实例,通过分析计算对比结构经济性的两个主要客观指标:钢筋工程量和混凝土工程量,证实主次梁结构和主梁结构两者的综合差距均在2%之内,实际在材料使用量上没有本质差别,对比无梁楼盖,材料成本均增加60%以上,造价成本比无梁楼盖结构花费更高。证明无梁楼盖结构在整体经济效益上更占据优势,是设计中降低结构经济指标的可行途径。计算对比结果也为今后地下车库结构设计方案选择提供了参考。     

一种基于物联网的生产监控芯片结构

易拉罐印刷工业流水线精密度高,急需加强生产监控。本文首先介绍了物联网芯片在工业领域应用需要发展的关键技术,包括传感器和短距离无线网络等,然后详细分析了高精密印刷生产流水线对物联网芯片的特殊需求,最后提出一种基于物联网的低成本、适应性强的芯片结构,以提高芯片的可靠性和向后兼容性,降低生产成本。     

大力发展装配式钢结构建筑的思考

发展装配式建筑是贯彻落实绿色发展理念、推进供给侧结构性改革的重要体现,符合中央精神,符合产业自身转型升级提质发展的需要,符合人民群众的愿望。装配式钢结构建筑是装配式建筑的重要组成部分,代表了未来建筑产业的发展方向,是重要的建筑产业现代化的代表。     

基于内容结构图的鲁棒图像哈希

为提高拷贝检测系统的鲁棒性和效率,提出一种鲁棒图像哈希算法. 用Gabor变换系数构建图像内容结构图,将它从笛卡尔坐标系变换到极坐标系进行归一化. 将归一化的结构子图加权,求得特征向量,最后通过量化得到二值哈希码. 基于Gabor系数的内容结构图有很强的鲁棒性和独特性,量化中采用的失真哈希码融合和双密钥进一步提升了算法的鲁棒性、独特性、紧凑性. 利用公开数据库分别对所提出的算法和多种代表性算法进行对比实验,比较对象包括非负矩阵分解哈希、形状上下文哈希、圆环分割与不变向量距离哈希. 实验表明,该算法在查准率和查全率方面均表现突出,匹配效率也有大幅提升,整体性能优于对比算法.     

地质构造对煤矿采掘生产的影响

为了更加科学地进行井下采掘布局,对梓改煤矿地质构造相关情况进行分析,得出各煤岩层的细微特征。并提出应建立适合煤岩及生物化石等对比标志,改扩建中应充分考虑到F1、F2等断层对技改扩能的影响。地质工作的重点和难点就是分析此区段的构造规律。     

张弦木梁刚度分析

对木梁进行张弦是解决大跨木梁挠度过大的一个有效方法,它比同截面普通木梁的刚度有了较大的提高.该文用1∶2比例的模型试验,在对张弦木梁变形性能试验及理论分析的基础上,用有限元法对其刚度及影响因素进行分析,从而验证了试验及理论分析结果.