基于Ansys Workbench锤片式粉碎机转子模态分析

锤片式粉碎机转子在实际粉碎过程中,由于工作环境及工作工况复杂多变,为防止转子在粉碎过程与其他结构发生共振,为了减少转子共振现象的发生.运用三维软件Solidworks对粉碎机转子进行实体建模,以?.x_t通用格式导入ANSYS Workbench并对设计的转子进行模态分析,了解转子结构的固有频率及振型,以方便在实际设计...     

基于ANSYS与Workbench的雨棚结构有限元分析

以某桥梁工程中的人行道雨棚为研究对象,利用有限元软件ANSYS建立了雨棚结构的整体有限元简化模型,对其同时承受风载和雪载的状态进行了静力学分析,得到了它的整体变形和应力分布结果,并提取其整体结构的轴向力和弯矩,作为分析其柱脚的载荷.在Pro/E中建立了柱脚的三维实体模型并将其导入到Workbench中,利用Workbench对其进行加载分析,得到柱脚的变形和应力分布情况.结果表明该雨棚的整体结构和柱脚设计均满足强度和刚度要求.     

基于ANSYS Workbench的救生舱舱体优化分析

目前对救生舱舱体参数的设计大多还是根据设计人员的经验来确定的,这种设计方法往往效率低下,不能适应新的要求。利用基于ANSYS Workbench（AWE）的协同设计方法,可以有效缩短设计周期,降低设计成本,提高救生舱的可靠性和经济性。以方形救生舱舱体为例,通过Pro/E与AWE的协同优化功能对其结构参数进行仿真分析,并与之前的经验设计参数比较,得到最优设计点。     

基于ANSYS Workbench中部槽挡板槽帮优化设计

本文针对生产过程中出现的凸凹端头局部断裂问题,提出优化方案。对改进前后输送机中部槽进行应力分析,从理论上验证了优化方案的正确性。并将该结构应用于生产,经过长期使用无故障。从实践上验证了优化方案的正确性。     

基于ANSYS Workbench隧道车车架强度有限元分析

应用Creo建立某隧道车车架实体模型,给出了车架应力分析时的模型简化方法。根据车架的受力特点,提出了两个有限元分析的边界条件,建立了有限元模型。用ANSYS Workbench分别求解两种边界条件下,车架的应力大小和应力分布规律,进行了对比分析,得到了满载静止状态下车架等效应力分布云图,及车架变形云图。     

基于有限元技术的工业机器人本体刚度优化设计

采用有限元分析技术,对工业机器人整机进行有限元建模;基于有限元模型对整机和各零部件进行刚度贡献度分析,将分析结果和现有评价标准进行对比,识别待优化零部件;对待优化零部件采用结构拓扑优化技术进行优化,最终得出刚度合理的零部件及整机设计方案。通过对比优化前后的整机刚度综合系数和质量参数,可知本文所述方法能够在机器人设计阶段有效优化工业机器人的整机刚度和整体质量,使得机器人刚度设计更为合理。     

基于ANSYS Workbench的回转机构回转齿圈接触有限元分析

利用三维建模软件CATIA对回转机构的回转齿圈进行了建模,并将模型导入有限元分析软件ANSYS Workbench中进行接触分析,计算了齿圈的接触受力情况,得出了齿面接触分析的应力应变云图,并和传统的齿面接触强度校核数据做了对比,可为齿圈强度优化研究提供依据.     

基于ANSYS Workbench12的床身模态分析

利用三维软件UG对床身进行建模,在ANSYS Workbench12中对机床进行模态分析,得到床身的固有频率及振型,分析床身结构形式,为床身的进一步优化设计提供依据。     

基于ANSYS Workbench的后装式压缩垃圾车厢有限元分析

后装式压缩垃圾车厢是由钢板焊接而成的空间结构,由于垃圾力学性质的不确定性以及结构本身、载荷工况的复杂性,对车厢进行有限元分析存在较大难度。通过强大的有限元分析软件ANSYS Workbench对该结构进行有限元分析计算,获得车厢在实际工况载荷下的变形、应力分布情况,为后装式压缩垃圾车结构的改进与优化提供重要依据。     

基于ANSYS Workbench的三角履带支撑架模态分析

三角履带支撑架作为三角履带动力底盘最为重要的支撑装置之一,其性能好坏在一定程度上影响着三角履带底盘的使用寿命.针对三角履带支撑架在三角履带上使用时容易产生的共振及疲劳等问题,应用Solid Works建立三角履带支撑架有限元模型,借助ANSYS Workbench有限元软件对三角履带支撑架进行模态分析,得到各阶频率、对应的振型及应变云图,为避免发生共振及后续结构改进等研究提供有效的理论基础.     

基于ANSYS Workbench的货架立柱截面优化设计

货架立柱是由薄钢板冷弯而成,其截面形状是影响承载能力最关键的因素之一.基于ANSYS Workbench软件的优化设计功能,在有限元分析的基础上对货架立柱截面进行优化设计.通过计算相关参数的敏感性以及输入参数的响应来确定优化方案,进而设定优化目标来计算出优化结果.     

接触器底座动态响应有限元分析

讨论用有限元法研究接触器底座的固有动态特性及其在随时间变化载荷作用下的动力响应，还讨论了载荷对系统固有特性的影响，为进一步设计新型底座提供了依据     

克令吊底座强度有限元分析及结构优化

在建立克令吊底座加强有限元模型的基础上,对5种危险工况进行了计算分析,并提出了有效的改进措施,保证了克令吊底座的强度要求。     

复杂结构UG NX模型导入ANSYS Workbench的方法研究

在有限元分析软件ANSYS Workbench中建立复杂模型比较困难,而CAD软件UG NX具有强大的三维造型功能。针对两款软件的特点,提出了将UG NX模型导入到ANSYS Workbench中的3种方法,并通过弧齿锥齿轮实例对比说明了3种方法的优缺点。     

铜包装线升降台底座的有限元分析

以铜包装线液压升降台底座为研究对象,使用Pro/E建立底座的三维实体模型.在合理简化模型以及正确加载载荷和约束下,利用分析工具ANSYS对其进行线性静力分析.分析底座的变形特征及应力分布情况.找出变形及应力的最大位置.为后续的优化设计提供进一步的参考.     

基于ANSYS Workbench的双向流固耦合振动仿真方法

介绍一种易于应用到工程实际中的ANSYS Workbench仿真方法。以CFM56-5B发动机扇级叶片的振动特性分析为例,通过Mechanical模块和CFX模块的耦合计算,详细阐述了ANSYS双向流固耦合振动仿真的方法以及在仿真过程中需要注意的事项,为分析复杂的非对称翼型截面的预扭叶片及其接近工程实际的流体场动力学振动问题提供理论参考。     

基于UG和ANSYS Workbench的渐开线齿轮接触分析

渐开线齿轮在工作过程中,齿面磨损较大,利用UG与ANSYS Workbench的专用接口,将在UG中建立的齿轮实体模型方便地导入到ANSYS Workbench中,建立接触对,进行网格划分、加栽及求解,得到齿轮接触应力大小以及接触压强,对比理论计算的结果,验证了ANSYS Workbench进行有限元接触分析的精确性,为齿轮的优化设计提供了理论依据。     

基于Workbench的防辐射挖掘机驾驶舱支座的有限元分析

增加了屏蔽层的防辐射驾驶舱较之原来驾驶舱增重了5.5 t,有必要对其支座的强度进行分析与校核.本文应用ANSYS Workbench对防辐射挖掘机驾驶舱支座进行有限元分析,得到其应变和应力分布情况;采取支撑板和回转平台底板加厚等措施对驾驶舱支座进行结构优化.最后对挖掘机回转平台进行模态分析,得出回转平台前十阶的固有频率和振型.模态分析为支撑座的强度设计,减少驾驶舱的振动提供了理论依据.     

基于有限元电磁场分析的电渣炉结构优化

基于有限元软件,采用数值模拟的方法研究了电渣炉重熔期大电流导体产生磁场的空间分布规律.计算结果表明,磁感应强度在电极表面的分布在单导线返回电流时最大相差35.22%,双导线返回电流时最大相差13.26%,四导线返回电流时最大相差5.8%;这种磁感应强度的差别导致电极表面产生的涡流密度不均匀,进而影响电极熔化速率.从磁场对重熔工艺产生影响的角度来考虑,采用结构对称炉型可较大地减少磁场对工艺的不利影响,减少熔池内搅拌力不均匀等不利因素.分析指出,为了减少电抗造成的电能损失,消除散磁,降低电流的搅拌作用,防止出现点状偏析,同轴设计电路(同轴导电立柱、同轴电缆)将会成为电渣炉今后的发展方向.     

基于ANSYS不同截面悬臂梁性能的有限元分析

通过ANSYS有限元软件,分析了等截面、变截面各向同性悬臂梁的强度和刚度,通过应力云图显示了悬臂梁不同截面位置的应力分布情况,且与理论值吻合,为工程中设计变截面梁和解决强度等问题提供了参考。