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多少年来,飞向太空,飞得更高,飞得更快,一直是人类孜孜以求的梦想.从神话小说虚构的"腾云驾雾"到民间故事幻想的"媳娥飞天",曾有过多少美丽的传说.然而,人类真正的飞行史则仅有百年.有清楚文字记载的人类首次飞行发生在1903年12月17日,美国莱特兄弟(W.&O.Wright)的飞机试飞成功,其飞行速度为56千米/时,飞行距离36.6米,飞行时间12秒.这个简单的飞行器开创了人类飞行的新纪元. 相似文献
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机身不装发动机 这种新型碟状飞行器被称为"无翼电磁飞行器",它可以像直升机那样进行垂直起飞和降落,或在空中进行悬停,还可以完成许多高难度的飞行动作. 与传统的垂直起降飞行器相比,无翼电磁飞行器的最大优势在于,它没有安装复杂的传动和推进部件.它的机身既没有喷气式发动机,也没有螺旋桨和旋翼,因此运行起来显得悄无声息.这使其在飞行过程中更能成为可靠的平台,搭载照相机和传感器,并执行多种特殊任务. 相似文献
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空战正在进行一场翻天覆地的变革,波音公司的X-45A是世界上研制出的第一种UCAV,两架X-45A原型机已进行了50多次试飞,显示无人驾驶作战飞机具备了对目标进行自动跟踪和攻击的能力,专家们认为今天的战斗机未来将被无人驾驶作战飞机取代. 相似文献
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无人驾驶的战斗机(以下简称无人机)投入空战和对地面攻击,已不再是科幻小说里的虚构。 美国洛克希德·马丁公司不仅早拿出了一系列设计方案,而且将一架F-16试验机改装成无人驾驶技术验证机,进行了试飞。波音(含麦道公司)公司在加紧试飞它的 相似文献
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高超声速巡航飞行性能的优化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高超声速巡航速度获得和维持都要消耗很多燃料, 通过分析它们与飞行参数的关系, 给出了高超声速巡航飞行的最佳速度. 在相同飞行距离下, 高超巡航飞行性能和最小能量弹道的比较表明, 基于火箭动力的高超声速巡航导弹在现阶段很有竞争力. 相似文献
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天文学家一贯认为太阳是热和光的恒源,他们甚至把到达地面(平均距离)的太阳辐射量称为“日光常数”。但是,最近的研究结果表明:这个常数每过几星期、几年就要有百分之零点几的变化。由于太阳的辐射受到大气层的削减,所以从六十年代末开始,一些研究小组便开始利用高空飞行器测量“日光常数”。从气球,X—15型火箭飞机、 相似文献
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<正>X-37B,从1999年研发至今,已走过了20个春秋。20年里,它一直就是一个谜一般的存在,美国宇航局(NASA)及军方都对其具体用途讳莫如深,但这却并不妨碍其成为全世界军迷为之仰视的"空天新星"。尽管关于X-37B的许多参数仍云遮雾罩,但有一点可以确信,其多项技术指标已实现质的突破,并使其在未来战争中具备了可观的发展前景,足以让对手感到阵阵寒意。俄罗斯空军前 相似文献