LED路灯驱动电源测试研究

本文首先概述LED路灯驱动电源产品检测的标准现状,并以LED路灯驱动电源的相关测试数据为基础分析了LED路灯驱动电源中的质量状况,最后给出LED路灯驱动电源产品的质量提升建议。     

太阳能驱动LED路灯的设计

根据太阳能电池的选取原则以及与蓄电池容量的匹配方法,解决了由于控制器对蓄电池保护不充分经常使蓄电池处于过放电或者过充电而造成蓄电池寿命短和系统可靠性不高的问题,对路灯光源LED的驱动问题进行了分析研究。     

大功率LED驱动电源设计

介绍了大功率LED的特性,分析了市场上常见的驱动电源,研究了在路灯照明领域应用中为能更好地发挥大功率LED的优点,驱动电源必须满足大电流输出,以达到理想的发光强度,保证LED使用寿命。实验表明,采用恒流加温度补偿方式驱动LED的设计方案可行。     

混合储能的太阳能LED路灯电源系统设计

针对普通铅酸蓄电池太阳能LED路灯储能系统使用寿命短的问题,提出了一种解决储能系统使用寿命短的新方法:利用磷酸铁锂电池进行储能、超级电容滞环电压比较法对蓄电池充放电过程进行控制.对磷酸铁锂电池太阳能LED路灯控制部分进行了仿真,结果表明:该方法能够在弱光及光强不稳定情况下将扰动信号能量储存在超级电容中,对蓄电池进行充电,有效提高了路灯系统的能量利用率及使用寿命.     

LED路灯恒流驱动方案及电路设计

论述了LED路灯的驱动方式,详细地对现有的驱动电路进行了分析,并以流过LED的电流恒定为基本目的,设计了一种实用的LED路灯驱动电路,在电路设计中,首先阐述了该驱动电路的基本原理和拓扑结构,给出理论依据,然后根据功能需要进行了电路的总体设计,通过对LED驱动电路的性能及特点进行比较,得出了LED应用在低压恒流应用场合。     

LED路灯电源端子骚扰电压的质量控制

正引言路灯是城市照明的重要组成部分,传统的路灯常采用高压钠灯,但高压钠灯是360度发光,光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费。当前,全球的环境在日益恶化,各国都在发展清洁能源。随着国民经济的高速增长,我国能源供需矛盾日渐突出,电力供应开始存在着严重短缺的局面,节能是目前所急需解决的问题。LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长及绿色环保等优势逐渐走入人们的视野,成     

交叉双环LED驱动电源的研究

LED是一种非常敏感的半导体照明器件,故需要性能优越的驱动电源。该文针对LED的特性,提出了创新的交叉双环LED驱动电源,该设计利用双运放LM358芯片进行电流电压交叉控制以达到优秀的输出特性。文章首先分析了电路的原理,然后利用Matlab软件对控制策略的幅频特性和相频特性进行了分析,证明所提出设计的稳定性,并论述了相关优点及参数计算。电路采用BUCK拓扑结构,以及LM358芯片实现交叉双环控制,可精确控制LED驱动电源的输出电压和电流。Simulink仿真结果及实验结果验证了此电路的可行性和可靠性。     

广东省LED驱动电源专利竞争力分析

利用国家知识产权局互联网检索数据库SooPat专利数据库,采集2004年1月1日至2013年12月31日期间的LED驱动电源技术专利文献,建立LED驱动电源专利数据库．再选择国家知识产权局专利信息服务平台分析系统分别从专利申请区域分布、IPC技术类别分布和专利申请人分布等方面,对LED驱动电源技术专利进行了深入的分析,提出了发展广东省LED驱动电源技术的专利策略．     

LED路灯电源端予骚扰电压的质量控制

引言路灯是城市照明的重要组成部分,传统的路灯常采用高压钠灯,但高压钠灯是360度发光,光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费.当前,全球的环境在日益恶化,各国都在发展清洁能源.随着国民经济的高速增长,我国能源供需矛盾日渐突出,电力供应开始存在着严重短缺的局面,节能是目前所急需解决的问题.LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长及绿色环保等优势逐渐走人人们的视野,成为目前世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源.因此,LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择.     

大功率LED路灯的发展和应用

大功率LED路灯,即单颗功率大于1W以上,采用新型LED半导体光源的路灯。相对于传统高压钠灯、金属卤化物灯来说,大功率LED路灯具有一系列的优越性,因此近年来成为国内外半导体照明领域研究的重点。本文从大功率LED路灯入手,就大功率LED路灯的发展和应用进行探讨,从配光设计、散热结构和驱动电路这三个方面论述了大功率LED路灯推广应用的关键技术,旨在突出大功率LED路灯推广应用的价值。     

LED路灯与专统路灯的

从表面上看,LED照明比传统路灯价格高,但是与LED照明的长寿命、免维护、高节能率相比,实际上传统路灯反而要贵,LED则更经济、更高效。与传统路灯比较,LED路灯的性价比优势明显,主要体现在以下几方面：1、供电系统：传统的路灯需要一个大型供电系统,功率型的变压器非常昂贵,由于电网电压夜晚较高,传统光源越到夜晚能耗越高（高压钠灯功率可高出50％）,而传统的灯电压不能太大波动。否则会严重影响灯的寿命。LED路灯不需要大型变压,电压有波动时,LED路灯的亮度不变,在电压90V到260V变化时,整个驱动器能实现恒流驱动,保证了大功率LED路灯亮度。另外,驱动器有许多保护功能,例如漏电保护、过压保护等,在异常情况下,提高了整个电网的可靠性。     

有源纹波补偿BUCK型LED驱动电源

驱动电源是发光二极管（light-emitting diode,LED）照明的重要组成部分。针对因电解电容自身特性导致的驱动电源寿命与LED的长寿命不匹配这一问题,提出了一种有源纹波补偿降压（BUCK）型拓扑结构。该拓扑充分结合了开关电源和线性电源的特点,用辅助有源电路补偿电感纹波电流来取代传统电解电容滤波。文中详细分析了该拓扑的结构组成及工作原理,并且通过仿真和实验验证了该拓扑的结构有效性。理论分析和实验结果均表明,采用有源纹波补偿的拓扑结构可将电感纹波电流完全补偿,使得电路输出为直流。     

LED路灯与传统路灯的比较优势

从表面上看,LED照明比传统路灯价格高,但是与LED照明的长寿命、免维护、高节能率相比,实际上传统路灯反而要贵,LED则更经济、更高效。与传统路灯比较,LED路灯的性价比优势明显,主要体现在以下几方面:1、供电系统:传统的路灯需要一个大型供电系统,功率型的变压     

一种自激式调光LED驱动电源的设计

自激式反激变换器电路结构简单、高效可靠、成本低,对输入电压的变化有较好的适应能力。提出了一种基于电流型RCC电路的调光LED驱动电源,系统由EMI滤波电路、整流电路、π型滤波电路、无源泄放电路、自激振荡电路、振荡控制电路以及输出电路组成,具有短路与断路保护功能,且与TRIAC调光器兼容性好,效率高,实际应用效果良好。     

基于BuckBoost电路的无电解电容LED驱动电源

高亮度发光二极管(LED)是极具发展前景的新一代绿色照明光源,它具有效率高、寿命长和无污染等优点,但是作为储能电容的电解电容限制了LED驱动电源的使用寿命,阻碍了电源功率密度的进一步提高.结合Buck-Boost辅助电路,设计了一款新型的无电解电容的LED驱动器。利用新的拓扑电路结构去除电路中的电解电容,提高了LED驱动电源的使用寿命.最后利用数据仿真验证了理论分析的正确性.     

河口社区LED路灯的推广应用

河口社区于2011年10月对辖区的黄河路、渤海路路灯实行了改造,第一次采用了LED灯光。河口社区从实际出发,坚持循序渐近,从试点开始、总结改进、逐步推进的做法。LED路灯改造工程是成功的,改造过程中的实践经验对于今后的路灯改造与新建工程都有着极强的指导与借鉴意义：     

路灯将进入LED时代

美国3700万个路灯将改装LED灯以节能从散发高热量的白炽灯到高压卤化物灯,再到LED,未来的路灯也许只需要几片发光的树叶。     

LED路灯与高压钠灯路灯的能效对比

城市的道路离不开路灯的照射,而最常用的就是LED路灯和高压钠灯,这两种灯都着各自的特点和优点。本文从能效等方面对LED灯和高压钠灯进行分析,结合了两者在道路的实际使用情况和性能情况,最后个人观点是LED路灯从各个方面来说都要优于高压钠灯。     

高功率因数无频闪长寿命LED驱动电源研究

现有主流LED驱动电路采用在电路输出端加大容量电解电容来达到储能和恒流的目的,这将导致整体电路因为电解电容寿命不足而使整体电路寿命减少.本文提出了一种基于反激式开关电路的新型LED驱动电路,双副边电感电路在有效的解决LED频闪问题的同时也降低了电路对电容容量的需求.电路可行性已经由仿真实验的结果得到验证.