临河深大基坑开挖施工与监测方案分析

临河地区的基坑开挖施工,常常受到非对称荷载与周边河流地下水位升降的影响,其设计施工与监测方案设计具有自身的特点。结合临河深大基坑工程实例,首先,分析土体开挖施工中遇到的问题,其次,设计基坑支护与开挖降水方案,对开挖施工中的地下水处理与护坡方案进行详细的分析,最后,分析了开挖施工的监测问题,对临河深大基坑的施工监测项目与监测频率及预警界值进行分析。该工程方案分析为多河地区临河深大基坑的开挖施工及监测等相关问题提供参考。     

拖拉法在污水管道铺设中的应用经验

拖拉法又名水平定向非开挖钻进技术。近几年拖拉法越来越多地应用于污水管道穿越河流、道路及不宜开挖的工程实践中。该技术具有对周围环境影响小,施工安全、高效、综合成本低等独特的优越性,在污水管道铺设工程中得到广泛重视。结合工程应用经验,介绍了工程设计、施工中应注意的技术问题,以期为拖拉管工程的设计、施工提供借鉴。     

糯扎渡水电站岩柱开挖施工及质量控制

在水电站进水口高边坡的开挖设计中，引水道之间预留岩柱的设计思想已开始被国内诸多大、中型工程所采用，但是，岩柱的开挖保留质量状况一直以来并不理想。糯扎渡水电站在进水口预留岩柱的开挖施工中进行了大量的开挖质量保证措施的研究和应用并取得了较好的成绩，同时也为类似工程的开挖提供了可借鉴的宝贵经验。     

浅覆土盾构穿越潮汐河流地层变形规律

当前中国城市轨道交通发展迅速,地铁开挖下穿越潮汐河流面临诸多风险。为研究浅覆土盾构穿越潮汐河流的地层变形规律,以青岛地铁四号线盾构法穿越某浅覆土潮汐河流为依托,重点考虑河流的潮汐变化,结合工程中采用的注浆压力、工作面压力等施工参数,运用数值模拟的手段建立了更加符合实际情况的起伏地层,进而对地层变形规律开展研究。研究发现河底地层变形与河道水位深度呈正相关;涨潮和退潮时的地层横向沉降曲线形状存在差异且最大沉降量相差达50%;隧道掘进在时间效应上的地表沉降可分为4个阶段,需加强对中期盾构开挖及加固阶段的监测频率。     

西藏南路越江隧道施工难点和对策

基于上海市西藏南路越江隧道工程的地质条件、周边环境和工程特点,对该隧道的施工难点和可能存在的风险进行分析,发现主要存在地层复杂、覆土厚度变化大、穿越黄浦江和已运营隧道等难点。针对以上难点,结合实际施工过程,研究大型泥水平衡盾构开挖越江隧道和近距离穿越已运营隧道的相关技术,并对其经验进行归纳和总结。结果表明,通过实时控制切口压力、合理设置挖掘速度、严格保证注浆压力和注浆量,可有效防止盾尾泄漏、保持开挖面水土平衡、控制已运营隧道沉降量。由盾构导向系统和信息管理系统组成的协同运行平台可实现信息的共享和集成,促进盾构施工的自动化水平。中国已切实掌握大型泥水平衡盾构开挖越江隧道的施工技术,可为类似工程提供借鉴。     

上海软土地区深大基坑卸荷变形机制

通过室内K0试验和数值分析以及工程实测,并结合近年来上海软土地区深大基坑的工程实践,对深大基坑卸荷变形的影响因素和影响区域特性以及坑周的地表沉降机制进行了研究,对基坑卸荷变形的影响范围按变形特性进行分析和归纳.结果表明:上海软土深大基坑卸荷变形的影响深度范围为坑底以下2.5倍开挖深度;当基坑开挖宽度达到5倍开挖深度以上时,在围护结构底与影响深度范围内存在深层土体滑移带,坑外地表沉降影响范围扩大到3.5倍开挖深度以上,且地表最大沉降值是基坑侧向变形最大值的1～2倍;深大基坑与窄条基坑的变形特征有明显区别.针对深大基坑卸荷变形的特点,提出了减少和控制其卸荷变形的设计对策和工程措施,以保护周边设施和环境,为软土地区的深大基坑工程设计、施工提供借鉴和参考.     

浅析小流域综合治理存在的问题及对策

随着国家的进步,经济的发展,人类对于河流及整个环境系统的影响越来越大。植被破坏、水土流失严重、泥沙淤积等对于当地的生活也带来负面的影响。在可持续发展理念的前提下,对于河流的治理已经迫在眉睫。本文通过对小流域综合治理进行分析,阐述了在治理工程中存在的问题及措施,呼吁人类保护生态环境,重视河流的治理与管理,实现人与自然和谐发展。     

岩溶洼地开挖设计关键技术的研究和应用*

立足于国家大科学项目500 m口径球面射电望远镜(FAST)台址开挖工程,从开挖中心的优化定位、危岩岩堆治理、高陡边坡防护、洼地排水及生态环境保护等方面,探讨了岩溶洼地开挖设计的关键技术,提出了相应的措施和方案,确保了工程的顺利竣工。研究成果为类似工程环境下的开挖建设提供了参考和借鉴。     

绞吸船配合类反铲式挖泥船解决岸坡开挖问题

航务工程中的码头岸坡开挖一直由抓斗船施工，已经形成了一套较为成熟的施工工艺，但传统施工工艺存在许多弊端，绞吸船配合类反铲式挖泥船共同施工岸坡工艺在该公司已接近技术成熟，其技术在效率、成本等诸多方面优于单独采用抓斗船施工，该文通过分析传统岸坡开挖工艺的缺点，大胆创新，利用绞吸船结合类反铲式挖泥船施工岸坡挖泥的方法来提高该类工程的施工质量、保证施工进度并降低施工成本。     

基坑开挖对周边建筑物影响的实测研究

为了研究在砂性富水地层条件下进行基坑开挖对邻近建筑物的影响,以杭州地铁5号线江城路站基坑开挖工程为例,采用现场实测的方法进行分析。结果表明:基坑开挖对邻近建筑物的影响主要是在房屋基础以上的的范围内,超过建筑物基础深度时,继续开挖对邻近建筑物的影响不再有明显变化。基坑围护结构的存在,在一定程度上会对建筑物的沉降控制有利。研究成果可为城市建筑密集区深基坑工程和其他类似的地铁车站施工、隧道穿越等工程提供一定的参考。     

坝基淤泥质深覆盖层开挖施工技术

我国的气候情况受东南季风影响明显,大部分地区汛期长达6~7个月,而面板堆石坝施工的特点决定了截流后坝基覆盖层开挖、河床段趾板施工、上游围堰和大坝Ⅰ期填筑、度汛过流保护多项工作几乎同时展开,施工条件差,工序多,干扰因素多;尤其是坝基覆盖层的开挖,高程低、后期施工场地狭窄、覆盖层含水量高,施工效率要受影响,施工干扰大,道路布置困难的问题。由于提前对坝基深覆盖层开挖措施进行了针对性研究,在实施过程中能够认真组织实施,能够根据已揭示的条件进行合理的动态调整,重点解决降排水、道路布置、装运措施三项难题,有效地解决了覆盖层开挖施工难题,取得了比计划节点工期提前10 d的成绩,顺利实现06年度汛面貌。该文以滩坑水电站工程为工程实例,系统的对深覆盖层基坑开挖进行研究,对类似工程具有借鉴意义。     

深基坑回弹的空间性状研究

提出了深基坑回弹空间效应分析的三维有限元模型．该模型模拟了深基坑分步开挖过程和支撑方式的变化，土体采用修正剑桥模型．同时定量地分析了基坑形状、基坑开挖面积以及开挖深度等因素对基坑开挖回弹量的影响．所提出的回弹计算方法可以为工程师有效地预估深基坑工程中不同基坑形状、不同开挖面积和深度的回弹提供依据．     

连霍高速杏花村1号大跨扁平超大断面隧道开挖方案研究

为研究大跨扁平超大断面隧道围岩和支护结构受力变形影响,以连霍高速杏花村1号隧道为工程背景,采用有限元软件FLAC3D对V级围岩进行数值模拟,对双侧壁导坑法和三台阶四部开挖法在隧道开挖时的位移、塑性区、初期支护应力的影响规律进行了研究,提出适用于大跨扁平超大断面隧道不同地质条件下安全经济的开挖方法。对比分析结果表明：隧道开挖时,采用三台阶四部开挖法的隧道拱顶位移、临时支护结构的应力、隧道岩体周边位移较采用双侧壁导坑法大。双侧壁导坑法安全性更高,对围岩位移的控制效果更好,为今后此类工程的施工提供经验和理论指导。     

深基坑开挖施工过程中基坑变形机理研究

我国社会主义现代化建设飞速发展的现阶段，现代化城市建设的脚步也日益加快，很多城市都把兴建大型地下设施作为城市现代化建设的重要部分，例如兴建地下铁道、车库、商场等，并且对于高层建筑的高度，地下室层数及基坑开挖深度的要求也越来越高，由此大量的深基坑工程也应运而生。深基坑工程在城市建设中面广量大，急需解决的问题就是深基坑开挖扰动对周围环境所产生的巨大影响，尤其是在华东软土等地区表现的更为严重。     

基坑工程隆起变形研究综述

通过对基坑隆起变形产生的原因、抗隆起稳定性、回弹量计算、基坑开挖的时空效应及基坑工程穿越既有建筑物造成的隆起变形等进行分析,指出了基坑隆起变形问题研究中存在的理论分析不够完善,且远落后于工程实践等不足,并对今后有待于开展的工作,如建立适应不同区域土性变化的回弹量计算公式、理论优化基于时空效应的开挖参数、系统化分析开挖对既有建筑物变形的影响等进行了展望.     

供排水管道内衬修复技术与应用分析

随时间推移,城市基础设施逐渐老化,供排水系统结构破坏的可能性越来越大。供排水管道一般深埋地下,更换工程量巨大,成本高,同时会带来环境社会问题,影响正常的生产生活。城市交通、高速路、铁路、建筑物和河流等的穿越均要求尽量减少开挖土方量,于是非开挖施工技术应运而生,其中管道内衬修复技术作为管道维修的有效手段,值得深入的研究探索。     

浅谈某水电站竖井开挖施工技术

竖井开挖在洞室开挖中属于安全系数要求很高的工程，开挖爆破方法和参数对工程进度和工程质量影响很大，文中对竖井开挖的施工步骤及爆破设计简要地做了叙述，可供有关工程参考。     

大型基坑安全监测及分析

基坑开挖和地下室施工将会对周边环境产生较大影响,对深基坑开挖过程进行安全监测,事关社会影响、人身安全及经济财产、环境保护。大型基坑工程由于与周围建筑物距离近、平面尺寸和开挖深度大,基坑开挖及地下施工后对周边环境影响大、安全等级高,因此对基坑的施工过程做了全面的监测,监测内容主要包括基坑围护体系的受力与变形、周边建筑物的变形、坑外地下水位的变化。基坑检测的分析结果成为了本基坑工程设计、施工的重要参考和开挖方案修改的依据,及时为施工全过程提供反馈信息,确保了基坑施工安全,减小了对周边环境的影响。     

超前地质预测预报在湖北省武英高速公路大枫树岭隧道工程施工中的应用

文章结合湖北省武英高速公路大枫树岭隧道工程实例，介绍了TSP地质超前预报方法在长大隧道开挖中的应用，指出目前超前预报技术存在的一些问题，并提出超前预报工作建议。     

单拱大跨双侧洞法大断面开挖在地铁建设中的应用

随着城市现代化建设的飞速发展和城市化进程的加快，我国大城市中需要修建地铁的城市越来越多，在地铁车站的开挖过程中，各种开挖方法一直是地铁工程中的重点和难点。本文概述大连地铁西安路站的工程概况。就其中单拱大跨双侧洞法大断面开挖的方法进行探讨，并对探讨结果进行了总结。