某石拱桥加固加宽处理方法与体会

针对某公路建设中有关旧危桥加固的问题,结合目前的加固、加宽方法和技术,以实际工程为背景,介绍了加固方法的应用,验证了旧危桥通过改造的可行性。     

客运专线大跨度连续梁-拱组合结构支架法拼装钢管拱肋施工关键技术

大跨度连续梁-拱组合结构在客运专线建设中逐步广泛应用,考虑为今后类似工程提供经验参考,结合某客运专线(64.15+136+64.15)m连续梁-拱施工实例,详细地介绍了拱肋支架搭设及预压、钢管吊装、精测精调等各环节,提出了钢管拱拼装的施工方法及关键控制的措施.     

平面空腹拱的地震反应分析

空腹拱是针对实腹拱而言的,将格构式压杆的工作原理应用到拱结构上。本文利用反应谱法对空腹拱和实腹拱在地震作用下的最大内力进行分析比较,以及在不同支座条件下对空腹拱的最大地震反应内力分析,以便对空腹拱内力变化有所了解,从而为空腹拱的设计、施工提供参考依据。     

DQ法解圆拱在静水压力下的稳定问题

用ＤＱ法求解了圆拱在静水压力下的稳定问题，并对ＤＱ法求解高阶微分方程时的特点作了初步探讨。所得结果与精确解吻合，说明不均匀边界网格亦可用于解超过４阶的微分方程边值问题，但其中存在的解的不稳定性问题还须进一步研究。     

DQ法解圆拱在静水压力下的稳定问题

用ＤＱ法求解了圆拱在静水压力下的稳定问题，并对ＤＱ法求解高阶微分方程时的特点作了初步探讨．所得结果与精确解吻合，说明不均匀边界网格亦可用于解超过４阶的微分方程边值问题，但其中存在的解的不稳定性问题还须进一步研究     

集中力作用下圆弧拱侧倾屈曲临界荷载解析解

通过设定集中力作用下圆弧拱侧倾屈曲时的扭转和侧向位移函数,运用能量法,构造单拱结构集中力作用下的弯曲、扭转变形能和外力势能,首次推导了侧倾屈曲临界荷载解析解计算公式,并与有限元数值结果进行了对比分析,多组算例比对结果表明该侧倾屈曲临界荷载解析解与有限元数值解吻合良好,验证了计算公式的正确性.     

三铰拱的合理拱轴线方程

论述三铰拱的合理拱轴线及其方程，阐明建筑物采用抛物拱、圆拱、椭圆拱以及悬链拱的原理．     

隔河岩上重下斜封拱式重力拱坝设计研究

为适应隔河岩坝址特殊的自然条件，采用拱梁分载法进行平、斜封拱,坝的比较计算，并对各种斜封拱坝方案进行分析研究，结合三维有限元计算及结构模型试验验证，选用三心单曲、上重下斜封拱式重力拱坝体型。安全监测资料表明：大坝受力条件优越，运动正常。     

某拱坝坝身应力的拱梁分载法分析

本文采用拱梁分载法对某水电站拱坝在基本荷载组合和特殊荷载组合作用下的坝身应力进行了分析。选取10拱21梁对拱坝坝身进行网格划分,计算得到各工况下坝身与坝肩应力。结果表明,坝体位移、应力分布规律合理,在控制工况下最大主拉应力值、最大主压应力值也均满足规范规定的应力控制要求。     

变截面抛物线无铰拱的内力分析

以弹性中心法为基础,推导了变截面抛物线无铰拱的内力计算公式,并编制了计算程序。     

白莲崖水电站碾压混凝土拱坝结构受力分析

采用有限单元法对白莲崖水电站碾压混凝土拱坝进行了仿真分析,并把计算结果与拱梁分载法、试载法的计算结果进行比较,指出用有限元法分析拱坝的优势和不足．为有限元法在拱坝设计中的应用提供了一定的参考依据。     

用多轴线投影法测设拱坝的探索

从与各种测设拱坝的方法的比较中，提出用多轴线投影法测设拱坝．它避免了其他测设方法中的困难，加快了测设速度，又容易达到较高的测设精度，是一种简易而又较好的测设方法．     

开口薄壁截面圆弧拱空间动力稳定性分析

通过能量法和Hamilton原理,建立了径向均布周期荷载作用下开口薄壁截面圆弧拱动力稳定偏微分方程。利用Galerkin方法将其转化为二阶常微分Mathieu-Hill型参数振动方程。求得周期解所包围的动力不稳定区域。探讨了开口截面圆弧拱发生空间参数振动的动力稳定性问题。分析了恒载系数、圆弧半径以及圆心角等参数对空间动力不稳定区域的影响,为工程结构动力设计提供参考依据。     

大跨度钢桁拱施工阶段空间受力特性分析

根据大跨度钢桁拱的施工特点和施工工艺,对朝天门大桥进行施工阶段静动力分析,探讨了大跨度钢桁架拱桥施工阶段的空间静动力特性,验证了拱上吊机悬臂拼装法施工的可行性.     

地铁暗挖车站扣拱施工技术

介绍了北京地铁十号线苏州街暗挖车站“PBA”洞桩法施工中的关键技术——扣拱施工技术,包括施工难点、施工方法及施工注意事项等,可为类似工法施工提供借鉴和参考。     

反拱法碳纤维加固RC梁的数值模拟分析

采用动力设备将钢筋混凝土梁向上反拱一定的弧度,然后在梁的下部外贴碳纤维布(CFRP),待碳纤维布养护完全后,卸载,此时后加的碳纤维布与原钢筋混凝土梁同时进入工作状态。作者采用分析软件ANSYS模拟此过程,通过与直接用碳纤维布加固RC梁进行比较,得出反拱法加固RC梁能有效提高其承载能力,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

套拱法加固技术在小跨径石拱桥施工中的应用

本文对套拱法加固技术在小跨径石拱桥施工的应用进行了详细的阐述。该桥经过套拱法加固后表现出了良好的承载能力,在同样的交通量情况下,未再出现裂缝和变形情况,桥梁的技术状况保持良好。用套拱法加固跨径10m以内的石拱桥,在技术上是可行的,又可不中断交通施工,节约工程造价,减少社会经济损失,值得推广应用。     

平面圆弧形钢管桁架拱结构稳定性能研究

运用ANSYS有限元软件对影响平面圆弧形钢管桁架拱稳定性的参数(矢跨比、腹杆间夹角、弦杆和腹杆截面、拱架厚度等)进行了分析.结果表明,桁架拱结构的最优矢跨比在0.2～0.3之间;腹杆间夹角应控制在一定范围内,并使结构的承载效率较高;弦杆截面面积和拱架厚度均与结构承载力呈线性关系,但拱架厚度过大时对结构的承载力提高很小;腹杆截面对结构承载力影响很小,只需按腹杆和弦杆的外径比控制,并使其长细比符合相关规范要求.     

高速弹体对混凝土拱形靶体的侵彻效应分析

混凝土拱结构由于其拱形受力特性,在高速弹体作用下其侵彻效应将与混凝土板梁结构存在一定的差异.为分析混凝土拱结构在高速侵彻荷载作用下的动力响应及侵彻效应特性,考虑弹体侵彻高加载率下混凝土的应变率效应,采用SPH-Lagrange耦合方法,建立了弹体高速冲击作用下的侵彻耦合模型,并且验证了该耦合模型对此类问题模拟的可靠性;同时采用该耦合模型研究了混凝土拱形靶体在高速弹体外拱及内拱冲击作用下的贯穿破坏发展过程,并分析了弹体侵入拱形靶体的非贯穿侵彻破坏效应.结果表明:拱效应对混凝土拱形靶体的侵彻破坏过程具有重要的影响;弹体从外拱侵彻引起拱形靶体的动力响应、破碎区深度以及弹体贯穿的残余速度均小于内拱侵彻.     

基于ABAQUS大跨度双联拱隧道开挖的数值模拟分析

针对大跨度双联拱隧道开挖工程中应力变化规律问题,本文选用ABAQUS软件对大跨度双联拱隧道进行二维数值模拟,分析“三导坑法”施工顺序下其隧道应力、应变及塑性变形区域分布情况,结果表明:在隧道开挖过程中,其应力应变最大位移出现在隧道顶部位置,为12 mm,最大压应力出现在中导墙处,为3.5 MPa,拉应力最大出现在拱顶处...