辽西季节性冻土地区道路冻害及其防治

为了防治这些道路冻害的发生,保障交通的正常运输,延长道路的使用年限,在分析辽西地区水文、地质的基础上,重点考察了辽西道路目前的冻害现状,找出了辽西道路冻害存在的各种形式,并对这些冻害进行了具体研究。同时,根据研究出的冻害产生的原因、形成的特征,提出了有效防治辽西地区风积土地基道路冻害的具体措施。     

浅析季节冻土地区铁路路基冻害及防治

分析了季节性冻土地区铁路路基道床冻害、表层冻害、深层冻害及路基翻浆形成的原因，提出了防治对策与措施。     

我国冻融地区的围墙冻害与防治

研究了我国冻融地区围墙的冻害机理,根据围墙冻害的不同成因提出了围墙冻害防治的相应对策,解决了冻融地区围墙冻害这一难题。     

北方引黄灌区的渠道衬砌现状及冻害防治

本文从渠道防渗抗冻的必要性说起,通过对濮阳市引黄灌区渠道衬砌冻害方面存在的问题,提出了一些防治冻害的措施建议。     

渠道冻害破坏的防治措施

渠道是灌区的重要组成部分,也是灌区工程管理的核心,渠道的冻害破坏及防治是目前灌区管理中较难解决的技术难题.结合靖会灌区的实际,对黄土渠道的冻害等破坏特征及原因进行了分析,提出了衬砌渠道破坏的防治措施及实施要求.     

浅析崆峒区红富士栽培存在的问题及对策

平凉市崆峒区果树生产中存在品种选择,适生区选择的问题,对冻害、抽条、霜冻等灾害性自然条件认识不足,通过多年的调查研究,提出了平凉市崆峒区适生的优良品种,不同类型红富士栽植的最佳密度,红富士适生的自然和气候条件,以及苹果树抽条、冻害预防和冻害树的管理,霜冻的预防和防治方法。     

高密度电法进行冻害勘测可行性探讨、机理与防治对策

本文以乌精二线冻害为研究对象,通过讨论冻害的电性特征:冻害表现区多以低阻闭合圈的形式存在,其电阻率一般小于20Ω-Μ,局部小于5Ω-Μ,对高密度电法在冻害勘测中的应用进行可行性研究:通过电阻率变化可以判断路基的相对变形程度以及软弱层的位置、含水程度等,从而确定路基灾害的周界和发育程度。并通过实例探讨了解释方法、形成机理:引起冻害的因素主要为土质、冰冻温度及水分的迁移、水源等。最后提出了冻害的防治对策:疏干排水孔、石灰挤密桩、防渗墙、排水沟、不良土质换填、路基施工与养护。     

试论土坝上游护坡的冻害与防治

本文对土坝上游护坡冻害的产生原因及防治对策进行了简要的探讨。     

高寒地区确保公路施工质量的方法及措施

冻害、路基强度以及质量管理等一直是高寒地区公路建设存在的主要问题,工程技术人员经过不断的研究、探索与实践,对冻害的防治、路基强度和稳定性的保证以及质量管理的加强等都提出了相应的方法及措施,使高寒地区的公路施工质量有了保证。     

无机结合料稳定土层防治道路冻害的试验研究

为了防治辽西道路冻害的发生,保障交通的正常运输,延长道路的使用年限,在分析辽西地区水文、地质的基础上,对不同水泥、石灰含量的水泥煤渣稳定土和石灰粉煤灰稳定土冻结特性进行了试验研究.试验结果表明,水泥、石灰无机结合料的加入导致土体自上而下的冻结温度梯度减小、土体黏聚力增大,而由冻结作用产生的冻胀、水分迁移能力减弱,冻害发生的概率也相应地降低.综合其它因素,从防治道路冻害的角度来看,水泥重量含量的最优值为6%左右;石灰重量含量的最优值为14%左右.     

城固县柑桔冻害成因分析及防治对策

本文调查分析了城固县柑桔冻害成因,提出科学合理的防治对策,为柑桔产业的健康持续发展提供依据。     

高寒地区灌区防渗渠道冻胀机理分析与防治措施

分析了高寒地区冻土产生冻胀的原因,总结了设计施工产生冻胀原因,提出了防治冻害的几种有效措施。     

公路隧道冻害防治技术

在分析梯子岭公路隧道冻害原因及对已有防冻害隧道工程调研的基础上，提出了在原衬砌外周设置防水层及防冻隔温层，然后再修筑套衬的技术方案。对隧道温度场进行了全面测试，得到其分布变化规律，为设计提供了依据。依据绝热原理，采用等效厚度换算法设计了防冻隔温层厚度，给出了防冻隔温层的施工工艺，并对防冻隔温层的效果进行了两个冬季的现场观察与测试。结果表明，防冻隔温层背部温度均控制在0℃以上，彻底解决了该隧道的多年冻害问题，该成果可成为寒冷地区既有或新建公路、铁路隧道冻害防治的参照依据。     

寒区隧道中玻化微珠保温砂浆隔热结构体系研究

如何在隧道中采取行之有效的冻害防治措施,保证安全运营,是当前隧道工程界迫切需要解决的问题。笔者针对寒区隧道的冻害防治技术之一——保温隔热材料防冻措施,提出玻化微珠保温砂浆隔热结构体系,用玻化微珠保温砂浆隔热层代替原来的有机保温材料隔热层,通过保温砂浆试验研究与隔热层结构设计计算,进一步达到隧道保温防冻技术的要求。     

风积土路基道路冻害防治措施试验

根据辽西地区的水文地质气候特征,考察了近几年的辽西地区风积土路基道路的冻害现象,发现存在的道路冻害现象有:冻胀、融沉、翻浆冒泥、开裂等.分析研究表明土质、温度、水是产生这些冻害的根本原因.针对这些冻害,从其产生的根本原因出发,采取碾压击实路基、风积砂换填、无机结合料稳定土路基等措施对其进行防治,并进行了路基风积土冻结试验、碾压击实试验、风积砂换填试验、水泥煤渣稳定土层和石灰粉煤灰稳定土层试验研究.通过对试验数据分析得到了其冻结规律,采用碾压击实法,其最佳压实度度为93%～95%;采用风积砂换填隔水法,风积砂垫层时位置应在地下水位以上,一般应在土基50-80 cm深度处铺筑,换填厚度在中湿路基为15～20 cm,潮湿路基为20～30 cm;采用无机结合料稳定土防止、防治风积土路基道路冻害,厚度均应在25 cm左右,其中水泥、煤渣、风积土的质量比约为6:40:54,石灰、粉煤灰、土三者的质量比为14:30:56,在此基础上.对各种措施的防治效果进行了对比评价.     

叶尔羌河灌区混凝土防渗渠冻胀破坏的观测研究

针对新疆南疆地区叶尔羌河灌区水系建筑中的混凝土衬砌板渠道冻胀破坏严重这一现象,通过工程实践,从渠道防渗的冻害机理、冻胀破坏及防治措施三方面进行了分析、探讨。     

苹果树冻害部位及防治

正冻害一直以来是果树受损的常见因素,苹果树更是如此,且苹果树是多年生植物,一旦发生冻害现象,其造成的影响是持久的。而冻害引起的一系列腐烂病害,也令果农相当头疼。下面,将对苹果树冻害原因和防治措施进行汇总。1、枝条:嫩枝及枝梢生长较晚,发育不成熟,组织不充实,容易受冻害而干枯死亡。从外观上看,枝条无大的变化,但内部会变成黑褐色,严重时造成黑心。这样冻伤的枝条不会马上死亡,但由于木质部导管被堵塞,不能畅通水分,枝条内部贮藏养     

人工湖岸挡土墙“冻害”与防治措施研究

论述了水平冻胀应力对挡土墙的“冻胀”作用,分析挡土墙冻胀水平位移的形态及成因,研究制定的“冻害”防治措施的实施和效果评估。     

谈水利渠道工程的防渗规划与设计

本文针对水利渠道工程的防渗,从设计原则、渠道的断面等不同的角度进行了分析,尤其对北方的水利渠道工程的防渗工作,从设计应注意的问题、如何进行冻害防治等角度做了探讨。     

受冻柑桔园管理技术

柑桔园受冻后恢复生长是果农迫切需要掌握的管理技术。本文提出了查灾清园、灌水保根、追肥保叶、适时修剪、疏花疏果、防治病虫等冻害后恢复生长的管理技术措施,具有很强的可操作性。