辽宁沿海经济带物流园区及大型专业物流中心布局优化研究

根据辽宁沿海经济带产业、城市、港口布局特点,在对经济带初步划分为7个物流集散区的前提下,采用2010年各县市统计年鉴数据,引用相关研究成果提出的规划数据,针对过境物流需求、工业物流需求、生活物流需求、农业物流需求等进行研究.分析物流市场需求现状,预测未来物流市场需求,并对以港口为中心兼顾铁路、高速公路等港口集疏运体系的物流园区、大型专业物流中心支撑系统进行综合评价,提出辽宁沿海经济带物流园区、大型专业物流中心空间布局的优化方案.根据分析评价的结果,提出至2020年辽宁沿海经济带应当规划建设15个物流园区、41个大型专业物流中心的建议.     

服务失效情况下可靠的物流园区选址模型

在物流园区的建设布局与规划中,为了兼顾经济性原则,并综合考虑周边区域的交通环境与园区内的货物处理需求,采用随机优化建模方法,构建可靠的物流园区选址与服务分配模型;建模过程重点考察园区内物流设备有限的货物处理能力与货物处理时间性要求两者之间的均衡,并通过优化设置多级服务分配方案来确保物流服务的可靠性,以应对潜在的服务失效问题;采用GAMS与CPLEX优化求解软件,以贵州省36个物流地块为例,开展物流园区选址规划实例分析。结果表明,提出的优化选址方法能在较短时间内给出最优的物流园区选址数量与位置、各级物流服务分配方案,以及各物流园区最优的物流设备配置数量。     

论物流园区用地规划控制与引导

通过对现代物流、物流园区的理解,分析物流园区用地规划控制与引导的影响因素,提出物流园区用地规划控制与引导的主要内容和工作方法。     

城市现代物流发展中的园区规划

本文从城市现代物流发展规划的角度,针对目前各地现代物流园区存在"空置率"高的问题,从规划本身的思路和方法等方面分析了原因,指出现代物流园区的建设应该以满足不同阶段的现实市场需求为目标,避免大量投资、超前投资造成的风险,给出了对于现代物流发展规划中的政策制定的一些建议.     

物流园区物料中心配套仓储设施规划与设计分析

顾着全球化社会经济的迅速发展和信息技术的广泛应用使社会分工越来越细,生产效率也越来越高,在交通运输领域专业运输第三方物流及物流园区建设呈现蓬勃发展的态势,对计划经济体制遗留下来的企业大而全、小而全的高成本运输经营模式提出了严峻的挑战;物流产业对经济发展的贡献愈来愈大,货运枢纽配送中心和物流园区的规划和建设正成为当前城市建设的重要组成部分。文章重点对物流园物料中心配套仓储设施规划与设计进行分析。     

我国航空物流园区建设面积预测模型——以重庆江北机场为例

航空物流是我国现代物流中的重要组成部分,其安全、快捷、方便和优质的服务正好符合现代物流服务的需要。阐述了航空物流园区建设规模的确定原则、社会经济分析与业务量预测、战略定位和规模初算等,并以重庆江北机场航空物流园区规划面积为例,对航空物流园区建设面积的确定进行了探讨分析。     

西部物流中心城市选址研究

采用定性、定量的分析方法分析了中国西部地区经济发展中物流需求状况 ,从而说明了西部地区发展物流业的重要性和必然性。通过论述建设现代物流中心城市对区域经济发展的重要意义 ,详尽说明建设和规划西部物流中心城市是经济发展的要求和必然结果。从地理位置、综合交通状况、现有物流基础设施情况、西部地区物流发展现状等方面论述了成都市发展为西部物流中心城市的必然性和可行性。     

中国物流园区建设存在的问题及解决方案

近年来物流园区在不长时间内红遍大江南北,但其运行使用却遭遇尴尬。究其原因无论是在物流需求与供给、对物流园区的规划还是人们的观念方面都存在很多问题,针对这些问题,应从物流市场的开拓,对物流园区的战略规划等方面进行着手解决。     

层次分析法在物流园区选址中的应用

物流园区规划建设在我国正在兴起,研究物流园区布局选址可以为今后我国物流园区规划建设提供更加结合中国国情的、科学的理论和方法。本文采用层次分析法对物流园区选址进行了分析,并进行了实例研究,对推进这一事业的发展有重要的理论价值和实际意义。     

考虑碳排放影响的物流园区布局优化研究

合理的物流园区功能区布局有助于提高物流作业效率、降低物流成本.在考虑碳排放影响基础上,提出一种结合拓展环境负荷模型（Stochastic Impacts by Regression on Population, Affluence, and Technology, STIRPAT）与系统布局规划理论（Systematic Layout Planning, SLP）的物流园区布局优化方法,针对物流园区的功能布局需求,采用Kaya扩展恒等式与对数平均迪氏指数模型（Log Arithmic Mean Divisia Index, LMDI）进行因素选择及分解,通过构建STIRPAT碳排放模型,对员工规模、产业结构、能源结构及能源强度等因素进行回归分析,探讨物流园区碳排放的影响机理.然后,以改进SLP法为依据,采用灰色预测模型划分货运需求状态并基于马尔科夫链进行预测结果修正,以货运搬运成本最小、综合相关性最大、碳排放量最低为优化目标,采用多种群遗传算法进行布局优化方案求解.实例分析结果表明：物流园区布局优化时,非物流关系及综合相关性分析中需要考虑与园区运营及运输组织相关的产业结构和能源强度因素...     

区域物流系统及物流园规划方法体系

物流系统规划是区域物流系统发展最有效的控制手段之一。为了促进中国物流规划理论研究和工程应用,提高物流系统规划和建设的科学性,采用货运规划、园区规划和微观仿真的理论,在追踪国外最新研究的基础上,建立了一套从宏观到微观、涵盖不同规划层次的方法体系,并对货运预测模型、网络优化模型、用地布局方法的发展历史与现状进行了概括,指出了中国物流规划理论研究存在的问题和重点课题。     

基于供应链的逆向物流与正向物流整合机制探讨

在对供应链物流相关原理及其基本模型进行界定的基础上,阐述了逆向物流与正向物流的关系,分析了诸如顾客、零售商、供应链管理及环境驱动、经济驱动等影响逆向物流成因的因素;构建了基于供应链的逆向物流和正向物流的整合机制;探讨了我国逆向物流的发展及其战略价值,提出正向物流与逆向物流整合机制实现的策略和措施.     

现代物流中的第三方物流分析

阐述了第三方物流概念，分析了第三方物流发展现状，研究了第三方物流在现代物流系统中表现出的主要特征和对现代物流发展起的主要作用，通过对国内外第三物流发展趋势的三个方面分析，结合中国目前发展现状，说明了中国开展第三物流服务具有广阔的发展前景，最后，总结了中国在发展第三方物流服务方面存在的主要问题，提出了发展第三方物流应采取的方法。步骤和措施。     

中国物流发展的现状和趋势

基于物流总成本与GDP的关系,应用两种预测方法对GDP进行了预测,结果表明,物流发展在中国存在很大潜力,物流市场发展强劲.该文旨在为中国开展物流服务提供理论指导.     

物流组织层

为了解决中国物流市场组织问题，提出了物流组织层的构架，并运用系统论的原理，分析了其在物流产业系统中的地位与作用。物流组织的内容应该从资源归属和物流过程2个角度加以认识。物流组织层的动力源是整体最优与局部最优之间的利益差额，其运作主体的功能定位应该相互协调、互为基础。研究结果表明，培育物流组织层是有效解决中国物流市场组织问题的关键。     

电子商务中的现代物流

电子商务与传统物流不断融合产生了一个新的研究领域：电子商务物流，这意味着传统的物流模式将在电子商务环境下呈现新的特点，试图从供应链角度提出电子商务物流的特点，并阐述最具代表性的CPFR、QR、3PL／4PL物流模型，最后通过分析我国城市化程度和标准化水平提出现阶段发展中国电子商务物流应重视的两个方面。     

电子商务中的现代物流

随着互联网的普及,电子商务的应用迅猛增长,推动了现代物流的发展,而现代物流也在促进电子商务的发展,可以说二者互相依存,共同发展。在电子商务的背景下,商品销售方式和消费者购买方式发生根本转变,物流配送已经成为日益重要的一项服务。而电子商务也为现代物流业的发展带来了新的机遇。     

中西部地区物流企业构建物流信息平台分析

在分析中西部地区物流企业运作特点及建立虚拟物流信息平台必要性的基础上,构建了适用于我国中西部地区物流企业的基于Web的虚拟物流信息平台体系结构,从总体架构、功能设计等方面对这一体系结构进行了详细阐述.     

物流的划分研究

目前物流的分类问题尚待研究，以物流的划分进行了研究，把物流划分为宏观物流和微观物流、社会物流和企业物流、国际物流和区域物流、一般物流及特殊物流，并对每种物流的特点分别进行了阐述。