大连港建设北方集装箱枢纽港的探讨(英文)

在系统分析新世纪大连建设北方集装箱枢纽港面临的新形势和优缺点的基础上 ,提出了建设和发展大连成为集装箱枢纽港的必要性 ,并指出在枢纽港建设过程中应妥善处理的各种关系 ,最后给出了建设枢纽港的几点建议     

把大连港建设成我国北方集装箱枢纽港的研究

分析了大连港的发展和腹地经济的发展,阐述了大连港在建设我国北方集装箱枢纽港过程中面临的竞争关系,通过对大连港与天津青岛两港集装箱运输发展的差距匠比较分析,提出了发展大连港集装箱运输的重点措施。     

长江外贸集装箱运量预测和码头装卸工艺优选

本文利用新陈代谢ＧＭ（１，１）模型、二次指数滑动平均法、计量经济学模型３种预测模型对上海港进行了外贸集装箱吞吐量的预测，并结合考虑长江各主要港口在共同航线上的运量分配及航线运量占该港吞吐量的比重，对各港口进行了外贸集装箱吞吐量和主要航线运量预测。然后，运用多目标决策理论中的线性分配法与层次分析法，分析了不同运量水平下港口装卸工艺系统的优选问题，并利用外贸集装箱的预测结果，得到了这些港口装卸工艺的优     

我国服装尾货的货源分析

通过分析服装尾货的类型可知不同的尾货货源有着不同的质量、经济特点,适合于不同层次的消费者;通过分析尾货货源的分布情况并得知获取货源信息的几种途径和注意事项。     

集装箱吞吐量及主要影响因素的计量经济分析

利用近年来的相关数据对港口集装箱吞吐量、港口所在城市的国民生产总值以及地方进出口商品总值进行了计量经济分析,通过二元线性回归模型对港口未来集装箱吞吐量进行预测,并对模型进行了相关检验,为港口岸线资源的合理开发与利用提供决策依据,为港口未来发展以及定位提供参考.     

集装箱运价指数数据源及算法分析

对指数及航运指数进行研究,分析SCFI在研发相关衍生品方面可能存在的问题,有针对性地从以下三个方面提出解决方案:首先,运价数据采用货代报价;其次,发布的频次改为每天一次;最后,由于货代运价存在负的运价,对分航线运价指数公式做相应调整.改进后的指数比SCFI更为贴近货主实际面对的集装箱运价波动,实现了集装箱运价指数的按日发布.     

4over6隧道技术的应用及网络性能分析

目前IPv4向IPv6过渡的3种技术中,4over6隧道技术利用现有的IPv4网络为彼此独立的IPv6站点提供连通性,配置相对简单.基于一个IPv4/IPv6企业网络,设计了网络拓扑图,分析了背景资料,解析了隧道配置命令,同时测试了IPv6站点的通信情况,查看了IPv4和IPv6路由表,详细分析了网络延迟、网络吞吐量和服务器负载等网络性能指标.测试结果表明,4over6隧道技术是一种稳定的报文透明传输技术.     

改进BEB算法的计算机仿真及吞吐量分析

冲突是影响网络传输效率的重要因素，本文介绍了广泛应用于LAN、HFC等系统中的二进制指数后退算法的基本原理，并提出了一种改进算法模型。计算机仿真实验表明，该算法可明显提高冲突分解效率，具有控制机制的简单和稳定性较好的特点。     

重载与高吞吐量环境下动态轨道衡的性能分析及技术支持——在秦皇岛港翻车机进出端轨道衡日常维护中的一些体会

随着我国经济规模的迅猛发展和市场化的不断深入,老港口改造与新港口建设同步发展,通过港口的物流计量应运而生并快速发展。本文从分析煤港煤炭计量所用的动态轨道衡特点入手,分析重载与高吞吐量环境下动态轨道衡的性能及技术支持,日常维护中的一些体会。     

基于IEEE802.11b的无线Mesh网中信道分配策略的分析及仿真

研究无线Mesh网在繁忙区域增加接入点(AP)时,各种信道分配策略对网络性能的影响.首先研究了在多个AP和多个用户的热点环境中的容量平衡机制,然后分析了在物理层使用IEEE 802.11b标准提供的多重叠信道时对每个AP的影响,最后通过实测试验和NS2仿真,研究了信道条件、节点密度、信道接纳策略以及MAC协议对吞吐率和公平性的影响.结果证明,在网络中同一区域存在多个AP时,由于有限的频谱和无线介质特性,增加新的AP并不与系统容量成正比,反而会因为竞争和干扰降低这个区域的吞吐量.3种分配策略都存在一定的局限性,因此需要进一步考虑其它有效措施来提高系统容量.     

大连市耕地供需分析及开发对策

大连是个沿海开放城市，耕地资源的相对短缺已成为区域经济发展的重要议题，本文从大连市耕地利用的供需特点入手，探讨未来大连市耕地开发利用的途径及开发对策．     

关于广东旅游购物消费需求与供给的几点思考

从旅游经济学角度和旅游心理学角度分析广东省旅游购物消费的需求与供给现状与前景，并针对性地提出了重视产品设计，大打“特色牌”、构建旅游商品流通网络，营造良好购物环境等具体意见，为促进广东省“以商兴旅，以旅带商”良好局势的形成提供理论依据．     

引进设备供电问题分析

国内引进了多套美国ＰＯＹ长丝生产设备．其额定电压和频率与国内低压电网的电压和频率不同．通过分析，提出了切实可行的供电方法和应该采取的技术改造措施．     

滑坡钻孔倾斜量测及数据处理

在简述钻孔测斜仪的测试原理、测斜管的埋设及钻孔倾斜量测方法的基础上 ,提出了钻孔倾斜量测数据评价、处理方法及量测深度修正的计算公式。对岩土工程深部位移监测和工程滑坡优化治理方案具有指导意义     

山东省公路货运运力结构调整的对策

本文在调查研究的基础上,指出了山东省载货汽车运力发展中存在的问题,提出了相应的运力结构调整对策。这对省府有关部门制定交通政策具有参考价值。     

斜井施工装岩提升能力分析

分析了箕斗容积、耙斗机斗容、提升斜长、提升速度和提升方式对综合排矸能力的影响程度，探讨了提高斜井施工装提综合排矸能力的途径。     

船用核动力装置自然循环载热能力的分析与计算

给出了考虑倾斜和匀加速上浮或下沉的船用压水反应堆核动力装置—回路自然循环的热工水力特性模型及数学描述；用标准ＦＯＲＴＲＡＮ－７７语言编制了计算、分析各种不同运行方式下，稳态自然循环载热能力的计算机程序ＳＮＣＮＲ－０１．并分别在考虑和不考虑倾斜和匀加速上浮、下沉的情况下，计算了四种不同运行方式下稳态自然循环能力的大小及与相应参数间的关系。     

车道被占用对城市道路通行的影响分析

针对车道被占用对城市道路通行的影响,通过对所给视频数据的提取,分析不同时刻的标准车当量,使用修正系数法和单因素方差分析法,建立道路通行能力、单因素方差分析、占用不同车道导致通行能力差异的多因素分析、传统的累计到达-离去等模型,得到车道被占用时两视频道路的实际通行能力,车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间和路段上游车流量间的关系式,并分析两视频实际通行能力的差异,最终利用传统的累计到达-离去模型,求得车辆排队长度到上游路口的时间。     

微分与积分缓冲容量的计算通式及程序

从电荷平衡条件出发,推导出微分缓冲容量与积分缓冲容量的计算通式,枢据通式用BASIC语言编制出计算程序,在APPLEⅡ型微机上运行通过。同时,本文还对最简单的缓冲体系的微分缓冲容量作些讨论。