浅析船用柴油机缸套穴蚀的原因及预防措施

文章介绍了船用柴油机气缸套穴蚀的现象,分析了穴蚀的成因机理,并从影响穴蚀的各种因素着手,提出了提高气缸套抗穴蚀能力的一些具体措施,以延长气缸套的使用寿命。     

柴油机气缸套穴蚀及预防措施

柴油机气缸套穴蚀会对缸套表面产生破坏性影响,本文分析了柴油机气缸套穴蚀产生的机理,并结合影响柴油机气缸套穴蚀的因素,提出了相应的预防措施。     

柴油发动机湿式气缸套磨损穴蚀的原因及预防

分析了柴油发动机湿式气缸套磨损及穴蚀的特点和原因，提出了相应的预防措施。     

柴油机气缸套穴蚀原因分析及预防措施

文章首先阐述柴油机气缸套穴蚀的机理,然后分析了柴油机气缸套穴蚀的原因,最后提出了预防气缸套穴蚀的措施。     

如何减轻气缸套的磨损,延长发动机的使用寿命

发动机是汽车的核心部件,机器所有的动力都要从混合气体在气缸中燃烧获得。气缸中重要部件汽缸套的工作环境比较恶劣,需承受高温、高压及交变载荷的作用,同时润滑条件又差,所以容易发生磨损。一旦气缸套的磨损过大,就会影响发动机的动力性、经济性和使用寿命。根据本人在汽修厂实习时的观察和维修技师的交流心得,来谈谈如何减轻气缸套的磨损和延长发动机的使用寿命。     

缸套-活塞间隙与振动信号关联维数的关系评价

利用发动机气缸套振动信号特征评价气缸套-活塞组件磨损状态,建立了发动机气缸套、活塞、曲柄和连杆机构的动力学模型并进行了动力学仿真.然后又进行了气缸套表面振动分析,并对所得到的振动模拟信号进行了基于关联维数的信号特征评价.结果表明,随气缸套-活塞组件磨损间隙的增加,振动信号幅值增大,气缸套表面振动加速度信号的自相关程度变大,气缸套表面振动信号的关联维数有下降的趋势,这些关联性可以作为发动机气缸套-活塞组件磨损状态评价的特征量.     

发动机气缸套内表面激光造型加工技术

针对气缸套内表面加工采用普通机械珩磨工艺的缺点,提出了激光造型加工技术,该技术在经过镜面珩磨加工的缸壁上进行表面激光造型加工,在气缸套内表面上形成可控储油槽体系.实验证明,采用激光造型加工技术加工气缸套内表面,可降低排放减少润滑油的消耗,提高发动机的动力性、经济性、提高内燃机的使用寿命和可靠性.     

浅析挖掘机故障排除、维修保养技术及效率的提高

分析挖掘机发动机产生过热的原因及发动机工作无力主要原因,并对其进行排除;对挖掘机实行定期维护保养.可以减少机器的故障,延长机器使用寿命。只要管理好燃油、润滑油、水和空气.就可减少70%的故障。     

发动机摩擦学研究的现状与动向

高转速、低油耗、大功率和低排放是发动机的发展趋势。润滑不良的发动机在运转过程中的摩擦损失和磨损都会增大,进而严重影响发动机的动力性、经济性和可靠性。因此,发动机摩擦学的研究对减少摩擦损失,提高机械效率,保证发动机最经济、最可靠地工作,以及对延长发动机的使用寿命都具有决定性的意义。活塞环与气缸套、曲轴轴承、配气机构凸轮与挺柱是发动机三对主要的摩擦副,本文试从分析三对摩擦副入手,探讨摩擦学研究的现状与动向。     

发动机汽缸套穴蚀的预防措施

文章通过分析水循环发动机在使用时汽缸套外表面穴蚀现象形成的原因,提出了预防汽缸套穴蚀的措施。     

浅谈DF7型内燃机车柴油机燃油系统的穴蚀危害和措施

柴油机燃油系统中产生的穴蚀对燃油系统的正常运行和工作将造成极大的危害。通过对穴蚀产生的原因和危害进行分析了解，采取相应的措施减少或避免产生穴蚀，使其运行和工作况达到理想效果。从而使柴油机经济性能得到提高，质量得到保证。对柴油机燃油系统中产生的穴蚀作了统计分析，探讨了其原因，根据分析的结果，提出了相应的预防措施。     

车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层寿命的智能预测

针对硼铸铁车用柴油机气缸套磨损严重现象,在考虑车用柴油机气缸套工况的基础上,在其基材上电镀Ni-Co-P-MoS2镀层并进行耐磨对比试验,以Ni-Co-P-MoS2镀层磨损量为基础,采用函数链神经网络建立车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层寿命智能预测模型.研究结果表明:在相同条件下,车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层能在很大程度上提高车用柴油机气缸套的使用寿命;车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层的预测剩余寿命比较接近车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层的实际寿命.     

发动机烧机油的原因分析和预防

发动机烧机油,产生的原因是多方面的。分析会不难看出主要有配件超限磨损,配件不配套,异常变形和断裂,关键部位密封失效。正确使用、适时检测、维护和及时保养都会减少烧机油现象的发生,提高经济效益,延长发动机的使用寿命.     

内燃机气缸套磨损预测

本文给出了气缸套磨的数学模型和计算方法.通过“东方红—30”拖拉机的发动机(390)第一缸气缸套为例进行了磨损的计算值与实测值的对比,表明了这种方法可预测在正常工况下运行的气缸套的磨损,也可用于对其它机型缸套磨损的预测.     

提高活塞环耐磨性的激光强化新技术

从多方面论述了提高发动机活塞环耐磨性的激光强化新技术,分别讨论了活塞环的激光淬火、气缸套内壁激光淬火,以及气缸套激光毛化对活塞环耐磨性的影响．结果表明,各自单独处理则都可提高活塞环寿命１倍以上．采用激光造形,则不仅可提高活塞环的使用寿命１倍, 而且降低机油消耗量 ３０％～ ６０％,降低 ＨＣ排放量 １０％～ ２０％．     

提高活塞环耐磨性的激光强化新技术

从多方面论述了提高发动机活塞环耐磨性的激光强化新技术,分别讨论了活塞环的激光淬火、气缸套内壁激光淬火、以及气缸套激光毛化对活塞环耐磨性的影响。结果表明,各自单独处理则都可提高活塞环寿命1倍以上。采用激光造形,则不仅可提高活塞环的使用寿命1倍,而且降低机油消耗量30％－60％,降低HC排放量10％－20％。     

汽车在炎热条件下的使用

了解汽车在炎热条件下使用时可能出现的问题并懂得维护方法,对发挥汽车的性能,延长汽车的使用寿命及行车安全十分生重要,司机应给予高度重视。汽车在炎热条件下的使用特点是:1.发动机过热,产生爆燃,使功率下降;2.润滑性能下降,造成发动机过量磨损;3.易产生气阻,严重影响发动机的正常工作。在炎热的夏季怎样维护你的爱车呢?下面简单介绍一下夏季保养车辆应注意的一些问题。     

沙角地区的现代浪蚀地貌断面的初步研究

沙角地区的现代浪蚀地貌断面由经常性的较强的风浪和台风浪共同作用而形成.前者主要塑造浪蚀穴和浪蚀平台;后者除了对浪蚀穴和浪蚀平台起作用外,还塑造了浪蚀洞,并对浪蚀崖起作用.沙角地区的浪蚀地貌断面的例子说明:浪蚀穴和浪蚀平台顶部的高程为平均高潮位加经常性的较强的风浪浪高(2米)之半.     

柴油机缸套穴蚀产生的机理

探讨柴油机缸套产生穴蚀的机理,分析了柴油机活塞、缸套、冷却系等零部件一结构、安装、配合和使用情况对缸套穴蚀的影响。     

激光技术在发动机气缸套加工中的应用

通过对激光热处理、熔覆技术在发动机气缸套加工中的应用进行研究,探讨了提高气缸套耐磨、耐蚀、耐热性能和寿合的新技术方法。