一种新的载波移相脉宽调制策略

分析逆变器常用脉冲宽度调制产生偶次谐波的机理,从调节载波的角度出发,对多电平逆变器中常用的载波移相调制进行改进,提出了一种用于两电平逆变器的新的载波移相脉宽调制策略,通过周期性改变载波相位使输出波形保持半波对称,从而抑制偶次谐波.该策略具有通用性,适用于正弦脉宽调制、空间矢量脉宽调制等多种脉宽调制方式的偶次谐波抑制,且对于单相逆变器和三相逆变器均适用.通过搭建Matlab仿真模型,验证了所提控制策略的正确性和有效性.     

节能型电动车控制系统的研究

提出了正弦脉宽调制型变频调速技术在电动车上的应用方案,开发了一种基于M 37705单片机系统的电动车控制系统.它运用规则采样法产生正弦脉宽调制波,通过开关角的控制抑制逆变器输出电压中的谐波分量,降低了电动机的损耗和转矩脉动,使电动车的运行性能得到了较大改善.     

一种改进的PWM整流器空间矢量控制算法

提出了一种改进的SVPWM算法：简化了矢量扇区计算、各扇区矢量转换顺序,给出了各相桥臂开关管在不同扇区的导通时间分配,使得算法更易实现．在基于Saber-Designer的实验平台上做了仿真实验,结果表明：当系统进入稳态时,用这种改进的算法调制的直流侧电压波形波动较用正弦脉宽调制时明显减小;用这种改进的空间矢量控制算法调制的交流侧电流基本为正弦波,而用正弦脉宽调制时交流侧电流畸变则比较严重;不带死区时,用这种改进的算法调制,交流侧电流的谐波含量仅为2．348％,而用正弦脉宽调制时其谐波含量为3．229％,带死区时,用正弦脉宽调制的电流谐波含量为4．617％,而用改进的空间矢量控制算法调制的电流谐波含量为3．457％．可见,用这种改进的算法电流谐波小,电压波动小,实现简单,易于数字化,因此具有一定的工程应用价值．     

交流传动中正弦波脉宽调制的谐波分析

最近几年,采用大功率晶体三极管做开关元件的正弦波脉宽调制逆变器,使交流传动逐步朝着取代直流传动的趋势发展.本文用谐波分析的方法对三种主要型式的逆变器输出电压波形的谐波含量进行分析,导出了各次谐波幅值的计算公式,论证了正弦波脉宽调制逆变器在获得较高的电压转换率和较低的谐波含量方面的优越性,并且进行了谐波含量的计算.     

基于12扇区的光伏逆变谐波控制的空间矢量脉宽调制技术

研究了三相光伏逆变谐波控制的空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术。SVPWM技术在光伏逆变谐波控制中运用广泛,但传统6扇区SVPWM技术不能较大的提高逆变中的电能质量。由于6扇区SVPWM技术将逆变器电压空间矢量均分为6份,致使逆变器输出侧电压波形不能最大化接近正弦波形,从而导致其谐波含量较大的问题。针对这一问题,提出了基于12扇区的光伏逆变谐波控制的SVPWM技术。仿真结果表明,12扇区SVPWM技术在提高电能质量,消除逆变电压和电流中的谐波含量比6扇区SVPWM技术更具有优越性。     

基于STM32的SPWM三相逆变系统设计

基于正弦脉宽调制技术具有直流电压利用率高、输出电流谐波含量少等优点,研究设计了一种全数字SPWM三相逆变器系统。该系统具有高效可靠的功率管驱动电路、高精度的电气量采集电路及高开关频率的三相逆变器主电路,由STM32作为控制系统主控芯片,逆变器控制算法采用双闭环SPWM控制,设计了一个小功率三相逆变系统,并通过实验进行了验证。实验结果表明,该系统三相输出波形畸变率小于0.5%,动态性能好,能实现高精度的恒压输出控制。     

基于重心重合原则的数字化多电平SPWM方法

针对多载波正弦脉宽调制(SPWM)方法的不足,提出了一种数字化重心重合SPWM(CSSPWM)方法。先将参考正弦信号的第一个1/4周期分为若干等份,在每一个等份中用面积相等、重心重合的凸形波代替原参考信号。该方法不受拓扑结构和多电平逆变器输出电平数的约束,适用于所有的多电平逆变器。以五电平逆变器为例,对多电平逆变器的CSSPWM方法进行了仿真和实验研究,结果证明了该方法具有较小的总谐波畸变和较高的基波控制精度。     

SVPWM在有源滤波器中的应用及仿真研究

有源滤波器控制策略的优劣直接决定其滤除谐波的性能,采用空间矢量脉宽调制技术实现对谐波的调制,并进行仿真验证.仿真结果表明,该算法产生的脉宽指令作为逆变器中各开关器件的通断控制信号,控制的结果能保证补偿电流实时跟踪其指令电流的变化,精确度与准确度均可满足系统要求.     

空间矢量PWM控制的三相逆变器的仿真模型

基于空间矢量脉冲宽度调制(SVPWM)的基本原理,在Matlab/Simulink环境下构建了3种SVPWM方法的仿真模型,通过与正弦脉冲宽度调制(SPWM)的比较表明基于SVPWM的三相逆变器具有较高的直流电压利用率,较少的输出线电压谐波和相电流谐波.该仿真模型建模方法简单,调用方便,适合于变频变压电源的仿真分析,为交流励磁发电系统的进一步研究和设计打下了基础.     

正弦脉冲宽度调制的谐振式直流环节逆变器

本文提出了正弦脉冲宽度调制（ＳＰＷＭ）的谐振式直流环节逆变器，它可使ＧＴＲ在零压下开关，从而避免了ＧＴＲ二次击穿，减少了开关损耗，使系统效率大大提高，克服了整周波调制（ＩＰＷＭ）的谐振式直流环节逆变器所带来的谐波分量大、转矩不稳定等问题．     

直驱式风力发电并网逆变器的仿真分析

对直驱式风力发电并网逆变器工作原理研究的基础上,建立了逆变器在三相旋转坐标系下的数学模型并进行分析。提出了一种基于前馈解耦的双闭环控制策略,同时结合矢量脉宽调制方法(SVPWM)对交流侧输出电流实施有效控制,使其波形正弦且与电网电压同频同相,从而大大减少了对电网的谐波污染,提高了风力发电的并网效率和可靠性。同时,对该方法在Matlab/Simulink中进行了建模与仿真,仿真结果验证了控制方法设计的正确性和可行性。     

基于AT89C52脉冲信号发生技术的研究与实现

在分析正弦脉宽调制技术原理基础上,提出一种脉冲信号发生技术新方法.系统采用单片机AT89C52与L298双极性正弦脉宽调制模块为核心,分别实现4种不同频率的SPWM脉冲序列输出.测试结果表明该方案正确有效,误差较小,具有实际应用意义.     

SPWM变频器的谐波分析及调制比的选择

本文对正弦脉宽调制变频器的输出波形进行了谐波分析。在载波比较大的情况下,藉助计算机可以精确计算出高次谐波的幅值,并找出在高次谐波中最大幅值出现的规律,绘出在不同载波比时高次谐波对电动机的附加铜、铁损耗曲,从而找出最佳载波比。     

基于STM32的单相正弦波逆变器设计

考虑当前光伏发电、风力发电等新能源逆变入网的需要,在比较了现有逆变器的基础上,针对低压小功率的逆变,设计了一种基于STM32的单相正弦波逆变器.该逆变器主要由控制模块、全桥式逆变模块、同步BOOST电路、信号采集与调理模块、信息显示模块、欠压过流保护模块等构成.逆变器采用SPWM正弦脉宽调制,经过IR2104产生两路反相的SPWM波,驱动4个开关管IRF540工作,并利用STM32完成电流/电压采样、调试和液晶显示的数据处理.经实际测式,该逆变器获得了较高的转换效率,较低的输出电压/电流误差.     

两种逆变器电源对三相异步电动机性能影响的分析

分析了两种逆变器— 180°导通型和 12 0°导通型输出的非正弦电源作用于电机时产生的磁势谐波 ,给出了电机k次谐波等值电路 ,在此基础上 ,从电流、转矩、损耗等方面讨论了非正弦电源对电机性能的影响。     

基于MATLAB的D类功率放大器的仿真分析

D类功率放大器是将欲放大的信号转化为脉宽调制信号，用来驱动PWM开关逆变器；相比线性功放，其输出信号中含有较高的谐波成分，本文对波形失真进行了仿真分析，并提出了一种补偿方法。     

基于定子磁链轨迹跟踪的优化PWM高性能闭环控制

在低开关频率下采用优化脉冲宽度调制(pulse width modulation, PWM) 可获得较小的谐波畸变, 但将其直接应用于高性能闭环控制系统时会引起PWM 波形紊乱和系统过流. 给出了一组离线求解得到的特定谐波消除脉宽调制(selected harmonic eliminated pulse width modulation, SHEPWM) 开关角, 分析了将优化PWM 应用于高性能闭环控制系统会造成系统过流的原因. 深入研究了基于定子磁链轨迹跟踪的优化PWM 闭环控制方案, 给出了一种结合SHEPWM 特点的脉冲实时修正策略, 实现了采用优化PWM 的磁链轨迹跟踪高性能控制. 通过三电平逆变器异步电机驱动系统的仿真实验验证了该策略的有效性. 结果表明,驱动系统在200∽300 Hz的低开关频率下获得了较小的电流谐波畸变, 同时具有快速动态响应能力.     

脉宽调制逆变器中谐波消除法的仿真研究

用计算机仿真技术分析了电压源脉宽调制(PWM)逆变器输出波形中的谐波消除法,给出了去除两个、四个及五个较低次谐波分量的解及波形,并把它们应用到一台典型的感应电动机上。最后进行了样机实验,结果证明是理想的。     

一种500W以下的绿色三相VF变频器设计

介绍以Philips公司的LPC2148为核心控制器,基于正弦脉宽调制理论,实现变频器的VF控制并给出系统结构图.该变频器结合了功率因素补偿技术,有效减小用电负荷对电网的危害并增强其适应性,达到谐波治理的目的;同时具有显著的节能效果,突出绿色电源的安全节能性.     

车载单相正弦脉宽调制IGBT逆变器的设计

介绍了车载单相正弦脉宽调制(SPWM)IGBT逆变器的基本结构方案,以车用24V直流电源为逆变器输入,变换得到50Hz／220 V交流电。该方案采用中间直流环节的高频变压器式逆变电源系统结构,它由高频逆变、高频变压器隔离升压、整流滤波、高频SPWM逆变和输出滤波组成。对逆变器的控制及保护电路也在作了详细的介绍,并给出试验结果。