通信电源的维护与管理

在通信行业中,人们通常把电源设备比喻为通信系统的“心脏”,这充分证明了通信电源在通信系统中所处地位的重要性。通信电源系统运行质量的好坏直接关系到通信网的运行质量和通信安全,随着通信网整体水平的提高,通信电源系统也有了突飞猛进的发展。用智能化开关电源设备和阀控式密封蓄电池组替代原有的整流器和防酸式蓄电池组,成为目前通信电源设备更新换代的新热点。下面我就高频开关电源及阀控式密封蓄电池的日常维护管理谈谈自己的看法。     

浅谈用户接入网的维护管理

用户接入网在港航单位通信信息中的作用越来越重要,其维护管理的好坏将决定着网络运行的质量。本文将介绍用户接入网的组网类型,阐述常见故障的分析与处理方法及日常管理。     

基于NDIS的智能变电站通信并行冗余协议设计

IEC61850Ed 2.0版本已将智能变电站的通信网络冗余问题考虑在内,明确提出引用IEC62439-3规范作为其冗余协议.针对这一问题提出一种基于网络驱动接口规范的并行冗余协议冗余实现方式,阐述具体的实现方法.试验表明利用网络驱动接口规范实现并行冗余协议冗余是可行的,该冗余方法的实现将显著提高智能变电站运行的可靠性.     

网络优化问题分析

随着通信进程的不断发展,用户数量不断增加,通信质量的要求也日益提高,因此,目前一个比较热点的一个问题就是网络优化,通过现有的通信网络减少信道拥塞,实现高质量的通信。所谓网络优化是以充分了解网络的运行状态为前提,通过各种相关的技术手段,对网络中不合理的部分进行必要的调整,使网络达到最佳运行状态的过程。网络优化是长期性的工作,通过合理的规划、建设,实现良性运行的网络。     

三元双向相变储能换热器的数值模拟与分析

目的建立应用于通信基站中的相变储能空调系统中的相变储能模块,使得空调系统达到在夜间利用室外自然冷源和低压电同时给相变材料蓄冷,以解决通信基站等设备高负荷运作的高温地点中的冷负荷问题.方法建立了一种三元双向的板式壳式换热器,基于不同气候下基站房间的供冷需要,提出了相变储能空调工作的5种工况,并对该换热器的四种运行情况下的蓄、释冷情况进行了模拟仿真,最后对其传热单元数进行了计算.结果通过对相变储能换热器的模拟,得出其蓄、释冷过程中的温度分布,液相分布,蓄冷与释冷规律,计算得出笔者设计的此种相变储能换热器的综合传热单元数为3.5.结论笔者设计的相变储能模块可以满足对通信基站房间进行供冷的要求,具有较高的传热效能,在工程实践中具有可行性.     

基于等微增率准则的微电网分布式经济调度方法

针对微电网运行成本最小化问题,提出一种微电网的双层经济调度模型,其中上层是进行信息传输的通信网络层,下层为进行电力传输的微电网层。通信网络包含两个子网络,其中第一个网络包含所有agent,第二个网络只包含可控agent。随后建立通信网络的构建规则,系统性地给出从任意通信网络导出分布式控制律的一般方法。从第一个子网络中推导出的分布式控制律能够保证系统的功率平衡,而从第二个子网络中推导出的控制律能够实现系统内可控分布式电源（distributed generation,DG）的发电成本最小化。通过第二个子网络的可控agent的反复迭代,达到增量成本一致,根据等微增率准则,实现所有可控DG的运行成本最小化。最后,设计两个仿真算例,对所提控制律进行测试。仿真结果表明,在可再生能源和负载需求剧烈波动的情况下,提出的方法均能实现微电网的运行成本最小化。     

浅谈通信设备管理中的电源管理

通信业交换、传输、数据、无线市话、卫星通信等,对通信供电的质量、种类、稳定性、可靠性等提出了更高的要求,通信电源系统运行质量的好坏直接关系到通信网的运行质量和通信安全,因而在通信网运行维护管理上,各级通信电源专业管理人员应经常调查、研究、分析、解决网上电源设备运行和管理中存在的问题,及时提出确保通信供电安全和电源设备稳定、可靠运行的措施和解决方案。     

应急避难场所蓄冷空调性能和运行策略研究

对某避难方舱内的蓄冷空调蓄冷运行特性和停机保温性能进行了试验研究,通过图解和理论分析的方法,得到应急避难场所蓄冷空调平时运行的控制策略.结果表明:随着蓄冷盘管外冰层厚度的增加,蓄冷空调的压缩比不断升高,机组的COP先小幅上升后逐渐下降,在机组运行的前200 min,机组COP在3.0以上,之后逐渐减小,在540 min...     

浅谈电力通信电源系统维护与管理

在电力通信系统中,通信电源关系到整个通信网络的正常运行。所以,通信电源的正确使用和维护就成为运行维护人员在实际工作中需要不断探索总结的问题。本文主要探讨了通信电源系统维护的思路和措施。     

基于DEMATEL的通信网络谱系分析

针对当前通信网络建设各自为政、资源掌握不清、运行管理支撑不利等原因导致网络管理效益难以发挥的问题,在分析业务承载关系和网络关联关系的基础上提出通信网络谱系的概念.依据系统/要素等系统分析理论,设计了基于决策试验和评价实验法方法(DEMATEL)的通信网络谱系算法,并从全网和子网两个角度进行应用分析,得到要素之间的综合影响程度及其中心度、原因度,给出谱系因果图,并据此剖析网络承载/关联关系,证明了算法的有效性.     

通信管道与线路的设计及规划相关问题探讨

信息技术的不断发展促使通信网络的飞速发展,通信网络为经济社会发展、人们生活水平提升等都产生了积极的作用。通信管道和线路是通信网络发展的重要基础,是关系到通信网络正常运行和功能发挥的重要设施组成。当前经济社会的发展和相关技术的进步,为通信管道和线路建设发展提供了可靠的支持,通信管道建设和线路规划设计已经取得了巨大的进步,但是同时在规划和设计工作中仍然存在着一些问题,影响了通信网络更好的发展。基于此,该文对通信管道与线路的设计及规划相关问题进行了探讨,以期为通信网络发展提供一定的参考。     

Mobile Agent协作运行资源的信息融合分析

在Mobile Agent系统中,通过Agents之间的协作计算可完成工作任务,但如何降低网络节点之间的通信开销是Mobile Agent协作运行的关键。探讨了Agent协作运行时的资源信息融合问题,提出一种考虑网络拓扑结构与Agent分布情况的资源协调模型,并定义Agent资源的信息表达以及融合方式,并通过数学分析说明该模型可有效减少网络中Agent协作时彼此交流的信息问题。     

延时约束下的异构通信网络稳定性控制技术

传统的异构通信网络稳定性控制技术传输过程中容易发生信号失真, 且稳定性控制效果不明显。 为此,研究了一种延时约束下的异构通信网络稳定性控制技术。 引用分数阶方法设计了技术工作框架, 根据电子信号种类不同, 设置不同的采集模板处理信息, 选用模式识别、 概率法和转换算法对稳定性控制的输出结果进行识别。 在工作流程方面进行了简化处理, 共分为初始数据检查、 自由网建立、 位移变化率建立和波动值控制4 步, 有效提高了异构通信网络系统的抗干扰能力。 与传统控制技术进行了对比实验, 并对正常运行、 故障运行和恢复运行状态进行了研究, 实验结果表明, 设计的稳定性控制技术能有效提高控制效率, 使异构通信网络始终保持在稳定状态下运行。     

在OSI协议栈中增加等时通信服务的方法

用开放系统互连参考模型描述了一种在ＯＳＩ协议栈中增加等时通信服务的方法，并在Ｎｏｖｅｌ的网络集成计算体系结构中加以实现．这种方法能够在保留原有各种通信服务的前提下增加等时通信服务，使计算机网络中的表示信息类型由文本、图形、静止图象等离散媒体扩大到话音、音频、视频等连续媒体，为计算机网络实现多媒体服务打下了基础．按照这种方法设计的协议能运行在４种操作系统、３０多种网络和１００多种网络适配器上，尤其适合局域网互连环境，具有很高的实用价值．     

通信网络能耗分析与节能技术应用

针对通信网络能耗特点及环境条件,根据通信设备、电源和基站的能耗现状,分析通信网络的能耗分布及节能潜力,提出通信网络节能降耗的途径与措施.以此为基础,提出并设计通信机房新风节能改造方案和移动通信基站综合节能解决方案.运用定性比较评估方法,对该方案在中国电信、中国移动等通信运营企业实际应用的节能效果进行科学测量统计.应用试验结果表明:通信运营商有效控制管理能耗,在实现信息化、精确化管理基础上,因地制宜采用节能技术,建设节能型通信网络,有利于通信网络的节能减排与可持续发展,保证通信网络可靠、高效运行,降低资本开支和运营开支.     

中央空调冷源优化配置的研究

讨论了中央空调系统冷源的三种配置模型,设计了常规冷水机组运行、部分蓄冷运行和全部蓄冷运行的方案,分析了部分蓄冷运行和全部蓄冷运行的使用条件.中央空调系统采用蓄冷方式运行,可以转移电网负荷,减小机组容量,降低运行电费,具有良好的社会效益和经济效益.     

交通网络与通信网络中的路径策略

 交通网络和通信网络在现代生活中扮演着越来越重要的角色,人们几乎每天都会接触到这两种网络,世界各国政府都在加强相关基础设施建设。然而单纯地增加基础设施,例如拓宽道路、增加带宽,并不能满足人们日益增长的需求;更重要的是优化管理,充分利用现有的资源提高这两种网络的运行效率,而提高它们运行效率的关键就是设计合理有效的路径策略。本文介绍了交通网络和通信网络的相同和不同之处,回顾了交通网络中用于指导车辆行驶的路径选择策略和用于指导行人通行的行走策略,以及通信网络的路由策略及算法。通过比较交通网络和通信网络,发现基于全局信息的策略均好于基于局部信息的策略。然而由于受到网络规模的限制,基于局部信息的路由策略更适合应用在通信网络上。基于全局信息的路径选择策略更适合应用在交通网络上。     

列车通信网络WTB链路层攻击方法研究

列车通信网络(TCN)是列车专用的工业控制网络,其安全问题是列车运营的重中之重。目前尚缺乏直接针对TCN底层的安全监控手段。WTB是TCN标准体系中规定的一种底层总线通信模块。该文通过分析WTB的网络通信协议,发现了一种存在于列车通信网络底层的安全隐患以及可能的攻击方法。采用形式化建模验证和真实平台实验两种方式确认了攻击的有效性。此外,该文还根据攻击的特点,提出了相应的防范方法。     

基于最优算法的网络控制系统性能研究

针对时隙ALOHA随机调度下的离散网络控制系统,提出一种闭环系统特征矩阵谱条件数与极点配置相结合的控制器设计方法.为了同时考虑控制系统与通信系统性能,将闭环系统特征矩阵谱条件数的最小值问题转化为无约束最优化问题,进而实现控制器设计的优化,降低控制系统对信道吞吐率的要求,使得控制系统与较低吞吐率的通信系统同时稳定,从而实现网络控制系统的稳定.仿真结果表明,该方法设计的控制器具有良好的控制性能,能够在较低吞吐率的信道中稳定运行.     

基于通信网络管理系统的新技术实践初论

随着计算机技术、网络技术等的快速发展,通信网络逐渐呈现出网络结构复杂化、设备种类多样化、网络管理层次化的特点,通信网络的管理也变得越来越复杂,传统的通信技术已经不能适应时代的发展。因此,为了保证通信网络管理系统的稳定运营,势必应该开发和应用新技术,有效的解决现行通信网络管理存在的问题,保证通信网络能够正常的运行。