对桥梁通软件盖梁计算的分析

盖梁是连接桥梁上部和下部结构的重要组成部分,盖梁的设计计算,在整个桥梁设计中特别重要,由于活载组合的多样性使得盖梁受力情况较为复杂,计算也十分繁琐.目前国内普通钢筋混凝土结构多采用桥梁通软件进行计算,用桥梁通软件建立模型,正常计算中程序默认是把上部荷载接每片梁中心位置加载到盖梁上,而实际情况是上部荷载通过支座传到下部结构,这就使得计算结果与实际结果有一定误差,本文结合工程实例,对上述两种计算情况进行对比,并给出相应分析,希望可以为今后桥梁设计者提供一定的参考依据.     

大体积混凝土施工方法探讨

虽然桥梁下部结构的设计工作难度一般较低,但如果基础部分先于上部结构破坏,不仅检查和加固十分困难,还会影响整个结构的使用寿命。承台具有承上接下的作用,大型桥梁往往都有着巨大的承台,如何保证这种大体积砼的施工质量和施工进度,对整个桥梁的顺利施工无疑是非常重要的。     

铁路桥梁基础及下部结构施工技术探讨

基础桥梁的下部结构工程是桥梁进行承载力转移和转送的重要位置,因此质量关系到了整个桥梁的质量。该文首先介绍了铁路桥梁基础施工常见问题,分析了铁路桥梁桩基础施工的准备工作。在探讨铁路桥梁基础及下部结构施工步骤的基础上,研究了混凝土灌注的技术要点。     

浅谈桥梁支座更换方法

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,可谓一座桥梁的咽喉所在,关系重大,一旦出现病害,将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前,新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座,特别是高速公路桥梁,橡胶支座的用量大,病害多,事故频繁发生,因此支座病害处治及更换刻不容缓。本文介绍了桥梁支座常用的更换技术。     

试论桥梁结构裂缝的维修与加固

为了确保桥梁工程的安全、完整、使用与耐久,桥梁结构裂缝的维修与加固研究显得尤为重要,本文在分析了桥梁结构表层缺陷维修方法的基础上,重点对于桥梁结构裂缝、上部和下部结构的维修加固技术进行分析,又有利于桥梁结构使用维护。     

船撞偶然荷载作用下连续梁桥的分析方法探讨

在评估船撞偶然荷载作用下连续梁桥的结构响应时,不同于连续刚构桥的分析,一般取单个桥墩作为分析对象,船舶撞击力作用于桥墩上,并不考虑桥梁上部结构将船撞力传递至相邻墩的贡献.实际上基于桥梁上部结构与下部结构的连接强度以及可能被撞桥墩的相对刚度,可将桥梁上部结构纳入船撞力的传递路径中.该文基于一连续梁桥工程实例,针对船撞荷载工况,分别用单墩模型和桥梁整体模型进行了分析,通过对比研究认为,当连续梁桥有船撞风险时,可以采用桥梁整体分析的方法,考虑桥梁上部结构对船撞力的分配,并且桥梁上部结构和下部结构之间应设置可靠的连接构造.     

浅谈既有桥梁基础不均匀沉降实时监测系统的开发

既有桥梁基础不均匀沉降是造成桥梁整体结构失稳的一个重要原因,通过应用监测系统对桥梁基础不均匀沉降进行实时监测可以预防、减少由下部结构不均匀沉降对上部结构甚至是桥梁整体结构的失稳和破坏。应用现有的激光技术、北斗卫星定位与通讯系统、无线传输手段等开发低成本、易操作、高精度的桥梁基础不均匀沉降监测系统是保障既有桥梁安全、稳定运营的重要手段和发展方向。     

客运专线CKPZ简支梁盆式橡胶支座的使用与安装

支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,支座安装正确与否直接影响支座的寿命及桥梁上部结构的安全,京沪高铁客运专线预制箱梁采用得是盆式橡胶支座。本文结合工程实例,详细介CKPZ式橡胶支座安装的过程及安装要点和质量控剞要求等。     

高速公路山区路段桥梁结构设计分析

高速公路山区路段桥梁设计研究具有现实的意义。在桥梁结构体系的选择上应满足行车的舒适性、结构结实耐用和地形特点。本文详细分析了桥梁上部结构和下部结构设计方法。     

白塔大桥桥墩柱桩的优化设计

白塔大桥原设计下部采用双幅结构,每幅采用２桩２柱设计,整个断面共４桩４柱,结合上部结构的优化,根据地质情况结构,将下部结构改为整体的双桩双柱型,盖梁采用预应力结构,这样使下部的桩桩减少一半,不仅节省了造价,缩短了工期,同时使整座桥梁更加美观．     

桥梁下部结构事故分析及防治措施

桥梁工程是事关国际民生的基础建设,桥梁下部结构从简单到复杂经过了长时间的发展变化,在改革开放以来也取得很多成绩。桥梁下部结构的墩台基础、桥梁基础和墩身等部分都由于施工条件的不同容易产生不同的事故,应当从设计、施工到后期养护都注意桥梁下部结构的事故防范,才能顺利保证桥梁工程顺利安全的投入使用。     

某基于管桩的全装配式双T梁桥整体受力分析

目前,公路中小跨径桥梁上部结构普遍采用空心板、T梁、小箱梁等预制结构,装配化率较高,而下部结构仍然普遍采用现浇施工的钻孔灌注桩、现浇盖梁等传统现浇结构。为了进一步提高公路中小跨径桥梁下部结构的预制装配化率,扩充桩板结构跨径系列,提出一种基于管桩的全装配式双T梁桥结构。该结构是由管桩、双T梁和现浇盖梁组成的钢构体系,可实现公路中小跨径桥梁的全装配化施工。同时,该结构全部中墩位置均实现了墩梁固结,取消了支座,大大降低了后期养护成本。     

加强桥梁施工的质量控制措施

桥梁,架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的建筑物,称为桥。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成。上部指主要承重结构和桥面系;下部结构包括桥台、桥墩和基础;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。对保障路段的通畅,起了决定性的作用,但是近些年桥梁路段也发生了各种各样的问题,所以,如何做好对桥梁的保障成了当前最主要的问题,本文将从桥梁施工入手,对怎样提高质量进行了部分建议。     

山区高速公路桥梁方案设计

结合山区高速公路桥梁特点,本文阐述了山区桥梁与路基方案的比选,山区桥梁上部结构跨径、形式选取,以及下部结构墩台、基础形式的选择,为设计人员提供一些参考。     

浅谈桥梁维修与加固的方法

本文鉴于超限超载现象对桥梁安全构成的威胁以及自然环境、施工用料等因素对桥梁寿命影响的分析,从桥梁的上部承重结构、下部结构及桥梁附属构筑物等方面有针对性地介绍了桥梁维修加固的措施。     

钻孔灌注桩的施工技术

桥梁基础是桥梁结构物直接与地基接触的部分,是桥梁下部结构的重要组成部分。地基与基础受到各种荷载后,其本身将产生附加的应力和变形。为了保证桥梁的正常使用和安全,地基和基础必须具有足够的强度和稳定性,变形也在容许范围之内。根据地基土的土层变化情况、上部结构的要求荷载特点和施工技术水平,桥梁基础可采用各种类型。钻孔灌注桩是桩基础中最常用的一种深基础。     

国道318扩建中黄屯中桥的改造设计

国道318黄屯中桥是一座处于溶洞发育区的含超高的斜弯桥.文章通过对关键技术的处理和分析,充分利用老桥的上下部结构,确保了结构的安全性,降低了工程造价.对于桥梁的改扩建设计具有一定的参考价值.     

浅谈桥梁基础的冲刷悬空病因及应对措施

桥梁下部结构病害问题是影响桥梁施工及使用的关键问题,对桥梁基础的常见施工问题及病害进行了分析并对相应处理措施进行了研究提出了综合治理永久防护的措施.     

论述桥梁下部结构设计

桥梁下部结构考虑是否得当,对工程造价、质量、工期及使用影响很大,本文就目前软土地基桥梁下部结构设计中的几个主要问题结合工程实例进行讨论：（1）型式选用;（2）内力计算;（3）结构配筋;（4）施工中技术问题的处理;（5）前期规划影响。     

桥梁支座类型及其应用

在桥梁结构中，支座是上、下部结构的连接点，作用重大。简述了桥梁支座的作用、类型，并对支座的施工安装方法，支座使用过程中注意事项等进行了简单介绍。