基于可变数组管理方法的震塌破坏数值仿真

以弹塑性力学和动力有限元理论为基础,采用动态数组和动态地址管理方法,依据震塌破坏准则,适时判断震塌破坏单元,并相应改变有限元计算区域以及由此产生的自由度、A数组及相关地址的适时改变,对防护结构在爆炸载荷作用下的震塌破坏效应进行了数值仿真研究. 在RSEAP程序的框架基础上,编制了相应的计算程序,并利用该程序对典型的钢筋混凝土板爆炸震塌实验工况进行数值仿真,仿真结果与实验结果的对比表明两者吻合较好.     

制动盘有限元分析及试验研究

对某车型制动盘,根据有限元分析方法,建立了完整的有限元模型;对其进行静强度分析,并做了试验验证,有限元仿真结果与试验结果对比,有很好的一致性,为该制动盘的设计开发提供了理论依据.     

大跨钢桁架与柱销轴连接节点设计与有限元分析

针对大跨钢桁架与柱销轴连接节点,采用欧洲规范进行了计算分析和设计,并利用有限元软件ABAQUS对4种不同尺寸的节点进行了非线性有限元数值分析.研究了节点在受力过程中的荷载-位移关系、破坏模式、极限承载力和设计承载力,通过有限元结果与试验结果对比验证了有限元分析模型的准确性,并进而与规范计算的结果进行对比.结果表明:销轴节点工作性能非常显著,在设计荷载下处于弹性阶段,规范计算的结果与有限元分析结果符合较好,为销轴节点在实际工程中的应用提供了可靠的设计依据.     

金属构件磁记忆检测效果的有限元仿真与实验

为确定金属磁记忆检测的影响因素,对金属磁记忆检测机理及电磁有限元进行了理论分析,利用ANSYS有限元分析软件模拟并分析了试件所受拉伸载荷的大小、试件温度对磁记忆检测效果的影响.同时,以45号钢杆件为例,进行拉伸加载实验,并与仿真结果对比,验证了仿真结果的可行性     

ANSYS软件在薄壁箱梁剪力滞效应分析中的应用

本文首先介绍了箱梁剪力滞效应及其常用求解方法,然后详细地阐述了ANSYS中的板壳单元Shell63的性质和应用要点.最后结合一具体箱梁实例,应用ANSYS软件对其进行了有限元分析,并将ANSYS有限元仿真计算结果与实验值进行了对比.结果表明,利用ANSYS对薄壁箱梁剪力滞进行有限元求解结果精度很高.     

YKSL1700立式电机转子的应力应变仿真研究

基于Pro/Engineer建立了电机转子的虚拟样机模型,进行了电机工作状态下的工况分析,应用NASTRAN软件,用有限元方法进行了电机转子的应力应变有限元仿真,得到了应力、应变、位移等参数值.进行了电机应变测试试验,实验值与仿真结果相符合.根据仿真结果,分析了电机转子的主要破坏形式和危险位置,结果表明现有转子的结构基本满足设计要求,并在此基础上优化转子外径,减小电机振动,为同类产品的开发和改进提供了参考.     

变速箱齿轮冲击性能分析方法的研究

对于各种车辆,其变速箱齿轮是最易受到冲击破坏的零件之一,齿轮的失效形式主要表现为多次冲击载荷下的弯曲疲劳破坏.汽车二档是汽车起步或行驶的常用档位,利用联合动力学软件AD-AMS和有限元软件ANSYS来研究典型的变速器二档齿轮啮合工况:可很好地模拟突然接合离合器的工况,并将仿真结果与经典设计公式进行对比,证明分析方法正确...     

多箱型结构内部爆炸破坏模式分析方法

结构内部爆炸破坏是武器毁伤目标的主要方式之一,破坏模式和破坏范围是结构内部爆炸破坏威力的主要表征方式,其分析方法能够有力支撑武器毁伤效果预测和结构防护设计.采用有限元模拟仿真分析,研究多箱型结构内爆毁伤特性,基于仿真结果,分析了破坏范围和破坏模式随当量和结构参数的变化规律,并提出了能够计算多箱型结构破坏范围、破坏壁面数和破坏分布模式的无量纲数和计算方法,绘制出破坏分布模式图和破坏范围表,该方法能够预测随爆炸当量非连续变化的破坏模式和破坏范围,并根据已有实验结果进行了验证.     

基于内聚力模型的夹层玻璃梁冲击破坏过程仿真

为了模拟夹层玻璃梁的冲击破坏过程,基于有限元中常用的内聚力模型的基本概念,提出了适用于三维球形离散单元的破坏模型.该模型将离散单元之间的作用分为连接型、内聚型和接触型3类.当两离散单元间满足破坏准则时,它们之间的作用由连接型变为内聚型,内聚力由离散单元之间的分开量求出.将该破坏模型在自主开发的离散元/有限元耦合计算程序CDFP中实现,并仿真了夹层玻璃梁的冲击破坏过程,得到了与试验结果相近的破坏形式,说明了该破坏模型和仿真分析方法的有效性.     

商用车转向器支架疲劳寿命仿真分析

为了揭示转向器支架的破坏机理,在整车实际运行工况下计算转向器支架最大受力,并在此基础上建立了转向器支架的有限元模型,在转向器质量和最大转向力矩的共同作用下对转向器支架进行静强度分析;根据S-N曲线方法、正弦载荷谱和Radioss工具对转向器支架进行疲劳寿命分析;最后将仿真结果与实际破坏形式及理化分析结果进行对比。结果表明:转向器支架满足静强度要求,但是存在局部寿命不足、一致性差的问题;仿真分析与工程实际具有较好的吻合性。     

低频环境噪声对人影响程度的实验研究

噪声污染问题是众多城市环境问题中备受关注的问题之一.为了研究低频环境噪声对人的影响程度,从两方面来进行研究:低频环境噪声对人的主观方面的影响和客观方面的影响.主观影响方面的研究方法是使用成对比较法,客观影响方面使用的是调查问卷法,研究对其心情、学习、睡眠、行为等的干扰程度.结果低频环境噪声对人的影响确实是存在的.人们对低频环境噪声不喜欢;低频环境噪声对人的心情影响为生气或者不开心;低频环境噪声对人的学习干扰程度为有压力但能集中注意力;低频环境噪声对人的睡眠影响程度为有影响但是能睡着;低频环境噪声对人某些个别行为无影响.     

基于小波变换的结构损伤检测

基于小波变换核心内容之一的多分辨分析,将小波变换应用于结构损伤检测中．实例分析表明,用损伤检测得到的回波信号的小波分解可排除噪声影响,准确地判定被捡构件中损伤的空间位置．     

西瓜成熟度建模与动力有限元分析及其模态试验

以声振法为基础,对西瓜进行了成熟度模型假设,并用有限元理论计算和试验模态分析相结合的方法,对西瓜的振动特性及其与成熟度之间的关系进行了初步研究,取得了一些结果．     

配有钢筋的新旧砼界面连接试验研究

对14个配有钢筋的新旧砼界面连接节点进行了破坏性的试验，得出了破坏形态及其承载力的计算公式。为工程设计的应用提供了依据。     

新旧砼界面连接试验研究

进行了１１个新旧砼界面连续节点的破坏性试验，研究了节点的破坏形态，得出了抗剪承载力的计算公式。并将其应用于广州地铁的桩基托换工程中，应用实例证明了该方法的有效性。     

矿山压力对煤层底板破坏深度的数值分析

随着煤炭资源开采深度加大,带压开采已经成为我国深部矿井普遍应用的一种采煤方法,这样面临的煤层底板突水问题变得更加集中。突水系数理论作为评价带压开采煤层底板突水危险性的主要依据,因矿山压力导致煤层底板破坏深度的确定对得出可靠的突水系数值显得尤为重要。本文根据城郊煤矿的开采实践,利用F-RFPA2D软件对煤层底板破坏深度进行数值模拟分析,动态再现煤层底板破坏过程,并得出在不同矿山压力过程中对煤层底板的破坏深度。     

基于破坏性创新视角的电信新产品开发研究

很多企业在进行新产品开发时往往注重对产品功能丰富程度的开发,却忽视了低端市场中最基本的需求。为此,从电信运营商的角度出发,运用破坏性创新理论中创建增长型企业的3种方法,通过对比维持性创新与破坏性创新在电信新产品开发过程中的不同,发现了维持性电信产品与破坏性电信产品存在传统理念与现代理念的差异化市场细分策略,中高端市场与低端市场的差异化产品概念设计导向,反馈式与先验式的差异化收益预估方式,产品经理负责制与客户产品经理负责制的差异化资源整合模式。从而得出了破坏性电信产品运用电信产品价格-需求曲线进行收益分析的市场预研模式和针对低端客户"简单实用"的产品设计理念及在有限利润空间下进行低成本营销的市场拓展模式。     

评价砌体结构爆破振动破坏效应的突变级数法

为了研究爆破振动对砌体结构破坏效应的评价与预测问题,提出基于突变级数法的方案。考虑爆破振动、建筑施工、砌体结构和建设场地等4个方面的属性,选用振幅、主频率、主频率持时、施工质量、灰缝强度、圈梁构造柱、房屋高度、屋盖形式、砖墙面积率以及场地条件等10个参数,建立了砌体结构爆破振动破坏效应评价的递阶层次指标体系;选用28组现场实测数据作为训练样本,建立突变级数判据,从而建立了砌体结构爆破振动破坏效应评价和预测的突变级数法;选用24组现场实测数据作为测试样本,以检验模型的可行性和可靠性。研究表明,突变级数法的评价结果与实际情况吻合,其中,12组测试样本的评价结果与模糊神经网络、Fisher判别分析法和支持向量机法等的评价结果一致。     

混凝土强度的破损检测及操作要点

本文在综述混凝土强度破损检测技术的同时，重点对每项技术的操作要点进行了归纳分析。     

南京长江第三大桥斜拉索的防腐系统研究

根据目前我国拉索型桥梁索结构的防腐体系均遭到不同程度破坏的现状,在对索结构防腐体系破坏原因分析的基础上,结合南京长江第三大桥的特点,研究了拉索的防腐系统。结果表明:选择双峰HDPE护套,及在拉索内填充具有水汽隔绝、阻蚀防腐和润滑抗磨双重作用的防腐填充物,可延长拉索的使用寿命。该研究已成功应用于南京长江第三大桥的斜拉索体系。