黑龙江省近十五年间工业废水排放与GDP的关系研究

长期以来,注重工业的发展导致了黑龙江省环境的恶化,整治水环境已经成为当下的重点工作之一.该文拟定以环境库兹涅茨曲线为基础,利用stata软件对黑龙江省2001-2015年间统计年鉴的面板数据进行曲线模拟,进而分析在近十五年间里,黑龙江省省内的工业废水的排放与经济发展的EKC曲线特征,从而在为黑龙江省未来的产业发展而进行结构布局以及在环境整治方面提出相关合理化的建议.数据分析表明,省内的工业废水排放量在与人均GDP的多次耦合关系式中对比下,四次关系式的拟合程度相对来讲比较高,曲线呈现倒"N"型.与此同时,数据分析也表明了全省工业废水的排放总量已经渡过曲线的峰值,环境质量与人均GDP的关系正趋于良性发展.     

探析钢铁企业污水处理回用工艺

当今人类面临最大的危害之一就是环境污染,钢铁企业水系统所追求的根本目标就是减少污染、节能减排。节能减排不单单是分析、研究水处理工艺,更重要的是研究回用水量与工业污水排放量,使它们之间获得平衡。本文探讨了钢铁企业废水的回用意义,针对因生产工艺的差异,其废水的回用率和回用方式表现的不同,提出了钢铁企业节能减排研究的重点,即回用率提高的技术方法,可为钢铁企业实践提供一点参考。     

广西经济增长与环境污染关系研究

根据广西2001-2010年经济增长与环境质量的相关数据,采用SPSS 软件系统,建立了单位GDP大气污染排放量与人均GDP的回归模型。分析结果表明：广西的经济增长与环境污染不存在倒U 型的环境库兹涅茨曲线,而是存在正U 型的环境库兹涅茨曲线,目前仍未出现拐点。这表明,广西仍处在经济发展的初级阶段,经济发展总体较为落后,经济增长与环境保护,二者并不能实现“双赢”的发展模式。广西目前以及将来存在着“经济增长和单位GDP大气污染排放量”的发展悖论,该悖论是困扰广西进一步发展的强约束条件。建议广西应当在自身发展战略的实施过程中给予重视,并注重发展低碳产业,努力实现经济增长和单位GDP大气污染排放量的相对脱钩发展,实现低碳经济转型目标。     

福建省人均GDP预测模型及其应用

人均GDP是最能体现一个国家或地区经济实力、发展水平和生活水平的综合性指标,利用福建省历年的人均GDP时间序列资料构建混合时序模型,可以预测福建省未来几年人均GDP的发展水平,揭示该省人均GDP的发展变化趋势,从而为地方政策的制定提供一定的依据。     

广东省对外贸易与产业发展的灰色关联分析

投资、消费、对外贸易是推动经济发展的三个主要内容。文章重点探讨了近年来广东省外贸发展与农业、工业和物流业之间的关系,同时运用灰色关联分析法对影响广东省外贸发展的重要因素进行了分析。结果显示：广东省外贸进出口额与物流产业产值的关联度最大,与工业和农业的关联度则相当;因此,要发展广东省的外贸应大力推进现代物流业,着重提升农产品的加工深度。同时利用广东省的区位优势,大力发展港口、交通等基础设施建设,积极发展物流、金融等生产性服务业,进一步提高第三产业对广东省对外贸易的影响作用。     

甘肃省经济增长与环境变迁的库兹涅茨曲线研究

随着甘肃省经济的增长,环境压力越来越大．基于1985-2009年经济和环境统计数据,选取人均GDP和典型环境污染指标,利用统计方法建立了二者相关性计量模型．结果表明：甘肃省的各类污染物与经济增长之间表现为3种曲线关系,呈现倒“U”型、“U”型、弱一元线性．并根据甘肃省经济发展实际,分析了环境库兹涅茨曲线,提出经济和环境协调健康发展的建议．     

絮凝法处理中密度纤维板生产废水的试验研究

中密度纤维板工业是环境污染比较严重的行业之一,其生产废水主要来源于木片水洗工序的洗涤水和热磨工序进料口木塞螺旋的挤出水等废水.废水中含纤维素、半纤维素、树脂等可溶性有机物,以及大量的泥砂、树皮屑、木屑等机械颗粒及悬浮物等.目前,国内对中密度纤维板生产废水的处理主要采用水解酸化 好氧 混凝沉淀的工艺和水解酸化 好氧 气浮的处理工艺.处理后的废水虽能达到国家《污水综合排放标准》二级标准,但因水质较差,除少部分回用于木片水洗外,其余只能排放,不仅污染水环境,还造成水资源的严重浪费.     

应用层次分析法对齐齐哈尔市生态环境质量的评价

依据可持续发展理论和生态城市建设要求,综合考虑社会、自然、环境和经济4个方面,提出指标体系,计算各指标权重,用于评价城市生态环境适宜性的保证程度.结果表明,制约齐齐哈尔市创建生态城市的最大因素是在经济方面,重工业产值比重(P43)指标所占的权重最大,为0.211 2.环境质量持续性适宜度属于Ⅴ级水平,主要是因为经济增长缓慢,工业欠发达造成的.     

东营市工业产业集聚与经济增长关系研究

主要研究东营市工业产业集聚与经济增长关系,利用区位熵衡量其集聚发展水平,使其区位熵近几年保持在1.7左右的水平,并使用VAR模型分析了东营市工业产业集聚水平和经济增长之间的关系,得出区位熵变化1%,推动GDP增加23.3%.通过分析可知,东营市具有较高的工业产业集聚水平,并且东营市的工业产业集聚对东营市经济增长具有的巨大推动作用.最后从延长产业链、优化产业结构等方面提出了提升东营市工业产业集聚水平,促进经济增长的对策建议.     

农业养殖废水处理工艺的合理性选择对预防湖库水体富营养化的预测研究

养殖业的快速发展在对我国的经济发展做出巨大贡献的同时也必将带来一系列的环境问题。近年来,随着农村乡镇养殖业的飞速发展和小养殖企业无规划的建设,大量的工业、生活、畜禽养殖业排放废物和农林面源排放污染物等严重的污染了农村水环境。尤其是畜禽养殖业废水任意排放所造成的水体富营养化现象更为普遍。我国水资源短缺,人均水资源只有世界平均水平的1/4,且分布不均,特别是在农村。农村安全饮水形势非常严峻,保护农村水环境安全对于保护农业生产力,保护农村经济持续、快速、健康、稳定发展,保护农民群众的切身利益具有十分重要的意义。     

农业经济增长与污染排放的环境库兹涅茨曲线验证——基于养猪大省湖南的数据分析

生猪养殖业是湖南农业经济增长的重要一翼,但其所带来的环境污染问题也不容忽视.科学计算生猪养殖业的二氧化碳排放量,探讨其与农业经济增长的关系,对制定养殖环境减排政策具有重要的指导意义.基于环境库兹涅茨曲线模型假说,依据湖南省1989—2013年的相关统计数据,在对湖南全省及主产区生猪养殖碳排放总量进行测算的基础上,将其与反映农业经济发展水平的农民人均纯收入之间的关系进行了检验.最后依据分析结果,提出促进湖南生猪养殖业可持续发展的对策建议.     

西北地区人口-经济-水环境质量耦合协调发展研究

基于2005～2014年西北五省人口-经济-水环境质量相关数据,构建耦合协调评价指标体系。运用统计学和GIS方法对近10年来西北地区人口-经济-水耦合协调发展的时空演变进行分析,发现2005～2014年,耦合类别变化情况为勉强耦合-初级耦合-中级耦合,耦合协调度持续上升表明三个子系统之间的协调促进作用增强,系统逐步由无序走向有序;近10年来,西北五省耦合协调度均有不同程度提升,其中青海省提升幅度最大,达到了0.44,陕西省提升幅度为0.044,是五省中提升幅度最小的省区;不论是区域整体还是区域内部各个省份,经济和人口对系统的推动作用均逐步增强,而水环境质量则逐步失去对各区域发展的推动力,表明区域发展的动力逐步由资源转向经济和人口,发展的可持续性增强。     

河南省环境污染治理投资与工业废水排放分析

利用统计数据对河南省环境污染治理投资状况进行分析,再通过污染治理投入度指数(PCII)进一步分析工业废水排放与环境污染治理投资的关系。结果表明:2005-2012年,河南省环境污染治理投资一直保持增长,但投资规模偏小,工业污染治理投资所占比重较小,工业废水投资与污染治理投入度指数呈正相关,即加大工业污染治理投资力度,有助于解决环境污染问题。     

湖南省农业经济与水环境污染关系的动态分析

分别以农业产值和农业生产造成的灰水足迹表征农业经济发展和农业水环境污染,使用计量模型分析湖南省1987—2013年间农业经济与水环境污染的关系,并在IPAT模型下探究该省农业发展的可持续路径.结果显示:(1)湖南省农业经济与水环境污染存在长期稳定的协整关系,且这一关系在当期出现偏离时,在下一期农业产值的变化会修正39.83%的非均衡误差,农业灰水足迹的变化会增加6.59%的非均衡误差;(2)农业经济在1~5期时,除3期外,均是农业水污染的格兰杰原因,5期后不再构成对水污染的解释,农业水污染在1~2期时是农业经济的格兰杰原因,2期后对农业经济的解释不再显著;(3)农业水污染对农业经济的响应先增后减最终趋于平稳,累积响应值0.481 4,农业经济对农业水污染的响应先增加后平稳,累积响应值0.114 8;(4)湖南省农业活动的可持续化路径为技术先行进步,而后带动经济,整体提高可持续发展水平.分析表明,农业经济造成的水环境污染较为持久,而牺牲水环境换来农业产值的增加得不偿失.尽管总的来看湖南省农业的可持续发展水平在逐渐提高,但控制农业水污染,降低灰水足迹,仍然是一项必要的工作.     

交通运输与经济发展的关系研究

交通运输与经济发展有着密切的联系,对经济发展有着战略性和全局性的影响.郑州市地处中原,是全国南来北往的一个重要交通要道,因此发展交通运输业至关重要.选取合适的衡量交通运输与经济发展的指标,运用相关分析,分析所选指标与经济发展的关联程度.建立交通运输与经济发展的灰色关联度模型,分析交通运输各指标对经济发展的影响作用以及影响程度,提出发展交通运输业的政策建议.     

黑龙江省区域经济差异格局演化及其成因分析

以黑龙江省1990-2010年县域人均GDP为研究指标,根据基尼系数和全局空间自相关指数的动态变化分析,自1990年以来黑龙江省区域经济差异扩大,并且已具有集聚趋势.选取1990、2000、2010年三个时间断面,运用ArcGIS软件对各县域单元人均GDP、NICH指数、Local Moran’s I进行地图可视化,结果表明,黑龙江省区域经济发展呈现圈层结构,经济基础差的地区发展速度慢.到2010年出现了两个高水平集聚区,是黑龙江省区域经济发展最具活力的地区.最后,运用SPSS软件的回归分析模块探索区域经济差异格局演化的原因,发现政府政策的倾斜程度和市场发育程度是造成这一现象的主要因素.     

辽宁省R&D产业投入与经济增长的关联度分析

<正>近年来,辽宁省的科技研究与开发(R&D)经费投入增长较快,对提升该省技术创新能力和促进经济技术发展起到了重要作用。为客观评价辽宁省科技投入与经济增长的关系,本文,笔者采用灰色系统理论中的灰色关联度分析方法对其进行分析。一、灰色关联度分析方法介绍1.方法选择。不确定性系统研究常采用概率统计、模糊数学和灰色系统理论3种。灰色关联度分析方法是基于灰色系统理论的一种应用范畴,它包括灰色绝对关联度和灰色相对关联度2种。     

全国专利密集型产业增加值超10万亿，占GDP比重11.6%

<正>3月13日,国家知识产权局、国家统计局发布联合公告显示,2018年,全国专利密集型产业增加值为107 090亿元,占国内生产总值(GDP)的比重为11.6%。这是我国首次正式发布全国专利密集型产业增加值数据,标志着我国专利密集型产业增加值核算与发布机制正式建立,并将以年度的形式发布该项数据。据记者了解专利密集型产业是我国经济增长的重要     

关于我国水资源开发的一些问题探析

随着社会经济的发展,工业用水及生活用水量不断增加。水是人们赖以生存及实现社会经济可持续发展的宝贵资源,如何合理地利用水资源,提供水的利用率是值得我们深思的问题。本文就我国水资源开发利用过程中存在的问题进行分析与阐述,并提出水资源合理开发利用的策略。     

区域综合交通可达性与经济发展关系分析——以山东省为例

区域经济发展与交通基础设施建设相互影响、相互制约,本文以山东省为例,探究二者之间的关系。首先基于统计学软件从时间序列分析3类高速交通方式与区域经济发展的拟合关系,其次依次选取指标分别构建综合交通可达性与区域经济发展水平的评价体系,分析二者2000—2016年的发展情况,最后构建耦合协调度模型,基于时空尺度分析二者的耦合协调情况。研究发现:①交通与经济发展具有较高的同步趋升一致性,其中交通作为因变量时高速公路方面拟合系数较大,经济发展作为因变量时高速铁路方面拟合系数较大。二者先后构成综合指标探究彼此之间的线性关系时,拟合效果普遍较好,且二者对彼此影响具有滞后性。②2000—2016年,山东省整体交通可达性与经济发展水平稳步上升,发展态势良好。交通可达性由于部分年份客货周转量减少出现小幅下降的现象,但整体仍保持稳定上升态势;经济发展水平2009—2014年上升最为迅速。③山东省交通与经济耦合协调度稳步提高,交通与经济发展的协同效应显著增强,其中2000—2008年为失调阶段,2009—2016年为协调阶段。就耦合协调度空间分异来看,鲁东地区最高,鲁西北地区较低,鲁中南地区除济南外,其他地市耦合协调度普遍不高。17地市耦合协调度整体呈上升趋势,但上升幅度不大。