考虑齿形的航空渐开线花键副动态啮合力的分析

为准确分析航空渐开线花键副的动态啮合力,考虑了渐开线花键齿形因素,通过建立渐开线花键各齿几何形状的数学模型,推导出航空渐开线花键副在考虑x、y方向振动的情况下各齿齿廓上各点的动态坐标,进而求解出齿的啮合变形量和动态啮合力大小,采用MATLAB分析了振动对航空渐开线花键副动态啮合力的影响。结果表明:提出的计算渐开线花键副啮合力的方法,在给定正弦规律的振动情况下,啮合力和啮合力矩呈周期性波动,其周期与振动周期密切相关;在运行过程中并非所有花键齿全部受力,且受力大小并非全部相等,为设计高性能、高精度以及高强度的航空渐开线花键副提供了准确的动态力计算方法。     

重载传动轴整体锻件花键轴花键套的加工

重载传动轴的矩形花键副规格大,花键轴花键套长且重,现有花键机床不能满足其尺寸及精度要求,因而常被设计成焊接结构。为避免焊接缺陷影响接轴整体强度,采用大规格整体锻件长花键轴花键套的等强度设计,并利用通用机床及其附件完成花键加工,花键表面硬化处理耐磨性好,在轧钢领域取得较好的应用效果。     

浅谈渐开线花键环规校对规的设计改进

本文简要介绍了如何解决圆柱直齿渐开线花键环规——校对规的设计改进问题，使花键量规设计更加规范化、标准化，提升工装设计速度，保证产品设计质量，满足新机科研和批生产的检测要求。     

矩形花键滚刀的计算机辅助设计

以Visual Basic6.0和AutoCAD2005软件为开发环境,以参数化设计为基础,实现了矩形花键滚刀的计算机辅助设计。     

浅谈测绘工作中渐开线花键变位的解决方法

通过分析渐开线花键齿形的形成及工作原理,将渐开线花键连接看成中心距为0的内啮合圆柱齿轮传动,并根据变位的内啮合圆柱齿轮的计算公式推导出变位渐开线内、外花键的几何尺寸.     

基于AutoCAD的轴零件参数化建模研究

本文以AutoCAD为软件平台,以参数化建模为向导,利用VBA工具对其进行二次开发。设计的轴生成器软件有设置中心孔、倒角、键槽(花键)、生成齿轮等功能,进一步充实、完善了AutoCAD,并以设置中心孔为例,简单说明了利用VBA进行二次开发的一般方法。本文从用户的角度,充分考虑到软件界面的可操作性,以提高三维造型效率。     

基于AutoCAD的轴零件参数化建模研究

本文以AutoCAD为软件平台,以参数化建模为向导,利用VBA工具对其进行二次开发.设计的轴生成器软件有设置中心孔、倒角、键槽(花键)、生成齿轮等功能,进一步充实、完善了AutoCAD,并以设置中心孔为例,简单说明了利用VBA进行二次开发的一般方法.本文从用户的角度,充分考虑到软件界面的可操作性,以提高三维造型效率.     

基于AutoCAD的轴零件参数化建模研究

本文以AutoCAD为软件平台,以参数化建模为向导,利用VBA工具对其进行二次开发.设计的轴生成器软件有设置中心孔、倒角、键槽(花键)、生成齿轮等功能,进一步充实、完善了AutoCAD,并以设置中心孔为例,简单说明了利用VBA进行二次开发的一般方法.本文从用户的角度,充分考虑到软件界面的可操作性,以提高三维造型效率.     

基于ANSYS渐开线花键冷搓成形的数值模拟

依据大变形弹塑性有限元理论和接触理论,借助软件ANSYS,对渐开线花键冷搓成形过程进行了数值模拟,并对成形结果进行了分析研究,得出其变形及应力分布的规律,定量地计算出成形后工件的具体形状,得出齿形轮廓上不同节点具体回弹量.模拟结果可以代替反复的实物试验,为生产实际提供可贵的参考.有助于花键冷搓成形理论、花键搓齿板的设计与相关工艺进一步完善与发展.     

圆柱直齿渐开线花键量规设计智能化的开发

主要解决标准圆柱直齿渐开线花键量规综合测量的设计问题,含非标准的花键参数的设计。由于设计方法有标准,结构可固化,因此,可以归纳总结,并利用计算机辅助编程数据库,达到花键量规设计图纸智能化、标准化--电子版出图(二维或三维)。使花键量规设计规范化,提升设计速度,保证设计质量,满足新机科研和批生产的要求。     

渐开线花键的冷挤压成形试验研究

以微车半轴花键零件为例，针对半轴花键采用传统切削加工工艺存在的不足，综合应用冷锻技术和实验技术，对渐开线花键冷挤压成形工艺进行理论分析，设计制造出挤压组合模具，并进行了大量挤压试验，获得了准确的花键齿形和较好的表面质量。     

矩形花键滚刀工作图绘制的CAD研究

介绍了在ＩＢＭ－ＰＣ／ＸＴ微机及绘图机上运行的由汉字ＤＢＡＳＥⅢ、ＧＷＢＡＳＩＣ和ＡｕｔｏＣＡＤ生成的矩形花键滚刀ＣＡＤ系统，它能自动完成各种类型及规格的矩形花键滚刀的设计计算和工作图绘制。着重讨论了该系统在滚刀工作图绘制中所解决的几个问题。     

矩形花键滚刀CAD系统的研究

介绍了在ＩＢＭ—ＰＣ／ＸＴ微机上运行的由汉字ＤＢＡＳＥⅢ、ＧＷＢＡＳＩＣ和ＡｕｔｏＣＡＤ生成的矩形花键滚刀ＣＡＤ系统，该系统能自动完成各种类型及规格的矩形花键滚刀的设计计算和工作图的绘制，着重讨论了在生成该系统中所解决的几个主要问题。     

航空渐开线花键副微动摩擦接触参数分析

使用有限元方法对航空渐开线花键副摩擦进行接触分析,得到花键副的接触应力及相对滑移分布规律,并考虑接触长度、花键壁厚和摩擦因素对花键副接触的影响.研究结果表明:花键副接触应力及相对滑移分布不均匀,端部的接触应力及相对滑移较大;增加接触长度不能提高花键副的承载能力,接触长度与花键分度圆直径之比不得大于1.2,最佳为0.5;花键壁厚越薄,端部接触应力和相对滑移越大;摩擦因素对接触应力几乎没有影响,但相对滑移与摩擦因素成反比.     

基于 CATIA 的快速设计

以制动系统中的制动踏板为例子,讨论了二次开发 CATIA 的过程. 在 CATIA 平台上,运用参数化设计思想,实现了零件建模、尺寸参数自动提取、人机界面定制等功能,完成了基于 CATIA 的制动踏板参数化设计任务. 解决了 CATIA 工程框图不符合我国标准的问题.     

基于遗传算法的花键离合模糊优化设计

以某高层升降电梯动力机构中的花键离合器为例,针对花键传动参数设计取值的不确定性,分析其影响因素。以花键体齿数、长度、键宽、内外径为设计变量,以强度约束条件下的体积最小为目标函数建立数学模型。利用MATLAB软件的遗传算法对花键离合机构进行受力分析和模糊优化计算,获得一组更为合理的花键参数,提高了离合花键的强度,从而提高整个升降机构的整体性能。     

基于“草图跟踪”的复杂曲面设计方法

介绍了基于原有产品图片资料的三维重建方法,即根据被仿制车型的图片资料,从二维信息中提取三维信息,在三维空间中重新构造出二维信息所对应的三维形体,重构汽车外形主模型的建模方法·利用CATIA软件中的草图跟踪模块,在3D视角中引入实际车身大小外形草图图像,作为构建车身三维几何模型的基础,依据现有参数化曲面理论和应用软件曲面造型方法,结合产品的外形情况,采用曲面分块车身建模方法,对车身建模和创新设计过程中涉及的关键技术进行了分析·     

螺旋渐开线花键冷滚轧成形坯料直径计算

根据塑性成形前后体积不变原则,应用渐开线基本性质及微积分原理,推导了花键冷滚轧成形前坯料直径计算公式;并通过Pro/E造型验证了花键截面积的数值解,其相对误差小于0.09%,保证了坯料直径的计算精度,为滚轧轮设计提供理论依据.根据理论公式计算的滚压成形前坯料直径制备工件坯料,在工艺实验中获得合格的零件.     

基于CATIA的带式输送机托辊轴有限元分析

本文以三维一体化软件CATIA为工具,对带式输送机托辊轴进行设计分析:首先以带式输送机托辊轴为研究对象,对其进行受力分析和载荷计算;然后利用CATIA零件设计模块建立托辊轴三维实体模型;最后采用CATIA的有限元分析模块对托辊轴进行静态分析并得出其应力应变分布规律,为托辊的设计和优化提供一定的理论依据。     

飞机起落架零件参数化建模的研究

对飞机起落架在传统设计加工存在的问题进行了讨论。利用CATIA软件作为二次开发的平台,对飞机起落架参数化建模中的关键问题进行了研究。以此为基础开发出的专用加工系统,具有高效、精确的特点,提高了飞机起落架的加工效率,缩短了加工周期。在实际工程中得到了较好的应用效果。