西安地铁折返站信号故障下的行车组织

高密度、大运量的城市轨道交通的运输能力在很大程度上取决于地铁折返站的折返能力。本文通过对西安地铁二号线北客站折返站信号故障下的行车组织进行分析,对信号降级模式下运营的两种行车组织方案进行全面比较,寻找较优的方案,以减少时故障对行车组织、客运服务的影响,最大限度地满足乘客出行的需要。     

双液浆同步注浆在盾构隧道施工中的应用

我国在"十三五"期间,城市轨道交通建设对盾构机的需求量将翻番,城市轨道交通工程进入蓬勃发展阶段。由此,相关专业也将会涌现出大量的工程施工技术问题需要解决,特别是地铁盾构区间在施工和运营过程中沿线及周边地面的变形,造成严重的经济损失和社会影响,地铁隧道盾构区间施工中采用水泥+水玻璃双液浆同步注浆能够较好地保持地层的稳定性,抑制施工过程中和运营期间引起的过大变形,确保地面及周边建筑物沉降在安全范围内,在特殊地质和小曲线、下穿结构及建筑物盾构区间施工中具有推广意义。     

城市轨道交通列车运行图编制相关问题探讨

城市轨道交通的客流在时间和空间上存在不均衡性,笔者对工作日、周末、节假日、重大突发情况期间的客流特点进行了分析,并对行车组织方式、运用车数量、区间运行时分进行了探讨,提出了高峰期、平峰期采用不同行车间隔、上下行不成对行车组织、换乘站列车接续方法、特殊情况期间行车计划动态调整等措施,来满足不同客流需求下的列车运行图的编制...     

浅谈郑州地铁公务电话软交换系统的业务无缝切换解决方案

软交换技术是NGN网络的核心技术。软交换技术为NGN网络提供呼叫控制和连接控制功能,它基于IP承载网,实现了呼叫控制和承载控制的分离。软交换技术在地铁公务电话系统中的应用,为公务电话系统提供了更加稳定可靠的组网方式及更加灵活的接入方法,是地铁公务电话系统技术领域的里程碑。当前,郑州地铁公务电话软交换系统为轨道交通系统内的运营、管理、维修等部门的工作人员提供语音、数据、传真、可视图文等通信业务。因此,公务电话软交换系统设备运行的稳定性和可靠性直接影响着地铁运营的效率和质量,作为设备运行稳定性和可靠性的重要指标之一的系统无缝切换指标在地铁通信技术管理工作中有着举足轻重的作用,软交换系统的业务无缝切换解决方案是地铁公务电话系统维护必备方案之一。随着郑州地铁公务电话运营维护工作的开展,我们发现了地铁公务电话切换过程中的各个故障点,并总结出一套解决切换时电话业务中断的方法,为地铁公务电话维护工作提供了可靠有效的技术参考、支持方案。     

城市轨道交通智慧车站建设研究

【目的】随着城市轨道交通线路的大量开通和客流量的持续增加,对车站运营管理提出了更高的要求,因此需要对城市轨道交通智慧车站建设进行研究。【方法】依托“人工智能+轨道交通”理念,分析车站运营管理现状及存在的问题,通过智能支付、安检票检一体机、可视化候车、智能导乘、能源智能管控、客流管家、智能化应急管理等方式建设“城市轨道交通智慧车站”。【结果】使车站由原来单一的功能逐渐发生变化,将车站和乘客需求相结合,实现轨道交通向个性化服务转变,让“客流”变为“客户”,同时做到智慧管理,使整个城市轨道交通运营系统实现多层次、多环节的智能控制,实现系统优化升级。【结论】城市轨道交通智慧车站建设可为乘客出行和企业运营提供更好的技术保障,减少运营管理人员数量,降低运营成本,提高服务质量,助力城市轨道交通可持续发展。     

城市轨道交通行车调整方式运用探讨

在城市交通解压中,城市轨道交通的优势愈加凸显。与其他交通运输方式相比,其优点集中于周转量大、舒适性强、干扰因素少、速度快等。根据列车计划运行图列车可在正常情况下运行,但因大量随机因素的影响,往往会制约城市轨道交通运行的有序性。为避免产生安全事故等情况,需进一步加大城市轨道交通行车调整方式的专利研究力度,以此确保行车安全性。     

城市轨道交通运营安全管理实践与思考

<正>随着我国经济的快速发展,城市轨道交通建设也进入了快速发展的阶段。我国政府高度重视公共交通体系特别是城市轨道交通的发展,明确提出要逐步构建以城市轨道交通为主体的公共综合交通体系,建立安全、便捷、可持续发展的城市轨道交通模式,解决城市交通拥堵问题,造福于民众。     

新加坡地铁安全应对策略对我国的思考

本文分析了地铁安全事故危害类型,并总结国内外地铁安全事故。参考新加坡地铁运营过程中的优秀经验,对我国现有地铁安全运营过程中存在的问题进行了思考,希望能促进我国地铁安全运营管理的发展。     

郑州市轨道交通环境影响评价探讨

城市轨道交通是城市地下铁道（地铁）、轻型轨道交通（轻轨）等的统称．可以在地面、地下、半地下和高架的轮轨上行驶：城市轨道交通的优点是运输大、速度快、安全可靠、准点舒适。     

城市轨道交通直流牵引系统接地保护问题探讨

<正>随着城市轨道交通的快速发展,我国建成运营的城市轨道交通线路越来越多。除了重庆跨座式单轨采用了负极回流轨(即四轨)的跨座式单轨交通直流牵引系统外,我国绝大多数城市的轨道交通均采用的是正极接触网或接触轨供电、负极钢轨回流的牵引方式。     

基于模糊数学分析的农村公路交通安全评价

<正>模糊综合评价法是一种基于模糊教学的综合评价方法,它以改进的德尔斐法、组合数据包络分析法、层次分析法、灰色理论、模糊评判法等方法为基础,可以很好地将定性评价与定量评价结合起来,有效提升了评价的综合性、合理性和可行性。一、建立评价指标体系目前,我国农村公路交通的特点是农村公路道路等级低、行车条件差,交通安全设施建设滞后;参与交通的车辆种类复杂,且安全性能低、超载现象严重;驾驶员驾驶技术不良;农村教育水平相对落后,文明参与交通的自觉性不强;农村交通安全宣传相对薄弱。     

城市TOD型交通接驳——以常州地铁1号线新桥站为例

地铁车站是城市轨道交通的重要组成部分,地铁车站与其他交通方式的一体化不仅有助于市民出行,而且能提升城市功能。本文首先分析TOD型一体化接驳方式的含义,然后探讨常州地铁1号线新桥站周边的交通现状和客流分布特征,最后提出地铁车站周边接驳设施布局方案优化建议。     

地铁站点施工期间道路交叉口交通疏导分析

本文以地铁施工期间交通组织疏导原则为基础,研究地铁站点施工期间城市道路交叉口交通组织疏导方法。以郑州地铁2号线陇海东路站为例,在交通调查的基础上,从区域交通组织,干线交通分流,交叉口交通渠化等方面分析交通组织疏导方法,形成一套完整的交通组织疏导方案。     

城市轨道交通调度中心自动灭火系统设计探讨

随着城市建设加快,各大城市都在加快地铁轨道交通建设,地铁调度中心工程消防设计功能是否安全可靠,直接影响地铁投用后的消防安全。本文介绍了某城市轨道交通调度中心自动灭火系统设计,供同行参考。     

城市轨道交通CBTC列车分离技术研究

列车追踪运行功能是城市轨道交通CBTC核心技术,可有效地提高列车运行效率,其列车分离技术是保证列车安全运行的关键。文章结合西安地铁1号线工程实际,首先介绍了CBTC列车分离原理,然后对CBTC列车筛选、位置报告和混运技术进行了分析。     

城市轨道交通项目管理领域BIM的践行探索

在城市轨道交通项目数量不断增多、规模不断扩大的过程中,传统的项目管理方式逐渐暴露出效率低、资源利用率低等缺陷。为了解决这一问题,应对城市轨道交通项目管理的创新策略进行全面研究。从实际情况来看,在城市轨道交通项目管理中应用BIM技术有利于提升管理质量,为此需要将BIM技术应用在城市轨道交通项目的决策、设计、施工以及运营维护等各个阶段中,从而提升工程施工质量并降低工程施工成本。     

郑州市轨道交通环境影响评价探讨

<正>城市轨道交通是城市地下铁道(地铁)、轻型轨道交通(轻轨)等的统称,可以在地面、地下、半地下和高架的轮轨上行驶。城市轨道交通的优点是运量大、速度快、安全可靠、准点舒适。不过,轨道交通的建设也引发了环境负面影响,对于轨道交通正在建设中的郑州市来说,为最大程度地降低环境影响,轨道交通环境影     

广州地铁3号线调度电话系统改造

调度电话指挥系统是城市轨道交通对列车运行、电力供应、日常维修、防灾救护等进行透明指挥、集中控制的专用通信系统：该系统集计算机网络、程控路交换机、数据库管理于一体,在一定程度上体现了通信新技术的发展,实现了城市轨道交通调度指挥手段的科学化、现代化。系统要求迅速、直达,     

广州地铁3号线调度电话系统改造

<正>调度电话指挥系统是城市轨道交通对列车运行、电力供应、日常维修、防灾救护等进行透明指挥、集中控制的专用通信系统。该系统集计算机网络、程控路交换机、数据库管理于一体,在一定程度上体现了通信新技术的发展,实现了城市轨道交通调度指挥手段的科学化、现代化。     

地铁项目建设工程投资管理问题分析

随着城市经济的快速发展,轨道交通作为城市交通系统中的重要组成部分,已经在城市内逐渐普及。城市轨道交通环境污染低、能源消耗较少、运输效率也较高,受到人们的青睐,有效缓解了城市交通的拥堵情况。目前国内以北京、广州、南京、上海等一线城市为代表的地铁建设已经取得了明显成绩,包括成都、重庆等城市在内的地铁建设也发展迅速,我国逐渐步入地铁建设高速时代。本文结合我单位在地铁项目建设工程中的实际工作经验,对相关投资管理问题进行了详细分析。