工程边角控制网的精度分析和优化设计

本文论述用近代光电测距仪及经纬仪建立的精密工程控制网(边角网)的精度,并提出基于概率论与误差传播理论的、用误差椭圆来分析点位精度的优化设计方法。建议的平差计算与精度评定方法以专用的计算机程序来完成。本文所介绍的理论和方法尤其适用于精密工程施工放样和变形观测的平面控制网的设计。     

GPS测量在桥梁控制网测设中的应用

GPS相对定位技术已经在测绘、交通、城建、国土资源管理等各个领域得到了广泛的应用。它的平面相对定位精度已经完全能够满足工程的需要。结合GPS定位测的各种优点,将GPS相对定位技术引入桥梁控制网的测量和基础放样,无论对GPS技术本身的发展还是对桥梁测量控制都具有极为重要的意义。主要就GPS技术在桥梁测量控制的应用进行了论述。从GPS基本原理出发,论述了控制网的布设、特别对桥梁控制网设计、选点、布设以及精度分析做了详细的论述。并结合张肃项目大桥GPS控制网控制测量和基础放样的实例,对GPS在桥梁测量控制中的应用进行了分析,得到了GPS相对定位技术完全能够应用于桥梁平面控制网和GPS RTK技术满足桥梁基础放样精度要求的结论。     

桥梁施工控制网精度的估算

探讨了桥梁施工控制网的精度估算问题,提出了利用桥墩定位的精度作为控制网设计的精度准则。指出,应根据所设计的控制网、桥梁设计图、每个桥墩的施工放样的方法,用间接平差模型计算桥墩放样精度。这时桥梁控制网的设计、精度分析有参考作用。     

RTK用于图根控制测量和工程放样的讨论

该文主要介绍RTK图根控制测量和工程放样方法及操作步骤,并利用RTK在图根控制测量和工程放样中的测量结果进行精度分析。通过对图根控制测量和工程放样结果的精度分析,得出GPS（RTK）的测量精度可以达到工程放样测量的精度要求的结论,并且通过工程实例说明了RTK具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简...     

GPS-RTK在线路测量中的应用研究

为了解决在道路放样测量中点位精度低的问题,在哈伊公路庆安到绥化段(公里桩号为K165+150至203+950)的线路测量中,采用GPS RTK技术进行放样路线上的点位,并采用了RTK测量高程,同时使用普通水准测量的方法对所放出的点位进行水准测量,进行精度对比分析无论是平面还是高程都取得了令人满意的效果。本文主要结合工程实际阐述了GPS在工程控制测量、RTK技术放样过程的应用及效果,并对GPS高程测量精度的进行分析比较,总结了GPS在线路工程应用中的经验,为相关工程应用提供借鉴。     

施工控制网精度的确定方法及布设探讨

在工程建设的施工阶段,测量工作的主要任务是进行施工放样。施工放样的精度与施工控制网和放样误差有关。正确制定控制网精度是保证各种建筑物放样精度的前提和基础。     

工程放样中GPS(RTK)的应用

本文介绍GPS-RTK的使用方法及操作步骤,并利用GPS-RTK在工程测量中进行曲线放样,对测量结果进行精度分析。通过对放样点的精度分析,得出GPS-RTK的测量精度可以达到工程放样精度要求的结论,以工程实例说明GPS-RTK具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简单易于使用等特点。     

点位放样的精度探讨

根据间接平差原理和误差理论,对工程测量中常用的放样方法进行了精度分析;讨论了控制点误差对放样点精度的影响情况;通过算例,了解测设放样元素误差和控制点误差对放样点精度的影响规律;在此基础上,提出建议供实际工作中参考.     

大型钢架结构工业厂房基础施工放样的精度控制

结合信阳同合车轮有限公司铁路铸钢车轮厂厂房控制测量及施工放样实践,论述建立大型钢架结构工业厂房控制网、厂房轴线及地脚螺栓精度控制方法和措施,并就施工中易出现的质量问题提出防治措施和建议。     

工程测量投影带与投影面的合理选择

根据各种测图比例尺对控制网提出的不同精度要求,结合测区所处的地理位置,以及工程放样的特殊要求,应合理选择投影带和投影面,使工程平面控制网控制点之间的反算边长与实地量测边长基本一致,即投影改正误差不超过规范要求。     

太湖明珠钢结构球形建筑的安装测量

结合无锡市太湖明珠球的施工安装、精密定位的实际工程，提出采用三维坐标法放样、精度控制及实施技术以及由全站仪与袖珍计算机组成的实时三维放样测量系统，在数据处理上，将拟稳平差应用到各层控制网的平差中，使各层控制网实现了最佳匹配，工程实践证明该法是科学，可行的，确保了球体安装定位的高质量。     

GPS实时动态定位技术在公路定线测量中的应用与精度分析

GPS静态定位技术用于公路控制测量，观测时间短，测量精度高。但在定线放样中其应用受到局限，GPS实时动态定位技术克服了这一局限性。论述了GPS实时动态动位技术的定位原理及其在公路定线中的应用方法，并结合工程实例对其应用效果进行精度分析，提出工程应用中应注意解决的问题。     

高速铁路控制测量中需要注意的若干问题

我国已经进入高速铁路建设时期,建立有效、经济实用的精密测量控制网是保障高速铁路建设工程施工、放样及运营维护精度的前提.本文即对高速铁路控制测量中需要注意的若干问题进行了分析.     

后方距离交会与角度交会对观测成果的影响研究

结合工程实例介绍了控制点间不能通视时快速求解交会点进行施工放样的方法,并通过对后方角度交会和距离交会解算!角精度的分析研究,提出根据后方交会的图形结构和仪器的测角测距精度来选择交会方法,在现场很快获取较高精度的交会点坐标来进行施工放样的方法。     

论GPS系统在建设工程测量中的运用分析

本文结合工作实践介绍了GPS定位技术在建设工程测量中应用,对GPS定位系统在应用中建立工程测量控制网、RTK下的碎部测量与放样、区域差分系统下碎部测量与放样以及变形监测作出了探讨,并对GPS技术的优缺点进行了分析,供同行参考。     

异形高层建筑施工测量技术与应用研究

本文结合工程实例，介绍控制网加密的布设原则和数据处理的方法；分析了极坐标放样法在异形高层建筑物施工测量中的应用及优点。供同行参考。     

有关GPS系统在测量工程中的应用探讨

本文结合工作实践对GPS定位技术在建设工程测量中的应用进行了说明,并对GPS定位系统在应用中建立工程测量控制网、RTK下的碎部测量与放样、区域差分系统下碎部测量与放样以及变形监测进行了阐述。     

建筑施工放样及精度分析

本文通过工程实例,采用极坐标法放样并进行了精度分析,从而推导出施工放样精度的影响和极坐标放样的特点。其特点是:灵活、方便、快捷。根据其特点,从而在实际工作中得到广泛应用。     

城市轨道交通工程GPS平面控制网的建立与精度分析

本文全面介绍了苏州轨道交通2号线延伸线、4号线及支线工程GPS平面控制网的布设方案,包括GPS控制网布设与观测、基线解算及检核、控制网平差及精度分析和可靠性检验等,同时对轨道交通GPS平面控制网建立的有关问题提出一些建议。     

城市轨道交通施工期间GPS控制网检测与分析

针对城市轨道交通GPS施工控制网,在施工期间提出了控制网检测的必要性.在检测网设计优化、新旧控制网成果分析比较的基础上,讨论了GPS控制网作为地下导线起算点对指导贯通精度的重要性,实例表明检测方法的有效性,同时给出控制网检测合理建议,对其它类似工程具有参考价值.