机动车激光测速仪脉冲重复变化率测量不确定度评定

在路况条件较为复杂的情况下,机动车激光测速仪以其照射面小,可精确瞄准目标,反应快,测量距离远等优点被广泛应用于道路执法。为了对机动车激光测速仪的脉冲重复变化率不确定度进行分析,找出影响不确定度的因素,并对不确定度进行评估,给出不确定度,如实反映测量的置信度和准确性,应用测量不确定评定理论,该文以JJG1074-2012《机动车激光测速仪》为测量依据,通过建立的数学模型,对机动车激光测速仪的脉冲重复变化率检定结果的不确定度进行了分析,得出机动车激光测速仪的脉冲重复变化率的相对扩展不确定度U_(rel)=0.1%。     

机动车测速仪型式评价现场测速标准装置测量不确定度研究及评定

机动车测速仪型式评价现场测速标准装置是用来对机动车测速仪进行现场速度校准的装置,本为介绍了现场测速标准装置测量原理,并确定了测量过程中不确定度的主要来源,重点分析讨论了测量结果不确定度的评价方法,并结合相应速度的不确定度分析了测量过程的合理性.     

测速设备在机动车超速自动监测系统检定中存在的问题及解决的方法

本文对照JJG527-2007《机动车超速自动监测系统检定规程》,结合机动车超速自动监测系统的两个检定步骤,介绍交警部门使用的测速设备在检定过程中出现的问题,并提出解决该问题的方法。     

咸宁市机动车氮氧化物排放现状及治理对策

机动车是咸宁市氮氧化物排放的重要来源,仅次于工业污染源。载货汽车和载客汽车是咸宁市机动车氮氧化物排放的主要来源,其贡献了机动车氮氧化物排放总量的86%。如不采取相应措施,咸宁市机动车氮氧化物排放总增量预测在2015年将达到6 419.753吨。淘汰黄标车、执行新标准、治理重点车和严把监督关是减少咸宁市机动车氮氧化物排放量的可行措施。     

8031单片机用于火车测速仪检定装置

本文分析8031了单片机用于快车测速仪检定装置的设计,从而展示了单片机用于计量仪器仪表,可简化计量手段,提高精度,提高了可靠性。     

机动车测速仪型式评价现场测速方法的研究及应用

本文依据测速仪型式评价大纲中关于现场计量性能评价要求，以基于激光测距原理为现场标准测速装置，重点阐述了研究讨论了型式评价时现场测速方法可行性，并对评价方法测量样本的选择进行了分析。最后，本文对测速仪型式评价现场测速方法在交通执法中的应用及作用进行了叙述。     

温情罚款

有一位警察是位自行车爱好者。一天清早,他在大街上巡逻,突然发现一辆自行车飞速朝他驶来,他下意识地拿出测速仪,开始测定他的速度看有没有违反交通规则。骑自行车的人根本没有发现有人在测他的速度,他在大街上开始加速,车像一匹野马一样,向前冲来。测速仪显示的速度已经超过了限定的速度,他违规了!警察这么一想,觉得不对,天哪!他测的竟然是汽车的速度,也就是说,刚才那个车手的速度超过了汽车。他惊呆了,他有点不相信一个人可以把自行车骑得像汽车一样快。他把那个骑车的人拦住,车手是一位十五六岁的孩子。警察把测速仪显示的速度告诉他,并…     

高校复合型机动车检测技术人才培养模式探索

立足本科高校车辆相关专业的定位及办学条件,依托校办机动车性能综合检测线实训基地,分析目前我国高校在机动车检测专业教育中人才培养模式现状,探寻培养模式中普遍存在的人才培养目标与社会需求脱节成因,完成机动车检测技术人才职业目标分析与人才培养目标确定,探索高水平汽车检测人才教学培养新模式,总结探索初步效果;提出了"多学科融合、现场教学、学训交替"相结合的高校复合型机动车检测技术人才培养新理念和教学模式。     

中美欧汽车碰撞安全法规解析

文章通过对美国机动车被动安全法规的研究,从前部碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等方面,比较其与欧洲和我国机动车被动安全强制性标准的差异性,介绍了汽车碰撞安全法规的发展趋势,分析我国汽车安全法规中存在的问题,并就今后工作重点提出建议,为我国汽车安全法规的提升、汽车产品破除发达国家技术性贸易壁垒,以及进入国外主流汽车市场提供参考依据。     

关于加油机检定的问题研究

随着社会经济的不断发展,汽车已经成为人们工作生活中不可缺少的工具,而加油机的检定工作不仅能够确保其使用质量,同时也能够保证其安全性能。加油机的检定技术不仅会影响广大消费者的利益,同时也关系着国计民生的重要资源。此次研究主要针对加油机的检定问题进行研究分析,旨在提升我国加油机的检定水平。     

浅谈机动车尾气污染物排放和控制

随着工业的迅速发展,我国汽车保有量急剧增加,机动车业的发展和普及,为人们的生活带来许多方便。但是,随着机动车数量的不断增加,排气污染对城市环境的影响越来越明显。解决汽车排气污染成为亟待认真研究的重要课题。本文主要针对机动车污染现状的分析,探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。     

汽车轴距差检测模型及检定策略

针对无法检定汽车轴距差检测仪测量精度的问题,分析了具有轴距差汽车的力学特性,论证了轴距差对汽车操纵稳定性的影响,建立了汽车前进方向与检测仪中心线方向成一定角度斜向行驶时的轴距差检测模型,提出了能够真实模拟汽车行驶状态,可精确调整模拟轴距差并适用于现有各类型轴距差检测仪的检定策略,研发了检定装置的试验样机,实现了轴距差在0～40 mm范围内的任意设定.试验表明,受检轴距差检测仪的精度符合检定规程中误差不大于±0.2 mm的要求,实现了轴距差检测仪的快速准确检定.     

机动车喇叭关键性能测试参数的获取

喇叭是汽车的语言之一,气性能好坏将直接影响行车的安全,故对其性能检测非常重要。在做机动车喇叭测试系统开发时,喇叭性能参数的获取是其中的关键,采取喇叭测试参数的手段对改进并完善喇叭性能,优化喇叭结构具有非常重要的意义。该文提出了机动车喇叭测试平台对喇叭一些关键测试性能参数的获取方法,对构建机动车喇叭测试平台提供一定的借鉴和参考。     

MSC—J型脉冲数字测速仪

弹丸的初速是检定枪、炮或枪炮弹的待测参数之一。我国的测速技术长时间来停留在“测时”阶段。MSC—J型脉冲数字测速仪是山西大学物理系和太原矿山机器厂自己设计和制造的。它把数字电路的技术应用于炮弹测速,在这个仪器中,设计了计算机装置,因而,可自动由数码管显示出所测速度的数值。     

弯管流量计现场检定关键参数测量方法

简要介绍几种弯管传感器重要参数弯径比的测量方法及其特点,经分析比较,提出弯管流量计现场检定可供选择的两种弯径比测量方法。通过随机抽查样件,同时用这两种弯径比测量方法进行检测,发现只有定弓高弦长法,适用于机加工传感器现场几何检定中关键参数弯径比的测量,其结果才是正确可靠的。     

信息窗

出行怎样更安全相对于铁路、航空和水路交通而言 ,道路交通的危险性最大。在道路交通中 ,行人、骑自行车者、两轮机动车驾驶员、汽车驾驶员、公共汽车和卡车乘客面临的交通伤害危险差别甚大。总体来讲 ,高收入国家两轮机动车驾驶员的危险最大。在欧盟国家 ,骑两轮机动车面临的死亡危险是汽车驾乘人员的 2 0倍。乘坐汽车要比骑自行车和步行安全 7～ 9倍 ,但其危险性仍比乘坐公共汽车高出 10倍。研究表明 ,无论是按照旅行时间还是出行次数进行计算 ,乘坐公共汽车和火车都比其它任何道路旅行方式安全数倍。我国城市化进入加速发展期来自国家统…     

公共客运汽车自动控制开关车门装置设计

客运汽车自动控制车门开关装置,预防汽车车门开启时与人或机动车相撞,利用弧形齿条,传动齿轮,双向伺服电机,中央控制模块,雷达发射器,雷达接收器,发射接收天线组成中央控制系统,当遇到人或机动车快速接近时,汽车自动关闭开启的车门,避免人或机动车与汽车车门相撞,造成人和汽车损伤,中央自动控制系统还可以节省人力,无需用力开关车门,只要使用遥控器,车门钥匙或车门拉手,车门自动打开或关闭。     

HYE1型电压互感器现场检定装置常见问题分析及处理

总结了HYE1型电压互感器现场检定装置在现场检定电压互感器时的检定线路以及一次接线、二次接线、接地等常见的问题,分析了产生问题的原因并提出了解决的办法。     

弯管流量计现场检定关键参数测量方法

简要介绍几种弯管传感器重要参数弯径比的测量方法及其特点,经分析比较,提出弯管流量计现场检定可供选择的两种弯径比测量方法.通过随机抽查样件,同时用这两种弯径比测量方法进行检测,发现只有定弓高弦长法,适用于机加工传感器现场几何检定中关键参数弯径比的测量,其结果才是正确可靠的.     

HLE1型电流互感器现场检定装置现场检定电流互感器的常见问题

指出了应用HLE1型电流互感器现场检定装置在现场检定电流互感器时的检定线路以及一次接线、二次接线、接地等常见的问题,分析了产生问题的原因,提出了解决方法.