浅谈汽车轮胎压力监测系统(TPMS)

TPMS(轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。本文对目前世界上先进的汽车轮胎压力监测系统功能作了简要的介绍,重点介绍了汽车轮胎压力监测系统的分类、特点以及使用注意事项。     

汽车轮胎的异常损伤与正确使用

汽车轮胎出现异常损伤而造成寿命缩短,大多数是由于对其使用操作不当所致。从轮胎的使用角度出发,分析了轮胎异常损伤的形式及原因,对如何正确地使用轮胎进行了比较全面地介绍。     

汽车轮胎强度性能比对分析

随着社会工业的进步,汽车行业也在不断的蓬勃发展,汽车轮胎是支撑整个汽车总成核心的载体,直接涉及到乘员的生命安全,也是更换最频繁的易损件,进而涌现出一大批的汽车轮胎企业,填充轮胎的后市场。本文针对市场中不同轮胎品牌,不同轮胎类别,以及不同轮胎型号,依据国家标准对汽车轮胎的强度性能进行对比试验,总结出轮胎在不同条件下破坏能大小的规律,并制定CATARC轮胎强度等级划分,对了解汽车轮胎质量品质有着指导性的意义。     

汽轮发电机液压联轴螺栓安装注意问题

随着我国电力事业的发展,汽轮发电机组向着大功率发展,汽轮机联轴器尺寸越来越大,联轴螺栓的拆装一直困扰着电厂安装及检修工作,转子联轴器螺栓装配与拆卸愈加困难,在拆卸中易发生螺栓咬伤、损坏严重等问题。当前,国外大型发电机组普遍采用了液压式螺栓,有效解决了联轴器螺栓拆装的难题,近几年国内发电机组也逐步推广使用液压螺栓。随着汽轮发电机向着功率发展,汽轮机联轴器液压式连接螺栓也日趋国产化,液压螺栓既满足了汽轮发电机组大扭矩传递的要求,安拆采用液压工具,也为安装和日常检修提供了便利。为更好地掌握该类型螺栓的装配技术,该文对螺栓装配过程中注意的问题进行介绍和总结。     

汽车轮胎的功用、结构及使用维护

汽车轮胎是汽车的重要总成之一,如何尽快认识和使用好轮胎,是汽车使用者非常关心的问题,本文从汽车轮胎的功用、结构和使用维护三个方面对轮胎相关实用知识进行了梳理,以帮助使用者尽快认识和使用好轮胎。     

汽车轮胎异常磨损的原因与对策

介绍汽车轮胎异常磨损的几种情况,从物力角度详细分析了轮胎异常磨损的原因,并结合图示进行了对比研究,具体研究了汽车轮胎的保养和维护措施,对于现代交通运输业的发展和国民经济的良性运行具有重要的现实意义。     

汽车轮胎力学特性的试验研究

对国外汽车轮胎力学特性，试验装置的种类进行了分析，介绍了由上海同济大学汽车工程系研制成功的第一代轿车轮胎力学特性试验拖车的结构。工作原理和一些试验结果及正在研制中的第二代汽车轮盈力学特性试验拖车的情况。     

直接式汽车轮胎压力监测系统设计

针对直接式汽车轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System ,TPMS)存在的关键技术问题,设计了基于SP12传感器、无线发射芯片TDK5100F的直接式汽车轮胎压力监测系统.系统由4个轮胎检测模块、1个中央接收模块以及1个显示模块组成.轮胎检测模块采用气门嘴外置式安装方式,通过轮胎检测模块连接到显示模块上进行设置来实现轮胎检测模块的定位.系统安装方便,便于更换电池,且成本较低,可以作为独立的装置安装在汽车上,还可通过车载网络接口和其它模块通信.     

汽车轮胎异常磨损原因分析及预防措施

本文对汽车轮胎异常磨损的原因做了分析,并提出了解决轮胎异常磨损的方法和预防措施,重点对轮胎产生斑状磨损、轮胎中部和胎肩磨损及轮胎单边磨损的原因进行了分析并提出预防措施。     

汽车轮胎压力监测无线手持设置终端的设计

针对汽车轮胎内压力传感器模块不易拆卸的特点,设计了一种通过无线方式自动获取轮胎内传感器模块ID号并重置汽车仪表终端可监测传感器模块ID号的手持终端.介绍了基于STM32和IA4421实现该手持终端的硬件组成、软件实现及通信协议,为提高操控性,设计图形化界面及支持触摸屏输入和快速操作,具有使用简单快捷、可靠性高、便携性好的特点,适合用于车厂、维修站等场合,具有广阔的市场前景.     

基于子空间算法计算汽车轮胎的谐波激励稳态响应

汽车轮胎的动力特性是影响汽车整体性能的一个重要指标,本文利用大型有限元计算软件ABAQUS,建立有限元计算模型,基于子空间算法来计算汽车轮胎的谐波激励稳态响应,通过对轮胎进行模态分析,得到轮胎的固有频率和对应的阵型。     

汽车轮胎异常磨损的原因及预防措施

本文对汽车轮胎的磨损过程，以及轮胎异常磨损的现象和原因进行了详细分析，并提出了解决轮胎异常磨损的方法和预防措施，对延长轮胎的使用寿命，提高行车的安全性和稳定性具有重要意义。     

谈葛洲坝125MW机组叶片螺栓拆装工艺的改进

葛洲坝125MW机组转轮叶片螺栓的传统拆装方式有两种,叶片正面的螺栓采用桥机拉套筒扳手或使用专用液压扳手进行拆装,而叶片背面的螺栓却只能采用桥机拉套筒扳手进行,效率低而且非常危险。本文从传统拆卸情况出发,分析叶片螺栓的拆卸难度以及传统拆卸方式的危险性等弊端,进而引出叶片螺栓拆装方式的改进思路,采用一套专用的拆装设备来进行叶片螺栓的拆装,并在葛洲坝机组实际检修中进行应用和验证,效果显著,极大程度的降低工作难度和强度,提高了工作效率和安全性。     

汽车轮胎爆胎预警系统技术应用的浅析

介绍了汽车轮胎爆胎预警系统的产生、市场及发展趋势,阐述TPMS的组成方案、类型比较和安装方式,分析了轮胎爆胎机理。     

浅谈当前主流TPMS

本文主要介绍TPMS,随着科技的不断,发展汽车也走进了人们的生活,但是应运而生的汽车安全问题也随之产生。TPMS(Tire Pressure Monitoring System)即汽车轮胎随动压力监测系统,该系统通过对汽车轮胎的压力、温度等进行动态实时自动监测,并在监测到轮胎状况异常时进行报警、甚至预警,从而有效预防爆胎,以保障驾乘者的行车安全。     

轮胎市场潜力巨大

从我国汽车工业的发展来看,轮胎市场的潜力仍然十分巨大。专家预测,到2000年,我国轮胎产量将达到7500万条,子午胎1400万条,质量、品种将上一个新台阶。今后几年,我国汽车轮胎的子午化率将得到明显提高,子午线轮胎作为汽车轮胎的更新换代产品,与斜交轮胎相比,结构更合理、性能更卓越。使用子午线轮胎的汽车有着良好的安全性。经济性和舒适性。我国汽车轮胎的子午化率目前还很低,只有18％,而欧洲发达国家汽车轮胎的子午化率均已达到90％以上。专家预测,到2000年我国轮胎子午化率可望达到36％。——汽车轮胎将向着扁平化、宽断面化…     

干气密封拆装方法浅析

本文介绍了干气密封的工作原理及其在煤化工装置中的应用,通过结合2014年神宁煤化工烯烃装置中烃压缩机组的检修,重点对干气密封的拆卸和安装方法进行了详细的阐述,为以后的检修工作提供参考。     

重庆师范大学美术学院教师卿尚东设计作品选

TPMS汽车轮胎压力检测系统接受显示器外观概念性设计方案TPMS(Tire PressureMonitoring System)汽车轮胎压力监视系统的工作原理是：安装于轮胎内的感应器／发射器模组(简称传感器)，通过电桥式电子气压温度感应装置，精确地感应，测量每个轮胎内的气压、温度，并将气压、温度信号转换为电信号，再通过无线发射装置将信号发射传输到安装在驾驶室内的接收器上，并以数字方式实时显示于显示器上，当任何一个轮胎的气压，温度超出所设定的正常区域值时，便通过声、光、电向驾驶者报警，避免事故发生。接受显示器安装在驾驶室内，其外观设…     

论汽车轮胎的合理使用

汽车之行，始于轮胎，它直接承受整车质量，同时又与地面直接接触。在汽车行驶过程中，传递路面的反力，缓和和吸收路面不平带来的震动和冲击，轮胎是否正确使用，不但对汽车的运行状态有影响，而且还对汽车安全有影响。该文简单介绍如何选用汽车轮胎，并提出了合理使用轮胎的建议。     

高压螺栓液压上紧装置的使用与上紧油压的计算

针对高压螺栓液压上紧装置的工作压力进行了分析与计算,并说明了高压螺栓液压上紧装置的使用技术要求。