基于网络分析法的贵港市公园绿地可达性分析

城市公园绿地可达性是反映城市公园服务水平的重要指标,同时也是判断城市公园绿地布局合理性的重要标准﹒以贵港市城市公园绿地为研究对象,运用GIS网络分析法,对步行和骑行2种不同交通方式下的公园绿地空间服务区域进行分析,并提出相应的优化建议﹒研究结果表明:研究区域内步行方式下,仅有不足1/3面积内的居民能在20 min内步行到达公园,且相对集中在港北区;骑行方式下有将近88.22%面积内的居民能在20 min内享受城市公园绿地服务功能﹒     

上海城市公园夜间延长开放服务需求与管理对策

基于日益增长的公园夜间休闲游憩需求,从游客和管理者不同视角,采用问卷调查法对上海城市公园夜间延长开放服务需求及满意度进行调查,通过分析公园硬件设施、使用特征和管理维护等情况,结合国内外城市公园开放管理模式经验梳理,从满足游客多元需求、安全保障和管理政策等方面提出针对性建议,以期为提升城市公园延长开放质量提供重要参考.     

基于实有人口数据的城市公园绿地服务分析——以上海市外环以内区域为例

城市公园绿地与居民的日常生活密切相关,目前对公园绿地的服务分析主要用的是基于行政单元的人口统计数据,难以反映行政单元内的指标差异.本研究利用精确到门牌号的上海市实有人口数据,基于GIS的栅格分析方法对上海市外环以内的公园绿地服务现状进行分析.按不同等级公园的服务半径对研究区域进行划分,分析了每个公园绿地的服务范围、服务人口、单位面积的服务人口和人均公园绿地面积;计算整个研究区域内公园绿地的服务盲区,分析了服务盲区的面积、人口数量和人口密度.     

基于问卷调查的城市公园内部结构优化研究——以长沙烈士公园为例

城市公园是城市开敞空间的重要组成部分,是城市居民文化生活不可或缺的重要元素.本文以长沙烈士公园为例,通过对游客访谈形式的问卷调查,追踪游客游览足迹,纪录被访者进入公园之后的行走路线、游览方向、停留的节点和活动的主要区域,从而获取烈士公园内部各景观节点和游览路径的使用情况,以最优的空间利用率和最佳的景观序列连贯程度为公园建设的终极目标,分析评价公园内部道路交通组织和重要景观节点设置的合理性.研究结果表明,游客对烈士公园的总体情况比较满意,但仍然存在景观序列串联欠科学,各分区景观节点吸引度差异大,路径连接导向作用不明显等问题,导致公园内部空间利用失衡.合理设置游览指示设施、提高部分景观节点的观赏性,并从人的心理和需求角度出发,调整部分功能区的布局将是未来公园内部结构优化的主要任务.     

城市公园社会服务空间公平性的定量分析——以上海市中心城区为例

城市公园是城市绿色基础设施的重要组成部分,具有提供休闲娱乐场所、改善居民身心健康等多种社会服务功能.然而,公园服务功能的发挥与其空间格局紧密相关,不合理的"公园—居住区"的空间布局会导致居民在享有公园服务方面的不公平现象.本文为探讨居民享有的城市公园服务与空间格局的关系,引入"空间公平性"的概念,以优化的可达性模型为基础,基于GIS建立了一套公平性评价的定量化方法,提出公园服务效力和居民享有公园的公平性两个指数,并对上海市中心城区在居住区和行政区两个尺度上做了实证研究.研究结果表明:①两个指数能较好地表征城市公园的空间分布和居民享受社会服务的公平性程度;②两个指数计算结果的离散程度比自身的绝对值更有价值,可以横向比较区域内部的公平性差异程度;③本方法突破传统指标只能在区域尺度上统计平均水平的局限,能够体现出小尺度上的空间差异,为规划设计提供明确的空间导向和决策支持.     

城市公园对城市热环境的降温效应——以天津市为例

为了解城市公园对城市热环境的影响,基于Landsat8遥感影像,通过反演天津市区地表温度和分析各公园的缓冲区,研究天津市市内六区公园的特征要素对周围环境的降温效应.结果表明:一方面,不同公园的降温范围、降温幅度和降温速率有所不同,各公园降温幅度与距离均近似成拟合二次多项式.另一方面,不同的公园特征要素对周边环境的降温效应存在差异,其中公园的绿地比例与降温范围、降温幅度和降温速率相关性最大,且二者呈拟合二次多项式.     

基于GIS的安陆市河滨公园可达性研究

采用GIS分析中的成本距离加权法,将安陆市城区不同的地物类型赋予不同的阻力值,生成公园可达性的时间等值线图,并结合不同时间范围的服务面积与服务人口进行分析,对安陆市河滨公园的可达性以及布局的合理性进行评价.结果表明:安陆市河滨公园的可达性总体来说较高,城区大部分居民能较方便地到达,但是府河以东的城区与府河以西的城区到达河滨公园的方便程度存在较大差异性.     

呼和浩特市中心城区城市公园可达性分析——基于高德地图API数据

城市公园布局的合理性直接影响其对城市内部居民的服务水平。基于高德地图API数据,以呼和浩特市中心城区为研究区域,居住小区为研究单元,从数量、供需角度分析步行和骑行两种交通方式下公园可达性水平。结果表明：（1）基于出行时间计算的各小区可达公园数量随着时间阈值的增大,居民接近公园的机会增多,高斯两步移动搜索法在此基础上,考虑了公园供给与人口需求之间的空间分布及其相互作用,研究区公园分布存在空间供需失配现象;（2）两种出行方式下,可达性呈现“外围高,中心低”态势,步行出行方式在三种时间阈值范围内一直存在无法享受公园服务的小区,可达区域分布存在明显的空间隔离;骑行方式下的可达性水平空间分布显著高于步行,在20 min阈值内服务范围可达到全覆盖,各小区居民的供需可达性值相较于步行分异程度明显降低;（3）城市公园可达性较好区域集中分布于研究区北部和东部,而可达性较差的城市核心区、西部和南部,可以作为呼和浩特市公园规划建设重点关注对象。     

主题公园游客期望和感知的性别差异分析——以杭州宋城旅游景区为例

以宋城旅游景区为例,通过问卷调查,采用spss12．0统计软件对主题公园女性和男性游客的期望和感知以及同一性别游客的期望和感知差异程度进行分析．研究表明：除在家庭结构方面,女性和男性游客在年龄、受教育程度、家庭月收入等基本人口统计学特征上差异性不明显;女性游客在游览期望方面多关注保健因素,显著不同于男性游客多关注于激励因素的情况,但两性在游览感知方面,差异性不明显,而且得分都不高;同一性别的游客对游览感知普遍低于其期望水平,其期望和感知差异的范围要大于不同性别游客期望和感知差异的范围．     

基于模糊综合评价的城市公园游客满意度评价

建设市民满意的城市公园对提高市民生活质量、改善城市生活环境具有重要意义.基于马斯诺需要层次理论构建城市公园游客满意度评价体系,采用模糊综合评价法评价福州市公园游客满意度,综合20项评价因子与游客总体满意度相关性和IPA(重要性-满意度)分析结果,探讨提升公园满意度策略.结果表明:福州市公园游客总体满意度得分为3.607,根据最大隶属度原则,达到满意水平;相关性分析发现空气质量、停车场、公园休憩场所及设施等10项因子与满意度强度相关;IPA分析获得公园发展的优势和劣势,优势为优势区和维持区的空气质量、园区管理与治安、安全设施等13项因子,劣势为机会区和改进区的停车场、餐饮便利设施、健身娱乐设施等7项因子.根据研究结果提出福州市城市公园需积极改善入园交通状况、适量增设餐饮设施和针对不同人群的娱乐设施及严格控制园区游客数量等建议,以促进城市公园健康发展.