关于客票统计与经由管理方法的研究

讨论了利用计算机技术实现客票统计和经由管理的方法 ,提出了客票数据压缩和径路匹配的模型 ,该方法和模型可应用于铁路客票精密统计系统的设计 .     

实名制火车票能否“拯救”春运？——基于制度经济学框架下的分析

2010年春运期间,广铁集团和成都铁路局开始发售实名制火车票,从而拉开了火车票实名制实施的序幕。从制度经济学角度分析,实名制只能解决＂购票难＂的表面问题,并没有真正触及问题的根本。要想解决困扰春运的火车票问题,需要改变铁路部门的垄断地位,引入价格机制和竞争机制,杜绝＂内部指标＂,同时继续加快铁路基础设施的建设。     

铁路客票地区中心异地迁移方案的设计与实现

以铁路客票地区中心从A市迁移到B市为例,基于HP UNIX v 11.23平台和 SYBASE ASE 12.5/SYBASE REP 12.6数据库,设计3套铁路客票地区中心异地迁移方案,并实现第二套方案.第二套方案利用第三台主机,并使用SYBASE的 dump/load全库同步.该方案采取先进技术手段,节约大笔费用,能够圆满地完成客票核心数据库系统的异地迁移任务.     

铁路客票销售网络的建设与发展研究

客票销售网络的建设与发展是铁路企业更好地迎接挑战,提高经济效益的重要手段.分析了成都铁路局客票销售网络建设的现状,并指出其存在的不足,在此基础上,结合面临的实际情况,对如何建设与发展客票销售网络提出了相应的对策.     

基于人工智能的铁路“六合一”乘客实名制核验系统研究

为解决现有旅客列车车票实名制安检时存在的采集信息、认证手段、比对传输方式等问题,研发基于人工智能的火车站人脸、身份证、火车票、站台、车厢、出站口"六合一"乘客实名制核验系统。利用人工智能技术,在购验票、检票、登车等环节采集到的人脸、指纹等人体生物特征数据,开展特征码提取等工作;借助人像识别技术和视频结构化技术,开展铁路人像数据的"一人一档"建设,生成旅客个人乘车全流程完整的人像出行记录,建立模型实现预警,进而建立所有乘客乘车档案记录。系统实现了从旅客购票进站到出站全过程的动态信息采集、核对和嫌疑人员排查等,确保了铁路行车安全。     

铁路客票网上购票系统流程探讨

本文在分析铁路实行网上订票现状分析的基础上,探讨了铁路客票网上购票系统订票、退票及改签三个系统的流程设计。     

对拉萨铁路货物运输发展的创新研究

文章分析了拉萨市现有的铁路资源现状,针对铁路货物运输发展所面临的主要问题提出了解决的措施。并结合高原货物运输的特点,提出了铁路货物运输在拉萨发展的建议。     

对拉萨铁路货物运输发展的创新研究

文章分析了拉萨市现有的铁路资源现状,针对铁路货物运输发展所面临的主要问题提出了解决的措施。并结合高原货物运输的特点,提出了铁路货物运输在拉萨发展的建议。     

新建铁路青藏线拉萨-日喀则段峡谷区地质选线

随着西藏自治区的经济快速发展，西藏新建铁路拉萨-日喀则段铁路开始进行。线路所经地区地质条件极为复杂，如何根据地质条件来选择线路走向是决定此段线路的关键。就拉萨-日喀则青藏高原峡谷区地质选线工作中遇到的问题进行分析和探讨。     

铁路票据审核系统中里程计算问题软件实现

针对Dijkstra算法在实际应用中遇到结点多浪费内存空间,系统效率降低的问题,采用网络分析方法,对最短络算法进行分类和评述,结合铁路交通网现况进行网络分析,以此为基础在网络分割策略下采用Dijkstra算法解决实际问题是有效的、可行的.结果表明该算法解决铁路客票核查系统中的里程计算问题满足客户需求.     

郑州铁路局客票代售点发展研究

随着互联网购票、手机购票、电话订票、自动售取票等多种售票方式的不断推广，以及消费者观念的转变，越来越多的消费者采用网上支付等，火车票代售点早已没有了往日繁忙的景象，销售业绩逐步下滑，陷入了尴尬境地。按照“基本覆盖全部乡镇、建设铁路综合门店、兼顾地区经济差异、优先铁路多经发展”的原则，结合郑州铁路局客票代售点目前发展现状和面临的形式及新线建设开通客流调查的情况，根据人口分布及客流吸引区范围，重点发展乡镇客票代售点，特制定了郑州铁路局三年客票代售发展规划。     

铁路站台票之法律性质

1910年,我国东北地区的中东铁路开始使用首张站台票,从那时到上世纪80年代,中国铁路站台票一直沿用着与铁路常用客票相似的卡片站台票。站台票在某种程度上,助涨了旅客携带品超重,助涨无票人员逃票,或者使火车超员,所以笔者建议限制性的取消站台票。     

高原铁路的守护者

<正>如果你乘火车前往青藏高原,一定能看到车窗外闪过的一根根高高的铁棒。它们是什么？它们为什么密布在青藏铁路两边？为什么我们在其他地区的铁路两边看不到它们？让火车开进拉萨20世纪,美国火车旅行家保罗·索鲁在其游记中写道：“有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。”可是,进入21世纪,中国人用实力证明了这句预言的错误,让火车开进了拉萨。     

关于客运专线客票销售策略的研究

近年来铁路客运量持续快速增长,客运量需求的增长与旅客对时间和出行质量的追求为客运专线发展带来了机遇,为了充分发挥客运专线速度和价格的优势,抢占运输市场份额,有必要借鉴国内既有线和国外高速铁路先进的客票销售策略,不断扩大客运市场铁路占有份额,为客运专线赢取更好的经济效益和社会效应.     

拉萨市工程造林存在的问题及建议

<正>作为西部大开发生态环境建设中的重点项目——拉萨及周边地区造林绿化工程项目——是"一江两河"综合治理工程的延续和发展,也是西藏自治区林业生态体系建设的一重项大工程。自2001年实施以来,在拉萨片区共投资1.8267亿元,该项目将     

关于建立我国高速铁路客票预售系统的探讨

客票预售自动化是高速铁路中所采用的新技术之一.本文在分析建立我国高速铁路客票预售系统的必要性和可行性的基础上,对适合我国情况的客票预售自动化系统的网络环境、系统结构、模块功能和数据组织等问题进行了探索和阐述.     

网络实名制各国现状

网络实名制是继IP、域名之后的第三代互联网访问方式。实名制让互联网用户直接使用企业名、产品名、网站名等真实名称,就可直接快速到达目标网站,无需记忆复杂的域名、网址等。总体上看,网络实名制要比网络"虚名"有利     

认清“两洋铁路”的核心作用

正在南美大陆建设横贯东西、联通大西洋和太平洋"两洋铁路"的宏伟构想一经提出,便成为国际社会讨论的热点。特别是2014年以来,继中国国家主席和国务院总理先后与巴西、秘鲁等国家领导人就"两洋铁路"建设的相关问题达成一致、确定由相关国家共同推进并实质性启动前期研究工作之后,更是备受世界各国的广泛关注。按照初步概算,"两洋铁路"投资规模将超过600亿美元,有望成为新世纪以来南美大陆最     

FSVR在铁路趟车客运量预测中的应用

提出一种基于模糊支持向量回归机(fuzzy support vector regression,FSVR)的趟车客运量预测方法。以客票历史数据为依据,利用列车的实际客运量数据进行实验,结果表明,该方法能有效的简化计算复杂度,能够快速准确的对铁路趟车客运量进行预测。     

吉林省编制实名制管理的探索与思考

本文从编制实名制的起源、内涵、重要性和必要性等方面进行了阐述,并结合吉林省编制实名制的具体实践,论述了推行编制实名制过程中遇到的问题及引发的思考,对于如何将编制实名制管理与机构编制管理紧密结合,发挥实效,提出了方案和建议。