道路设施状态智能联网监测预警的理论与技术

针对道路基础设施监测预警从单一设施转向路网级设施的需求,以智能、联网为手段,开展相关研究,建立了数据驱动的路网同类基础设施服役性能评估和基于机器学习的路网道路基础设施服役性能预测理论,突破了道路基础设施空间地理信息与几何信息快速提取、路面病害智能识别与表达、区域路网交通运行风险管控、路网设施全生命周期养护策略智能匹配等...     

让城市生活更美好

我们的城市必须成为能够让你我过上有尊严的、健康、安全、幸福和充满希望的美满生活的地方。但令人窒息的空气、拥堵不堪的交通、匮乏的水资源、用电也需要进行"紧缺"指数预报、高昂疯涨的房价……仅仅这些已经够糟糕了,更糟的是若对城市的每个关节进行认真地审视,就会发现它就像筛子一样漏洞百出。请不要担心,未来新的技术正在让城市变得更美好。譬如让汽车发现路面上的坑洞、会弯曲的大桥、自我除冰的道路、能发现裂痕并自我修复的混凝土……众多新技术还将使未     

高效智能全环境道路加速加载实验系统关键技术及研发

道路长期服役性能、道路设计评价和道路损坏机理等已成为制约交通基础设施建设的世界性难题,由此造成的经济损失和社会影响难以估量.加速加载实验是目前国际上道路长期服役性能评价与研究的有效方法,该方法在设定环境下通过可控、重复轮荷对实际路面进行连续碾压,在短时间内实现路面的累积破坏,为道路结构和材料性能的理论研究、精准设计、施...     

英国欲用公路收集太阳能

现在英国正计划利用道路在夏季收集阳光,留到冬季使用,这样路面在冬季便解除了结冰的困扰.如果这项计划成功的话,一个存在很长时间.的棘手问题--冬季遇雪便不再需要向地面撒盐了.     

彩色功能性铺装材料及施工装备关键技术研究

彩色功能性铺装作为21世纪道面铺装新势态,由传统铺装的安全性、通达性向更高层次的功能性、舒适性、艺术性拓展.但是如何通过道面铺装实现路面与环境的协调,增强道路整体景观效果,提升地区形象、展现文化内涵,国内外鲜有研究.     

植物基非氯环保型融雪剂材料开发及应用技术研究

安全发展是衡量一个行业公共服务能力和水平的重要标志，确保出行安全是交通运输行业从根本上维护人民利益的重大任务。公路路面抗滑性能是保证车辆安全行驶的关键因素之一。在冬季，我国全国范围内几乎都有降雪，路面冰雪问题是全国普遍存在的问题。尤其是在我国北方寒冷地区、高山高原地区，降雪、积雪期长，平均可达4～6个月之久，这些区域是冰雪灾害的多发区。路面冰雪积存导致车辆运营能耗增加，交通事故率高发，对人民生命财产安全造成巨大损失，降低道路的运输效率，同时也对车辆、道路基础设施造成巨大破坏。     

道路基础设施服役性能的智能仿真理论和方法

我国拥有庞大的道路基础设施规模,这些设施的建设管理运行需要高精度的服役性能仿真理论作为支撑。目前仿真理论主要面向新建结构,采用代表性荷载和经验参数,精度较差,无法满足要求。为服务于"交通强国"建设需求,亟待建立新一代道路基础设施服役性能智能仿真理论和方法。本文重点介绍了近两年来在路面材料本构、结构响应仿真及服役性能演化等方面所取得的重要研究成果,这些成果为道路基础设施服役性能全寿命正逆向智能仿真理论与平台提供重要理论基础。具体内容包括:(1)提出了考虑多因素影响的材料三维统一强度模型和简化模型,构建了多尺度统一的路面材料本构模型;(2)统一了路面正逆向仿真分析模型,提出了正、逆向仿真中的结构层模量参数体系;(3)进行了千万频级足尺环道试验,建立了基于时空多尺度数据的道路基础设施服役性能演变模型;(4)建立了道路基础设施环境作用分析模型及分区图,分析了特殊地区复杂环境(寒区、频冻融、强侵蚀等)下道路基础设施服役性能衰减规律;(5)分析了路、桥、隧等道路基础设施的灾变控制性指标,初步提出了结构服役性能灾变衍化预测方法。     

宁夏大厚度自重湿陷性黄土的工程特性与地基的预浸水处理方法研究

1项目背景 黄土在甘、宁、陕、晋、豫连续分布的面积约44万平方公里,厚度从几十米至400多米.众所周知,黄土的湿陷性对工程建设的危害很大,修建在黄土地基上的大量工业与民用建筑发生破坏,公路路面开裂、水利设施失效,经济损失巨大.不均匀沉陷、隆起和滑坡是黄土地区常见的病害,有关事例多不胜举.建国以来,经过科技工作者50年的努力,我国对处理1-15m厚度的湿陷性黄土已积累了丰富的经验.     

盐渍土地区公路建设成套技术及工程应用

随着我国路网等级和密度的不断提高，公路盐渍土问题越来越严峻，每年因盐渍土地区公路工程病害引起的经济损失达数十亿元，严重影响道路交通安全和通行能力。纵观我国盐渍土地区工程建设，盐渍土盐胀、溶陷、腐蚀等引起的路面起伏，路基沉陷，结构物腐蚀等病害已成为公路工程界所面临的巨大挑战。     

探访世界第一大"天坑"群

在广西百色地区乐业县连绵的群山中,有着蔚为壮观,令人叹为观止的地质景观,这就是天坑.从空中俯视天坑,裸露的峭壁如斧劈刀削般森然雄直围成坑洞的四壁,让人头晕目眩.坑内云蒸霞蔚,浓荫遮盖,深不见底.为了揭开天坑神奇的传谜,一支10余人的国际科考队进行了一次为期半个多月的考察.     

欧洲三国道路交通见闻

2000年,笔者参加考察团,对德、法、意三国进行道路考察.考察期间,三国的交通,给我留下了深刻印象.良好的交通守法意识,大密度的道路网络,清晰、醒目的交通标志标线,整齐有序的路侧停车,优先、优惠的公交车辆,警察部门快速的路面和空中反应,完善的电子监控和诱导系统,严格的管理手段,勾画出这些国家现代化道路交通管理的基本框架.     

郑健龙力克"公路工程癌症"

郑健龙院士,是一位科学家,也是一位传奇校长. 科研,是他的兴趣所在.一辈子致力于解决道路工程中的技术难题,攻克了被称之为"公路工程癌症"的膨胀土问题,"让全世界工程师从中受益";建立的公路沥青路面设计标准,指导了我国95％高速公路的建设;研发的高速公路养护管理智能化与路面维修技术,让高速公路的运营更加高效、更为快捷……     

郑健龙力克"公路工程癌症"

郑健龙院士,是一位科学家,也是一位传奇校长. 科研,是他的兴趣所在.一辈子致力于解决道路工程中的技术难题,攻克了被称之为"公路工程癌症"的膨胀土问题,"让全世界工程师从中受益";建立的公路沥青路面设计标准,指导了我国95％高速公路的建设;研发的高速公路养护管理智能化与路面维修技术,让高速公路的运营更加高效、更为快捷……     

长大隧道沥青混凝土路面的防灾安全性能研究

我国是目前世界上隧道总长最长、数目最多的国家,隧道是高速公路交通事故易发地段.沥青混凝土路面因长期抗滑稳定性优于水泥混凝土路面而广泛应用于高速公路隧道,以提高行车安全.但由于沥青具有可燃性,人们对沥青混凝土路面在隧道火灾中的安全性一直存在争议,迄今为止国内外对此仍缺乏深入研究,这极大地制约了沥青混凝土路面在我国高速公路隧道中的应用推广.     

沥青混凝土路面平整度的影响因素与施工控制

本文分析了影响高等级公路沥青混凝土路面平整度的主要因素,并从施工控制角度提出了保证路面平整度的对策,为今后路面施工提供参考.     

降噪沥青在北京"上"路

北京市的首条低噪声路面———劲松路,通过了专家技术鉴定。它比普通沥青路面平均降低噪声3～5分贝。专为这种路面研制的新型沥青混合材料在国内是首次使用,并将在全市“上”路。由市政集团等单位组成的项目组,成功开发出大空隙沥青混凝土,并于2003年6月二环路光明桥至三环路劲松桥之间的劲松路改造工程中首次使用。经过一年夏季高热冬季低温的考验和现场测试,没有出现开裂、拥包现象,声学性能没有降低,达到了国际低噪声路面的水平。降噪沥青在北京“上”路     

辛勤耕耘十余载拼出事业一片天——记兰州重离子加速器研究装置原有进研究员

近几年来,我国的科学技术突飞猛进,极大地推动了社会经济的发展.在科学发展过程中,出现了一大批优秀的科学家,他们在科研这条清苦寂寞的道路上,用智慧和汗水成功的培育出一朵朵科技奇葩,促进了我国科学技术的发展.     

路基不均匀沉降引起混凝土路面破坏的力学分析

计算分析表明,当路基产生不均匀沉降时,在路面板底面产生远远超过弯拉强度的拉应力.不均匀沉降量达到3cm时,混凝土路面板产生破坏.破坏的原因是在面板底面被拉裂的前提下,面板表面产生超过混凝土极限抗压强度的压应力而被压碎.路面板表面产生的压应力随面板厚度的增加而增大.     

城里的环境灾难

随着城市化进程的加快,城市所承受的压力不断加大,在同样的气候背景下,发生在城市的气象灾害损失要比郊区大。城市气象灾害主要有以下几种。1.干旱缺水:因长期无降水或少降水造成的干旱,使城市水源短缺,从而造成城市供水紧张。目前全国400个城市中有300个缺水,因供水不足,仅工业产值一项每年损失就达1200多亿元。北京也是严重缺水的城市,因此节约用水已是当务之急。2.城市热岛效应:现代城市高楼林立,黑色路面的道路纵横,植被减少,因此使地面接收的太阳辐射能量和大气反射回近地层的热量集聚增加。再加上工业生产、民用燃料、机动车排放的二…     

古代丝织品病害及其防治研究

"古代丝织品病害及其防治研究"2001年被列入国家"十五"科技攻关计划项目.该项目由南京博物院、中国丝绸博物馆、西安文保中心、秦俑博物馆等单位承担.该项目在国家相关部委的关怀、指导下,发挥多学科人员的特长,以基础研究为重点,对古代丝织品病害造成的原因、老化机理、防治方法以及应用先进分析测试手段进行了大量实验研究,历经三年的努力,于2004年12月通过项目验收.