桥式起重机常见啃轨及桥架变形修理

本文对桥式起重机使用中常见啃轨故障现象、造成后果进行了深入分析,并提出了针对啃轨现象的修理程序。此外,还分析了桥式起重机在使用中常见桥架变形原因及修理方法。     

桥式起重机桥架的优化设计

本文根据我国新编的起重机设计规范,采用板架模型,进行了整体桥架的优化设计,编制了分层复合形法的计算机程序。本设计含七个设计变量,以重量最轻为目标函数,另外补充了上盖板局部弯曲应力约束条件。通过试算,可节省重量4～10％。     

桥式起重机桥架系列优化设计

应用优化理论进行桥式起重机结构设计是国内外研究得较多的课题之一.在以往的研究中,一般是以单台桥架进行设计并将各自变量作为连续量进行优化计算,然后进行圆整,计算精度与效率都较低.本文所介绍的是一个用于桥式起重机系列产品优化设计的实用程序,程序以桥架自重为目标函数,采用离散型变量进行优化设计,根据起重机设计规范建立了比较完整的约束条件,具有结果可靠,使用方便、实用价值高等特点.文中也对部分约束条件的建立与有关设计参数的调整提出一些看法.     

桥式起重机桥架的计算机辅助设计

采用全参数计算机辅助设计方法，研制了通用的桥式类型起重机桥架CAD的专业设计软件。该软件可以设计多种型号、多种系列的桥式类型起重机的桥架。为国内起重机行业的桥架设计提供有力的帮助。     

基于ANSYS的桥式起重机桥架结构有限元分析

以某200 t-20 m冶金桥式起重机为对象,应用有限元分析软件ANSYS研究桥架的变形和应力分布状态,并与现场测试结果进行对比分析.结果表明,该起重机的最大挠度、静态Von Mises等效应力和第1阶固有频率均符合起重机设计规范要求.     

葫芦双梁桥式起重机偏轨箱形梁的设计计算

本文介绍20吨葫芦双桥梁式起重机及其偏轨箱形梁的设计计算。试验证明各项性能指标满足使用要求,设计理论与实践相符合。它与我国现在生产使用的电动双梁桥式起重机相比,节省钢材54％,减少加工工时70％,降低成本45％。     

桥式起重机桥架的三维有限元分析

以某冷轧带钢厂现役50 t×33 m桥式起重机为研究对象,采用有限元法对桥式起重机桥架结构进行了应力分析.结果表明,主梁跨中焊缝应力最大,且存在严重应力集中,是桥式起重机的主要裂纹源,亦是桥式起重机在承载能力方面的薄弱环节.     

桥式起重机桥架改造及有限元动态分析

本文确定了桥式起重机的改造方案,在有限元下建立了改造前后的模型,进行了有限元瞬态和模态分析,并对改造前后的结果进行分析比较,为桥式起重机的合理改造提供了依据.     

桥式起重机桥架变形的分析及检测研究

在工程生产当中,我们经常会遇到由于起重机的承载能力不足或者桥架变形引起的坍塌事故。为了保证其安全运行,预防此类试过频繁出现,本课题提出了以科学测试为基础,以结构可靠性为理论为依据对桥式起重机桥架的分析研究,重点探讨了桥架的检测与修复方法。     

桥式起重机桥架改造及有限元动态分析

本文确定了桥式起重机的改造方案，在有限元下建立了改造前后的模型，进行了有限元瞬态和模态分析，并对改造前后的结果进行分析比较，为桥式起重机的合理改造提供了依据。     

桥式起重机桥架上拱度变形的修复

本文提出了桥式起重机桥架钢结构变形的修复工艺,通过火焰矫正法对大梁桥架进行变形矫正,从而使桥架上拱度达到设计要求,提高了桥架的安全性和使用寿命,同时为相关工程提供了实用可行的工艺参考。     

桥式起重机桥架动载荷和动刚度

本文以桥式起重机桥架、吊重系统的固有频率为基础,分析起重机的动载荷和动刚度,确定了动载荷及动刚度表达式,明确了静、动刚度的关系,简化了设计方法.通过实测结果与理论计算值相近.证实了本文推荐式的正确性和实用价值.本文可供设计中参考     

基于ANSYS的桥式起重机桥架结构瞬态动力学分析与实验

本文以5t×7.5m LHBT型防爆电动葫芦桥式起重机为研究对象,对起重机起吊货物这一瞬态工况进行理论分析,在以往论文中,都是将重物离地后加速过程激励看成是不变的,此次分析将货物离地后加速上升过程的载荷看成是变化的,当加速到额定速度匀速上升时,载荷不变。利用ANSYS Workbench有限元软件对这一工况进行仿真分析,同时,利用实验平台对这一工况进行实验验证。实验结果表明：加速上升过程,载荷变化,使桥架结构垂直方向振动位移有所增大,因此,在设计时应将这加速冲击激励考虑进去,使用时应尽量平稳起吊重物。     

桥式起重机桥架疲劳裂纹扩展的数值分析

采用有限元方法,计算某桥式起重机桥架的最大主应力分布,通过应力状态判断桥架某处裂纹的主要断裂类型,并利用扩展有限元方法(XFEM),计算桥架在最大载荷和最小载荷两种状态下不同裂纹长度时裂纹的尖端应力强度因子(SIF),由此根据Paris疲劳裂纹扩展公式的基本理论,描述该处疲劳裂纹扩展的基本规律,建立裂纹长度与交变应力循环周期数的函数关系,对起重机桥架裂纹短期内快速扩展的原因给出量化分析。结果表明,低应力的循环作用是该处裂纹形成和快速扩展的原因。     

桥式双梁起重机桥架参数设计应注意的问题

桥架作为桥式双梁起重机最重要的部分,承担了起重机大部分的荷载压力,因此桥架参数的设计就变得非常重要,直接决定了起重机性能的优劣,桥式双梁起重机的特点是有较多的零件,架桥参数的设计主要以整体尺寸和局部结构的变化为切入点,这就决定了便于将参数化设计的理念融入桥架设计,该文主要是在桥式双梁起重机桥架的设计理论基础上对其设计过程中需要注意的几个关键性技术问题进行分析探讨,桥式桥架设计的质量和效率都有所提高。     

桥架型起重机啃轨原因分析及对策

1．前言 起重机械是用于起重，运输，装卸，安装作业以实现生产机械化不可缺少的设备，其作业环境复杂，属蕴藏危险因素较多，易发事故机率较大的典型特种设备之一。我厂作为国家电力机车生产的骨干企业，桥式起重机主要用于大型工件在工序间的搬运。     

桥架型起重机啃轨原因分析及对策

1．前言起重机械是用于起重、运输、装卸、安装作业以实现生产机械化不可缺少的设备,其作业环境复杂,属蕴藏危险因素较多、易发事故机率较大的典型特种设备之一。我厂作为国家电力机车生产的骨干企     

桥式起重机车轮啃轨现象的分析

起重机车轮啃轨在重工企业中十分普遍,造成的危害较大,能分析原因并有效解决,将会取得很好的效果.     

桥式起重机啃轨现象原因及检测

起重机运行时,啃道现象是多种多样的,有时只有一个车轮啃轨,有时出现几个车轮同时啃轨,有的往返运行同侧啃轨,也有的往返运行分别啃磨两侧。现对大车车轮不同的啃轨情况,加以分析、区别对待,予以处理大车车轮啃轨造成的影响、分类、产生的原因及集中检测方法进行探讨。