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相似文献
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1.
铺层拼接层合板抗拉强度研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对复合材料结构设计中会遇到含铺层拼接的层合板强度预测问题, 设计了含铺层交错拼接区的碳/双马复合材料层合板试件,采用简单拉伸试验方法测定了该材料的力学性能,得到了不同拼接长度下层合板的抗拉强度.试验结果表明,铺层拼接状态差异将会对层合板的承载能力有显著影响.根据试验结果建立了铺层拼接层合板的抗拉强度随拼接长度变化的经验公式,可为复合材料层合板结构的铺层设计和强度分析提供理论依据.  相似文献   

2.
带圆孔复合材料层合板应力集中系数的研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
姚学诗 《韶关学院学报》2003,24(12):45-47,82
利用实验和有限元方法研究了带圆孔复合材料层合板的应力集中,分析了铺层方式对孔边应力集中的影响,对实验和有限元方法得出的结果作了比较.  相似文献   

3.
通过分析铺层纤维取向和面内变形特点,提出纤维切断铺层拼接层合板的力学性能分析方法。按单层偏轴向力学性能转换关系,推导了不同纤维方向拼接层的等效工程弹性常数计算公式,并举例说明了含铺层拼接层合板的等效刚度计算方法。  相似文献   

4.
基于Hypersizer的复合材料结构铺层设计和铺层过渡设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对复合材料各向异性严重导致设计困难的问题,采用复合材料结构分析与设计软件Hypersizer建立模型,进行铺层设计和铺层过渡设计。首先,将仿真模型划分成不同的设计区域,根据不同设计区域的受载情况进行分析计算,设计铺层厚度、铺层比例和铺层顺序。接着在铺层过渡区设计铺层递减方式,并按照铺层设计原则重新调整原先的铺层。最终得出满足符合工程实际要求的最佳铺层和铺层过渡。  相似文献   

5.
为分析经过铺层顺序优化后的复合材料层合板的承载能力,基于有限元优化设计软件,构建碳纤维复合材料层合板有限元模型,施加边界条件与轴向载荷,进行力学性能分析;以碳纤维复合材料层合板铺层顺序为设计变量,以层合板主应变、连续角度铺层不超过四层等为约束条件,最大承载能力为设计目标,对层合板进行优化;并对优化后的层合板基于强度理论...  相似文献   

6.
复合材料层合板铺层顺序优化遗传算法   总被引:14,自引:0,他引:14  
采用遗传算法进行复合材料层合板的铺层顺序优化设计,即采用整数编码方式,并对解码进行特殊处理以满足平衡铺层要求;通过父代与子代竞争延长了父代个体寿命,使优良基因有更多机会遗传给下一代;遍历所有分析过的个体信息以减少计算量,算例表明,改进的遗传算法是有效的。  相似文献   

7.
该文介绍了复合材料飞机结构铺层设计的一些常用设计准则,特别针对最重要的对称性和均衡性设计准则,基于经典层合板理论进行了分析,同时对其它一些准则也作了一定的解释.  相似文献   

8.
基于剪滞理论,采用一种六角形纤维束模型,以玻璃纤维和碳纤维束为例,计算了在低温下一纤维束内的纤维应力集中因子,并将此结果与常温下的计算结果进行比较,证实了随着温度的降低,玻璃纤维和碳纤维束中的应力集中会有不同程度改变的结论.采用修正的剪滞分析模型,研究了低温下单向玻璃和碳纤维束增强复合材料由纤维束断裂而导致的应力集中,得到的结果比现有常温下的计算结果更具实际意义,也证实了本文结果的合理性和精确性。  相似文献   

9.
应用数学规划法对复合材料层合板的铺层顺序进行优化设计,以提高层合板结构的稳定性,并通过刚度等效的思想,结合铺层顺序代理模型实现优化目的.利用单层正交各向异性板的弹性模量、泊松比、剪切模量等属性模拟不同铺层顺序的层合板刚度,在此基础上,提出铺层顺序代理模型,并推导铺层顺序代理模型与刚度等效模型间的数学关系,将对离散的铺层顺序变量的优化转化为对连续变量的优化.算例中利用该优化方法求解层合板的具有最优抗失稳特性的铺层顺序,通过优化设计显著提高了层合板的稳定性.  相似文献   

10.
在薄壁结构的应用中,屈曲稳定性是影响其承载性能的关键因素,为研究减薄铺层厚度对复合材料薄壁结构局部屈曲行为的影响,本文采用不同厚度(0.125、0.055和0.020 mm)的预浸料制备复合材料薄壁管,实验测试了其在轴压下的局部屈曲行为.实验结果表明,随着铺层厚度减薄,实验采用的正交和均衡两种铺层方式的复合材料薄壁管局部屈曲载荷均随之提高,而屈曲失效模式没有发生改变.力学分析表明,铺层厚度减薄后,管壁弯曲刚度的改变和层间剪切应力分布对薄壁管局部屈曲载荷提高有重要影响.采用薄铺层制备复合材料薄壁结构件能够有效提高其局部屈曲能力.  相似文献   

11.
An ideal pneumatic splice has not only interminglings in the middle, but also many small wrappings on both sides of the spliced region, and must have near overlapping loopy wrappings at both ends. Only the fluffy and hairy untwisted yarn ends obtained from a swirling jet untwisting can generate many small wrappings when spliced.To get the fluffy and hairy untwisted yarn ends, a small swirling intensity value X must be used to eliminate a reverse flow zone. To increase the wrappings at both ends, a larger swirling intensity value X must be used to form a reverse flow zone. Only a perfect splice can better the yarn's appearance,increase its strength and make it impossible for its fibers to slip easily.  相似文献   

12.
Neuber H.曾对反平面剪切荷载的等直体在任意非线性应力应变关系下的应力集中行为进行了研究,建立了相应的应力集中公式Kσ K■ =Kt2.其后,Newman未加证明地将上述公式推广到合裂纹体的单轴受力断裂分析中,本文就 Neuber的应力集中公式应用于平面受力情形的可靠性.进行了探讨。发现:Neuber在反平面受力下推导出的弹塑性应力集中公式,没有能在平面受力下得到证实。对某些应力水平.KK值明显地偏离Neuber公式  相似文献   

13.
14.
带有多项式基的径向点插值无网格方法是一种新型的数值计算方法.在对该无网格法基本理论介绍的基础上,将其应用于弹性力学边值问题中,对开有长槽型孔的薄板进行了数值计算,并重点研究了薄板受单向拉伸时的应力分布及孔边应力集中问题,获得了孔半径r、槽长l和偏心距e与应力集中系数之间的变化关系.  相似文献   

15.
水泥混凝土路面缩缝传力杆装置在重载交通环境及大温差地区轴温耦合条件下易发生传荷失效现象。针对典型重载车辆轴载条件与大温差地区混凝土路面板内的温度梯度情况,通过模型分析法,研究了车辆轴载及轴温耦合条件下传力杆周边混凝土材料内的应力分布状态。提出了缓解荷载传递过程中传力杆与混凝土材料高接触应力水平的方法。研究发现:车辆轮胎与路面接触位置下方传力杆附近的应力集中区域是荷载传递过程中缩缝结构的最不利位置。严重超载车辆通过缩缝结构时,传力杆周边区域内的应力水平接近混凝土材料的承载极限。水泥混凝土路面板的正温梯度翘曲变形可与车辆的荷载应力相叠加,造成传力杆与混凝土在接触面附近产生较大的接触应力。增加传力杆直径,提高混凝土的承载面积,可显著缓解混凝土内的应力集中状态,有助于提高缩缝两侧混凝土路面板边的抗裂性能。  相似文献   

16.
在陆家寨岩溶隧道施工期间,曾预报并揭露大型溶洞,施工过程中接近溶腔段围岩变形较大且伴随围岩块体脱落,给隧道施工带来极大的安全隐患。基于深埋球形洞室的弹塑性二次应力分布,结合新奥法隧道施工理念,利用FLAC3D模拟隧道开挖接近并进入大型溶洞的过程。在自重应力场下分析不同大小的球形洞室周围应力场对隧道围岩变形的影响。结果表明:球形洞室会在周围形成中心半径为1. 5倍洞室半径的应力集中带;隧道开挖接近应力集中带时,将引起隧道前方应力集中区与溶洞应力集中带的叠加;随着隧道继续开挖,叠加效应在下一个进尺完成后失效;分布在隧道两侧围岩,该叠加再分散的过程会造成拱顶、拱肩的变形增大,影响隧道开挖的安全。研究为中国岩溶隧道的建设有重要的参考和借鉴价值。  相似文献   

17.
以三种不同形式应力集中现象作为研究对象 ,分析讨论了灰色预测方法在应力集中问题上应用的可行性 ,研究了预测模型精度、原始数据分布特点对灰色预测结果准确性的影响 结果表明 ,灰色预测模型可以比较准确地预测出应力集中区域中最大应力点的应变 (或应力 )值 ,并且具有较广的适用性 同时指出了采用灰色预测方法解决应力集中问题时 ,采集原始数据应该遵循的一般原则  相似文献   

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