叶聪 遨游深海的“蛟龙”

正中国"蛟龙号"载人潜水器首次突破7000米,这也是世界同类型的载人潜水器的最大下潜深度。其时,叶聪既是"蛟龙号"的唯一主驾驶员,也是最年轻的载人潜水器主任设计师。作为最年轻的载人潜水器主任设计师、国内唯一的载人深潜主驾驶员,80后叶聪有着同龄人少有的沉静与稳重。10年来,叶聪和七〇二研究所的同事们面对其他国家的技术封锁,研发出具有自主知识产权的深海载人潜水器,并成功突破7000米下潜任务,为我国发展海洋工程事业奠定了坚实     

叶聪 沉下心做好每件事

正他是全海深载人潜水器总设计师,他始终奋战在深潜领域第一线,屡创我国载人深潜新纪录,为我国载人深潜事业实现"下五洋捉鳖"的梦想。驾驶"蛟龙号"潜至7062米深处,完成这一壮举的是一个34岁的青年人,他既是潜航员,又是主创设计者,名字叫叶聪。从2009年至今,"蛟龙号"51次下潜作业,叶聪承担了38次主驾任务,是"蛟龙号"每一次最新下潜纪录的创造者,被誉为"深海的哥"。作为我国7000米级载人作业潜水器的     

蛟龙 遨游7000米海底

正2"蛟龙号"是我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,下潜最大深度达到7062米。"蛟龙号"可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用,对于我国开发利用深海资源有着重要意义。     

“蛟龙”潜水,再创纪录

北京时间2012年6月24日,中国＂蛟龙号＂载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区进行载人潜水试验,首次突破7000米,达7020米,随后于6月27日第5次下潜再次刷新同类型潜水器下潜深度纪录,最大下潜深度7062米,这是世界同类型的载人潜水器的最大下潜深度。     

“蛟龙”潜水,再创纪录

北京时间2012年6月24日,中国＂蛟龙号＂载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区进行载人潜水试验,首次突破7000米,达7020米,随后于6月27日第5次下潜再次刷新同类型潜水器下潜深度纪录,最大下潜深度7062米,这是世界同类型的载人潜水器的最大下潜深度。     

叶聪深潜英雄的海洋梦想

2018年是我国改革开放40周年,党中央决定表彰100名改革开放杰出贡献人物. 入选改革开放“百杰”榜 中船重工702所“全海深”载人潜水器总师、“蛟龙”号深海载人潜水器首席潜航员、1979年11月出生的叶聪人选.     

蛟龙号载人深潜挑战5000米

此次“蛟龙号”发起5000米海试，由国家海洋局、中国大洋协会组织。 “向阳红9号”共搭载来自中船重工第702研究所、中科院沈阳自动化所和声学所等13家研制参试单位的96名队员。临行前，“蛟龙号”首席潜航员叶聪激动地说：我们信心百倍。这是一次中国载人深潜“创纪录之旅”。     

海底一万米我们为何要研究深海

2020年11月10日,中国研发的万米载人潜水器“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底,坐底深度10909米.为什么这些年我国不断研发深海深潜器呢?中科院院士、同济大学海洋与地球科学学院教授汪品先这样回答: “因为深海是人类在地球上了解最少的区域,深海地下更是一片未知世界.”     

一路“潜”行中国万米深潜的光荣与梦想

随着对深海了解的深入,不能只有一个“蛟龙”号,打造谱系化的潜水器来全面掌握核心技术,成为越来越多业内人士的共识.万米,如果成人步行大约需要2.5小时,汽车行驶大约15分钟.但迈向万米深海,中国载人深潜团队老中青三代科研人却走了近20年.     

他打破万米深渊禁地 驾乘“奋斗者”探索地球海洋最深处

<正>我国载人深潜事业从无到有，再到世界前沿，这个过程离不开一个人——这就是上文提及的叶聪，他是我国自主研发建造的第一艘万米级全海深载人潜水器——“奋斗者”号的总设计师。早在8000年前，人类就通过潜水的方式探索海洋世界。直到今天，我们探索海洋的步伐仍未停止。在探索海洋这件事上，我国在国际上处于什么水平?对这个问题的解答，我们可用叶聪的一句话来回答：“10年来，中国载人深潜技术取得了非凡成就。”我国深潜事业进入世界前沿。     

弘扬载人深潜精神矢志民族复兴伟业

去年底, “奋斗者”号全海深载人潜水器成功完成万米海试并胜利返航.习近平总书记发来贺信,并在贺信中指出,从“蛟龙”号、 “深海勇士”号到今天的“奋斗者”号,你们以严谨科学的态度和自立自强的勇气,践行“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神,为科技创新树立了典范.     

下潜，开启深海之旅 青岛海洋地质研究所两位女科学家探秘南海冷泉纪实

<正>2023年12月的一天,作为本次深潜科学家,曹红和徐翠玲登上深海所“探索二号”科考船。在“海马冷泉”海域,她们乘坐“深海勇士”号载人潜水器（HOV）下潜。她们的首次深海之旅由此展开。青岛海洋地质研究所曹红副研究员和徐翠玲副研究员近日参加了由上海海洋大学牵头组织的TS2-30-3南海冷泉调查航次,她们搭载“深海勇士”号载人深潜器,顺利完成了南海冷泉载人深潜任务。     

影像

正更强探索无极限登顶"地球之巅",为珠峰再"量身高";"雪龙2"号第三次出发,执行第37次南极考察任务;"奋斗者"号全海深载人潜水器成功完成万米海试……过去的一年中,中国科学家及广大科技工作者自立自强,再度向极限发起"挑战",不断向科学技术深度和广度进军。     

开启深海考古新篇章 相约千米深蓝 探秘海丝遗珍

<正>搭乘“深海勇士”号载人潜水器,中国文物工作者将水下永久测绘基点布放在海底。这标志着本次调查工作正式启动,我国深海考古的新篇章由此开启,这是中国考古史上的重要时刻。11日清晨,随着“探索一号”科考船抵达三亚,南海西北陆坡一号、二号沉船第一阶段考古调查工作宣告顺利结束。     

汪品先 科学大家的“赤子之心”

正"这次乘坐我国自己的船、自主研制的载人深潜器,亲眼观察到南海的海底,真为我国海洋科学技术发展感到骄傲。这趟海底的旅程,真像爱丽丝漫游仙境,我刚从仙境回来。"82岁的汪品先说。5月13日,在众人关切的目光中,一位年逾八旬的耄耋老人,稳步爬上扶梯,登上了不满周岁的"深海勇士"号载人深潜器。在南海的万顷波涛中,缓缓驶向海底的沉积珊瑚礁,观察采样长逾8小时。这位耄耋老人,就是我国著名海洋地质学家、中国科学院院士、     

海底一万米载人深潜到达海洋最深处

正下潜深度10907米,刷新我国潜水器最大下潜深度及作业深度纪录!全球深度大于6000米的海沟共有37条,这些海沟所在的区域被称作海斗深渊,简称深渊。它们是迄今全球海洋中人类难以企及、知之甚少的地方。包括马里亚纳海沟在内的9条最深的海沟分布在西太平洋,     

绚丽的深海世界

“的里雅斯特”号在马里亚纳海沟发现了万米深海的鱼类,这是一个令人难以置信的奇迹!但这会不会是一种偶然现象呢?因为在这之前,人们一般认为深海是一个黑暗、高压、寒冷和缺氧的死寂世界,600米深度以下有机生命就无法生存了。为了弄清这个问题,法国人建造的“阿基米德”     

以木屑为食深海动物

在今年年初,詹姆斯·卡梅隆乘坐潜水器潜入海底11公里深处到达太平洋马里亚纳海沟底部。他在地球表面最深的地方发现了一些奇怪的生物,一种端足类甲壳动物-短脚双眼钩虾竟然可以以木屑为食。詹姆斯?卡梅是全世界第三个到访该区域的人类。在这黑暗的深海里,几乎看不见任何东西。卡梅隆介绍说,"在我周围,我能看见的只有一些很小的端足类甲壳动物。"如果卡梅隆再凑近一点观察的话,会惊奇地发现这些端足类甲壳动物正在大口吃     

这些青年力量带领人民走向更美好生活

在2021年的中国,有这样一批中青年科学家,他们年龄不大,却成为中国科技的中坚力量,成为中国科技未来的希望. 他们中有人研究月壤,有人参与用二氧化碳直接人工合成淀粉,有人奋战在新冠疫苗研制一线,有人是全海深载人潜水器"奋斗者"号副总建造师,有人是天问一号北京总调度,有人是抖音上最"烧脑"的女主播……从他们身上,我们看到...     

“蛟龙”号和深潜器的定义

2012年6—7月间,中国自主设计制造的深潜器“蛟龙”号在太平洋的马里亚纳海沟进行深海潜水试验,潜水深度达到水下7062米。这标志着中国已跻身国际“深潜俱乐部”,这个俱乐部的成员至今只有法国、美国、俄罗斯和日本。