教学中行星轮系功率流向的判断

行星齿轮变速器的功率流向的分析和判断被认为是难学的章节,本文采用行星轮系各构件受力处的速度(转速)方向和力矩方向的关系来判断行星齿轮减速器内部功率的流向及是否产生循环功率,易为学生掌握,收到良好的教学效果。     

判断功率晶体管性能的方法

研究了功率晶体管特性的等效关系，引进达通电压；研究了反向击穿电压，产生－复合电流，得出由５个参数判定管子质量的方法。     

隔振梁板结构的功率流研究

基于梁板结构功率流理论的研究，研究了梁板结构在各种不同隔振方式下功率流的特性；建立了梁板结构隔振功率的理论表达式，并分析了梁端、梁权间分别隔振及同时隔振时隔振器参数变化对功率流的影响，，为指导梁板结构隔振器的设计提供了理论依据。     

手机辐射的危害及预防

随着移动通信的发展,手机的普及率在不断提高,与此同时,手机的辐射问题越来越受到人们的关注．对手机辐射的量度与危害进行探讨,并提出相应预防措施,     

浮筏隔振系统振动功率流研究

利用格林函数对由约束阻尼梁构成的浮（ｆｌｏａｔｉｎｇ ｒａｆｔ）隔振系统进行了研究，计算了由激励传递到基础中的功率流，同时讨论了几个重要的结构参数对输入功率流的影响。     

双馈同步电机的功率流分析和效率优化

描述了双馈同步电机(DFSM)的基本方程式，提出了其定子端、转子端和电机轴之间发生机电能量转换的基本关系。重点研究了不同转差率下双馈同步电机在发电、电动和电磁制动三种工况下的稳定区域、功率流及其高效区域。试验结果表明其功率流分析和效率优化是正确的，为双馈同步电机的工程设计提供了理论依据。     

被动综合控制系统的功率流传递特性及分级优化设计

着重研究柔性基础上机械系统的被动隔振和吸振综合控制。探讨复杂激励力作用下，被动综合系统的功率流传递特性，以注入主振系或基础结构的净功率流为最终控制目标，提出了主隔振系统和吸振结构分级优化设计策略，即：首先，优化设计主隔振系统的结构参数，使主振系的固有频率向低频区集聚，然后，优化设计吸振结构参数，使系统功率流在激励频率覆盖区内的峰值最小。     

两级封闭行星齿轮传动系统的设计研究

通过对两类两级封闭行星齿轮传动系统的分析,研究了功率分配系数与系统内部功率流的关系,确定了无功率循环的必要条件,建立了功率分配系数与单元传动比的关系表达式以及效率计算公式。通过分析结合实例绘出的传动比和效率曲线图,说明只要合理地选择单元传动比便可获得高效率的传动,为两级封闭行星齿轮传动系统的高效率设计提供一种有效简洁的分析和处理方法。     

3K行星机构传动分析

本文归纳统一了各种3K行星传动的基本公式,在此基础上编制了通用程序,分析了电算结果,得出了设计3K减速器必须了解的几个结论。     

高层建筑结构的波传播及其振动功率流

将周期结构原理与导纳方法结合起来，分析了带复合结构单元的无限周期结构的波传播和振动特性，特别地将高层建筑结构简化为带横梁的无限周期柱结构模型，分析了弯曲波和纵向波传播的规律，导出了振动功率流的一般表达式，发现横梁的共振特性对高层建筑结构的波传播及其振动功率流有非常重要的影响。     

柔性基础隔振系统功率流传递特性

柔性基础隔振系统是隔振降噪一种重要技术,而功率流方法是评价隔振效果的有效方法。通过研究柔性基础上多点支承隔振系统的功率流传递特性,得到了功率流传递公式,详细讨论了柔性基础隔振系统各结构参数,如基础刚度、隔振器刚度、机器质量、隔振器安装位置以及隔振器和柔性基础的阻尼对隔振效果的影响,给出了柔性基础隔振系统设计中结构参数选择的一般准则。     

柔性基础上设备振动隔离问题的研究

从多支承系统出发,运用功率流和四端参数方法,研究了安装在柔性基础上设备振动的隔离问题,建立了机器－隔振器－柔性基础的一般模型,分析了系统振动传递特性,在计入柔性基础波动效应情况下,推导了系统功率流表达式,并分析了基础柔性,波动效应等对隔振效果的影响。     

非H封闭式周转轮系效率计算

研究了非H封闭式周转轮系的效率、啮合功率流动方向与有关运动参数之间的关系,得到了依据差动轮系及封闭传动链的有关传动比判断啮合功率流向的简捷方法,解决了用啮合功率法计算效率的难点问题;并在此基础上,推导出非H封闭式周转轮系的效率计算的统一公式;此外,还分析了非H封闭式周转轮系的自锁条件。     

滚压机械传动方案的选择

给出了２４种液压机械传动方案及其应用范围和设计方法 。     

用功率流方法探讨摩托车架焊接质量

采用功率流方法探讨摩托车架的焊接质量。通过摩托车架上大量使用的Ｌ型杆件的模拟可以发现：杆件的焊接质量不同,杆件振动的边界条件就不同,从而影响振动杆件的入射功率流、反射功以和传递功率流以及反射系数和传递系数;并且振动杆件的入射功率流、反射功率流和传递功率流以及反射系数和传递系数均与杆件所受的激励力的激励频率和杆件结构所受的负载阻抗有关。这样可以为工程上对焊接质量的无损检测提供一种全新的思路和必须的理     

梁板结构功率流的导纳法研究

利用导纳法研究了梁板结构功率流的特性，建立了梁板结构的功率流模型；并推导了其理论表达式。经过实验，验证了梁板结构功率流理论的正确性。用计算机模拟，得到了梁、板参数变化对功率流的影响规律，为指导梁板结构的减振设计提供了理论依据。     

多形式弹性波在轴中功率流表达及其控制模拟

以弹性轴为对象,研究了纵、弯、扭弹性波同时存在于轴系中的功率流,给出其功率流的表达式.以多形式弹性波功率流为控制目标,利用多通道LMS算法作为功率流控制的控制算法,进行了控制模拟,取得了良好的效果.     

复杂复合轮系效率计算的新方法

目前 ,有些复杂的复合轮系很难用效率公式来计算效率 ,故本文首先将轮系分解成几个简单的基本轮系单元 ,然后对轮系进行运动分析和力矩分析 ,列出线性方程组并求解 ,不仅能求出效率 ,而且每个构件的角速度及所受力矩皆已求出 ,整个轮系的功率流向也随之确定了 ,这也便于设计者对轮系进行分析、改型及强度计算。     

2T气液锤系统动态特性仿真

对被改造的２Ｔ气液锤系统进行了详细分析，应用功率键合图和状态空间分析法，就其提升过程进行了计算机仿真，取得了与实际一致的结果。     

船舶液压传动系统故障诊断的理论研究

从液压传动系统的特征模型出发,提出了一种基于功率流理论的状态监测和故障诊断的方法、回路压降守恒规律和节点流量守恒规律。并以此为基础,通过一个典型的船舶机械液压传动系统,推导出全信息方程来确定最佳的监测点和故障位置。